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車險(xiǎn)知識(shí) 交通違章早查詢罰款繳納渠道多: 摘要：田先生最近體驗(yàn)了一下南通汽車違章查詢網(wǎng)的神奇魅力，順利進(jìn)入網(wǎng)站后，他發(fā)現(xiàn)這里不僅是個(gè)可以查詢違章記錄的去處，而且還是了解豐富資訊的寶地。南通汽車違章查詢提供機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵旭傇谀贤ㄊ袇^(qū)域內(nèi)所有機(jī)動(dòng)車輛交通違章記錄的查詢網(wǎng)站，南通汽車交通違章是指機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥?，違反道路交通安全法及交通管理的行為，南通交通違章查詢系統(tǒng)包括本地車輛和外地車輛的交通交警違章查詢以及南通交警大隊(duì)電子警察拍攝的機(jī)動(dòng)車輛違章信息。車主可以輸入自己的車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和手機(jī)號(hào)碼在頁(yè)面顯示查詢違章信息的同時(shí)通過短信的方式免費(fèi)發(fā)送到手機(jī)上。在田先生看來，他是非常認(rèn)可且喜歡南通車管所違章查詢網(wǎng)的。相信有了該網(wǎng)站的出現(xiàn)，田先生查詢違章記錄的積極性一定會(huì)明顯提高。此外，南通汽車違章查詢網(wǎng)是全天候?qū)ν忾_放的，所以不管是忙碌的白天，還是夜深人靜時(shí)，都能通過這個(gè)網(wǎng)站的幫助，從而清楚自己到底有沒有犯下違章記錄。大廳裝自動(dòng)繳款機(jī)當(dāng)事人無需跑銀行在交巡警三大隊(duì)一樓違章處理大廳內(nèi)，新近安裝了一臺(tái)農(nóng)行自動(dòng)繳款機(jī)。該大隊(duì)胡向東大隊(duì)長(zhǎng)介紹，交通違章當(dāng)事人在違法處理窗口開出違章繳費(fèi)清單后，即可在農(nóng)行自動(dòng)繳款機(jī)上自助繳納違章罰款。安徽籍駕駛?cè)送跄硨⑥r(nóng)行卡插入自動(dòng)繳款機(jī)，輸入銀行卡密碼，即顯示可選擇“違章繳款”服務(wù)。王某選擇該項(xiàng)服務(wù)之后，連續(xù)輸入兩次交巡警處罰單編號(hào)，自動(dòng)繳款機(jī)馬上就顯示出違章的記錄和應(yīng)繳款的數(shù)額，隨后點(diǎn)擊確認(rèn)，即顯示“繳款成功”并打印回單，與此同時(shí)，該條違法行為在交巡警處理窗口中顯示“此違法行為已消除”，整個(gè)過程僅需30秒。“太方便了，原來處理違章在三大隊(duì)開完罰單后，還要到銀行去繳款，銀行辦理業(yè)務(wù)的人太多，有時(shí)排隊(duì)叫號(hào)要等到1個(gè)小時(shí)左右，現(xiàn)在只要把卡插進(jìn)自動(dòng)繳款機(jī)，輸入罰款單號(hào)，立刻繳款成功，交巡警的為民服務(wù)真貼心呀！”王某感慨地說。異地罰繳分離施行今后短信可繳罰款從2012年2月1日起，江蘇省全面實(shí)施省內(nèi)異地罰繳分離制度，確定農(nóng)行、郵儲(chǔ)銀行、江蘇銀行為罰款代收銀行，駕駛?cè)嘶蜍囍骺稍诮K省范圍內(nèi)上述3家銀行任意一家網(wǎng)點(diǎn)繳納交通違法罰款，也可以選擇ATM機(jī)、POS機(jī)、網(wǎng)銀等方式，自助繳納罰款。對(duì)于公安機(jī)關(guān)交通管理部門于2012年1月1日以前開具的處罰決定書，交通違法當(dāng)事人既可到原指定代收銀行繳納罰款，也可以到新確定的三家銀行全省各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)繳納罰款。市交巡警支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，今后南通市交通違法罰款繳納方式將不斷改進(jìn)，在代收銀行柜面繳納罰款的基礎(chǔ)上，多部門聯(lián)合開發(fā)并大力推廣使用“交通違法自助處理系統(tǒng)”，方便交通違法當(dāng)事人進(jìn)行南通汽車違章查詢通過銀行自助柜員機(jī)、網(wǎng)上銀行、手機(jī)短信、銀行卡等多種快捷方式繳納交通違法罰款。; #交通違章 #違章查詢 #南通違章查詢
