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史上最嚴(yán)厲的新交規(guī)實(shí)施以來，受到大家的廣泛關(guān)注。重慶市違章如何處理呢？應(yīng)怎樣降低違章發(fā)生呢？

隨著新交規(guī)的出臺(tái)，全國各地的公安部門也都主動(dòng)站出來解讀新交規(guī)。那么，究竟有哪些行為是需要注意的呢？

重慶違章應(yīng)注意什么？解讀新交規(guī)細(xì)節(jié)

依然會(huì)有一些死角，司機(jī)在駕駛中無法做到有效觀測(cè)，依舊無法避免事故發(fā)生。

例如：車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)從對(duì)向逆行來的電動(dòng)車，因?yàn)殡妱?dòng)車速度較快，而且聲音較低，無法及時(shí)引起司機(jī)注意等。一旦發(fā)生事故，作為弱勢(shì)群體的行人、騎車人就處于免責(zé)或者負(fù)很少的責(zé)任，作為司機(jī)就只能自認(rèn)倒霉了。

那么，怎么樣避免因?yàn)樗澜撬l(fā)的事故呢？其實(shí)還是有方法可以避免的。

提前看好交通標(biāo)志，是否有禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志。如果允許轉(zhuǎn)，請(qǐng)?zhí)崆按蜷_左側(cè)轉(zhuǎn)向燈?？春笠曠R，確認(rèn)后車速度不比你快、距離較遠(yuǎn)（至少能看到它的二個(gè)大燈），提前并入左轉(zhuǎn)車道，注意不要壓實(shí)線！在有信號(hào)燈的路口，等待左轉(zhuǎn)燈（向左方向有箭頭的綠燈或最左側(cè)的綠燈）亮后再走。

如果路口停車線以外還有待轉(zhuǎn)線（向左延伸的二條或多條虛線），在直行車放行時(shí)向前行駛到虛線盡頭待轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)過程中要注意車左側(cè)的行人、車輛，因?yàn)檐嚨腁柱可能擋住視線，有時(shí)能擋住一輛自行車！因此速度要慢！在立交橋上左轉(zhuǎn)，雖然沒有信號(hào)燈的麻煩，但不同的立交橋有不同的走法，走錯(cuò)了就慘了，因此一定要在進(jìn)入橋區(qū)之前看好提示牌，根據(jù)其提示行走。

行人：弱勢(shì)群體還需注意

在現(xiàn)在的交規(guī)中對(duì)于弱勢(shì)群體的保護(hù)，是出于對(duì)當(dāng)今社會(huì)中弱勢(shì)的人還很多考慮的。然而，總有一些行人忽視最基本的法規(guī)貿(mào)然前行，給別人帶去麻煩不說，有時(shí)還會(huì)禍及自己。今天上班眼睜睜看著一個(gè)騎車的老爺爺頭也不回的，沒有任何揮手表示的猛然橫穿馬路，瞬間后面司機(jī)緊急剎車造成再后面的車追尾，老爺爺看了一眼頭也不回的走了，留下兩個(gè)司機(jī)在那里無奈的爭(zhēng)吵著。

這種情況確實(shí)每天都在馬路上上演，很多人似乎看準(zhǔn)了汽車不敢撞行人，撞了估計(jì)司機(jī)再多全險(xiǎn)也陪不起。所以在馬上騎車或者行走那是完全如入無人之地，如果司機(jī)由于躲閃不及碰撞了這人行人，輕則招來謾罵和要求賠償醫(yī)藥費(fèi)，重則自認(rèn)倒霉要送醫(yī)院。

其實(shí)最初保護(hù)弱勢(shì)群體的出發(fā)點(diǎn)是好意，無論行人是否主責(zé)，司機(jī)都要負(fù)主要責(zé)任或者全責(zé)，但卻間接滋長行人忽視法律法規(guī)的行為發(fā)生，隨之高長的則是人與車發(fā)生事故的情況頻發(fā)。很多時(shí)候看似為了保護(hù)弱勢(shì)群體但是卻被一些人利用的淋漓盡致，讓人氣憤不已。

現(xiàn)如今，2013版新交規(guī)規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，一次記3分。

右轉(zhuǎn)彎或過人行道不減速、避讓行人，是常見的駕駛惡習(xí)。有些司機(jī)在靠近人行道時(shí)，常用低速去逼行人，或在后面不停按喇叭催促。這樣做不但不利于提高通行效率，更容易激化行人與司機(jī)之間的矛盾，還容易埋下事故隱患。明年起，司機(jī)發(fā)生這一行為后，將被扣3分。

