約有13項(xiàng)符合搜索鎮(zhèn)江違章的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江車管所違章查詢方法及重要性介紹
摘要：鎮(zhèn)江作為長(zhǎng)三角重要的港口、工貿(mào)和旅游城市，在整個(gè)長(zhǎng)江流域的交通位置極為重要，隨著經(jīng)濟(jì)地位的不斷鞏固，鎮(zhèn)江更是成為長(zhǎng)江南北的交通大動(dòng)脈。隨著城市規(guī)模、交通干線的一再擴(kuò)容和改造，加上當(dāng)?shù)亟还懿块T的大力整理和協(xié)調(diào)，城市交通一度得到有效緩解和梳理，但與日益增長(zhǎng)的汽車保有量相比仍然相形見拙。由于鎮(zhèn)江中心城區(qū)交通擁堵的現(xiàn)況，使得上班一族的小陳常常為車輛違章得不到有效處理的事情犯愁，做為有車一族的小陳深有體會(huì)，據(jù)小陳介紹，身邊的同事和朋友先后成為有車一族后，極大地提高了生活和工作效率，可隨之帶來的就是車輛違章及交通事故的頻繁發(fā)生。最近，全國(guó)各地交管部門開展了多項(xiàng)交通安全整治活動(dòng)，多個(gè)重點(diǎn)路段安置了電子警察。許多像小陳一樣的駕車新手因?yàn)轳{駛不慎導(dǎo)致交通違章的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，由于不了解查詢辦法疏忽大意后導(dǎo)致出現(xiàn)多次違章記錄，很是懊悔。其實(shí)，像小陳這樣的車主還有很多。那么，鎮(zhèn)江車主應(yīng)如何便捷地進(jìn)行鎮(zhèn)江車輛違章記錄查詢？如何快速有效的對(duì)車輛違章記錄進(jìn)行處理？隨著網(wǎng)絡(luò)的到來，很多過去難以解決的問題可以通過網(wǎng)絡(luò)來解決。如鎮(zhèn)江車管所網(wǎng)站就為鎮(zhèn)江以及開車途徑鎮(zhèn)江的駕駛?cè)藗兲峁┝吮憬莸纳暇W(wǎng)查詢服務(wù)，使人們無需再為查詢違章信息而東奔西走。家住鎮(zhèn)江的王師傅上個(gè)月有急事開車出行，走到一個(gè)轉(zhuǎn)盤處時(shí)，由于路口的信號(hào)燈壞了而導(dǎo)致了違章的可能，但是王師傅本人一直不確定自己是否違章，而且也不知道該如何查詢，為此，他內(nèi)心十分不安。之后，王師傅通過百度了解到，原來上網(wǎng)可以查詢車輛違章的信息，他立刻通過鎮(zhèn)江車管所網(wǎng)站到自己確實(shí)違章了，于是王師傅盡快去交管部門接受了處罰，避免了很多不必要的麻煩。那么，鎮(zhèn)江車管所違章查詢具體步驟是什么呢？接下來，開心保小編就帶您了解一下。首先打開鎮(zhèn)江車管所網(wǎng)址，地址是http://www.zjcgs.gov.cn/。然后在網(wǎng)頁右邊中找到“交通違法查詢”這個(gè)圖標(biāo)點(diǎn)擊下。然后就看到違章查詢的項(xiàng)目，選擇和車相對(duì)應(yīng)的號(hào)牌種類，藍(lán)牌汽車均為小型汽車，然后在輸入車牌號(hào)碼。在輸入車輛識(shí)別代號(hào)后四位。最后提交信息后就能看到你的違章記錄。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江車輛違章查詢方式
摘要：無論您想查詢江蘇鎮(zhèn)江的機(jī)動(dòng)車違章情況、電子眼違章、還是闖紅燈或者高速超速違章，幾乎任何交通違章記錄都可以在浙江省鎮(zhèn)江市網(wǎng)上車管所網(wǎng)站上查詢，包括您的駕駛員積分還剩多少，網(wǎng)站實(shí)時(shí)更新違章信息。同時(shí)鎮(zhèn)江交警建議您遵守交通規(guī)則，禮讓行駛，減少違規(guī)次數(shù)，方便您的出行。鎮(zhèn)江車管所地處丹徒區(qū)辛豐鎮(zhèn)石城村，位于338省道216公里處，于2007年9月遷建新址對(duì)外辦公。占地300畝，分別用于建設(shè)綜合樓、辦證大樓、檢驗(yàn)樓以及考試場(chǎng)地。車管所總建筑面積為22613平方米，分別為辦證大樓11317平方米，綜合樓5945平方米，檢驗(yàn)場(chǎng)4351平方米，駕駛?cè)丝荚嚧贾行?000平方米。車管所現(xiàn)為正科級(jí)建制，實(shí)有工作人員199人。其中，民警50人。車管所按照職責(zé)劃分下設(shè)綜合科、考試科、管理科、證照科、檢驗(yàn)科和非機(jī)動(dòng)車管理科，并設(shè)立了行政服務(wù)中心、新區(qū)交巡警大隊(duì)兩個(gè)辦牌辦證點(diǎn)。