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約有37項(xiàng)符合搜索車船稅的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

行業(yè)資訊廣東擬交強(qiáng)險(xiǎn)新規(guī) 或?qū)⒗壾嚧?/a>: 摘要：據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，繼山東威海2010年開(kāi)始實(shí)行購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)需要捆綁車船稅的政策之后，按照國(guó)家稅務(wù)總局與中國(guó)保監(jiān)會(huì)的要求，廣東省也計(jì)劃實(shí)行這一新政策，屆時(shí)車主在不交付車船稅的情況下將無(wú)法獲得保單發(fā)票。據(jù)悉，去年底國(guó)家稅務(wù)總局與中國(guó)保監(jiān)會(huì)要求保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)從2012年1月1日開(kāi)始，在銷售交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)代收代繳車船稅，而目前廣東地方稅務(wù)局已在廣東保監(jiān)局的協(xié)助下擬定細(xì)則，擬在銷售交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)捆綁車船稅，如在購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)拒交車船稅，車主或?qū)o(wú)法獲得保單、保險(xiǎn)標(biāo)志和保費(fèi)發(fā)票等票據(jù)。在新的車船稅政策實(shí)施后，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)國(guó)家稅務(wù)總局與中國(guó)保監(jiān)會(huì)要求，在銷售交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)代收代繳車船稅，而目前廣東地方稅務(wù)局也在廣東保監(jiān)局的協(xié)助下擬定細(xì)則，擬在銷售交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)捆綁車船稅，如在購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)拒交車船稅，車主或?qū)o(wú)法獲得保單、保險(xiǎn)標(biāo)志和保費(fèi)發(fā)票等票據(jù)。此前，目前因?yàn)檐嚧惱U納沒(méi)有強(qiáng)制性措施，車船稅一般都是由車主自己到歸屬地的稅局去辦理登記后，再到指定的銀行去交納，但是，對(duì)于這個(gè)稅種，不少車主對(duì)車船稅的繳納不上心，從而導(dǎo)致滯納金的產(chǎn)生。對(duì)于新的政策，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此舉大大方便了車主。以往是車行代車主去稅局登記，然后去銀行交納，而每一年就都需車主自己去銀行交納。但捆綁后，車主就可以省去這個(gè)環(huán)節(jié)。記者從廣東省地稅的有關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)捆綁車船稅銷售的新規(guī)出臺(tái)的具體時(shí)間，目前尚未有定論。; #車船稅
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊新的轎車車船使用稅政策影響人們選擇: 摘要：新車船稅目前已執(zhí)行將近兩個(gè)月，轎車車船使用稅（即轎車車船稅）繳納多少看排量雖然被多數(shù)人認(rèn)定對(duì)實(shí)際購(gòu)車影響微弱，但還是以催化劑的作用，讓“買車看排量”的消費(fèi)觀念逐漸成為一種思維定勢(shì)。與此同時(shí)，這種新的購(gòu)車觀念正在國(guó)內(nèi)車市形成一種“抑大揚(yáng)小”的輿論風(fēng)潮，小排量車的走勢(shì)也將因此更加強(qiáng)勁。
新轎車車船使用稅按排量征收
以前，對(duì)家用乘用車的車船稅征收辦法比較籠統(tǒng)，即以1.0升為界，1.0升以下的每年征收60元，1.0升以上的每年征收360元。而從2012年1月1日起執(zhí)行的新辦法，則按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量進(jìn)行梯狀征稅：1.0L以下的稅額為60元；1.0L以上至1.6L為360元；1.6L以上至2.0L為420元；2.0L以上至2.5L為780元，2.5L以上至3.0L為1800元；3.0L以上至4.0L為3000元；4.0L以上乘用車征稅4500元。
轎車車船使用稅繳納多少看排量小排量車將受積極影響
按照新辦法，1.6L以下的車型360元/年的繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有發(fā)生變化，相比大排量汽車大幅提高的稅費(fèi)，小排量汽車是相對(duì)受益的。記者了解到，雖然對(duì)于具有購(gòu)買實(shí)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新車船稅并不會(huì)造成實(shí)質(zhì)的影響，但在一些二三線城市，新稅法的實(shí)施對(duì)大排量汽車的抑制作用開(kāi)始有所顯現(xiàn)，一日系4S店銷售人員介紹，由于2.5L以上排量汽車的車船稅增幅較大，原本并不熱賣的大排量車型，如今更是鮮有人問(wèn)津。同時(shí)，一些自主品牌經(jīng)銷商也表示，新車船稅的實(shí)施對(duì)自主品牌的大部分車型，都將起到積極作用。雖然新政策的優(yōu)惠力度只有幾百不等，但對(duì)于1.6L黃金排量和1.6L以下小排量車型所起到的影響是絕對(duì)正面的。此種說(shuō)法記者在風(fēng)行4S店得到了證實(shí)，據(jù)銷售人員介紹：“新稅法并沒(méi)有對(duì)風(fēng)行景逸的銷量產(chǎn)生影響，由于目前景逸主售車型為1.5L排量，稅費(fèi)沒(méi)有變，來(lái)這里看車的人基本沒(méi)有提新稅法的。他們更看重我們的車既大又省油。這車的銷量每個(gè)月都在一百臺(tái)左右，而且一直穩(wěn)中有漲。”
新的轎車車船使用稅征收政策使“買車看排量”逐漸成風(fēng)
