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約有3125項(xiàng)符合搜索交通的查詢結(jié)果，以下是第581-590項(xiàng)。

實(shí)事資訊鎮(zhèn)江實(shí)施超載違章處罰新標(biāo)準(zhǔn): 摘要：一輛超載的渣土車在避讓前方車輛的時候，發(fā)生側(cè)翻。2012年7月5日上午，發(fā)生在鎮(zhèn)江市九華山路與312國道十字路口的一起車禍。事故沒有造成人員傷亡。4日上午8點(diǎn)多鐘，一輛牌照為蘇LC6591的渣土車側(cè)翻在綠化帶上，車斗里面滿載的石子已經(jīng)鋪到整幅路面，油箱內(nèi)的柴油也漏了一地。“事情來得太突然了！”站在一旁一臉沮喪的渣土車司機(jī)說到，他的車輛正常行駛，由于前方的車突然停下等紅燈，一時避讓不及才發(fā)生了側(cè)翻。“如果渣土車不超載的話，事故未必會發(fā)生。”正在現(xiàn)場維持交通秩序的公路管理站工作人員否認(rèn)了渣土車司機(jī)的說法：事發(fā)時，由于渣土車超載，剎不住車，“只有打方向盤，所以引起車輛側(cè)翻。”為了盡快恢復(fù)交通，公路管理站的工作人員對事故路段進(jìn)行了暫時封閉，并調(diào)來大型鏟車對馬路上的石子進(jìn)行了清理。20分鐘后，這一路段恢復(fù)了暢通。今后，執(zhí)法人員在處理超限超載車輛時，不再簡單地在相關(guān)規(guī)定中的最低與最高之間取舍，而是將根據(jù)車輛具體超限超載的情況進(jìn)行處罰。據(jù)了解，江蘇省已開始實(shí)行新的超限運(yùn)輸車輛檢測、卸貨、賠償、處罰等處理標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)超限超載車輛的具體情況進(jìn)行了細(xì)化。新標(biāo)準(zhǔn)中，針對車輛超限超載多少的情況分為輕微超限、較輕超限、嚴(yán)重超限等各種情況，制定了相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。如超限程度百分率小于5的，屬于輕微超限，執(zhí)法人員將不登記，不卸貨、不賠償、不處罰，教育放行；超限百分率大于等于5小于等于20的，屬較輕超限，執(zhí)法人員將進(jìn)行登記，并要求當(dāng)事人自行卸貨分載，按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費(fèi)，不處罰，不扣分，警告教育；超限百分率大于等于20的，將強(qiáng)制卸貨，按規(guī)定繳公路補(bǔ)償費(fèi)，并處按超限嚴(yán)重程度處罰，建議交警扣分處理。此外，每超5%為一個臺階，隨著超限程度加大，處罰程度也加大。每個臺階處罰有上限和下限，下限處罰包括第一次查獲違規(guī)；積極配合檢查處理并認(rèn)識違規(guī)的危害，認(rèn)錯態(tài)度好，及時接受處理等情況。處予上限處罰的有以下情況：三次以上查獲違規(guī)；對違規(guī)行為危害不以為然，經(jīng)教育后不認(rèn)識錯誤；不配合路政執(zhí)法人員檢測卸載和按規(guī)定處理。新標(biāo)準(zhǔn)還制定了加重處罰的情況，包括阻撓檢測、卸載，故意阻礙交通，拒絕執(zhí)法人員正常檢查、沖卡或沖擊執(zhí)法人員，惡意妨礙治超現(xiàn)場執(zhí)法工作等。; #鎮(zhèn)江違章 #違章查詢 #交通違章
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊貴陽：過期校車還違章超載必須重罰: 摘要：當(dāng)前，校車安全問題再次引發(fā)社會強(qiáng)烈關(guān)注。然而在貴陽，一輛過期了的校車還在行駛，而且是超載行駛。6月20日中午12時05分許，貴陽交警一大隊(duì)三中隊(duì)民警董永良和張鵬來正在新添大道黃山?jīng)_路口執(zhí)勤，一輛從大營坡方向駛來的“校車”裝了很多孩子，兩人于是示意“校車”停車檢查。民警發(fā)現(xiàn)，在面包車司機(jī)出示的車輛行駛證上注明核載11人，民警清點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，車上擠滿了18名三四歲大的孩子，還有3名老師和1名司機(jī)，實(shí)載22人。同時，民警還發(fā)現(xiàn)，盡管這輛面包車車身噴涂有校車字樣，但校車標(biāo)牌在去年10月就已到期，不能再提供校車服務(wù)，民警當(dāng)場將面包車暫扣。據(jù)貴陽交警一大隊(duì)車管所所長邵迎武介紹，從學(xué)生家到校園間接送以及幼兒、學(xué)生的集體臨時出行等用車，都屬于提供校車服務(wù)，須先到教育部門審批備案，然后再到轄區(qū)交警部門審核辦證。