車管所主要負(fù)責(zé)全市機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、變更、注銷等登記管理工作；負(fù)責(zé)全市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛證的申請(qǐng)、考試、發(fā)證及駕駛證的日常管理工作；負(fù)責(zé)市區(qū)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)及檢驗(yàn)合格標(biāo)志的申請(qǐng)核發(fā)工作；負(fù)責(zé)市區(qū)駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車的源頭安全監(jiān)管工作；負(fù)責(zé)市區(qū)非機(jī)動(dòng)車的注冊(cè)、注銷等登記管理工作；負(fù)責(zé)對(duì)轄市（區(qū)）車管所進(jìn)行業(yè)務(wù)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和服務(wù)工作。咨詢電話：0511-88955700（9:00-17:00）工作時(shí)間：周一至周五9:00-17:00車管所地址：鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)辛豐鎮(zhèn)石城村

鎮(zhèn)江車管所

鎮(zhèn)江車管所

2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江：夏季行車注意控制車速避免超速違章
摘要：江蘇揚(yáng)溧高速揚(yáng)州段發(fā)生重特大交通事故，一輛警車與大客車相撞，當(dāng)場(chǎng)造成4名民警遇難，1名民警受重傷。重傷民警最終因傷勢(shì)過重?fù)尵葻o效身亡。7日，因公殉職的5名民警的遺體從事發(fā)地?fù)P州回到了鎮(zhèn)江。據(jù)調(diào)查，大客車所屬是常州夏日旅游汽車服務(wù)有限公司。常州方面稱，第一時(shí)間查閱了大客車的年審記錄和行車軌跡。常州市夏日公司負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)說，公司駕駛員周某是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，大客車也并未超速超載。目前，正在等待公安部門出具事故責(zé)任認(rèn)定。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，公司全力配合公安部門進(jìn)行事故原因調(diào)查，對(duì)于應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，絕不會(huì)推卸。夏季到來，在炎熱的天氣里行車，路面溫度較高，渣油路面會(huì)出現(xiàn)泛油、溶化現(xiàn)象，車輛行駛阻力因而增加。車輛載重后超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度不斷增高而引發(fā)爆胎事故，遇雨后極易發(fā)生側(cè)滑。另外，由于超速行駛，會(huì)增加駕駛?cè)说男睦韷毫Γ宜俣仍礁?，心理?fù)擔(dān)越重，越容易出現(xiàn)急躁情緒，甚至汗流浹背，操作錯(cuò)誤，導(dǎo)致交通事故。正確控制車速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。一般來說，許多司機(jī)根據(jù)自己所駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實(shí)踐和測(cè)試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境：（1）密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。（2）根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。（3）在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，不要性急超車。（4）盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速就必須降低一些。（5）行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江：夜間開車需謹(jǐn)慎安全行駛不違章
摘要：很多駕駛員喜歡夜間開車，他們認(rèn)為夜間道路上車輛和行人少，駕駛起來比較輕松。但是鎮(zhèn)江交警提醒，夜間開車也有很多不利因素，其中光線不足，目標(biāo)不清晰，難以辨明就是一個(gè)很不利的因素。雖然有前大燈照明，但是會(huì)車時(shí)對(duì)面汽車的光線經(jīng)常讓人睜不開眼睛；另外后面車的車燈照在己車的后視鏡上也會(huì)引起眩目。如果你還是一名新手， 那么就看看由鎮(zhèn)江交警大隊(duì)的交警給大家的夜間開車的建議。（1）夜間行車中如遇對(duì)向車，不要一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板，一會(huì)兒向右打輪，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。