新車船稅辦法的實(shí)施在一定程度上讓排量逐漸成為人們購(gòu)車時(shí)的一個(gè)考慮要素。汽車分析師郭宇表示，這正如那句“收禮，只收腦白金”的廣告語(yǔ)，按排量征收的新辦法，會(huì)逐漸成為人們購(gòu)車時(shí)的提示語(yǔ)。時(shí)間長(zhǎng)了，“買車看排量”自然就會(huì)印在人們的腦海里，形成思維定勢(shì)，影響人們的購(gòu)車行為。不管怎樣，新車船稅辦法的實(shí)施，傳遞了一個(gè)車市調(diào)整的信號(hào)：抑大揚(yáng)小。這意味著，節(jié)能減排是未來(lái)中國(guó)車市發(fā)展的大方針。采訪中，稅務(wù)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，新的車船稅法在征稅范圍、計(jì)稅依據(jù)、稅收優(yōu)惠和征收管理等方面都作了一些修改和完善。同時(shí)，新的車船稅法對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船做出免征或者減征車船稅的規(guī)定。這一新變化體現(xiàn)了國(guó)家促進(jìn)節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境的政策導(dǎo)向。有關(guān)人士也表示，出臺(tái)新稅法意在促進(jìn)節(jié)能減排，按排氣量征稅體現(xiàn)了抑制大排量車的導(dǎo)向。稅負(fù)差距拉得如此之大，反映出政府希望車船稅對(duì)汽車消費(fèi)起到一定的導(dǎo)向作用，引導(dǎo)人們購(gòu)買小排量、低能耗的車輛。
轎車車船使用使用稅征收政策影響車企決策
近年來(lái)，小排量車型憑借經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、省油的特性，始終是國(guó)內(nèi)車市的消費(fèi)主力。2011年，1.6升以下的小排量車型占了汽車總銷量過(guò)半數(shù)，占乘用車銷量的近70%（68%），走勢(shì)強(qiáng)勁。據(jù)了解，在2011年表現(xiàn)強(qiáng)勁的風(fēng)行景逸品牌，連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)冠軍，與其1.5排量車型的熱賣也不無(wú)關(guān)系。新車船稅辦法的實(shí)施，無(wú)疑會(huì)讓小排量車型的走強(qiáng)態(tài)勢(shì)更加堅(jiān)挺。而除了相關(guān)政策的正面引導(dǎo)之外，小排量車型的走強(qiáng)，還與近年來(lái)油價(jià)不斷上漲、全球環(huán)境的日益惡化有關(guān)。多種因素使得節(jié)能、減排的呼聲越來(lái)越高，這給小排量車的發(fā)展提供了充分的發(fā)展空間。就拿向來(lái)以大排量著稱的MPV和SUV車型，近年來(lái)也不乏小排量車型的推出。去年，菱智1.6L的推出和在部分試銷地區(qū)的熱賣，就充分驗(yàn)證了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、節(jié)能的小排量車型的認(rèn)可。對(duì)此，風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，未來(lái)“綠色低碳”的節(jié)能車型將成為市場(chǎng)主流。記者還了解到，為了積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，也為踐行車企的社會(huì)責(zé)任，風(fēng)行汽車即將推出的首款SUV車型，選擇的就是1.6L黃金排量。“我們想通過(guò)這款車扭轉(zhuǎn)人們的認(rèn)識(shí)誤區(qū)：SUV不是油老虎，小排量也不意味著低動(dòng)力。通過(guò)先進(jìn)技術(shù)，小排量車也可以實(shí)現(xiàn)大排量車的駕駛樂(lè)趣，更重要的是能夠達(dá)到節(jié)能減排的目的。”姚利文說(shuō)。通過(guò)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“高動(dòng)力、低油耗”已再是難事。相信在政府政策的引導(dǎo)下，通過(guò)車企的努力實(shí)踐，再加上媒體的不斷呼吁，消費(fèi)者節(jié)能、減排的意識(shí)將進(jìn)一步深化。而購(gòu)買小排量、低能耗的汽車也將成為市場(chǎng)主流。
轎車車船使用稅轎車車船稅——相關(guān)資訊
因質(zhì)量問(wèn)題退車可退車船稅退貨日起計(jì)算
今年10月起，“汽車三包”規(guī)定就將正式實(shí)施。順應(yīng)“汽車三包”的相關(guān)規(guī)定，國(guó)稅總局日前也發(fā)布了《關(guān)于車船稅征管若干問(wèn)題的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），明確了從9月1日起，車因質(zhì)量問(wèn)題退貨，可退車船稅。記者隨后發(fā)現(xiàn)，“汽車三包”實(shí)施后，消費(fèi)者如在退車的情況下，可以退的其他費(fèi)用還包括汽車購(gòu)置稅、汽車保險(xiǎn)費(fèi)等。對(duì)于這些規(guī)定和措施，很多消費(fèi)者表示歡迎，提出的建議則是希望能夠盡量簡(jiǎn)化程序、避免手續(xù)過(guò)于繁瑣。其中，特別是對(duì)車船稅退稅一塊，由于車船稅金額相對(duì)不高，過(guò)于繁瑣的程序可能會(huì)使一些退稅不了了之，因此車主亦建議能出臺(tái)更為詳細(xì)的操作指引。; #車船稅 #車輛險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊全國(guó)車船稅稅源數(shù)據(jù)庫(kù)將建成: 摘要：昨日，據(jù)保監(jiān)會(huì)透露，中國(guó)保監(jiān)會(huì)和國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合舉辦了車船稅聯(lián)網(wǎng)征收觀摩會(huì)，共同總結(jié)了車船稅聯(lián)網(wǎng)征收的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，向部分省市的保險(xiǎn)監(jiān)管部門和地方稅務(wù)部門展示了試點(diǎn)地區(qū)車船稅聯(lián)網(wǎng)征收的成效，對(duì)下一步推廣工作進(jìn)行了部署。近年來(lái)，中國(guó)保監(jiān)會(huì)為了提高車船稅代收代繳的質(zhì)量和效率，中國(guó)保監(jiān)會(huì)加快推進(jìn)車險(xiǎn)信息平臺(tái)建設(shè)，并協(xié)助國(guó)家稅務(wù)總局開(kāi)發(fā)了車船稅管理系統(tǒng)，在山西、廣西、海南、四川等地區(qū)實(shí)現(xiàn)了車險(xiǎn)信息平臺(tái)與車船稅管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)征收。實(shí)施聯(lián)網(wǎng)征收，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)車船稅征管和納稅服務(wù)水平有重要作用。下一步，中國(guó)保監(jiān)會(huì)與國(guó)家稅務(wù)總局的有關(guān)部門將密切配合，加快聯(lián)網(wǎng)征收的推廣步伐，盡快建成覆蓋全國(guó)、動(dòng)態(tài)更新、各地共享的車船稅稅源數(shù)據(jù)庫(kù)，不斷提高征管質(zhì)效，為納稅人提供更好的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)部門協(xié)作共贏。; #車船稅稅源數(shù)據(jù) #車船稅
