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車(chē)輛購(gòu)置稅是對(duì)在境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)。現(xiàn)行車(chē)輛購(gòu)置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》。車(chē)輛購(gòu)置稅的納稅人為購(gòu)置（包括購(gòu)買(mǎi)、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用）應(yīng)稅車(chē)輛的單位和個(gè)人，征稅范圍為汽車(chē)、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，稅率為10%，應(yīng)納稅額的計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率。

國(guó)家通過(guò)開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置稅參與國(guó)民收入的再分配，可以更好地將一部分消費(fèi)基金轉(zhuǎn)化為財(cái)政資金，為國(guó)家籌集更多的資金，以滿足國(guó)家行使職能的需要。

7月3日，國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布公告稱，從明年1月1日起，將實(shí)時(shí)核定每輛應(yīng)稅車(chē)輛的最低計(jì)稅價(jià)格并下發(fā)各地執(zhí)行。此消息引來(lái)大家一片歡呼：在購(gòu)買(mǎi)降價(jià)車(chē)型繳車(chē)輛購(gòu)置稅(綜合計(jì)算，一般為車(chē)價(jià)的8.5%)時(shí)，終于可以不用多繳冤枉錢(qián)了。這個(gè)政策能執(zhí)行到位嗎？

車(chē)購(gòu)稅將出新政，有望實(shí)時(shí)核定車(chē)價(jià)

杭州稅務(wù)部門(mén)的相關(guān)人員表示，到目前為止，沒(méi)有收到國(guó)稅總局關(guān)于調(diào)整車(chē)購(gòu)稅的書(shū)面通知，因此無(wú)法做出更多解釋。

現(xiàn)行的核價(jià)方式是定期核價(jià)。由機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)每年共六次采集機(jī)動(dòng)車(chē)的出廠價(jià)格和市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格。稅務(wù)總局根據(jù)采集到的價(jià)格信息，每年核定下發(fā)六期應(yīng)稅車(chē)輛最低計(jì)稅價(jià)格。也就是說(shuō)，目前是每2個(gè)月更新一次。

不到200萬(wàn)的車(chē)，多交了4萬(wàn)多的稅

一家4S店銷(xiāo)售經(jīng)理表示，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最大的變化就是買(mǎi)降價(jià)車(chē)時(shí)，能避免多繳車(chē)輛購(gòu)置稅。

“前不久我們有個(gè)客戶，購(gòu)買(mǎi)了一輛優(yōu)惠較多的豪華車(chē)，車(chē)價(jià)原來(lái)是200多萬(wàn)元，給的折扣比較大，差不多便宜了70多萬(wàn)元吧，真正成交價(jià)是170萬(wàn)元，車(chē)購(gòu)稅按車(chē)價(jià)計(jì)算只要14.5萬(wàn)元，可是實(shí)際辦理時(shí)，車(chē)購(gòu)稅交了19萬(wàn)元。”杭州一家豪車(chē)4S店銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)，“10萬(wàn)元左右的車(chē)，可能就差個(gè)幾百到幾千元；上百萬(wàn)的車(chē)，多花的冤枉錢(qián)可就多了！”

“購(gòu)買(mǎi)新車(chē)都需要交納一筆不菲的車(chē)購(gòu)稅，粗略計(jì)算是車(chē)價(jià)的8.5%。在稅務(wù)部門(mén)，每款車(chē)都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的最低計(jì)稅價(jià)格，如果成交價(jià)高于這個(gè)最低計(jì)稅價(jià)格，按實(shí)際成交價(jià)格計(jì)稅；如果成交價(jià)低于這個(gè)最低計(jì)稅價(jià)格，就按最低計(jì)稅價(jià)格來(lái)收取車(chē)購(gòu)稅。”市場(chǎng)人士透露說(shuō)，國(guó)家稅務(wù)總局確定車(chē)輛購(gòu)置稅的征稅底線，主要是為了避免發(fā)票票面價(jià)格低于實(shí)際價(jià)格時(shí)出現(xiàn)偷逃稅行為。但由于近年來(lái)，降價(jià)銷(xiāo)售已經(jīng)成為車(chē)市的常態(tài)，豪車(chē)和超豪車(chē)一降數(shù)十萬(wàn)，消費(fèi)者為此多交稅款的事情因此屢屢發(fā)生。