與對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，若遇?duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對(duì)方；如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強(qiáng)光對(duì)射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時(shí)對(duì)向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊(duì)的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。（3）嚴(yán)格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態(tài)（如急于快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。駕駛員應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到在夜間高速行車的危險(xiǎn)性。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)更須低速小心行駛。（4）增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不良。二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況，為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。夜間光線差，一定要謹(jǐn)慎駕駛，若路面光線較好，行車時(shí)使用近光燈；若路面光線很暗，甚至沒有路燈，最好是開遠(yuǎn)光燈行駛，但在會(huì)車前要注意及時(shí)換成近光燈。夜間行車特別要注意路邊的行人，例如很多老年人喜歡穿深顏色的衣服，這在夜間很不容易被發(fā)現(xiàn)，而且他們的聽覺和視覺都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江司機(jī)如此違章 竟向交警申請(qǐng)超速
摘要：鎮(zhèn)江一司機(jī)向滬蓉高速民警申請(qǐng)其準(zhǔn)予超速，被民警斷然拒絕。今年1月1日凌晨6時(shí)50分，滬蓉高速鎮(zhèn)江交警大隊(duì)指揮室民警接到電話稱，一司機(jī)因有急事去上海，準(zhǔn)備從句容上高速后超速駕駛，特向警方申請(qǐng)備案，以免予處罰。這個(gè)荒唐電話，對(duì)于從警幾十年的老民警來說，還是第一次遇到。對(duì)于司機(jī)申請(qǐng)超速的要求，民警嚴(yán)肅告之：“高速公路行車時(shí)速最高不得超過120公里，如果超速行駛，極易引發(fā)追尾、撞護(hù)欄等惡性事故。因此不得超速，也不好批準(zhǔn)。”對(duì)方又說，自己的車子性能好，時(shí)速跑上一百七八十公里不成問題。民警再次嚴(yán)厲警告：“多好的車子也不允許超速行駛，沿路都有電子警察，一旦超速，將依法處理！”最后對(duì)方表示，不再申請(qǐng)要求超速了。高速公路超速處罰新標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)小型車、大型車超速行為劃定4種處罰措施：警告；罰款200元，扣3分；罰款1000元，扣6分或并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；罰款2000元，一律吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。小型車超速20%以下的，處警告；超速20%低于50%的，罰款200元，扣3分；超速50%低于70%的，罰款1000元，扣6分或并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；超速70%的，罰款2000元，一律吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。大型車限速標(biāo)準(zhǔn)為，在小型車限速80公里、90公里路段降低10公里，在小型車限速100公里、110公里路段降低20公里。大型車在限速70公里路段，時(shí)速90公里以下不予罰款；在限速80公里路段、時(shí)速100公里以下不予罰款。大型車超速20公里以上、50%以下，罰款200元，扣3分；超速50%以上的，一律罰款2000元，并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。違法超速的危害主要表現(xiàn)在以下六個(gè)方面：一、超速影響駕駛?cè)说囊曈X。駕駛?cè)说囊曇啊?dòng)視力（駕駛?cè)嗽隈{車運(yùn)行中的視力）等會(huì)隨車速的變化而變化。時(shí)速40公里時(shí)，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米以內(nèi)的物體；時(shí)速100公里時(shí)，就只能看清160米以內(nèi)的物體了。超速行駛會(huì)使駕駛?cè)艘曇白冋?