這輛面包車的校車標(biāo)牌在去年10月就已到期，也就表明該車已不再是校車，不能提供校車服務(wù)。按照規(guī)定，使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)的，將受到1萬元以上2萬元以下罰款，并沒收違法所得的處罰。同時，駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）以外的其它載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的將受到罰款200元、記6分的處罰，交警將依法對面包車駕駛員進(jìn)行處罰，并將向教育部門通報。有人說，校車的運(yùn)營，應(yīng)該有政府主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、政企合作等多種模式，對于具體的運(yùn)營，可以嘗試成立專門的校車公司，或者通過招投標(biāo)形式把校車運(yùn)營委托給客運(yùn)公司，由專業(yè)的公司去管理和運(yùn)營，這樣就不會造成“棄管”的想象。而學(xué)校，也應(yīng)該加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育，定期授課，講授安全逃生常識，強(qiáng)化自我保護(hù)意識。專家認(rèn)為，解決校車問題，最重要的是觀念問題，是把校車放在一個什么位置來考慮的問題。在加大財政投入的同時，各項(xiàng)配套措施也應(yīng)跟上，如專門成立管理機(jī)構(gòu)，推動立法等。如果認(rèn)識不到這個問題的嚴(yán)重性，只搞“一陣風(fēng)”式的重視，校車安全問題依舊會刻不容緩，學(xué)生的生命健康更是無從保障。; #貴陽違章 #交通違章
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊鎮(zhèn)江嚴(yán)查貨車超載違章行為: 摘要：去年2月16日11時許，二中隊(duì)在鎮(zhèn)江收費(fèi)站執(zhí)勤，在對一輛駛出收費(fèi)站的蘇A769**輕型貨車檢查中，發(fā)現(xiàn)該車嫌涉超載，經(jīng)稱重，該車核定載質(zhì)量540千克，實(shí)際載質(zhì)量2500千克，超載1960千克，載物超過核定載質(zhì)量362.9%。民警依法對駕駛?cè)送跄程?000元罰款并則令其駁載。同日19時20分，一中隊(duì)民警在鎮(zhèn)江收費(fèi)站查獲駛出收費(fèi)站的蘇LA91**超載貨車，該車核定載質(zhì)量1980千克，實(shí)際載質(zhì)量7970千克，超載5990千克，載物超過核定載質(zhì)量302.5%，民警對駕駛?cè)藴啬程幰?000元罰款并責(zé)令其駁載后放行。2月18日凌晨1時20分，一中隊(duì)民警駕車巡邏至滬寧線竇莊服務(wù)區(qū)，在對曹某駕駛的冀FE03**（冀FZ154掛）重型半掛牽引車（重型低平板半掛車）檢查中，發(fā)現(xiàn)該車涉嫌超載，后稱重證實(shí)，該車核定載質(zhì)量15000千克，實(shí)際載質(zhì)量47930千克，超載32930千克，載物超過核定載質(zhì)量219.5%，民警依法給予曹某處以罰款二千元的處罰并責(zé)令其駁載。鎮(zhèn)江交巡警支隊(duì)表示，“三超一疲勞”嚴(yán)重交通違法行為整治工作將會持續(xù)開展下去，對高速公路上的嚴(yán)重交通違法行為將嚴(yán)格查處，以確保高速公路的交通安全。在此，鎮(zhèn)江交巡警告誡駕駛?cè)耍埐灰d。超載行駛，弊處多多，不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時，就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦，也會導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%；超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。三、加速發(fā)動機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。四、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。五、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明；時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。由此，我們知道超載對汽車本身的壽命，對交通安全和運(yùn)輸成本和核算都有相當(dāng)大的危害，司機(jī)朋友，千萬不要被經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，只顧眼前的蠅頭小利而招致嚴(yán)重的后果。; #鎮(zhèn)江違章 #交通違章 #違章查詢
