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釣魚島事件在紛繁的資訊中已經(jīng)淡出人們的視線，但是做為被砸的日系車主，這一個月來的理賠之路走得也相當(dāng)艱辛，隨機(jī)日系車市場的蕭條，做為幾大品牌車商已經(jīng)先后出臺針對被砸車主的補(bǔ)償政策，保監(jiān)會的相關(guān)人士也表示，不論是否找到肇事者，保險公司都應(yīng)該按照車損險的條款，對在近期釣魚島事件的游行示威活動中被砸的日系車進(jìn)行理賠。

日系車企抱團(tuán)自救賠償方案彰顯民族智慧

“釣魚島事件”而引發(fā)的“抵制日系車”聲音，讓日系車企9月銷量跌至谷底。隨著豐田、本田、日產(chǎn)相繼出臺針對客戶的補(bǔ)償方案，日系車企在華戰(zhàn)略也正式“重啟”。

其中，廣汽豐田、一汽豐田等規(guī)定在特定時間內(nèi)，符合條件的消費(fèi)者最高可享受補(bǔ)貼2萬元，并可在車輛維修期間，免費(fèi)提供代步車或代步補(bǔ)貼。而東風(fēng)本田則對車主免除受損車輛維修工時費(fèi)，并贈送1年期延長保修合同。

幾大車企中，東風(fēng)日產(chǎn)做得最為徹底，不僅對此前在游行中意外受損的車輛全額補(bǔ)償，同時也將今后在類似意外事件中的新車受損納入補(bǔ)償范圍。

日系車企補(bǔ)償方案的相繼出臺，可以說給了打砸車輛的不法分子以迎面一擊。幾大日系車企從此前的唯唯諾諾、靜觀其變，到如今的抱團(tuán)取暖、共同出擊，它們的補(bǔ)償措施從售前到售后全額賠償?shù)臍馄堑拇_令人眼前一亮。

可以說，原本處于劣勢的日系車企，此舉一出，讓其它競爭對手也不得不服。因?yàn)?，就在大家都等著看日系車企怎樣繼續(xù)縮頭縮尾下去時，日系車企的集體補(bǔ)償行為可以說在很大程度上刺激了消費(fèi)者對未來的信心——最起碼不用擔(dān)心今后兩年買的車被砸了找誰賠！

想當(dāng)時，“中國首善”陳光標(biāo)在南京為早前在抗議日本非法“購買釣魚島”活動中被砸日系車車主換自主品牌的帝豪新車。只要是其微博“粉絲”，只要“粉絲”們的日系車被砸，老陳都給換車，據(jù)說有43名車主，車輛總價約500萬元。

而如今，或許是受到啟發(fā)，日系車抱團(tuán)全額補(bǔ)償被砸車主，也讓中國人的違法過激錯誤，最終成了日系車企危機(jī)公關(guān)的一個絕佳契機(jī)，這是一種莫大的諷刺！這種民族智慧需要我們深入進(jìn)行反思。

無論如何，這種補(bǔ)償，究竟是一種恩惠，一種商業(yè)噱頭，還是別有用心的經(jīng)濟(jì)措施，相信有智之士會作出正確的判斷。買不買日系車，是消費(fèi)者自己的權(quán)利，畢竟錢包在自己手里。

但正如一位車主所說：“我想買的，就是一輛適合自己的車，就這么簡單。”

而對正在重啟的日系車企來說，無論今后是否再和政治有關(guān)，真心能夠打動消費(fèi)者的，不是這款車的政治屬性，而是它自身的產(chǎn)品屬性。適合自己的車，這或許才是日系車企需要正本清源、回歸本質(zhì)的思考！

補(bǔ)償方案陸續(xù)出臺

為挽回頹勢，改善日系品牌在中國消費(fèi)者心中形象，在華日系車企先后出臺針對被砸車主的補(bǔ)償政策。

廣汽豐田按照受損時間在“9月10日至21日”進(jìn)行界定，符合條件的消費(fèi)者積極配合報案保險理賠，承擔(dān)保險賠付之外的維修費(fèi)用。車輛維修期間，免費(fèi)提供代步車或代步補(bǔ)貼。與此同時車主還需要提供報警證明、客服來電記錄或者保險公司記錄，并需經(jīng)過廣汽豐田公司和經(jīng)銷商雙方的確認(rèn)。若客戶置換廣汽豐田新車，最高享受補(bǔ)貼2萬元。

