開心保保險網(wǎng)

新版車險示范條款在今年5月實施，這將取代現(xiàn)有的車險A、B、C三個條款，解決“高保低賠”、“無責不賠”等廣受詬病的車險霸王條款。

由于“高保低賠”、“無責不賠”等車險行業(yè)的霸王條款廣受車主質(zhì)疑，去年3月，中國保險行業(yè)協(xié)會公示新版車險示范條款，為保險公司提供了商業(yè)車險條款的行業(yè)范本。但實施日期一直未定。

去年底，保監(jiān)會下發(fā)商車車險條款費管理制度改革的相關通知，在業(yè)內(nèi)征求意見，為下一步車險費率市場化推進以及多數(shù)財險公司的車險采取“示范條款”做好了前期調(diào)研。目前意見征集工作已結(jié)束。相關負責人告訴記者，這項工作完成后，擬定于今年二季度實施新版車險示范條款，屆時絕大多數(shù)北京的車險公司將采取這個新版示范條款。

新版車險最大程度保護車主

對于消費者來說，新版示范條款可最大程度的保護其權益。記者看到，針對“高保低賠”這一商業(yè)車險市場中廣受關注的熱點問題，《示范條款》明確規(guī)定：“車輛損失保險的保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定。被保險機動車發(fā)生全部損失，保險公司按保險金額進行賠償；發(fā)生部分損失，保險公司按實際修復費用在保險金額內(nèi)計算賠償。”

針對無責不賠的問題，《示范條款》允許車主能直接向自身保險公司進行索賠?！妒痉稐l款》規(guī)定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司可以在保險金額內(nèi)先行賠付被保險人，然后代位行使被保險人對第三方請求賠償?shù)臋嗬?。消費者在發(fā)生車輛損失保險事故后，除可以沿用過去的索賠方式外，還能直接向自身投保的保險公司進行索賠，免去了和第三方的溝通索賠之累。

刪除十多條免除責任

在示范條款中，已經(jīng)刪除了以往受車主爭議的十多條免除責任，如“駕駛證失效或?qū)忩炍春细?rdquo;、“發(fā)生保險事故時無公安機關交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證”；免去了部分絕對免賠率。

此外，把以往商業(yè)車險的部分附加險并入主險，這樣就減少車主投保時的附加險保費。如“教練車特約”、“租車人人車失蹤”、“法律費用”、“倒車鏡車燈單獨損壞”、“車載貨物掉落”附加險的保險責任直接納入主險范圍，但保留了玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險等10個附加險，同時增加了無法找到第三方不計免賠險。

酒后丟車不賠償，女性駕駛員保費打九五折

新版行業(yè)條款通過一些“特別規(guī)定”，進一步凸顯了保險對交通安全的輔助管理職能。

新版Ａ、Ｂ兩款的盜搶險均將“駕駛?cè)孙嬀?、吸食或是注射毒品、被藥物麻醉后用?rdquo;列為免責條款。就是說，司機酒后丟車，保險公司是不賠的。業(yè)內(nèi)人士表示，這么規(guī)定是為了限制司機酒后開車的危險行為。

新版條款還規(guī)定，女性駕駛員的保費打九五折。這是因為女性駕駛員出現(xiàn)小刮、小蹭相對較少，總體上男性駕駛員的保險賠款往往要比女性駕駛員高，所以借鑒國外經(jīng)驗，男性駕駛員的保險費率要高于女性駕駛員。

此外，新版行業(yè)條款仍然保留了一些鼓勵安全駕駛的系數(shù)調(diào)整原則：全年無事故，續(xù)保時優(yōu)惠10%；來年再無事故，再優(yōu)惠10%，最高可優(yōu)惠30%。算一算，優(yōu)惠額度還是相當誘人的！

保護利益更有保障

新版車險，對消費者更加有利。由于保障范圍、費率結(jié)構(gòu)、費率水平和費率調(diào)節(jié)系數(shù)基本一致，這對中小保險公司的壓力就更大。今后保險公司之間的競爭越來越在服務上體現(xiàn)價值。從2003年車險改革后，各家保險公司的產(chǎn)品五花八門，搞得消費者很難理解。因為產(chǎn)品條款復雜，有些產(chǎn)品即便是業(yè)內(nèi)人士也很難弄懂。有專業(yè)人士認為，車險市場全行業(yè)虧損，也許根本就沒有什么秘密。此前，有些保險公司不顧效益，盲目降低價格來搶占市場。再加上一些代理商索要的折扣，保險公司車險業(yè)務愈加不景氣，理賠、服務資金逐漸貧血。長此以往，保戶的利益得不到有效保障，車險市場的健康發(fā)展也難以為繼。新版車險的產(chǎn)品相對規(guī)范、統(tǒng)一，這就迫使保險公司在理賠和維護等服務上下工夫。如，現(xiàn)在各公司競相新設免費拖車、醫(yī)療急救、異地賠償、24小時支付等服務，對保戶來說也許更加重要。