2024-12-02 17:53:05

摘要：近日，鎮(zhèn)江新區(qū)平昌新城附近發(fā)生一起交通事故。民警達(dá)到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)這輛白色桑塔納轎車側(cè)翻在路邊的水渠中，駕駛室中躺臥一名中年男子。無論民警怎么敲打車窗，該男子始終沒有任何反應(yīng)，民警立即展開了營救。當(dāng)民警將該男子從車?yán)锿铣龊?，一股濃濃的酒氣撲面而來，在場?fù)責(zé)指揮的民警意識到司機(jī)涉嫌酒駕駛。經(jīng)現(xiàn)場救護(hù)人員的檢查確認(rèn)，該男子身體狀況并無大礙后，民警將該男子帶往公安機(jī)關(guān)接受調(diào)查。該男子自述姓名朱某某，經(jīng)警方網(wǎng)上查詢比對確認(rèn)，朱某某屬涉毒重點(diǎn)管控人員，隨即，民警對其進(jìn)行了尿檢，檢測結(jié)果朱某某尿樣呈甲基苯丙胺類陽性，甲基苯丙胺正是冰毒的成分。經(jīng)進(jìn)一步詢問，朱某某承認(rèn)在上個月，伙同他人在丹陽、鎮(zhèn)江新區(qū)等地吸食冰毒兩次，并于次日晚酒后駕駛機(jī)動車的事實(shí)。2013年最新出臺的酒后駕駛處罰規(guī)定，同2012年酒后駕駛處罰規(guī)定相同。

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定酒后駕車將受到以下處罰：
酒后駕駛機(jī)動車，記6分，罰500元，暫扣駕駛證1--3個月；
酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車，記12分，罰500元，暫扣駕駛證3個月；
醉酒駕駛機(jī)動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證3--6個月，拘留15天以下；
酒醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證6個月，拘留15天以下；
一年內(nèi)有醉酒駕駛機(jī)動車被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

#鎮(zhèn)江違章 #交通違章 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊雙節(jié)長假期間交通事故保險公司啟動理賠機(jī)制: 摘要：假期本來應(yīng)該是游玩團(tuán)聚患?xì)g快的日子，可是，今年的中秋、十一雙節(jié)黃金周里，全國共發(fā)生道路交通事故68422起。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷，直接財產(chǎn)損失1325萬元。事故發(fā)生后，保險業(yè)快速反應(yīng)，開展排查、查勘及理賠，協(xié)助當(dāng)?shù)卣M(jìn)行事故救援工作。
　　保險公司做好事前預(yù)案
針對此次中秋、十一黃金周高速公路首次免費(fèi)的情況，保險公司對交通擁堵及事故多發(fā)已有預(yù)期，多家保險公司在節(jié)前便作出了部署。太平洋產(chǎn)險節(jié)前積極配置95500座席和安聯(lián)救援座席資源，并層層落實(shí)公司內(nèi)部及安聯(lián)救援值班責(zé)任人；各分公司提前部署，有效制定道路救援應(yīng)急補(bǔ)充方案；同時加強(qiáng)系統(tǒng)故障檢測，提高救援服務(wù)的響應(yīng)效率。節(jié)日期間，太平洋產(chǎn)險各電話中心共安排6021人次進(jìn)行值班。平安保險在長假前兩周就做好了案件服務(wù)量的評估及人力的配置，較去年同期增加23%左右的客服人員。10月1日起，平安產(chǎn)險還在全國推廣“雙平”事故簡易處理流程，進(jìn)一步方便交通事故處理。長假期間，各保險公司的接報案數(shù)量有所上升，來自太平洋產(chǎn)險的數(shù)據(jù)顯示，該公司共受理車險報案117186起，同比增長13.60%；共受理道路救援服務(wù)5035次，是去年同期的7.4倍左右。
　　快速應(yīng)對重大交通事故
