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隨著個(gè)人機(jī)動(dòng)車擁有量的增加，近年來(lái)，交通事故頻頻發(fā)生，小刮小蹭更是常見。據(jù)報(bào)道，自2011年以來(lái)，保險(xiǎn)詐騙犯罪案件中，詐騙機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)金的案件明顯增多，車險(xiǎn)騙保嚴(yán)重?cái)_亂了車險(xiǎn)市場(chǎng)的秩序。

手段一、提供虛假材料詐騙

如今偽造車主假身份證騙賠的案件也不在少數(shù)，他們通常通過(guò)偽造、變?cè)煨捃嚢l(fā)票，偽造公安交警部門交通事故責(zé)任認(rèn)定書等來(lái)騙保。這種情況大多涉及團(tuán)伙勾結(jié)犯案，通常分為以下幾種情形：車主自己勾結(jié)同伙或團(tuán)伙實(shí)施騙賠；修配廠、代理機(jī)構(gòu)實(shí)施團(tuán)伙騙賠；保險(xiǎn)公司內(nèi)外勾結(jié)騙賠；車主與醫(yī)院聯(lián)合造假騙賠。

手段二、隱瞞真相來(lái)騙保

為了能夠從保險(xiǎn)公司拿到保險(xiǎn)理賠金，一些投保人可謂是想盡辦法。常見的一種是無(wú)保險(xiǎn)車輛冒充同車型有保險(xiǎn)車輛，有的車輛未投保車險(xiǎn)，在出現(xiàn)事故后，便找到同一顏色、同一型號(hào)有保險(xiǎn)的車輛將車牌互換，提供有保險(xiǎn)車輛的車架號(hào)申請(qǐng)理賠。還有車主將多輛車套用一個(gè)車牌，將一車投保后達(dá)到一單保多車的目的。另外，還有一種騙保行為叫做“倒簽單”，即先出險(xiǎn)后投保，車險(xiǎn)領(lǐng)域此類案件往往涉案金額通常較高，當(dāng)事人多通過(guò)修配廠、“保險(xiǎn)掮客”等中間人聯(lián)系保險(xiǎn)公司人員內(nèi)外勾結(jié)達(dá)到騙保的目的。

手段三、虛構(gòu)事故“巧取”賠款

相比大動(dòng)干戈的找其他車輛與保險(xiǎn)車相撞偽造現(xiàn)場(chǎng)的方式，虛構(gòu)車損事故就顯得相對(duì)“高明”，而且不易察覺(jué)，偽造“小”事故多發(fā)于劃痕險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)等險(xiǎn)種，大部分修配廠或多或少都存在這種騙保行為，雖然個(gè)案涉案金額不大，但積少成多，也嚴(yán)重?cái)_亂車險(xiǎn)市場(chǎng)。偽造“大”事故主要發(fā)生在車損險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)領(lǐng)域。詐騙者事先將車主沒(méi)有損壞或新的部件拆卸下來(lái)，用破舊或已經(jīng)損壞的同型號(hào)部件替換進(jìn)行碰撞，待維修時(shí)，再將車主原部件換上，虛報(bào)更換部件的維修費(fèi)用。

手段四、人為擴(kuò)大車輛損失

個(gè)別4S店在完成維修和理賠時(shí)，通過(guò)再撞擊擴(kuò)大車輛損壞程度，以此來(lái)騙取高額保險(xiǎn)金，并銷售配件。很多車主在出險(xiǎn)后將理賠工作委托給4S店，而在此期間，一些維修人員在原有事故損壞基礎(chǔ)上增加撞擊程度，放任或故意擴(kuò)大車輛損壞程度，如制造兩車相撞或多車相撞的事故。因此建議車主在弄清出險(xiǎn)部位后再委托給修配廠，以便做到心中有數(shù)

手段五、配件“偷梁換柱”賺差價(jià)

修配廠騙保還常用“偷梁換柱”的方式來(lái)賺取修理費(fèi)的差價(jià)，即在對(duì)事故車量進(jìn)行維修時(shí)在配件更換過(guò)程中以次充好，并向保險(xiǎn)公司索要高額的賠償保險(xiǎn)金。此外，一些不法分子通常都會(huì)勾結(jié)一個(gè)黑車險(xiǎn)中介，黑中介主要提供車險(xiǎn)快到期的車主電話，不法分子則虛擬一個(gè)和保險(xiǎn)公司電話車險(xiǎn)呼出號(hào)碼近似的號(hào)，比如區(qū)號(hào)上錯(cuò)開一位，冒充保險(xiǎn)公司，以電話車險(xiǎn)的名義銷售保單。在電話中，騙子承諾提供一些更具有吸引力的虛假服務(wù)，比如聲稱5000元以下的車損不用向公司報(bào)案便可以直接理賠；有的還推出低至5折的投保價(jià)格；有的甚至將各家保險(xiǎn)公司的優(yōu)惠措施集在某一家公司身上。若車主被這些，優(yōu)惠，吸引放松警惕，則很容易掉入不法陷阱。