一汽豐田已經(jīng)正式下發(fā)了“客戶0負(fù)擔(dān)關(guān)愛方案”的通知。根據(jù)通知內(nèi)容顯示，在9月10日至9月30日期間，如果有符合條件的受到損失的車主，可以在10月8日至10月31日期間前往全國各大一汽豐田4S店申請辦理具體的補(bǔ)償措施。通過走保險、置換可享2萬元補(bǔ)償?shù)韧緩絹韺⒖蛻舻呢?fù)擔(dān)降到最低。

東風(fēng)本田將承擔(dān)受損特約經(jīng)銷商50%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。對于東風(fēng)本田的廣大車主，東風(fēng)本田除了積極配合客戶的報案理賠工作外，全力盡快對受損車輛進(jìn)行修復(fù)，并對車輛延保一年。受損車主在此期間可以享受到24小時救援服務(wù)費(fèi)及維修工時費(fèi)全免，并對更換的零部件全部以8折計(jì)費(fèi)。

東風(fēng)日產(chǎn)的補(bǔ)償細(xì)則顯示，在特定意外事件背景下，由第三方惡意造成的車輛損失，東風(fēng)日產(chǎn)將全額承擔(dān)。所有東風(fēng)日產(chǎn)保有車主以及未來的新車主。由東風(fēng)日產(chǎn)承擔(dān)全部費(fèi)用，無需車主支付任何費(fèi)用。

廣汽豐田官方也對廣汽豐田銷售店下發(fā)了一份《關(guān)于受損車輛客戶關(guān)懷的通知》，廣汽豐田將以換購或維修的方式，為受損車主承擔(dān)除保險公司賠付之外的全部損失。

根據(jù)一汽豐田下發(fā)的《通知》，此次補(bǔ)償，是為了把客戶損失降到最低。對于客戶，原則上除了保險之外的花費(fèi)為0。具體能夠獲得補(bǔ)償?shù)能囕v范圍是9月10日~9月30日期間，受到打砸的客戶的一汽豐田國產(chǎn)車輛。

具體補(bǔ)償包括，針對能夠使用保險賠付70%以上的車輛，一汽豐田支援剩余部分費(fèi)用；不能使用保險的車輛，可享受工時費(fèi)50%等優(yōu)惠。此外，比較重要的部分是：若客戶提出置換一汽豐田車輛要求，一汽豐田提供人民幣2萬元補(bǔ)償。

提出補(bǔ)償要求的客戶需提供公安局報案的證明文件；損毀情況說明文件；施工單、結(jié)算單、零件出庫單以及保險索賠單據(jù)。

保監(jiān)會表態(tài)：保險公司應(yīng)賠付被砸日系車

相關(guān)監(jiān)管部門人士表示，不論是否找到肇事者，保險公司都應(yīng)該按照車損險的條款，對在近期釣魚島事件的游行示威活動中被砸的日系車進(jìn)行理賠。

北京工商大學(xué)保險學(xué)系主任王緒瑾認(rèn)為，在列明保險責(zé)任范圍的條款中，車輛被砸既沒有明確是保險責(zé)任范圍，也沒有在免責(zé)范圍中列明。但是免責(zé)范圍中有這樣一句話:"其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用"，所以具體怎么理賠要看保險公司的規(guī)定。

上述監(jiān)管部門人士表示，按照保險條款規(guī)定，保險公司應(yīng)該理賠。一方面，沒有政府部門將游行示威行動定性為暴亂，因此不屬于免責(zé)范圍；另一方面按照保險法第六十條規(guī)定，"因第三者對保險標(biāo)的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。"即不論是否找到肇事者，保險公司都應(yīng)該先行賠付，之后取得代為求償權(quán)，再向相關(guān)責(zé)任方索賠。"只是按照條款規(guī)定，沒有明確的肇事者或責(zé)任人，應(yīng)該有30%的免賠，即保險公司只賠付70%。"這位監(jiān)管部門人士補(bǔ)充說。

據(jù)悉，國外關(guān)于車損險的條款和國內(nèi)差不多，只要不是被保險人故意造成的保險車輛損失，都予以理賠。