2024-12-02 17:53:05

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 新車船稅法關(guān)于汽車車船使用稅規(guī)定: 摘要：新車船稅對(duì)汽車車船使用稅的新規(guī)定以催化劑的作用，讓“買車看排量”的消費(fèi)觀念逐漸成為一種思維定勢(shì)。與此同時(shí)，這種新的購(gòu)車觀念正在國(guó)內(nèi)車市形成一種“抑大揚(yáng)小”的輿論風(fēng)潮，小排量車的走勢(shì)也將因此更加強(qiáng)勁。那么，具體來(lái)講，新車船稅法關(guān)于汽車車船使用稅有什么變化？
汽車車船使用稅按排量征收
車船使用稅即車船稅。車船稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。從2007年7月1日開(kāi)始，有車族需要在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)繳納汽車車船使用稅。以前，對(duì)家用乘用車的汽車車船使用稅征收辦法比較籠統(tǒng)，即以1.0升為界，1.0升以下的每年征收60元，1.0升以上的每年征收360元。而從2012年1月1日起執(zhí)行的新辦法，則按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量進(jìn)行梯狀征稅：1.0L以下的稅額為60元；1.0L以上至1.6L為360元；1.6L以上至2.0L為420元；2.0L以上至2.5L為780元，2.5L以上至3.0L為1800元；3.0L以上至4.0L為3000元；4.0L以上乘用車征稅4500元。
新汽車車船使用稅標(biāo)準(zhǔn)對(duì)小排量車有積極影響
按照新辦法，1.6L以下的車型360元/年的繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有發(fā)生變化，相比大排量汽車大幅提高的稅費(fèi)，小排量汽車是相對(duì)受益的。雖然新政策的優(yōu)惠力度只有幾百不等，但對(duì)于1.6L黃金排量和1.6L以下小排量車型所起到的影響是絕對(duì)正面的。此種說(shuō)法記者在風(fēng)行4S店得到了證實(shí)，據(jù)銷售人員介紹：“新稅法并沒(méi)有對(duì)風(fēng)行景逸的銷量產(chǎn)生影響，由于目前景逸主售車型為1.5L排量，稅費(fèi)沒(méi)有變，來(lái)這里看車的人基本沒(méi)有提新稅法的。他們更看重我們的車既大又省油。這車的銷量每個(gè)月都在一百臺(tái)左右，而且一直穩(wěn)中有漲。”
汽車車船使用稅——相關(guān)鏈接
新華社三次發(fā)文質(zhì)疑車船稅:不能把私車當(dāng)唐僧肉
根據(jù)車船稅法草案規(guī)定，乘用車根據(jù)排量劃定七檔征稅。其中，1.6升以上至2.0升(含)，稅額為660元至960元，4.0升以上稅額為3600元至5400元。財(cái)政部稅務(wù)司有關(guān)負(fù)責(zé)人此前表示，車船稅是財(cái)產(chǎn)稅，立法一方面是調(diào)節(jié)社會(huì)財(cái)富分配，一方面也是引導(dǎo)汽車合理消費(fèi)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排。該文中，新華社記者給出結(jié)論，“綜合多個(gè)角度考量，車船稅漲價(jià)都是不合時(shí)宜的，不利于下一步汽車稅制的深入改革。”文中認(rèn)為，其實(shí)車船稅歸根到底是一種年度征收保有環(huán)節(jié)的稅。雖然草案分出了更詳細(xì)的檔次，體現(xiàn)了節(jié)能減排、引導(dǎo)消費(fèi)的方向，但是車船稅的本質(zhì)決定了其在科學(xué)引導(dǎo)消費(fèi)方面的潛力不是很大。
汽車車船使用稅分7個(gè)梯度開(kāi)征
排量1.6升及以下的小排量車，今后稅額幅度適當(dāng)降低或保持不變，目前這部分車占現(xiàn)有乘用車的58%左右。1.6升至2.5升的中排量車，今后稅額幅度適當(dāng)提高，這個(gè)排量的車占汽車總量的39%；而對(duì)2.5升以上的較大和大排量車，稅額幅度有較大提高，但2.5升排量及以上的車的占有量只有3%。可見(jiàn)，車船稅草案中規(guī)定的稅負(fù)對(duì)大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)都有影響。草案規(guī)定，對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅。另外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在辦理車輛相關(guān)登記和定期檢驗(yàn)手續(xù)時(shí)，對(duì)未提交依法納稅或者免稅證明的車輛，不予登記，不發(fā)給檢驗(yàn)合格標(biāo)志。; #車船稅 #車險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 什么是車船稅車船使用稅要交多少錢: 摘要：
車船使用稅是什么
車船稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)依法應(yīng)當(dāng)?shù)焦?、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅單位和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。那么車船使用稅多少錢該如何計(jì)算呢？車船稅應(yīng)納稅額=應(yīng)納稅車輛數(shù)量(或自重噸位)×適用稅額標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)納稅額=應(yīng)納稅船舶凈噸位×適用稅額標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)對(duì)車船課稅歷史悠久。早在公元前129年（漢武帝元光六年），我國(guó)就開(kāi)征了算商車。明清時(shí)，曾對(duì)內(nèi)河商船征收船鈔。1945年6月，國(guó)民黨政府公布了《使用牌照稅法》，在全國(guó)統(tǒng)一開(kāi)征車船使用牌照稅。新中國(guó)成立后，中央人民政府政務(wù)院于1951年頒布了《車船使用牌照稅暫行條例》，對(duì)車船征收車船使用牌照稅。1973年簡(jiǎn)化稅制、合并稅種時(shí)，把對(duì)國(guó)營(yíng)企業(yè)和集體企業(yè)征收的車船使用牌照稅并入工商稅。從那時(shí)起，車船使用牌照稅只對(duì)不繳納工商稅的單位、個(gè)人及外僑征收，征稅范圍大大縮小。1984年10月國(guó)務(wù)院決定恢復(fù)對(duì)車船征稅，因原稅名“車船使用牌照稅”不太確定，實(shí)際工作中往往誤認(rèn)為是對(duì)牌照征稅，因此，改名為車船使用稅。