，視力減弱，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情難以有效處置。二、超速使制動(dòng)距離延長(zhǎng)。車輛的制動(dòng)距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，從而增大了事故發(fā)生的可能性。三、超速影響車輛操作穩(wěn)定性。特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1倍，其離心力會(huì)增大3倍，過大的離心力容易使車輛失控，出現(xiàn)側(cè)翻。四是誘發(fā)疲勞駕車 。由于超速行駛 ，使之超車 、會(huì)車的概率加大 ，加之行駛間距又在不斷的縮短 ，這樣給駕駛?cè)嗽诰妥⒁饬Ω叨燃羞^后 ，直接帶來心理承受力增壓和身體能量大肆消耗減弱 ，時(shí)間一久很密易產(chǎn)生出疲勞的癥狀 ，不是“昏沉”就是打起了瞌睡 ，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生；五是分散注意力 。在超速行駛的過程中 ，駕駛?cè)思纫⒁馇胺降膭?dòng)態(tài)和搞好超車 、會(huì)車 ，又要注意到車內(nèi)操作制動(dòng) 、離合 、轉(zhuǎn)向 、加速及檢視儀表 ，往往因多次轉(zhuǎn)移而分散了注意力 ，或感到注意力疲憊 ，進(jìn)而帶來事故的多發(fā)；六是帶來判斷失誤 。根有關(guān)研究資料表明：駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間超速行駛中 ，思維活動(dòng)不僅容易疲塌 ，而且有時(shí)還會(huì)漸近僵硬和呆板之中 ，一般在變速行駛時(shí)表現(xiàn)為反應(yīng)遲緩 、遲鈍 。因此 ，一旦出現(xiàn)意外 ，駕駛?cè)顺３７稿e(cuò)在判斷失誤和處理不當(dāng)?shù)膯栴}上；
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江警車與客車相撞 單位稱未違章超速
摘要：2011年1月，江蘇揚(yáng)溧高速揚(yáng)州段發(fā)生重特大交通事故，一輛警車與大客車相撞，當(dāng)場(chǎng)造成4名民警遇難，1名民警受重傷。重傷民警最終因傷勢(shì)過重?fù)尵葻o效身亡。7日，因公殉職的5名民警的遺體從事發(fā)地?fù)P州回到了鎮(zhèn)江。鎮(zhèn)江市警方7日在丹徒區(qū)分局交巡警大隊(duì)內(nèi)設(shè)靈堂，吊唁5位犧牲民警，靈堂中央擺放了5名民警的遺像，兩旁挽聯(lián)為“鑄警魂壯志年華耀長(zhǎng)空”及“保平安熱血青春澤沃土”。鎮(zhèn)江市警方公布，2011年1月6日14：47，在鎮(zhèn)江市公安局丹徒分局與丹徒工商部門聯(lián)合開展的打擊制售偽劣商品犯罪“亮劍”行動(dòng)中，5位參戰(zhàn)民警駕乘“蘇L0050警”桑塔納警車行駛至揚(yáng)溧高速瓜洲出口附近時(shí)，被一常州大客車追尾撞擊，5位民警先后不幸以身殉職。目前，事故原因仍在調(diào)查之中。5位殉職民警分別是：吳正斌，男，1966年2月生，1985年8月參加公安工作，丹徒公安分局經(jīng)偵大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)；呂幫亮，男，1953年2月生，1977年4月參加公安工作，丹徒公安分局經(jīng)偵大隊(duì)民警；詹蘇丹，男，1979年11月生，2001年8月參加公安工作，丹徒公安分局辛豐派出所民警；孔興君，男，1981年5月生，2004年9月參加公安工作，丹徒公安分局辛豐派出所民警；吳江，男，1988年7月生，2010年8月參加公安工作，丹徒公安分局辛豐派出所民警。事故發(fā)生后，常州大客車肇事駕駛員周某已被揚(yáng)州當(dāng)?shù)鼐骄辛?。?jù)了解，大客車所屬是常州夏日旅游汽車服務(wù)有限公司。常州方面稱，第一時(shí)間查閱了大客車的年審記錄和行車軌跡。記錄顯示，這輛大客車年審檢測(cè)制動(dòng)正常，車上GPS表明當(dāng)天行車路線未見異常。常州市夏日公司負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)說，公司駕駛員周某是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，大客車也并未超速超載。目前，正在等待公安部門出具事故責(zé)任認(rèn)定。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，公司全力配合公安部門進(jìn)行事故原因調(diào)查，對(duì)于應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，絕不會(huì)推卸，將盡全力做好善后處理工作。法規(guī)鏈接第九十九條 有下列行為之一的，由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的；（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成道路交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。第九十條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江實(shí)施超載違章處罰新標(biāo)準(zhǔn)