紅燈：避免被闖紅燈

前幾日搭同事的車回家，在過一個(gè)路口時(shí)，同事的車跟在一輛大公交后面行駛，誰承想大公交將前方的視線完全遮蔽，導(dǎo)致同事跟隨后誤闖紅燈。這一路，我們都一直在討論誤闖紅燈究竟有哪些處罰。

“新交規(guī)”對(duì)闖紅燈記分處罰分值提高后，開車人將格外關(guān)注誤闖紅燈的問題，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中因?yàn)楦鞣N不確定因素導(dǎo)致的誤闖紅燈，并不鮮見。根據(jù)“新交規(guī)”，這類誤闖的行為該如何處理呢？

按道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車司機(jī)對(duì)交通違法行為處罰不服的，申請(qǐng)行政復(fù)議或提起行政訴訟后，經(jīng)依法裁決變更或撤銷原處罰決定的，相應(yīng)的記分分值會(huì)予以變更或者撤銷。

闖紅燈是危險(xiǎn)的故意違法行為，應(yīng)絕對(duì)禁止。對(duì)“因樹木或大車遮擋導(dǎo)致誤闖紅燈”而被記分的情況，如果開車人有異議，交巡警部門會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)，看是否有其它輔助信號(hào)設(shè)施，及路口監(jiān)控錄像，如果確屬交通信號(hào)燈設(shè)置原因?qū)е碌模?jīng)行政復(fù)議后可依法變更或撤銷原來的處罰決定。

如果信號(hào)燈被樹木擋住了，司機(jī)看不清，這種曝光是可以撤銷的。但跟在大車后面闖紅燈，能否撤銷處罰要分情況。有些路口裝了輔助信號(hào)燈，司機(jī)應(yīng)當(dāng)根據(jù)輔助信號(hào)燈通行，這種情況下闖紅燈是不能被撤銷的。如果小路口沒有輔助信號(hào)燈，跟在大車后面誤闖紅燈，就不會(huì)被處罰。

另外不少司機(jī)想知道，“新交規(guī)”實(shí)施后，電子警察拍下的違法行為會(huì)不會(huì)被記分，一旦記分又如何確定開車人身份？記者了解到，目前大多數(shù)地區(qū)對(duì)電子警察抓拍的闖紅燈等行為，有的地方采取不計(jì)分，但罰款200元；有的地方記分并罰款200元，全國范圍內(nèi)沒有統(tǒng)一規(guī)定。“新交規(guī)”實(shí)施后，對(duì)這類行為，目前交巡警部門比較一致的看法是，通過電子警察能確定開車人身份的，都記分并罰款200元?，F(xiàn)在我省各地普遍安裝了高清探頭，并且從正面拍攝，通過人口信息比對(duì)，極大提高了開車人身份的確認(rèn)率，實(shí)施記分處罰是可操作的。

其實(shí)新交規(guī)還是有很多亮點(diǎn)的，對(duì)于行人和違章駕駛都出臺(tái)了較為行之有效的規(guī)定。這一點(diǎn)也表現(xiàn)出，中國交通正在朝著好的一面發(fā)展，但對(duì)于大眾是否能夠切實(shí)有效的遵守新交規(guī)中的相關(guān)規(guī)定。

在接受重慶交通違章處罰需要注意以下幾點(diǎn):

1、交通違章者，必須接受交通民警的處罰教育，交通民警會(huì)根據(jù)其的違章種類開出相應(yīng)的《交通管理暫扣憑證》，必須在憑證所列的有效期內(nèi)到指定的銀行交納罰款，然后持銀行開出的收款票據(jù)和暫扣憑證親自到指定的中隊(duì)或大隊(duì)接受處罰。

2、被暫扣證件、號(hào)牌、車輛的人對(duì)交警部門的暫扣措施不服的，可在15日內(nèi)向主管公安機(jī)關(guān)或上一級(jí)交警部門申請(qǐng)復(fù)議，主管公安機(jī)關(guān)或上一級(jí)交警部門應(yīng)當(dāng)在兩個(gè)月內(nèi)作出復(fù)議決定對(duì)復(fù)議決定不服的，可在15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。

3、被暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證副證的駕駛員，在暫扣憑證有效期內(nèi)，可以持本人駕駛證正證和暫扣憑證駕駛車輛。但在駕駛證被吊扣期間駕駛車輛可以視為無證駕駛。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；

（二）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（三）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（五）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的；

（六）使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

（八）駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的；

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的；

（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的；

（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。