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在未來的3-5年里將會是我們國內(nèi)物流的發(fā)展期。我國的貨運事業(yè)正在不斷的壯大和完善，從總體上來說，物流的發(fā)展前景還是很開闊的，不過現(xiàn)在物流行業(yè)競爭很激烈，所以容不得半點閃失，因此，陸路貨物運輸保險就顯尤為重要了。

陸上貨物運輸保險是貨物運輸保險的一種。陸上運輸貨物保險的責(zé)任起訖采用“倉至倉”責(zé)任條款。陸上運輸貨物保險的索賠時效為2年，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后開始計算。中國人民保險公司的陸上運輸貨物保險條款以火車和汽車為限，其主要險別分為陸運險和陸運一切險，陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險是陸上運輸貨物保險的附加險。

關(guān)于陸路貨物運輸保險的賠償處理：

貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，按貨價確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算。但最高賠償金額以保險金額為限。

如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護(hù)費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費用，應(yīng)分開計算，并各以不超過保險金額為限。

因第三方的責(zé)任而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三方請求賠償?shù)臋?quán)利，但被保險人應(yīng)當(dāng)向保險人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。因被保險人放棄對第三方的請求賠償權(quán)利致使保險人不能行使代位求償權(quán)的，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任；因被保險人過錯致使保險人不能行使代位求償權(quán)的，保險人相應(yīng)扣減保險賠償金。

保險標(biāo)的發(fā)生損失的，遭受損失后的殘余部分，經(jīng)雙方商定后進(jìn)行處理，如折歸被保險人的，由雙方協(xié)商確定其價值，從賠款中扣除。

陸上貨物運輸保險分為兩種，一種是陸運險，另一種是陸運一切險。

陸運險的責(zé)任范圍：①保險人負(fù)責(zé)賠償被保險貨物在運輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震等自然災(zāi)害或由于運輸工具遭受碰撞傾覆、出軌或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞，或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸等意外事故造成的全部損失或部分損失。②被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該被救貨物的保險金額為限。

陸運一切險的責(zé)任范圍：陸運一切險的責(zé)任范圍除了陸運險的責(zé)任外，保險人還負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部損失或部分損失。

陸上貨物運輸保險的除外責(zé)任陸運險對于下列損失不負(fù)責(zé)賠償：

①被保險人的故意行為或過失所造成的損失；

②屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；

③在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

④被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失和費用；

⑤陸上貨物運輸戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。