10月7日11時44分許，青銀高速(G20)山東淄博到臨淄段發(fā)生客車側(cè)翻事故，造成6人當(dāng)場死亡，8人送醫(yī)院經(jīng)搶救不治身亡，40余人受傷。據(jù)淄博市保險行業(yè)協(xié)會索利芹介紹，得知此事后，淄博市保險行業(yè)協(xié)會迅速啟動了應(yīng)急預(yù)案，要求公司開通理賠綠色通道，特事特辦，做好理賠善后工作，并與淄博市應(yīng)急辦取得聯(lián)系，了解事故人員傷亡的具體情況?！　〗?jīng)了解，此次事故涉及的車輛分別是濟(jì)南市商河縣長途汽車運(yùn)輸公司所屬的魯A96925號牌大客車及濟(jì)南旅順旅游汽車有限公司的魯A18526號牌大客車。其中魯A18526號車投保了太平洋產(chǎn)險的承運(yùn)人責(zé)任險和第三者責(zé)任險；魯A96925號車在大地保險投保了承運(yùn)人責(zé)任險，在中華保險投保了第三者責(zé)任險。目前，保險公司的查勘理賠工作正在積極展開。
　　跨省協(xié)作推進(jìn)理賠工作
雙節(jié)期間旅游出行的車輛增多，使得很多事故車輛并非來自本省，這對各省保險業(yè)間的相互協(xié)作提出了考驗(yàn)。10月1日20時許，在廣東省省道S238線揭陽市揭西縣五云鎮(zhèn)梅江村路段，一輛號牌為贛K36265的載砂貨車剎車失靈，引發(fā)另一輛號牌為贛K36038的載砂貨車同時沖壓路邊民宅，造成重大交通事故，2人當(dāng)場死亡，12人受傷，其中3名傷者經(jīng)搶救無效死亡(包括1名肇事司機(jī))。接到報案和了解到該情況后，廣東保監(jiān)局主要負(fù)責(zé)人立即作出部署，同時指派汕頭保監(jiān)分局主要負(fù)責(zé)人趕赴揭陽，組織當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)召開“應(yīng)對揭陽重大交通事故現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作會議”及理賠工作協(xié)調(diào)會，部署理賠工作。汕頭保監(jiān)分局積極同揭陽市政府溝通，并協(xié)調(diào)公安交管等部門，做好保險機(jī)構(gòu)溝通預(yù)付賠款問題。由于事故車輛來自江西，江西保監(jiān)局也積極參與到理賠服務(wù)的督導(dǎo)工作中。經(jīng)排查，肇事車輛在人保財險(微博)江西分公司投保了交強(qiáng)險和商業(yè)三者險。由于事故現(xiàn)場被警方控制，保險機(jī)構(gòu)難以直接進(jìn)入現(xiàn)場查驗(yàn)保險標(biāo)的，為查勘理賠造成了一定困難，當(dāng)?shù)厝吮９就ㄟ^獲取現(xiàn)場照片等方式，積極推進(jìn)查勘及理賠進(jìn)程，兩省保險業(yè)展開密切合作。目前，人保財險江西分公司已決定對投保交強(qiáng)險和商業(yè)三者險的肇事車受害人預(yù)付50萬元賠款，賠款分配將由當(dāng)?shù)卣y(tǒng)籌。
　　為什么我們要購買交通意外險？
理由一、乘車出險也可獲賠目前，保險市場上已有不少航意險的替代產(chǎn)品，如“短期交通意外險”、“綜合交通工具意外險”等等，與傳統(tǒng)的航意險相比，投保這類綜合性交通意外險更劃算。首先，保障范圍擴(kuò)大。20元的航意險僅是當(dāng)次航班的一次性保險，交通工具僅限于飛機(jī)。而綜合交通意外險的保障范圍不僅涵蓋了飛機(jī)，還將火車、輪船、汽車、地鐵等交通工具都納入了保障范圍，有些產(chǎn)品甚至規(guī)定被保險人乘坐公交、出租車等發(fā)生意外也可獲得賠償。理由二、保障期更具彈性其次，保障期擴(kuò)大。20元的航意險的保險期只有幾個小時。而綜合交通意外險的保險期明顯擴(kuò)大，短則數(shù)天，長則數(shù)月甚至一年，投保人可以根據(jù)自己的行程計劃有針對性地選擇。如小王是一位典型的“空中飛人”，可以選擇一年期的綜合交通意外險。而小陳是辦公室文員，平時出差機(jī)會比較少，但會選擇在7天年假時外出旅游，旅游期間難免會乘坐多種交通工具，這種情況下，小王就可以投保7天的綜合交通意外險，從而省下一筆保費(fèi)。理由三、保險卡激活后即可生效和傳統(tǒng)的航意險相比，市場上的替代性產(chǎn)品在保障范圍、保障期限大幅擴(kuò)大的同時，保費(fèi)則明顯降低。據(jù)了解，這類航意險替代產(chǎn)品大多是一張保險卡，購買方便。在網(wǎng)上都可以輕松買到，買回家后通過電話或上網(wǎng)激活后，保險時間即可生效。; #交通意外險 #保險理賠 #交通事故 #保險公司
