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什么是航空延誤險(xiǎn)？所謂航班延誤具體是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲分鐘30以上或航班取消的情況。那么航班延誤險(xiǎn)是如何理賠的呢？首先被保險(xiǎn)人必須在天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請(qǐng)理賠，然后填寫申請(qǐng)表，提交保險(xiǎn)單以及個(gè)人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時(shí)間及原因的書面證明。有時(shí)候還需出示商務(wù)旅行證明等資料 ，另外各類航空延誤險(xiǎn)對(duì)于如何界定延誤都有不同的標(biāo)準(zhǔn)。有些是按照航班起飛時(shí)間計(jì)算，有些則是按到達(dá)時(shí)間計(jì)算，有些保險(xiǎn)還規(guī)定由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤不在保障范圍之內(nèi)。其實(shí)旅游意外險(xiǎn)也能賠償航班延誤旅游。專家表示，提前購(gòu)買旅游意外險(xiǎn)可以獲得費(fèi)用賠償并且還可以獲得意外傷害等全面的綜合性。保障旅行者在出行前應(yīng)該根據(jù)目的地環(huán)境氣候與天氣情況、自己的健康狀況和所要進(jìn)行的旅游項(xiàng)目等來選擇購(gòu)買旅游意外險(xiǎn)產(chǎn)品。

什么是航空延誤險(xiǎn)

不少保險(xiǎn)專業(yè)人士在采訪中承認(rèn)，從航空延誤險(xiǎn)的險(xiǎn)種設(shè)計(jì)與針對(duì)性來說，這個(gè)險(xiǎn)種目前還存在諸多不完善和需要改進(jìn)的地方。首先，從客戶的需求出發(fā)，需跳出傳統(tǒng)產(chǎn)品只具有單一保險(xiǎn)責(zé)任的弊端，開發(fā)出真正方便客戶的一攬子產(chǎn)品，比如航意險(xiǎn)+航延險(xiǎn)，交通工具意外險(xiǎn)+航延險(xiǎn)，旅意險(xiǎn)+航延險(xiǎn)等，新增托運(yùn)行李延誤和損失、劫機(jī)責(zé)任險(xiǎn)等，來滿足多種需求；其次，從保險(xiǎn)期間看，需開發(fā)單次航班的產(chǎn)品和一年期產(chǎn)品，滿足不同飛行頻率的客戶需求；再就是從銷售渠道看，除了傳統(tǒng)的代理點(diǎn)，應(yīng)向電子商務(wù)平臺(tái)過渡，通過航空公司官網(wǎng)、保險(xiǎn)公司官網(wǎng)、專業(yè)旅游網(wǎng)站等，給客戶提供更加方便快捷的購(gòu)買渠道；在高科技的運(yùn)用上，應(yīng)從傳統(tǒng)面對(duì)面線下投保到全程網(wǎng)絡(luò)在線投保，從傳統(tǒng)紙質(zhì)保單憑證到全新的電子保單，從傳統(tǒng)的出單方式到POS機(jī)、自助卡的全面開花；最后，從客戶體驗(yàn)看，努力簡(jiǎn)化航班延誤的賠付流程，實(shí)現(xiàn)航班延誤的主動(dòng)賠付。

平安產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，結(jié)合國(guó)外先進(jìn)的保險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)，航班延誤險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)還可以更加多元化，以適應(yīng)不同層次旅客的需求，如：提高國(guó)際航空及VIP旅客的賠償金額，根據(jù)網(wǎng)站的要求將延誤4小時(shí)賠付調(diào)整為延誤兩小時(shí)賠付；結(jié)合民航總局的相關(guān)規(guī)定，航班延誤險(xiǎn)也可以從僅承保旅客延誤，擴(kuò)展到行李延誤、丟失，這位負(fù)責(zé)人告訴記者，平安正在投入研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品之中。

中國(guó)人保相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航空旅程延誤保險(xiǎn)應(yīng)該以航班一段時(shí)期的精確正點(diǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算，考慮到對(duì)航空市場(chǎng)的影響和公司信譽(yù)，國(guó)內(nèi)幾乎所有航空公司均對(duì)此諱莫如深。今后在該險(xiǎn)種的設(shè)計(jì)上，應(yīng)盡量提高保額，吸引更多乘客購(gòu)買，用價(jià)格杠桿“倒逼”航空公司改進(jìn)管理、盡量提高航班正點(diǎn)率，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

航空延誤險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)民航總局的有關(guān)定義，航班延誤指在被保險(xiǎn)人將要搭乘的固定航班飛機(jī)因某些原因（如惡劣天氣、自然災(zāi)害、機(jī)械故障、罷工、劫持或怠工、其他空運(yùn)、航運(yùn)工人的臨時(shí)性抗議活動(dòng)、恐怖分子行為、航空管制或航空公司超售等）而導(dǎo)致其出發(fā)延誤時(shí)間連續(xù)達(dá)到一定的時(shí)間，保險(xiǎn)公司即按一定的金額賠償。一般情況下，航班延誤在達(dá)到賠付條件后可以按照時(shí)間賠付，也可按照次數(shù)來賠付。按照2004年頒布的《民航總局對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見》的有關(guān)規(guī)定，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該制定對(duì)旅客的補(bǔ)償方案，國(guó)內(nèi)的航班延誤險(xiǎn)一般是在延誤4小時(shí)以上進(jìn)行賠償；賠償金額每人300元。

實(shí)際操作中，每家保險(xiǎn)公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)并不完全相同，太平洋產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航空延誤險(xiǎn)的賠付標(biāo)準(zhǔn)，按延誤2-4小時(shí)賠付200-400元不等。平安產(chǎn)險(xiǎn)則稱，該公司按航班每延誤4小時(shí)及以上賠付400元，最多可賠付5次。中國(guó)人保的賠付標(biāo)準(zhǔn)分旅程延誤、行李延誤兩類，航空旅程延誤保險(xiǎn)延誤4-8小時(shí)（不含）賠償300元，延誤8小時(shí)及以上賠償600元；航空行李延誤保險(xiǎn)延誤8-16小時(shí)（不含）賠償500元，延誤16小時(shí)及以上賠償1000元。