摘要：一輛超載的渣土車在避讓前方車輛的時(shí)候，發(fā)生側(cè)翻。2012年7月5日上午，發(fā)生在鎮(zhèn)江市九華山路與312國(guó)道十字路口的一起車禍。事故沒有造成人員傷亡。4日上午8點(diǎn)多鐘，一輛牌照為蘇LC6591的渣土車側(cè)翻在綠化帶上，車斗里面滿載的石子已經(jīng)鋪到整幅路面，油箱內(nèi)的柴油也漏了一地。“事情來得太突然了！”站在一旁一臉沮喪的渣土車司機(jī)說到，他的車輛正常行駛，由于前方的車突然停下等紅燈，一時(shí)避讓不及才發(fā)生了側(cè)翻。“如果渣土車不超載的話，事故未必會(huì)發(fā)生。”正在現(xiàn)場(chǎng)維持交通秩序的公路管理站工作人員否認(rèn)了渣土車司機(jī)的說法：事發(fā)時(shí)，由于渣土車超載，剎不住車，“只有打方向盤，所以引起車輛側(cè)翻。”為了盡快恢復(fù)交通，公路管理站的工作人員對(duì)事故路段進(jìn)行了暫時(shí)封閉，并調(diào)來大型鏟車對(duì)馬路上的石子進(jìn)行了清理。20分鐘后，這一路段恢復(fù)了暢通。今后，執(zhí)法人員在處理超限超載車輛時(shí)，不再簡(jiǎn)單地在相關(guān)規(guī)定中的最低與最高之間取舍，而是將根據(jù)車輛具體超限超載的情況進(jìn)行處罰。據(jù)了解，江蘇省已開始實(shí)行新的超限運(yùn)輸車輛檢測(cè)、卸貨、賠償、處罰等處理標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)超限超載車輛的具體情況進(jìn)行了細(xì)化。新標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)車輛超限超載多少的情況分為輕微超限、較輕超限、嚴(yán)重超限等各種情況，制定了相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。如超限程度百分率小于5的，屬于輕微超限，執(zhí)法人員將不登記，不卸貨、不賠償、不處罰，教育放行；超限百分率大于等于5小于等于20的，屬較輕超限，執(zhí)法人員將進(jìn)行登記，并要求當(dāng)事人自行卸貨分載，按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費(fèi)，不處罰，不扣分，警告教育；超限百分率大于等于20的，將強(qiáng)制卸貨，按規(guī)定繳公路補(bǔ)償費(fèi)，并處按超限嚴(yán)重程度處罰，建議交警扣分處理。此外，每超5%為一個(gè)臺(tái)階，隨著超限程度加大，處罰程度也加大。每個(gè)臺(tái)階處罰有上限和下限，下限處罰包括第一次查獲違規(guī)；積極配合檢查處理并認(rèn)識(shí)違規(guī)的危害，認(rèn)錯(cuò)態(tài)度好，及時(shí)接受處理等情況。處予上限處罰的有以下情況：三次以上查獲違規(guī)；對(duì)違規(guī)行為危害不以為然，經(jīng)教育后不認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤；不配合路政執(zhí)法人員檢測(cè)卸載和按規(guī)定處理。新標(biāo)準(zhǔn)還制定了加重處罰的情況，包括阻撓檢測(cè)、卸載，故意阻礙交通，拒絕執(zhí)法人員正常檢查、沖卡或沖擊執(zhí)法人員，惡意妨礙治超現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作等。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江嚴(yán)查貨車超載違章行為
摘要：去年2月16日11時(shí)許，二中隊(duì)在鎮(zhèn)江收費(fèi)站執(zhí)勤，在對(duì)一輛駛出收費(fèi)站的蘇A769**輕型貨車檢查中，發(fā)現(xiàn)該車嫌涉超載，經(jīng)稱重，該車核定載質(zhì)量540千克，實(shí)際載質(zhì)量2500千克，超載1960千克，載物超過核定載質(zhì)量362.9%。民警依法對(duì)駕駛?cè)送跄程?000元罰款并則令其駁載。同日19時(shí)20分，一中隊(duì)民警在鎮(zhèn)江收費(fèi)站查獲駛出收費(fèi)站的蘇LA91**超載貨車，該車核定載質(zhì)量1980千克，實(shí)際載質(zhì)量7970千克，超載5990千克，載物超過核定載質(zhì)量302.5%，民警對(duì)駕駛?cè)藴啬程幰?000元罰款并責(zé)令其駁載后放行。