新車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)保節(jié)能具有積極意義
由于車船稅屬于地方稅，根據(jù)國(guó)家法律規(guī)定：在遵照《中華人民共和國(guó)車船稅暫行條例》等規(guī)定的基礎(chǔ)上，車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)還應(yīng)該根據(jù)各地稅務(wù)局制定的具體管理辦法予以確定，車主們可在投保交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)一并繳納車船稅。車主在繳納車船稅的時(shí)候，如果想知道自己應(yīng)繳車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)，可以到當(dāng)?shù)氐牡囟惒块T查詢，也可以在地稅部門的官網(wǎng)或其他的門戶網(wǎng)站上查詢。就像車主都比較熟悉的平安車險(xiǎn)網(wǎng)銷平臺(tái)就可以查詢?nèi)珖?guó)多個(gè)地區(qū)的車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)。查詢之后，還可以在線繳納。免去了來(lái)回奔波之苦，還消除了因車船稅繳納不及時(shí)帶來(lái)的麻煩。此外,為了推動(dòng)環(huán)保節(jié)能,2012版車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)節(jié)約能源的車船，減半征收車船稅；對(duì)使用新能源的車船，免征車船稅。成為國(guó)家對(duì)于節(jié)能車型支持力度進(jìn)一步加大的又一信號(hào)，強(qiáng)化了對(duì)大排氣量乘用車的稅收調(diào)節(jié)，體現(xiàn)了國(guó)家促進(jìn)節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境的政策。有的網(wǎng)友表示：節(jié)能減排很重要，政府應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的政策法規(guī)引導(dǎo)消費(fèi)者。但是，哪怕是在貧困地區(qū)，單位公車排量在3.0至4.5的占大多數(shù)。草案還規(guī)定了對(duì)警車、公車和部隊(duì)的車免稅，如果為了節(jié)能減排，這些車同樣排放了污染物，也同樣要負(fù)責(zé)任，為什么要免稅？屬于免征車船稅的單位根本不會(huì)去考慮車船使用稅需要多少費(fèi)用。要想通過(guò)征稅達(dá)到節(jié)能減排目的，關(guān)鍵是要管住公車消費(fèi)。車船使用稅多少錢是稅法在制定過(guò)程中是否以人為本，以大環(huán)境為考慮方向的一種體現(xiàn)。車船稅草案按排氣量制定了階梯征收標(biāo)準(zhǔn)在一定程度上體現(xiàn)了節(jié)能減排和環(huán)保方向，但同時(shí)也要兼顧到汽車的使用者多開(kāi)多繳，少開(kāi)少繳的實(shí)際。“建議與排量、與財(cái)產(chǎn)價(jià)值、與消耗的油量綜合征收，更體現(xiàn)公平性。; #車船稅 #車船使用稅
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 什么是車船稅？車船稅每年都要交嗎？: 摘要：近日，這樣一則消息引起了網(wǎng)友的關(guān)注，在新車船稅法的出臺(tái)后，自今年1月起，桐城市地稅局及時(shí)調(diào)整車船稅控管機(jī)制，全面實(shí)施在桐車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代扣代繳車船稅并強(qiáng)化跟蹤管理，同時(shí)繼續(xù)保留車輛管理機(jī)構(gòu)控管模式，防止因征管機(jī)制調(diào)整造成以前年度車船稅款的流失，多措并舉，有力促進(jìn)了車船稅收入的高幅增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1至4月份，桐城市車船稅共入庫(kù)325.61萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)39.64%。其中，車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)共代扣代繳車船稅218.81萬(wàn)元；窗口控管征收車船稅102.58萬(wàn)元?？吹竭@里，相信很多人心里會(huì)有這樣的疑問(wèn)，究竟什么是車船稅呢？車船稅每年都要交嗎？每年應(yīng)該繳納多少錢？接下來(lái)，開(kāi)心保小編就帶您了解一下什么是車船稅以及繳納車船稅的相關(guān)事項(xiàng)。車船稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。從2007年7月1日開(kāi)始，有車族需要在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)繳納車船稅。車船稅具有重要作用：1．為地方政府籌集財(cái)政資金。開(kāi)征車船稅能夠?qū)⒎稚⒃谲嚧耸种械牟糠仲Y金集中起來(lái)，增加地方財(cái)源，增加地方政府的財(cái)政收入。2．有利于車船管理與合理配置。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)擁有車船的數(shù)量急劇增加，開(kāi)征車船稅后購(gòu)置、使用車船越多應(yīng)繳納的車船稅越多，促使納稅人加強(qiáng)對(duì)自己擁有的車船管理和核算改善資源配置合理使用車船。3．有利于調(diào)節(jié)財(cái)富差異。在國(guó)外，車船稅屬于對(duì)不動(dòng)產(chǎn)的征稅范圍，這類稅收除了籌集地方財(cái)政收入外，另一重要功能是對(duì)個(gè)人擁有的財(cái)產(chǎn)或財(cái)富（如轎車、游艇等）進(jìn)行調(diào)節(jié)緩解財(cái)富分配不公。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，部分先富起來(lái)的個(gè)人擁有私人轎車、游艇及其他車船的情況將會(huì)日益增加，我國(guó)征收車船稅的財(cái)富再分配作用亦會(huì)更加重要。車船稅什么時(shí)候交？車船稅屬于地方稅，由地方稅務(wù)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)征收管理。對(duì)于機(jī)動(dòng)車，為了方便納稅人繳稅，節(jié)約納稅人的繳稅成本和時(shí)間，依據(jù)規(guī)定從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為車船稅的扣繳義務(wù)人，在銷售機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)時(shí)代收代繳車船稅，并及時(shí)向國(guó)庫(kù)解繳稅款。