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊鎮(zhèn)江：逃逸違章的構(gòu)成條件: 摘要：一輛掛有蘇OL0583警用號牌的車輛，在鎮(zhèn)江市區(qū)將一淮安三輪車夫撞成重傷后連夜逃逸。警方追蹤后發(fā)現(xiàn)，這是一輛偽造警牌的假警車！經(jīng)過鎮(zhèn)江交巡警事故大隊(duì)民警12天的不懈追擊，目前此案成功告破，肇事逃逸、使用偽造警牌等罪一身的鎮(zhèn)江28歲男子趙某投案自首。2009 年5月26日晚7時許，43歲的淮安三輪車車夫李某在正茂集團(tuán)附近路段騎車橫過官塘橋路時，一輛黑色轎車疾馳而來，一下就將其撞倒！惡劣的是，肇事車輛全然不顧李某生死，而是向南急速逃離而去。鎮(zhèn)江事故大隊(duì)民警立即趕到現(xiàn)場，但讓他們感到震驚的是：肇事逃逸的竟然是一輛牌號為蘇OL0583的黑色別克凱越三廂轎車，是一輛警車！但跟蹤后很快發(fā)現(xiàn)，肇事的是一輛假警車，因?yàn)樘KOL0583號牌為鎮(zhèn)江新區(qū)丁卯派出所用，是一輛深藍(lán)色桑塔納轎車，根本不是別克凱越三廂轎車。逃逸案牽出套牌警車，考慮到案件極易引發(fā)不安定事件，事故大隊(duì)迅速組成“5.26”肇事逃逸偵破專案組。6月6日晚，經(jīng)批準(zhǔn)警方?jīng)Q定敲山震虎，他們將追蹤到的有關(guān)逃逸車輛的大量信息，在本地電視臺上播放，請求市民協(xié)查通報。7日上午剛上班，一名男子就到事故大隊(duì)，自稱就是肇事逃逸男子，迫于警方偵查壓力前來投案自首。經(jīng)查，該男子姓趙，住鎮(zhèn)江新區(qū)大港鎮(zhèn)。趙某供述：因?yàn)楹猛妫?月下旬他花300元從王某處購買后安裝了偽造的蘇OL0583警用號牌和警燈。肇事當(dāng)晚，他在市區(qū)黃山南路一飯店吃過晚飯后，駕駛懸掛假警牌的別克凱越轎車，搭載另外兩人沿官塘橋路由北向南行駛。行至事故路段時超越前方轎車，未注意觀察交通動態(tài)而攔腰撞上人力三輪貨車致李某重傷。因使用的假警牌，怕追究責(zé)任就向南逃跑。他逃至丹徒新區(qū)一偏僻處，卸下蘇OL0583號牌，換上真號牌，并連夜駕車到了南京。通過堂弟他找到一家修理廠，花費(fèi)1500元更換了前保險杠、右大燈等修復(fù)車輛，28日上午駕車回鎮(zhèn)。趙某還供述：由于害怕，修車時將偽造的警牌和警燈，一起拋進(jìn)南京市區(qū)一條水溝中。“交通肇事后逃逸”的構(gòu)成條件：（1）行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。（2）行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”，只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是，筆者所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”，如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場的，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。（3）逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。　　實(shí)踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因?yàn)槠渌康?，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場后，很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認(rèn)定時加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。當(dāng)然，行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場后，必須及時向有關(guān)機(jī)關(guān)報案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無音信，仍應(yīng)認(rèn)定為 “交通肇事后逃逸”。（4）行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。　　我國刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場逃逸，也包括事后逃逸，關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性，交通肇事后，雖及時將被害人送往醫(yī)院搶救，但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。; #鎮(zhèn)江違章 #違章查詢 #交通違章