2月18日凌晨1時(shí)20分，一中隊(duì)民警駕車巡邏至滬寧線竇莊服務(wù)區(qū)，在對(duì)曹某駕駛的冀FE03**（冀FZ154掛）重型半掛牽引車（重型低平板半掛車）檢查中，發(fā)現(xiàn)該車涉嫌超載，后稱重證實(shí)，該車核定載質(zhì)量15000千克，實(shí)際載質(zhì)量47930千克，超載32930千克，載物超過核定載質(zhì)量219.5%，民警依法給予曹某處以罰款二千元的處罰并責(zé)令其駁載。鎮(zhèn)江交巡警支隊(duì)表示，“三超一疲勞”嚴(yán)重交通違法行為整治工作將會(huì)持續(xù)開展下去，對(duì)高速公路上的嚴(yán)重交通違法行為將嚴(yán)格查處，以確保高速公路的交通安全。在此，鎮(zhèn)江交巡警告誡駕駛?cè)?，?qǐng)不要超載。超載行駛，弊處多多，不但會(huì)引發(fā)事故也會(huì)對(duì)汽車造成許多傷害。一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%；超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。三、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動(dòng)力不足。長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。四、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。五、降低制動(dòng)性能，增長(zhǎng)非安全區(qū)距離。影響汽車制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明；時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長(zhǎng)0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。由此，我們知道超載對(duì)汽車本身的壽命，對(duì)交通安全和運(yùn)輸成本和核算都有相當(dāng)大的危害，司機(jī)朋友，千萬不要被經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，只顧眼前的蠅頭小利而招致嚴(yán)重的后果。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江男子吸毒后酒駕 終釀慘劇
摘要：近日，鎮(zhèn)江新區(qū)平昌新城附近發(fā)生一起交通事故。民警達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)這輛白色桑塔納轎車側(cè)翻在路邊的水渠中，駕駛室中躺臥一名中年男子。無論民警怎么敲打車窗，該男子始終沒有任何反應(yīng)，民警立即展開了營(yíng)救。當(dāng)民警將該男子從車?yán)锿铣龊?，一股濃濃的酒氣撲面而來，在?chǎng)負(fù)責(zé)指揮的民警意識(shí)到司機(jī)涉嫌酒駕駛。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員的檢查確認(rèn)，該男子身體狀況并無大礙后，民警將該男子帶往公安機(jī)關(guān)接受調(diào)查。該男子自述姓名朱某某，經(jīng)警方網(wǎng)上查詢比對(duì)確認(rèn)，朱某某屬涉毒重點(diǎn)管控人員，隨即，民警對(duì)其進(jìn)行了尿檢，檢測(cè)結(jié)果朱某某尿樣呈甲基苯丙胺類陽性，甲基苯丙胺正是冰毒的成分。經(jīng)進(jìn)一步詢問，朱某某承認(rèn)在上個(gè)月，伙同他人在丹陽、鎮(zhèn)江新區(qū)等地吸食冰毒兩次，并于次日晚酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的事實(shí)。2013年最新出臺(tái)的酒后駕駛處罰規(guī)定，同2012年酒后駕駛處罰規(guī)定相同。
  • 根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定酒后駕車將受到以下處罰：
  • 酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，記6分，罰500元，暫扣駕駛證1--3個(gè)月；
  • 酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，記12分，罰500元，暫扣駕駛證3個(gè)月；
  • 醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證3--6個(gè)月，拘留15天以下；
  • 酒醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證6個(gè)月，拘留15天以下；
  • 一年內(nèi)有醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。
飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 鎮(zhèn)江：逃逸違章的構(gòu)成條件