也就是說(shuō)，車船稅每年應(yīng)隨交強(qiáng)險(xiǎn)一并繳納，并由承保車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司代收代繳。而保險(xiǎn)公司委托保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)銷售交強(qiáng)險(xiǎn)的，則應(yīng)要求中介機(jī)構(gòu)在銷售交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)代收車船稅。中介機(jī)構(gòu)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)保單簽發(fā)后5個(gè)工作日內(nèi)，向保險(xiǎn)公司結(jié)報(bào)稅款，并如實(shí)提供相關(guān)信息。車船稅每年應(yīng)該繳納多少錢？由于車船稅屬于地方稅，各地征收的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，具體的費(fèi)率需參照各地稅務(wù)部門頒布的《車船稅稅目稅額表》。比如對(duì)于普通的私家車（9座以下），依據(jù)各地標(biāo)準(zhǔn)，北京每年應(yīng)繳納480元，上海為450元，山東為420元，重慶為400元，而江蘇為360元。而機(jī)動(dòng)車購(gòu)置當(dāng)年的應(yīng)納稅額自納稅義務(wù)發(fā)生的當(dāng)月起按月計(jì)算。計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=（年應(yīng)納稅額/12）*應(yīng)納稅月份數(shù)，比如7月份在北京購(gòu)車的車主，當(dāng)年應(yīng)繳納車船稅240元。; #車船稅 #車船稅繳納 #新車船稅
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 征收燃油稅為何不取消車船稅？: 摘要：車船使用稅是對(duì)行駛于公共道路的車輛和航行于國(guó)內(nèi)河流、湖泊或領(lǐng)海口岸的船舶,按照其種類(如機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛、載人汽車、載貨汽車等)、噸位和規(guī)定的稅額計(jì)算征收的一種使用行為稅。在國(guó)家對(duì)車輛已收取購(gòu)置稅、燃油稅等稅收的情況下為何不取消車船稅？這是很多網(wǎng)友的疑惑甚至是質(zhì)問(wèn)。對(duì)于這一問(wèn)題，按照財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所副所長(zhǎng)蘇明的觀點(diǎn)，選擇在不同的征稅環(huán)節(jié)進(jìn)行征稅，是稅收制度設(shè)計(jì)中很常見(jiàn)的一種的做法，因?yàn)樵诓煌沫h(huán)節(jié)的稅種有著不同的作用或?qū)崿F(xiàn)不同的目的，不能要求取消車船稅或?qū)④嚧惻c燃油稅合并。蘇明說(shuō)，國(guó)外也對(duì)機(jī)動(dòng)車征收購(gòu)置環(huán)節(jié)的增值稅或消費(fèi)稅、保有環(huán)節(jié)的機(jī)動(dòng)車稅和使用環(huán)節(jié)的燃油稅。在不同環(huán)節(jié)征收，既包括政府獲得稅收收入的目的，也包括在不同環(huán)節(jié)所要實(shí)現(xiàn)的不同調(diào)控目的。“在三個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)機(jī)動(dòng)車征稅也是我國(guó)過(guò)去稅制中早有的一種設(shè)置。因此，不能因?yàn)榇舜诬嚧惛母餅閷?shí)現(xiàn)對(duì)大排量機(jī)動(dòng)車的調(diào)控作用與燃油稅有重復(fù)之處，就要求取消車船稅或?qū)④嚧惻c燃油稅合并。”蘇明指出。據(jù)介紹，稅收具有收入功能和調(diào)節(jié)功能兩方面職能，車船稅也不例外。蘇明指出，通過(guò)車船稅來(lái)籌集財(cái)政收入，尤其是作為地方稅，是地方政府穩(wěn)定的收入來(lái)源之一；在調(diào)節(jié)功能上，還具有調(diào)節(jié)分配的作用。通過(guò)對(duì)全體公民中擁有車船的部分人征收車船稅，用于提供全體公民都可以享受的社會(huì)公共服務(wù)。同時(shí)，通過(guò)車船稅制度的相關(guān)設(shè)計(jì)，如對(duì)于不同排量機(jī)動(dòng)車的差別稅率，客觀上也能在一定程度起到對(duì)節(jié)能減排的調(diào)節(jié)作用。
燃油稅取消車船稅——相關(guān)鏈接
車船稅為何沒(méi)并入燃油稅如何實(shí)現(xiàn)稅負(fù)公平
2009年1月1日，我國(guó)醞釀十多年的燃油稅費(fèi)改革開(kāi)始實(shí)施，公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)正式取消，汽油消費(fèi)稅稅額相應(yīng)調(diào)整。燃油稅費(fèi)改革方案中明確，調(diào)整稅額形成的成品油消費(fèi)稅收入一律?？顚Ｓ茫饕糜谔娲佛B(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)的支出。從國(guó)際上來(lái)看，西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家將車船稅壓縮或者直接合并到燃油稅中，通過(guò)燃油稅來(lái)實(shí)現(xiàn)“多開(kāi)多交、少開(kāi)少交”的調(diào)節(jié)功能，這種方法可以直接將納稅額與汽車的節(jié)能特性和用車頻度、里程掛鉤。那么，為何我國(guó)沒(méi)有在燃油稅費(fèi)改革中將車船稅也如養(yǎng)路費(fèi)一樣并入其中呢？中國(guó)人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院教授安體富指出，我國(guó)財(cái)稅改革的一大思路是由“費(fèi)”改“稅”，所以將養(yǎng)路費(fèi)等取消，但車船稅和房產(chǎn)稅、遺產(chǎn)稅等都屬于財(cái)產(chǎn)稅，是在財(cái)產(chǎn)的保有環(huán)節(jié)征收，與汽車在購(gòu)買環(huán)節(jié)繳納的購(gòu)置稅以及消費(fèi)環(huán)節(jié)繳納的消費(fèi)稅不屬于同一征稅范圍。“車船稅在我國(guó)是一直都有的稅種，是否還會(huì)有進(jìn)一步的改革，還要根據(jù)各種形勢(shì)的發(fā)展，今后當(dāng)然還會(huì)進(jìn)一步完善。”張斌說(shuō)。
車船稅現(xiàn)4爭(zhēng)議年內(nèi)通過(guò)無(wú)望
