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車輛購(gòu)置稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來。1.6排量車輛購(gòu)置稅如何計(jì)算和繳納？

從2009年開始，我國(guó)推出了針對(duì)1.6升及以下排量的機(jī)動(dòng)車而實(shí)行的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，根據(jù)市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在實(shí)施1.6排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的幾年時(shí)間里，縱觀整個(gè)車輛市場(chǎng)，我國(guó)的小排量車輛的數(shù)量明顯增長(zhǎng)了不少。但是這一優(yōu)惠政策并沒有一直持續(xù)實(shí)行下去，自2011年1月1日起，小排量車輛的車主不再享受購(gòu)置稅方面的優(yōu)惠，而是統(tǒng)一以10%的稅率繳納購(gòu)置稅。同時(shí)，優(yōu)惠政策一取消，小排量車輛的銷售量立即就受到了比較大的沖擊，雖然總體銷量還是處于上漲態(tài)勢(shì)，但是漲幅只有3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及前幾年，可見國(guó)家政策的調(diào)整對(duì)于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)還是有著相當(dāng)大的影響的。

對(duì)于小排量車主來說，1.6排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消對(duì)于他們來說自然并不是一個(gè)好消息，這意味著他們?cè)诙愘M(fèi)面前再也沒有什么優(yōu)勢(shì)可言，同樣會(huì)面臨沉重的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。但是，國(guó)家對(duì)于環(huán)保小排量車輛依然還是表示非常支持和鼓勵(lì)的，盡管取消了購(gòu)置稅方面的優(yōu)惠，但是國(guó)家國(guó)務(wù)院在“十二五”規(guī)劃中決定再撥款60億元推廣1.6L及以下的小排量車型的做法，已經(jīng)明顯的展露出國(guó)家誓將節(jié)能減排進(jìn)行到底的決心。另外，有不少地區(qū)的4S店已經(jīng)開始為消費(fèi)者提供數(shù)額不一的節(jié)能補(bǔ)貼，其中以3000元左右最為常見。正是國(guó)家這樣巨資投入，才讓小排量車主們的信心找到了支撐，隨著國(guó)家節(jié)能減排力度的不斷加大，勢(shì)必還會(huì)引發(fā)新一輪的小排量汽車銷售熱潮。

雖然說小排量車型還可以享受一定的節(jié)能補(bǔ)貼，但是1.6排量汽車購(gòu)置稅的繳納也已經(jīng)是無可置疑的了。既然稅收勢(shì)必是要繳納的，那么車主就應(yīng)該對(duì)自己車輛需要繳納多少稅費(fèi)有所了解。

在我國(guó)境內(nèi)的有車輛的個(gè)人和單位都要進(jìn)行購(gòu)置稅的繳納?，F(xiàn)在我們使用的新購(gòu)置稅條例的范本是2001年出臺(tái)的購(gòu)置稅條例。購(gòu)置稅的納稅人是購(gòu)置、獲贈(zèng)、自產(chǎn)等方式獲取車輛使用權(quán)的個(gè)人或者單位。汽車、電動(dòng)車、農(nóng)用車等都要進(jìn)行購(gòu)置稅的繳納。新購(gòu)置稅取消了之前7.5%的車輛購(gòu)置稅稅率，統(tǒng)一將稅率調(diào)整為10%。車輛購(gòu)置稅的繳納時(shí)間也是有規(guī)定的：車主在購(gòu)買車輛的60天之內(nèi)，必須要進(jìn)行申報(bào)；如果購(gòu)買的是進(jìn)口汽車，同樣也要在購(gòu)車60天以內(nèi)進(jìn)行申報(bào)，而且車輛購(gòu)置稅的繳納是一次性交清的。

對(duì)于1.6排量車輛購(gòu)置稅的價(jià)格，車主可以到稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納費(fèi)用的時(shí)候，向工作人員進(jìn)行詢問，也可以查詢購(gòu)置稅的稅率表。最簡(jiǎn)單的購(gòu)置稅的計(jì)算方法就是利用購(gòu)置稅計(jì)算器。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)置稅計(jì)算器計(jì)算購(gòu)置稅價(jià)格很方便，只要車主登錄購(gòu)置稅計(jì)算器頁面，輸入相關(guān)的信息，購(gòu)置稅計(jì)算器就能快速的計(jì)算出車輛購(gòu)置稅的價(jià)格。