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊鎮(zhèn)江90后無證違章駕駛撞車后逃逸: 摘要：近期，在鎮(zhèn)江在市區(qū)東吳路與夢溪路的交叉路口發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，一輛牌照為蘇LZXX45的紅色跑車因闖紅燈撞上了一輛正常行駛的出租車，當(dāng)場造成出租車司機(jī)腿部嚴(yán)重受傷，事故發(fā)生后跑車司機(jī)隨即就消失在夜幕中……事故發(fā)生后，為了找到肇事司機(jī)，交巡警部門立刻啟動了肇事逃逸偵破預(yù)案，根據(jù)肇事車的車牌號尋找車主。但在尋找過程中民警又發(fā)現(xiàn)了新的問題。“車主由于債務(wù)問題把這輛車抵債給第三方，第三方又通過網(wǎng)上掛賣的形式賣給第四方，所以這輛車的轉(zhuǎn)讓信息比較復(fù)雜。”最終，警方在高資鎮(zhèn)將肇事司機(jī)陳某抓獲歸案。在審訊室內(nèi)，肇事司機(jī)陳某是個90后年輕人，令人吃驚的是，他竟然是無證駕駛，懊悔不已的他表示，買輛二手車只是為了顯擺。目前，陳某因?yàn)檎厥绿右莺蜔o證駕駛，正在接受警方進(jìn)一步調(diào)查。交通肇事逃逸行為說如何認(rèn)定的？一、交通肇事逃逸行為的定義及其構(gòu)成交通肇事后逃逸行為的定義一直尚未統(tǒng)一。判斷一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”，應(yīng)從以下幾方面加以分析：（一）交通肇事后逃逸的主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。當(dāng)然實(shí)踐中，肇事者逃逸的動機(jī)也有其他表現(xiàn)，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑。這些人往往在逃離現(xiàn)場后，很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式，接受法律的處理。這種情形必須在司法實(shí)踐中加以區(qū)別對待，因?yàn)閺闹饔^方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。（二）交通肇事后逃逸的客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車等《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。（三）交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場” 。在公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》的第2條中表述為“逃離交通事故現(xiàn)場”，這樣的表述是欠妥的。在司法實(shí)踐中就有這樣的情形即行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，這種逃跑行為如何認(rèn)定？顯然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也就應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。但是筆者認(rèn)為逃逸者既然選擇逃逸即具有主觀上的惡性，是一種犯罪行為，就必須按照罪刑罰一致的原則，對于把握尺度上必須嚴(yán)格。所以《解釋》第3 條規(guī)定是較為合理的，“交通肇事后逃逸”是指肇事后“為逃避法律追究而逃跑的行為”，而不僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。; #鎮(zhèn)江違章 #交通違章 #違章查詢
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊棗莊交通違章查詢方法介紹: 摘要：棗莊這幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，很多人擁有了私家車，隨著汽車數(shù)量的增加，棗莊的交通違章也在增多。為了方便車主查詢，提高車主安全駕駛意識，相關(guān)部門推出了棗莊交通違章查詢網(wǎng)，有了這個網(wǎng)站，車主就可以幾分鐘查違章。但當(dāng)汽車開上路之后，交通違章也隨之而來，棗莊交通違章查詢是指機(jī)動車、非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥?，違反道路交通安全法及交通管理的行為，棗莊交通違章查詢便是查詢這類違章行為的。