新車船稅擬按照排量分7個(gè)檔次征收。排量在1.0升及以下的乘用車稅負(fù)減輕,大排量乘用車稅負(fù)則大幅增加。然而,這個(gè)打破了原來(lái)“一刀切”做法,本應(yīng)是好事的車船稅改革,從10月25日開(kāi)始審議到現(xiàn)在,卻引起爭(zhēng)議之聲,熱議迅速蔓延至汽車行業(yè)。從是否能真正促進(jìn)節(jié)能減排,到按排量征收能否充分體現(xiàn)財(cái)產(chǎn)稅性質(zhì),再到車船稅增幅是否過(guò)大等質(zhì)疑之聲不斷,甚至有人直指是在“變相加稅”。熟悉相關(guān)流程的人士透露,按正常的審議流程,以及目前存在的較大爭(zhēng)論,《車船稅(草案)》年內(nèi)通過(guò)審議的可能性不大。更有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新車船稅一旦執(zhí)行,對(duì)自主品牌銷售以及中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。; #車險(xiǎn) #車船稅
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 什么是車船稅開(kāi)心保解答

摘要：隨著汽車的增多，關(guān)于汽車的稅種也越來(lái)越多，在諸多的稅種中，車船稅也許是車主最熟悉不過(guò)的了。2012年1月1日，新車船稅法已經(jīng)實(shí)施，全國(guó)各地的車船稅都進(jìn)行了調(diào)整。車船稅一年多少錢到底是怎么算的？有一些車主還不是很了解，本文將詳細(xì)介紹計(jì)算方法。一、什么是車船稅？車船稅是依照法律 <http://www.110.com/fagui/>規(guī)定、對(duì)在我國(guó)境內(nèi)的車輛、船舶，按照規(guī)定的稅目、計(jì)稅單位和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種稅。二、車船稅是新開(kāi)征的稅種嗎？車船稅不是新開(kāi)征的稅種，在我國(guó)已經(jīng)征收多年。新中國(guó)成立后，1951年原政務(wù)院就頒布了《車船使用牌照稅暫行條例》，在全國(guó)范圍內(nèi)征收車船使用牌照稅；1986年國(guó)務(wù)院頒布了《中華人民共和國(guó)車船使用稅暫行條例》，開(kāi)征車船使用稅，但對(duì)外商投資企業(yè)、外國(guó)企業(yè)及外籍個(gè)人仍征收車船使用牌照稅；2006年12月，國(guó)務(wù)院制定了《中華人民共和國(guó)車船稅暫行條例》（以下簡(jiǎn)稱暫行條例），對(duì)包括外資企業(yè)和外籍個(gè)人在內(nèi)的各類納稅人統(tǒng)一征收車船稅。2011年2月25日，第十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十九次會(huì)議通過(guò)車船稅法，自2012年1月1日起施行，原暫行條例同時(shí)廢止。車船稅立法是為適應(yīng)形勢(shì)變化的要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，對(duì)暫行條例進(jìn)行改革完善并提升稅收法律級(jí)次，以引導(dǎo)車輛、船舶的生產(chǎn)和消費(fèi)，體現(xiàn)國(guó)家在促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境等方面的政策導(dǎo)向。三、誰(shuí)是車船稅的納稅義務(wù)人？車船的所有人或者管理人是車船稅的納稅義務(wù)人。其中，所有人是指在我國(guó)境內(nèi)擁有車船的單位和個(gè)人；管理人是指對(duì)車船具有管理權(quán)或者使用權(quán)，不具有所有權(quán)的單位。上述單位，包括在中國(guó)境內(nèi)成立的行政機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織；上述個(gè)人，包括個(gè)體工商戶以及其他個(gè)人。車船稅是必須要交納的，這個(gè)大家都知道，只要汽車辦理了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么汽車就必須要交納車船稅。車船稅一年多少錢呢？每年的費(fèi)用按照每年的車船稅法明確規(guī)定，交納的金額也不完全相同，按照汽車的尾氣排放情況，稅費(fèi)有一定的波動(dòng)。這些都是由法律明確規(guī)定的，車主只要按照要求對(duì)號(hào)入座就可以了。但是車船稅的開(kāi)始時(shí)間決定了第一年的車船稅費(fèi)用，例如車主的汽車是1月1日交的車船稅，那么就按照全額交納，因?yàn)橐荒甑能嚧惖臅r(shí)間是1月1日到12月31日；如果車主是在6月29日交的車船稅，那么就不需要交納全年的了，第一年只需要從6月開(kāi)始計(jì)算，只需要部分車船稅就可以了，計(jì)算公式是：車船稅=年車船稅×7/12，之所以是7/12不是6/12，是因?yàn)楫?dāng)月也計(jì)算在內(nèi)，6月1日和6月29日起算時(shí)間同為6月。當(dāng)車主交納了交強(qiáng)險(xiǎn)，還需要了解車船稅一年多少錢，并及時(shí)交納車船稅，有沒(méi)有一個(gè)途徑可以既辦車險(xiǎn)又交納車船稅呢？答案是肯定的，平安保險(xiǎn)公司推出的平安車險(xiǎn)網(wǎng)上直銷平臺(tái)就可以兩個(gè)一起來(lái)。車主先打開(kāi)平安保險(xiǎn)公司網(wǎng)站，在網(wǎng)站地圖中找到網(wǎng)上車險(xiǎn)欄，接著按照頁(yè)面提示選擇自己所在的城市，填寫(xiě)自己的聯(lián)系方法和汽車信息，就可以通過(guò)平安車險(xiǎn)計(jì)算器計(jì)算出保險(xiǎn)費(fèi)用，在這個(gè)頁(yè)面中車主可以按照自己的需要選擇保險(xiǎn)組合，也可以直接選擇平安網(wǎng)上車險(xiǎn)推薦的保險(xiǎn)組合，確定了保險(xiǎn)種類后，車主就可以在線支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在辦理完汽車保險(xiǎn)后，車主就可以在平安車險(xiǎn)網(wǎng)上直銷平臺(tái)直接交納車船稅。車船稅一年多少錢的算法不難，只要了解車船稅法和計(jì)算公式就能輕松計(jì)算，通過(guò)平安網(wǎng)上車險(xiǎn)可以在辦理汽車保險(xiǎn)的同時(shí)交納車船稅。不過(guò)，如今的車船稅征收方法和以前相差很大，以前是一刀切的征收方法，如今則是按照車輛尾氣排放進(jìn)行征收。具體征收標(biāo)準(zhǔn)為：1.0升（含）以下的60元至360元；1.0升以上至1.6升（含）的300元至540元；1.6升以上至2.0升（含）的360元至660元；2.0升以上至2.5升（含）的660元至1200元；2.5升以上至3.0升（含）的1200元至2400元；3.0升以上至4.0升（含）的2400元至3600元；4.0升以上的3600元至5400元，廣大車主應(yīng)該及時(shí)了解。四、辦理減免稅證明需要提供資料有哪些？根據(jù)《中華人民共和國(guó)車船稅法》及其實(shí)施條例、《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于加強(qiáng)〈車船稅減免稅證明〉管理有關(guān)工作的通知》（國(guó)稅發(fā)[2011]130號(hào)）精神，對(duì)符合車船稅減免有關(guān)規(guī)定且需要納稅人辦理減免稅事項(xiàng)的，主管地稅機(jī)關(guān)應(yīng)在審查納稅人提供的相關(guān)資料后，向納稅人開(kāi)具車船稅減免稅證明，納稅人憑車船稅減免稅證明享受稅收優(yōu)惠。納稅人辦理減免稅證明需要提供的相關(guān)資料：