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)資訊南通一車主繳了罰款違章記錄還在: 摘要：南通市民張先生反映，兩年前他開車出現(xiàn)幾次交通違章，但已接受處理。近來他出現(xiàn)違停等幾次違章行為，交警一一開了罰單。上午他到銀行柜員機(jī)的交通違章處理系統(tǒng)繳罰款，繳過后發(fā)現(xiàn)有幾項(xiàng)竟是兩年前的違章，到現(xiàn)在還沒核銷。張先生告訴記者，他的轎車是在2011年購(gòu)買的，在南通市上牌使用。2013年10月，他回徐州，為該車提檔過戶。當(dāng)時(shí)他按照要求，將之前的所有違章都到交警部門做了處理，應(yīng)繳的罰款都繳了。前日張先生的車被交警攔下，查出有幾個(gè)新的違章記錄尚沒接受處理。交警一一開出罰單，責(zé)令去銀行繳罰款。“今天我到銅沛路一家農(nóng)行自動(dòng)柜員機(jī)繳罰款，付完款后發(fā)現(xiàn)里面有以前繳過罰款的記錄，現(xiàn)在沒有消除。”他說，當(dāng)時(shí)交警給他開了違停、不按機(jī)動(dòng)車道行駛等8個(gè)違章處罰單，罰金數(shù)額都是50元或100元。他通過柜員機(jī)違章處理系統(tǒng)，一一繳了罰金。當(dāng)拿到回執(zhí)單后發(fā)現(xiàn)，上邊竟有2012年的違章記錄。該違章出現(xiàn)在過戶前，當(dāng)時(shí)已繳過罰款，現(xiàn)在因沒注銷處理，他又繳了一次。“我再次查看系統(tǒng)界面，發(fā)現(xiàn)還有2011年的數(shù)次違章罰款沒有繳。”他說，感覺不對(duì)，停止繼續(xù)繳費(fèi)。對(duì)于已重復(fù)繳納的一項(xiàng)違章罰款，張先生撥打交巡警部門的電話，對(duì)方回復(fù)，必須拿著以前繳費(fèi)發(fā)票到銀行作為證明，銀行才能給退款。“發(fā)票早就扔了，重復(fù)繳費(fèi)的款怎么才能退回？”他為此發(fā)愁。市交巡警支隊(duì)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)此解釋，交通違章罰款采取罰繳分離制。以前駕駛員在所有國(guó)有銀行都可繳違章罰款，對(duì)方處理的數(shù)據(jù)匯集到市級(jí)財(cái)政部門收繳系統(tǒng)端口，再與交警部門系統(tǒng)匹配，對(duì)賬后一一注銷。因?yàn)楦骷毅y行的違章處理系統(tǒng)與交警部門的系統(tǒng)都是獨(dú)立的，在另輸大量處理數(shù)據(jù)時(shí)，因相關(guān)原因使一些數(shù)據(jù)出錯(cuò)，沒法與交警部門匹配，出現(xiàn)不能核銷的情況。目前這一弊端，通過在政策與技術(shù)上的完善已經(jīng)得到消除。對(duì)于張先生的情況，對(duì)方表示他可以持駕駛證、身份證等有效證件，到南通市交巡警支隊(duì)交通違章處理中心西大廳，向值班民警說明情況后，從交通違章處罰系統(tǒng)中查詢當(dāng)年違章已處理的記錄，予以注銷。對(duì)重復(fù)繳費(fèi)的違章，拿該中心的證明去銀行辦理退費(fèi)。; #交通違章 #違章查詢 #南通違章查詢
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)資訊本月南通新增電子法眼: 摘要：為規(guī)范秩序、預(yù)防事故，根據(jù)《道路交通安全法》和江蘇省公安廳《關(guān)于印發(fā)〈全省道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置使用管理專項(xiàng)治理工作方案〉的通知》，南通交警支隊(duì)在青年路文峰飯店路口增加監(jiān)控設(shè)備對(duì)各類交通違章違法行為進(jìn)行抓拍。南通交警還特別提醒廣大市民注意“黃色網(wǎng)狀區(qū)域”：該區(qū)域劃設(shè)于易發(fā)生臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、出人口及其他需要設(shè)置的位置。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條第二款：機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。違者處以50元罰款。為方便車輛通行，請(qǐng)駕駛員在等待紅綠燈或者緩慢行駛時(shí)不要停留在黃色網(wǎng)狀區(qū)域。統(tǒng)計(jì)最易發(fā)生交通違章的路段路口一：江海大道北大街路口該路口3月份交通違法總量與2月份環(huán)比上升12.6%，其中機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的（俗稱“闖紅燈”）的占21%。