凡是車輛、行人違反交通管理規(guī)章制度和機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校及其他組織或個人未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)隨意占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)、停放車輛、堆物作業(yè)、搭棚蓋房，以及進(jìn)行集市貿(mào)易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。交通違章后的處罰分為警告、罰款（扣押車輛）、暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、注銷駕駛證、行政扣留，對構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。而當(dāng)你違章后沒能及時查詢得知違法行為，有可能多次同樣的違章行為，然而一個記分周期（一年）是12分，你已經(jīng)超出分值，交了罰款和滯納金后積分是不會自動消除的，還應(yīng)到機(jī)動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識的教育。會給你帶來很多不便，因此，車主朋友都會經(jīng)常登錄棗莊交通違章查詢網(wǎng)，及時了解自己的違章記錄，增強(qiáng)自己的安全駕駛意識。有人說，時間就是金錢，這句話告訴我們時間非常寶貴，尤其在這個經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的年代，效率尤其重要。那么通過棗莊交通違章查詢網(wǎng)查違章記錄，速度怎么樣呢？只要車主打開網(wǎng)站，按照網(wǎng)站上的提示輸入準(zhǔn)確信息，就可以瞬間查詢到違章記錄。棗莊交通違章查詢網(wǎng)可以查詢所有車輛在棗莊市轄區(qū)內(nèi)，包括在所發(fā)生的未處理的電子眼違章或者現(xiàn)場單違章。在棗莊市發(fā)生的交通違章行為需要車主到棗莊市的交警大隊(duì)接受處理和繳納交通違章罰款。逾期不繳納交通違章罰款，車主將會被棗莊市車管所暫停辦理相關(guān)業(yè)務(wù)等。如果網(wǎng)上因?yàn)楣收匣蛏壍仍虿荒懿闂椙f市的交通違章記錄信息，你可以打114咨詢棗莊市的交警大隊(duì)電話，通過打棗莊市交警部門的電話查詢棗莊市的交通違章。; #棗莊違章 #交通違章 #違章查詢
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊棗莊交通違章通常有哪些情況: 摘要：我們都了解，棗莊交通違章查詢是指機(jī)動車、非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥?，違反道路交通安全法及交通管理的行為，棗莊交通違章查詢便是查詢這類違章行為的。那么，棗莊違章一般括哪些情況呢？都有哪些危害呢？接下來，開心保小編就帶您了解一下。1、酒駕。2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。2、超載。超載是指交通運(yùn)輸工具的實(shí)際裝載量超過核定的最大容許限度。貨運(yùn)超載通常是指機(jī)動車運(yùn)輸?shù)呢浳锍^貨運(yùn)機(jī)動車的裝載能力。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車軸載超過標(biāo)準(zhǔn)載一倍時，行駛公路一次，相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴(yán)重，有關(guān)專家計算超載者每獲利1000元，國家就相應(yīng)損失6000元，還不算超載造成國家大量應(yīng)收稅費(fèi)的流失。3、車輛套牌。套牌就是貼標(biāo)簽，套用別人的車牌。套牌車正是克隆車。這種車是參照真牌車的型號和顏色，將號碼相同的假牌套在同樣型號和顏色的車上，其中有很多是報廢后偷運(yùn)出來的舊車翻新的。車輛套牌會造成嚴(yán)重后果。被套牌者不僅要平白無故地給別人繳罰單，還得擔(dān)驚受怕，祈禱套牌者別搞出大的交通事故來。其次，套牌者用的是別人的牌，出問題有人埋單。因此往往有恃無恐，見紅燈就闖，有多快就開多快，不僅影響了正常的道路交通秩序，而且嚴(yán)重擾亂社會秩序、危害公共安全。同時套別人的牌，還可逃避附加費(fèi)、購置稅、養(yǎng)路費(fèi)、保險費(fèi)等稅費(fèi)。此外，套牌車參與非法營運(yùn)，還會造成不正當(dāng)競爭，擾亂市場。4、駕駛疲勞。