1.辦理減免稅證明的書(shū)面申請(qǐng)。
2.車船行駛證或車船登記證書(shū)的原件及復(fù)印件。
3.辦理稅務(wù)登記證的單位須提供稅務(wù)登記證副本及復(fù)印件。
4.依法不需要辦理登記的車船，須提供車船購(gòu)置發(fā)票的原件及復(fù)印件、出廠合格證明或進(jìn)口相應(yīng)憑證等車船的基本資料。
5.公共交通車船須提供當(dāng)?shù)剀嚧瑺I(yíng)運(yùn)主管部門核發(fā)的營(yíng)運(yùn)證或其他公交車船證明資料的原件及復(fù)印件。
6.外國(guó)駐華使館、領(lǐng)事館和國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員的車輛，須提供本機(jī)構(gòu)或個(gè)人身份的證明文件和車輛所有權(quán)證明文件，以及國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員提供的相關(guān)國(guó)際條約或協(xié)定。

#什么是車船稅 #車船稅

2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車船稅是每年都要交的嗎: 摘要：近日，很多私家車主都在關(guān)心一個(gè)話題，那就是車船稅，很多朋友都在車船稅的繳納方面都不了解，提出很多疑問(wèn)，比如“車船稅每年都要交嗎”“車船稅什么時(shí)候交”“每年應(yīng)該繳納多少錢”等問(wèn)題，開(kāi)心保網(wǎng)小編根據(jù)這寫(xiě)問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)資料的整理，希望對(duì)您有所幫助。車船稅每年都要交嗎？對(duì)于機(jī)動(dòng)車車主來(lái)說(shuō)，在機(jī)動(dòng)車購(gòu)置稅之外，還需要繳納一項(xiàng)稅費(fèi)，就是車船稅，那根據(jù)規(guī)定，車船稅應(yīng)該隨著交強(qiáng)險(xiǎn)每年一并繳納，所參照的繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為各地出臺(tái)的《車船稅稅目稅額表》。車船稅什么時(shí)候交？車船稅屬于地方稅，由地方稅務(wù)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)征收管理。對(duì)于機(jī)動(dòng)車，為了方便納稅人繳稅，節(jié)約納稅人的繳稅成本和時(shí)間，依據(jù)規(guī)定從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為車船稅的扣繳義務(wù)人，在銷售機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)時(shí)代收代繳車船稅，并及時(shí)向國(guó)庫(kù)解繳稅款。也就是說(shuō)，車船稅每年應(yīng)隨交強(qiáng)險(xiǎn)一并繳納，并由承保車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司代收代繳。而保險(xiǎn)公司委托保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)銷售交強(qiáng)險(xiǎn)的，則應(yīng)要求中介機(jī)構(gòu)在銷售交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)代收車船稅。中介機(jī)構(gòu)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)保單簽發(fā)后5個(gè)工作日內(nèi)，向保險(xiǎn)公司結(jié)報(bào)稅款，并如實(shí)提供相關(guān)信息。車船稅每年應(yīng)該繳納多少錢？由于車船稅屬于地方稅，各地征收的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，具體的費(fèi)率需參照各地稅務(wù)部門頒布的《車船稅稅目稅額表》。比如對(duì)于普通的私家車（9座以下），依據(jù)各地標(biāo)準(zhǔn)，北京每年應(yīng)繳納480元，上海為450元，山東為420元，重慶為400元，而江蘇為360元。而機(jī)動(dòng)車購(gòu)置當(dāng)年的應(yīng)納稅額自納稅義務(wù)發(fā)生的當(dāng)月起按月計(jì)算。計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=(年應(yīng)納稅額/12)*應(yīng)納稅月份數(shù)，比如7月份在北京購(gòu)車的車主，當(dāng)年應(yīng)繳納車船稅240元。相關(guān)鏈接：車船稅新政最高稅費(fèi)5400元日前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了《中華人民共和國(guó)車船稅法實(shí)施條例》。新車船稅法規(guī)定乘用車車船稅按排氣量分為七檔征收。其中，1.0升（含）以下年基準(zhǔn)稅額為60元~360元；1.0升以上至1.6升（含）年基準(zhǔn)稅額為300元~540元；1.6升以上至2.0升（含）年基準(zhǔn)稅額為360元~660元；2.0升以上至2.5升（含）年基準(zhǔn)稅額為660元~1200元；2.5升以上至3.0升（含）年基準(zhǔn)稅額為1200元~2400元；3.0升以上至4.0升（含）年基準(zhǔn)稅額為2400元~3600元；4.0升以上年基準(zhǔn)稅額為3600元~5400元。據(jù)此可見(jiàn)，排量不同的車型所要繳納車船稅額度的差別巨大，最高納稅額度將90倍于最低納稅稅額。相比老標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)按排量征收的征稅結(jié)構(gòu)更加細(xì)化，征稅范圍也更加廣泛。北京因限行減免兩月車船稅近日，《北京市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)車船稅法〉辦法》正式實(shí)施。北京市地稅局表示，受益于《辦法》，今年北京將有70%機(jī)動(dòng)車稅額降低，同時(shí)車船稅減免稅范圍進(jìn)一步擴(kuò)大?！