路口二：五一路龍王橋路口該路口3月份交通違法總量與2月份環(huán)比下降2.3%，其中機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的（俗稱“壓黃線”）的占19%。路口三：工農(nóng)濠北路路口該路口3月份交通違法總量與2月份環(huán)比上升17.2%，提醒個(gè)別機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車緩慢行駛時(shí)，嚴(yán)禁穿插等候車輛（俗稱“加塞兒”）。路口四：青年路世倫路路口該路口3月份南通交通違章違法總量與2月份環(huán)比下降15.9%，其中機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的占23%。路口五：城山路沿河路路口該路口3月份南通交通違章違法總量與2月份環(huán)比上升7.5%，其中機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的占15%。; #南通違章查詢 #交通違章 #違章查詢
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)資訊南通交通違章多發(fā)路段整理: 摘要：近日，南通交巡警官微發(fā)布了3月份市區(qū)機(jī)動(dòng)車易違法路口。江海大道北大街路口、五一路龍王橋路口、工農(nóng)路濠北路口列違法抓拍量前三位。這些容易違法的路口真的是避不開的雷區(qū)么？記者實(shí)地探訪了一下。3月份，江海大道北大街路口的機(jī)動(dòng)車違法行為總量全市最高，其中“闖紅燈”的，就超過了五分之一。平均每天有不下7輛機(jī)動(dòng)車，像畫面中這樣，“秒殺”了右轉(zhuǎn)彎的紅色箭頭。記者上午也來到這個(gè)路口，在拍攝的近一個(gè)小時(shí)內(nèi)，沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象?？磥恚灰约幼⒁?，您就不會(huì)被拍。五一路龍王橋路口，上個(gè)月交通違法量排第二，有近五分之一的違法行為，是像畫面中這樣，違反禁止標(biāo)線指示，也就是“壓黃線”行駛。在排第三的工農(nóng)路濠北路口，像這樣排長(zhǎng)隊(duì)的時(shí)候“加塞兒”，監(jiān)控也拍下了不少。這屬于不按規(guī)定依次通行，將處罰款200元、扣2分。上個(gè)月，青年路世倫路路口，有超過20%的違法情況是機(jī)動(dòng)車要么在左轉(zhuǎn)車道直行，要么在直行車道右轉(zhuǎn)。還有一種情況，駕駛員容易忽略，就是機(jī)動(dòng)車走了非機(jī)動(dòng)車道，比如在城山路沿河路路口，這種情況占違法總量的15%，您這是“走自己的路，讓別人無路可走”嗎？還有一些交通違法行為，監(jiān)控也許不抓拍，同在路上的駕駛員卻最頭疼。; #交通違章 #違章查詢 #南通違章查詢
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)資訊南通智能交通管理讓違章車輛難逃法網(wǎng): 摘要：提起交警，人們的印象可能還停留在大街上指揮交通、疏導(dǎo)車輛的形象上來。其實(shí)隨著城市的發(fā)展，僅路面交警的管理已經(jīng)無法緩解城市巨大的交通壓力，而科技的發(fā)展正在引領(lǐng)我們步入智能交通管理時(shí)代。近日，記者走進(jìn)南通市交巡警支隊(duì)，近距離感受到智能交通管理帶來的便利。智能交通平臺(tái)10秒鎖定嫌疑車輛南通市交巡警支隊(duì)在全市設(shè)立了智能監(jiān)控點(diǎn)521個(gè)、交通誘導(dǎo)屏76個(gè)、動(dòng)態(tài)路況信息牌54個(gè)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路監(jiān)控全覆蓋，并基于PGIS警用地理信息系統(tǒng)，建設(shè)集視頻監(jiān)控、信號(hào)控制、三合一電子警察、交通誘導(dǎo)、地磁流量采集、警車警員GPS定位、車輛軌跡追蹤等多功能智能交通系統(tǒng)集成平臺(tái)。通過將民警勤務(wù)安排、民警移動(dòng)警務(wù)終端定位數(shù)據(jù)和巡邏警車定位數(shù)據(jù)上傳智能交通平臺(tái)，可動(dòng)態(tài)查看警力、警車巡邏狀態(tài)。