駕駛疲勞是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動等諸方面。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。因此，疲勞后嚴(yán)禁駕駛車輛。5、肇事逃逸。交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。交通肇事逃逸造成的危害極大：第一，致使被害人因得不到及時救助而加重了受害人的傷情，甚至因此而死亡。第二，受害無法得到相應(yīng)賠償，進(jìn)而有損法律的權(quán)威性。第三，嚴(yán)重?fù)p壞了正常的道路交通秩序，易對廣大交通參與者造成一種潛在的威脅。; #棗莊違章 #交通違章 #違章查詢
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊永安保險完成“8?26”交通事故理賠: 摘要：近年來，頻繁發(fā)生的交通事故讓我們每一個人觸目驚心。交通事故帶來的傷痛太多太多了，很多家庭購買了保險是唯一帶來的安慰。在行業(yè)的監(jiān)督與保險公司不斷完善的前提下，保險理賠速度與質(zhì)量都得到很大的提高，為消費(fèi)者帶來了保障。“8.26”延安特大交通事故事后，事故賠償已經(jīng)啟動。陜西政府積極配合國務(wù)院事故調(diào)查組做好事故調(diào)查處理，配合西京醫(yī)院做好傷員救治工作；抓緊完成遇難者身份確認(rèn)和親屬認(rèn)定工作，抓緊制定賠付方案，確定賠償標(biāo)準(zhǔn)，籌措賠償資金，力爭用一周時間完成賠償協(xié)議簽署、賠償資金兌付、遇難者遺體認(rèn)領(lǐng)等善后處置工作。認(rèn)真汲取教訓(xùn)，舉一反三，立即開展安全生產(chǎn)大排查、大整治專項(xiàng)行動，特別是堅(jiān)決落實(shí)取消夜間臥鋪車和禁止客車夜間通行等措施，堅(jiān)決防止重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。10月23日，永安保險四川分公司“"8•26"南廣高速特大交通事故”賠款支付儀式在南廣高速交警大隊(duì)舉行。當(dāng)“"8•26"南廣高速特大交通事故”處理小組負(fù)責(zé)人從該司副總經(jīng)理張航手中接過112萬元賠款銀行轉(zhuǎn)賬支票時，宣告“"8•26"南廣高速特大交通事故”保險理賠圓滿結(jié)束。2012年8月26日13:30時左右，駕駛員王曉飛駕駛永安保險四川分公司承保標(biāo)的達(dá)縣捷順物流有限公司川S39789東風(fēng)貨車行至在滬蓉高速公路四川省廣安市境內(nèi)1714KM+400M處時，前輪意外爆胎。在車輛停放應(yīng)急車道待修過程中，發(fā)生面包車追尾碰撞標(biāo)的車的特大交通事故，事故致三者車上12人死亡、標(biāo)的車尾部受損、三者車全損。接到報案后，永安保險四川分公司總經(jīng)理室高度重視，立即啟動重大案件應(yīng)急處理程序，調(diào)度距離出險地最近的南充中心支公司理賠中心負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)查勘定損員趕赴現(xiàn)場查勘、協(xié)助處理現(xiàn)場善后事宜，并與被保險人達(dá)縣捷順物流有限公司取得聯(lián)系，商量應(yīng)急處理方案。同時，將案情第一時間上報保監(jiān)局和總公司。8月27日，永安保險四川分公司理賠部負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)相關(guān)人員趕赴出險地，認(rèn)真了解案件情況，積極配合當(dāng)?shù)卣?、交警部門和被保險人處理應(yīng)急善后事宜。在了解案情具體情況后，永安保險四川分公司立即啟動重大案件應(yīng)急處理程序，在總公司大力支持下，該公司于8月28日將20萬元預(yù)付賠款劃至交警部門指定的賬戶，以解決事故處理的燃眉之急。根據(jù)南廣高速公路交警大隊(duì)9月7日對此次事故的案情通報和9月15日出具的《關(guān)于“8•26”交通事故損害賠償建議書》，永安保險四川分公司承保標(biāo)的車在此次事故中承擔(dān)30%的次要責(zé)任，即承擔(dān)1521642.60元的賠償責(zé)任。永安保險四川分公司在得悉上述案情進(jìn)展后，立即報請總公司理賠部同意，特事特辦，開通綠色理賠通道，并要求各級理賠人員從理賠資料收集、賠案的理算、核賠等環(huán)節(jié)均要主動、迅速，通過上門服務(wù)的形式收集齊全理賠資料，快速理算、快速核賠，于10月22日完成賠案的全部審核流程。; #永安保險 #保險理賠 #保險公司 #交通事故
2024-12-02 17:53:05