摘要：一輛掛有蘇OL0583警用號(hào)牌的車輛，在鎮(zhèn)江市區(qū)將一淮安三輪車夫撞成重傷后連夜逃逸。警方追蹤后發(fā)現(xiàn)，這是一輛偽造警牌的假警車！經(jīng)過鎮(zhèn)江交巡警事故大隊(duì)民警12天的不懈追擊，目前此案成功告破，肇事逃逸、使用偽造警牌等罪一身的鎮(zhèn)江28歲男子趙某投案自首。2009 年5月26日晚7時(shí)許，43歲的淮安三輪車車夫李某在正茂集團(tuán)附近路段騎車橫過官塘橋路時(shí)，一輛黑色轎車疾馳而來，一下就將其撞倒！惡劣的是，肇事車輛全然不顧李某生死，而是向南急速逃離而去。鎮(zhèn)江事故大隊(duì)民警立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，但讓他們感到震驚的是：肇事逃逸的竟然是一輛牌號(hào)為蘇OL0583的黑色別克凱越三廂轎車，是一輛警車！但跟蹤后很快發(fā)現(xiàn)，肇事的是一輛假警車，因?yàn)樘KOL0583號(hào)牌為鎮(zhèn)江新區(qū)丁卯派出所用，是一輛深藍(lán)色桑塔納轎車，根本不是別克凱越三廂轎車。逃逸案牽出套牌警車，考慮到案件極易引發(fā)不安定事件，事故大隊(duì)迅速組成“5.26”肇事逃逸偵破專案組。6月6日晚，經(jīng)批準(zhǔn)警方?jīng)Q定敲山震虎，他們將追蹤到的有關(guān)逃逸車輛的大量信息，在本地電視臺(tái)上播放，請(qǐng)求市民協(xié)查通報(bào)。7日上午剛上班，一名男子就到事故大隊(duì)，自稱就是肇事逃逸男子，迫于警方偵查壓力前來投案自首。經(jīng)查，該男子姓趙，住鎮(zhèn)江新區(qū)大港鎮(zhèn)。趙某供述：因?yàn)楹猛妫?月下旬他花300元從王某處購買后安裝了偽造的蘇OL0583警用號(hào)牌和警燈。肇事當(dāng)晚，他在市區(qū)黃山南路一飯店吃過晚飯后，駕駛懸掛假警牌的別克凱越轎車，搭載另外兩人沿官塘橋路由北向南行駛。行至事故路段時(shí)超越前方轎車，未注意觀察交通動(dòng)態(tài)而攔腰撞上人力三輪貨車致李某重傷。因使用的假警牌，怕追究責(zé)任就向南逃跑。他逃至丹徒新區(qū)一偏僻處，卸下蘇OL0583號(hào)牌，換上真號(hào)牌，并連夜駕車到了南京。通過堂弟他找到一家修理廠，花費(fèi)1500元更換了前保險(xiǎn)杠、右大燈等修復(fù)車輛，28日上午駕車回鎮(zhèn)。趙某還供述：由于害怕，修車時(shí)將偽造的警牌和警燈，一起拋進(jìn)南京市區(qū)一條水溝中。“交通肇事后逃逸”的構(gòu)成條件：（1）行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。（2）行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”，只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是，筆者所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”，如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。（3）逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。 　　實(shí)踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因?yàn)槠渌康?，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后，很快通過報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認(rèn)定時(shí)加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。當(dāng)然，行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場(chǎng)后，必須及時(shí)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無音信，仍應(yīng)認(rèn)定為 “交通肇事后逃逸”。（4）行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。 　　我國(guó)刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場(chǎng)逃逸，也包括事后逃逸，關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會(huì)危害性，交通肇事后，雖及時(shí)將被害人送往醫(yī)院搶救，但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。
2024-12-02 17:53:05
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