2012年3月7日，市開發(fā)區(qū)一銀行網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生一起持槍搶劫案件。案發(fā)后，智能交通管理中心第一時(shí)間開展網(wǎng)上偵查，10秒鐘即鎖定嫌疑車輛運(yùn)行軌跡，通過查看附近警力、警車巡邏狀態(tài)并精確制導(dǎo)，僅用8分鐘就抓獲犯罪嫌疑人。血液乙醇含量檢測(cè)還嫌疑人清白市交巡警支隊(duì)物證鑒定室主要負(fù)責(zé)全市駕駛?cè)搜阂掖己繖z測(cè)工作，該鑒定室不但是全省交警系統(tǒng)第一家獨(dú)立開展血液乙醇含量檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)室，也是全省第一家獨(dú)立取得鑒定資格的鑒定室。目前年檢測(cè)量5000余份，通常24小時(shí)內(nèi)出檢測(cè)結(jié)果，3天內(nèi)出鑒定報(bào)告，出具時(shí)間和精確度均超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)支隊(duì)偵查大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)彭文兵介紹，2012年3月，如東一起交通事故的當(dāng)事人徐某某血液中檢測(cè)出乙醇含量達(dá)260mg/100ml，但其堅(jiān)稱自己并未喝酒。原來徐某某在抽血前因搶救治療使用了含乙醇的尼莫地平注射液。鑒定室通過對(duì)原藥定量分析，證實(shí)了乙醇來源，幫其洗脫酒駕嫌疑。偵別預(yù)警系統(tǒng)讓假車牌無所遁形為嚴(yán)厲打擊涉牌涉證違法行為，2012年南通公安交通管理部門聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所研發(fā)假車牌智能視頻偵別預(yù)警系統(tǒng)，率先在全國(guó)進(jìn)行了車標(biāo)和車身顏色識(shí)別方面的研究。該系統(tǒng)將智能卡口和電子警察抓拍車輛圖片信息進(jìn)行智能分析，直接將車牌、車型及車體顏色等信息與車輛數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比較，讓套牌、假牌車輛無所遁形。系統(tǒng)于去年3月通過江蘇省公安廳科技成果鑒定，并被納入《2013年公安科技成果試用推薦目錄》在全國(guó)推廣、試用。綠波控制為民眾提供“急救通道”為了提高市民出行效率，市交巡警支隊(duì)建立的智能交通集成平臺(tái)，對(duì)市區(qū)19條主干道形成了區(qū)域協(xié)調(diào)綠波控制，實(shí)時(shí)采集車流量數(shù)據(jù)，并通過后臺(tái)綜合模型計(jì)算分析，將信息實(shí)時(shí)發(fā)布到道路誘導(dǎo)屏上，供廣大駕駛?cè)肆私馇闆r。2014年2月18日16時(shí)40分左右，通州金沙電纜附電廠職工蔡某因操作機(jī)械時(shí)不慎左手卷入機(jī)械皮帶中，造成左手食指一節(jié)斷下，并乘坐出租車前往市區(qū)南通大學(xué)附屬醫(yī)院搶救。92.9音樂交通頻率接到求助后，立即與市交巡警支隊(duì)取得聯(lián)系。支隊(duì)接到報(bào)警后，立即啟動(dòng)應(yīng)急措施，指揮科技大隊(duì)運(yùn)用大屏及路面一線所反映的路況信息，指揮該出租車避開車流高峰路段，并打開紅綠燈綠波為該出租車提供最大的便利。同時(shí)運(yùn)用電臺(tái)連線，向路面車友發(fā)布該車動(dòng)態(tài)，提醒廣大車友及時(shí)避讓，通過多種手段，極大地為重傷者贏得寶貴的搶救治療時(shí)間。支隊(duì)范榮建副支隊(duì)長(zhǎng)表示：“市交巡警支隊(duì)希望通過這樣實(shí)用高效的系統(tǒng)，真正去為老百姓服務(wù)，讓人民群眾感受到現(xiàn)代交通帶來的便利，讓人民群眾有困難的時(shí)候，能夠想到運(yùn)用這塊服務(wù)。”; #交通違章 #違章查詢 #南通違章查詢