掇k法》最大的變化，就是將乘用車稅額從原來(lái)的按輛征收改為按排氣量計(jì)征，并規(guī)定乘用車依照排氣量從小到大遞增稅額，共分七檔，改變了原來(lái)的《車船稅暫行條例》“一刀切”的征稅標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，市政府對(duì)本地乘用車還有一項(xiàng)減稅措施：由于北京實(shí)施車輛工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的特殊因素，對(duì)限行期間本市乘用車輛按年減征兩個(gè)月應(yīng)納稅款。不同排氣量乘用車享受兩個(gè)月減征稅款額度有所不同，如排氣量1.0升(含)以下的乘用車年應(yīng)納稅款減征50元。2.0升(含)以下乘用車稅額下調(diào)按原《車船稅暫行條例》，北京去年對(duì)排氣量在1.0升(含)以下的乘用車每年征稅300元，對(duì)1.0升以上的乘用車每年征稅480元。據(jù)北京地稅部門統(tǒng)計(jì)，《辦法》實(shí)施后，今年將有約占總量70%的機(jī)動(dòng)車，即排氣量在2.0升(含)以下的乘用車稅額比去年有不同程度的下降。對(duì)排氣量為2.0至2.5升(含)的乘用車稅額略作提高；對(duì)占總量6%的2.5升以上排氣量的乘用車稅額有較大提高；對(duì)商用客車的稅額適度提高。為緩解交通壓力，倡導(dǎo)公交出行、綠色出行，《辦法》除國(guó)家法定減免車船稅外，對(duì)公交客運(yùn)和公路客運(yùn)車輛給予了免稅優(yōu)惠；為減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，還對(duì)農(nóng)村居民擁有并主要在農(nóng)村地區(qū)使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車予以全額免稅。; #車船稅
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 寧波交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)與車船稅數(shù)據(jù)共享: 摘要：車船稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。從2007年7月1日開(kāi)始，有車族需要在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)繳納車船稅。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。以上兩個(gè)稅種自開(kāi)征以來(lái)，在組織地方財(cái)政收入，調(diào)節(jié)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。但隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，尤其是我國(guó)加入WTO后，兩個(gè)暫行條例在實(shí)施中遇到了一些問(wèn)題。一是內(nèi)外兩個(gè)稅種，不符合稅政統(tǒng)一、簡(jiǎn)化稅制的要求；二是缺乏必要的稅源監(jiān)控手段，不利于征收管理；三是車船使用牌照稅稅額55年沒(méi)有調(diào)整，車船使用稅稅額也已20年沒(méi)有調(diào)整，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，兩個(gè)稅種的稅額標(biāo)準(zhǔn)已明顯偏低。基于這種情況，國(guó)務(wù)院決定合并兩個(gè)暫行條例，制定《中華人民共和國(guó)車船稅暫行條例》，開(kāi)征車船稅以取代原車船使用牌照稅和車船使用稅。近日新華社傳出消息國(guó)家稅務(wù)總局與中國(guó)保監(jiān)會(huì)在山西等地成功試行車輛車船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)征收，這一方式有望盡快推廣至全國(guó)。據(jù)介紹，車輛車船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)征收，主要依托于車船稅稅源監(jiān)管和交強(qiáng)險(xiǎn)銷售相關(guān)信息平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)為稅務(wù)機(jī)關(guān)掌握車船稅稅源和收入狀況、分析征管質(zhì)量、改革和完善車船稅政策提供數(shù)據(jù)支持。事實(shí)上，車船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)的做法早在2011年已經(jīng)提出。當(dāng)時(shí)，國(guó)家稅務(wù)總局和中國(guó)保監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于機(jī)動(dòng)車車船稅代收代繳有關(guān)事項(xiàng)的公告》中指出，有條件的地區(qū)，要積極探索車險(xiǎn)信息共享平臺(tái)與稅務(wù)機(jī)關(guān)相關(guān)信息系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，提高數(shù)據(jù)交換、業(yè)務(wù)處理的質(zhì)量和效率。而在寧波，2009年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)的共享。記者昨天從本市多家保險(xiǎn)公司了解到，2009年，寧波車險(xiǎn)信息共享平臺(tái)的車船稅信息交互系統(tǒng)正式上線，并在2010年順利通過(guò)驗(yàn)收。該系統(tǒng)的運(yùn)行，方便了各保險(xiǎn)公司對(duì)車船稅的扣繳和申報(bào)，也加強(qiáng)了稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)車船稅征繳工作的監(jiān)控。據(jù)了解，車輛車船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)征收在山西等地試點(diǎn)時(shí)，辦理交強(qiáng)險(xiǎn)前必須先繳納車船稅，否則打印不了保單。而在寧波，保險(xiǎn)公司在代收車船稅時(shí)也已經(jīng)是“先稅后險(xiǎn)”。“一般而言，車主都是車船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)一起繳的，我們會(huì)開(kāi)具注明已收稅款信息的交強(qiáng)險(xiǎn)保單和保費(fèi)發(fā)票，作為代收稅款憑證。”統(tǒng)計(jì)顯示，聯(lián)網(wǎng)后車船稅代收代繳效率明顯提高。據(jù)山西省地稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上線一年多，已成功辦理511萬(wàn)筆車船稅代收業(yè)務(wù)，累計(jì)征收入庫(kù)稅款15.7億元，同比增長(zhǎng)49.5%，增收5.2億元。; #微型車交強(qiáng)險(xiǎn) #車船稅
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