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)資訊遏制違章南通淘汰黃標(biāo)車刻不容緩: 摘要：南通市政府確定的“黃標(biāo)車”淘汰年度任務(wù)，目前完成率不足20%。上周五，市督查組實(shí)地查訪、現(xiàn)場(chǎng)“會(huì)診”。“加速淘汰‘黃標(biāo)車’，需要完善制度設(shè)計(jì)，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)。”上周五，市“治四風(fēng)、辦實(shí)事、惠民生”專項(xiàng)督查評(píng)議組第三督查組，在市區(qū)“黃標(biāo)車”禁行路段、市車管所、市報(bào)廢汽車拆解場(chǎng)、市交警支隊(duì)等處實(shí)地查訪、現(xiàn)場(chǎng)“會(huì)診”后，得出這一結(jié)論。淘汰“黃標(biāo)車”，是市政府重拳防污、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)工程的重要舉措之一，今年更將其列入為民辦實(shí)事項(xiàng)目。然而，截至目前，這一工作的完成率不到年度任務(wù)的20%。淘汰“黃標(biāo)車”堵在哪里，如何加快這一實(shí)事工程的推進(jìn)時(shí)序？記者跟隨督查組進(jìn)行了深入采訪。淘汰“黃標(biāo)車”，政策性強(qiáng)、社會(huì)影響大。“首當(dāng)其沖，就是市民認(rèn)知率低，許多車主連‘黃標(biāo)車’是什么都不清楚，更不用說主動(dòng)參與報(bào)廢。”市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)范榮建介紹。“黃標(biāo)車”其實(shí)是高污染排放車的代名詞，因其車身貼的是黃色環(huán)保標(biāo)識(shí)，故此得名。據(jù)省相關(guān)部門調(diào)查顯示，目前，江蘇大氣污染呈現(xiàn)復(fù)合型污染特征，煤煙污染與機(jī)動(dòng)車尾氣、揚(yáng)塵、揮發(fā)性有機(jī)物等疊加，造成顆粒物污染日益加重，城市灰霾現(xiàn)象頻發(fā)。從污染份額看，工廠排污、機(jī)動(dòng)車尾氣和工地?fù)P塵各約占1/3。持續(xù)改善空氣質(zhì)量，機(jī)動(dòng)車污染防治勢(shì)在必行。由此，加速淘汰“黃標(biāo)車”被各級(jí)政府納入重要議事日程。“以最大的耐心，爭(zhēng)取最廣泛的民意支持、社會(huì)各界的理解配合。”市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)楊成介紹，淘汰“黃標(biāo)車”啟動(dòng)實(shí)施以來，市公安交警部門投入大量精力，通過媒體宣傳、發(fā)放宣傳單、入戶宣傳等多種形式，加大政策傳達(dá)力度。“對(duì)‘黃標(biāo)車’車主，則通過短信、電話、信件等方式，進(jìn)行‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’宣傳，力爭(zhēng)做到應(yīng)知盡知。”然而，知易行難，要讓車主自覺把淘汰“黃標(biāo)車”落實(shí)到行動(dòng)上，還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走。上周五，督查組一行來到市區(qū)濠東路城隍廟十字路口，這里是市區(qū)限行“黃標(biāo)車”核心區(qū)域?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的交警攔下一輛未貼環(huán)保標(biāo)識(shí)的小貨車，將車牌輸入“警務(wù)通”查詢，果然，這是一輛“黃標(biāo)車”。執(zhí)勤交警介紹，從近期現(xiàn)場(chǎng)查處情況看，“綠標(biāo)車”車主，大多會(huì)將車標(biāo)貼在車窗上，而未貼環(huán)保標(biāo)的車，十之八九是“黃標(biāo)車”。顯然，經(jīng)過持續(xù)數(shù)月的政策宣傳，不少“黃標(biāo)車”車主并非不知政策，而是明知故犯，心存僥幸。“黃標(biāo)車”闖禁，日均600余車次實(shí)行“黃標(biāo)車”限行，形成倒逼機(jī)制，是加快淘汰“黃標(biāo)車”的有效手段之一。今年2月，市公安部門劃定了市區(qū)“黃標(biāo)車”禁行區(qū)，即：市區(qū)工農(nóng)路—虹橋路—姚港路、孩兒巷—鐘秀路所圍成的區(qū)域（不含上述路段），并完善設(shè)立相應(yīng)的禁行標(biāo)識(shí)。市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)崔勇表示，支隊(duì)自主成功研發(fā)了“‘黃標(biāo)車’闖禁區(qū)篩選系統(tǒng)”，并在禁行區(qū)內(nèi)建立了多個(gè)抓拍點(diǎn)位。同時(shí)，從6月起，我市將在路面查處的基礎(chǔ)上，全面啟用電子警察抓拍系統(tǒng)，確保24小時(shí)抓拍無盲區(qū)，嚴(yán)格處罰及記分管理措施。今年4月14日至4月19日，市交警支隊(duì)運(yùn)用“‘黃標(biāo)車’闖禁區(qū)篩選系統(tǒng)”，進(jìn)行了模擬篩選。數(shù)據(jù)顯示，在一周內(nèi)，“闖禁”的“黃標(biāo)車”共計(jì)3685輛次，日均600余車次，發(fā)生違法行為1203次，其中多次違法車輛304輛，“最多的違法次數(shù)超過5次”。按照規(guī)定，對(duì)于闖禁“黃標(biāo)車”，對(duì)駕駛員給予罰款100元的處罰并記3分。模擬篩選數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，“闖禁”的600多輛“黃標(biāo)車”中，登記為單位的占比81%，包括企業(yè)接送車、貨車等；登記個(gè)人的占比19%，主要是小轎車。面對(duì)眾多的違規(guī)行為，如何讓“限行”措施更加精準(zhǔn)有效？市督查組給出了“藥方”——加快淘汰“黃標(biāo)車”，要按照不同對(duì)象，分類實(shí)施管理。同時(shí)，交警、環(huán)保、交通等部門密切配合、聯(lián)手出擊、強(qiáng)化執(zhí)行。對(duì)車輛未粘貼環(huán)保標(biāo)志的，責(zé)令改正進(jìn)行相應(yīng)處罰；對(duì)“闖禁”的“黃標(biāo)車”，則嚴(yán)格執(zhí)行限行處罰規(guī)定。已報(bào)廢“黃標(biāo)車”僅四成是主動(dòng)淘汰“已淘汰的近700輛‘黃標(biāo)車’中，有400多輛是民警一家家上門磨嘴皮子，反復(fù)勸說才拿出來淘汰的。”市車管所機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)何毅琴說。“黃標(biāo)車”淘汰工作稍顯滯后，一個(gè)主要障礙就是“車主主動(dòng)淘汰的積極性不高”。推進(jìn)淘汰“黃標(biāo)車”，一個(gè)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)難題是：根據(jù)中國(guó)現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，大部分“黃標(biāo)車”并未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢期。而單純的“限行”，只能轉(zhuǎn)移污染，不能消除污染，并不能從根本上解決“黃標(biāo)車”問題。借鑒北京、上海等地以及周邊城市的經(jīng)驗(yàn)，淘汰“黃標(biāo)車”，必須堵、疏結(jié)合，一方面，通過“限行”來堵，另一方面，通過獎(jiǎng)補(bǔ)政策，調(diào)動(dòng)車主參與淘汰的積極性。市督查組在調(diào)查中了解到，我市還未出臺(tái)專門針對(duì)“黃標(biāo)車”的淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，目前套用的是2013年出臺(tái)的老舊機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢補(bǔ)貼政策。僅對(duì)2000年（含）前注冊(cè)登記的微、輕型客車，中、重型汽油車，以及2007年（含）前注冊(cè)登記的中、重型柴油車實(shí)行獎(jiǎng)補(bǔ)，報(bào)廢一輛小型車可獲補(bǔ)貼是2000元，大型車可獲2500元補(bǔ)貼。“行之有效、合理合法、合情合理的法規(guī)政策，是順利淘汰‘黃標(biāo)車’的關(guān)鍵前提。”市督查組指出，在加強(qiáng)執(zhí)法的同時(shí)，建議相關(guān)部門完善制定相應(yīng)的淘汰的配套，以“經(jīng)濟(jì)杠桿”的撬動(dòng)效應(yīng)，引導(dǎo)車主主動(dòng)淘汰“黃標(biāo)車”。淘汰“黃標(biāo)車”，考量執(zhí)政、管理智慧。督查組期待著，相關(guān)部門能夠探索建立行之有效的長(zhǎng)效機(jī)制，激發(fā)起全社會(huì)共同參與的積極性，讓市民遠(yuǎn)離霧霾，享有碧水藍(lán)天。; #交通違章 #違章查詢 #南通違章查詢
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