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實事資訊 威海交通違章行為日有千起 超速最多

摘要：今年1月1日，公安部123號令開始實施，多項交通違法行為的處罰標準上升，被稱為“史上最嚴交規(guī)”。威海交警一大隊一民警介紹，元旦后，交通秩序較之去年好轉了許多，“至少闖黃燈的少多了，闖紅燈的基本沒有”。盡管公安部已明確表示暫不處罰闖黃燈行為，但在昆明路、新威路、文化東路等路段看到，搶行黃燈現(xiàn)象的確已少見。民警解釋，“城區(qū)雖然擁堵一些，但警力多、燈崗多、監(jiān)控多，違法行為相對較少。所以，最大的問題仍然是亂停車，隨處可見”。在交警二大隊、三大隊轄區(qū)，因為車輛相對較少、道路較寬，車輛超速行駛現(xiàn)象普遍。交警支隊交通科副科長韓峰解釋，公安部123號令實施以來，涉牌涉證、不系安全帶、闖紅燈、開車打電話等交通違法行為與以往相比并無太大變化，違反交通標志標線、超速行駛、違法停車等易被司機忽略的行為仍較常見，“超速、亂變道、軋線行駛、亂超車等行為，更多要靠駕駛人自覺”。眼下正值夏季汛期，各地降雨不斷，威海交警提醒司機朋友，雨季行車要注意車速，平穩(wěn)駕駛速度不宜過快。威海交警表示，近期雨水多，而且經常是大雨傾盆，如果剛好開車在路上，十米內都很難看清楚后面的車輛。而且也因為下雨，車內外溫度相差大，有時，車內玻璃上還產生霧水，這時，車主開車就更要注意了，除了看清路況外，車速也要放慢。因為雨天路面濕滑，摩擦系數(shù)降低，行車時一定要減慢車速，隨時保持與前后車輛的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。能見度小于200米時車速不得超過每小時60公里。如果雨量過大，這時，車主最好開了前后霧燈，但是不建議開危險燈，因為雨量過大，前后車的視線不佳，看不到開著危險燈的車輛是動還是靜，所以，最好是開著大燈與霧燈，這樣前后車對前車的距離也有底。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海：電子眼每晚追捕近百起超速違章

摘要：限速標志挺立在道路入口，交通警示燈閃爍在人行道旁，電子測速裝置“不眠不休”……然而，作為交通事故五大殺手之一的夜間超速現(xiàn)象依舊屢見不鮮。據威海市交警部門提供的數(shù)據顯示，市區(qū)電子眼每晚拍下的超速違法行為有近百起，其中一半以上的車輛超速30%以上。案例回放：夜間快車半數(shù)超速30%以上案例一：2010年9月8日23時20分，徐某駕車在市區(qū)新威路由北向南行駛，周某駕車在徐某前方同向行駛，兩車行至尚城國際附近時，周某驅車變道，徐某駕駛的轎車制動不及與前方周某車輛發(fā)生追尾，造成徐某及車上兩名乘客受傷、兩車損壞。經相關技術部門鑒定，徐某車輛制動性能合格，事故前行駛時速約為89.14公里。經交通管理部門認定，該路段限速每小時40公里，徐某系駕駛機動車超速行駛，對此交通事故負全責。案例二：2010年8月31日3時51分，王某駕駛別克轎車沿統(tǒng)一路自北向南行駛至與文化路交匯處時，與沿文化路自西向東行駛的一轎車相撞，王某車輛失控駛離地面，造成王某受傷、兩車損壞、信號燈桿及監(jiān)控設備損壞。目擊者稱，“肇事的別克轎車事發(fā)時速度極快。”經相關技術部門鑒定，王某車輛事故前超速30%以上，系駕駛機動車超速行駛，對此交通事故負全部責任。夜間開車，由于光線較暗，行車時視線不佳，同時，由于夜間路上車輛較少，就更加滋生了一些駕駛員超速違章的違法行為，致使夜間交通事故的增多。威海交警部門表示，夜間行車，要注意以下事項。1、夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。2、嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態(tài)（如急于快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。3、增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。4、夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區(qū)的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。5、盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進行超車。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海交警：專項整治夜間超速違章行為

摘要：據了解，《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條明確規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。針對威海市區(qū)道路夜間超速行駛現(xiàn)象，威海市公安局交警支隊相關負責人表示，由于我市道路條件較好，晚間路面通行的車輛和行人少，很多駕駛人“不由自主”地提高了車速，夜間超速現(xiàn)象比較嚴重。據這位負責人介紹，夜間超速存在嚴重的交通安全隱患，由于夜晚光線較暗，視線不良，駕駛人難以像白天那樣提前發(fā)現(xiàn)前方道路情況，提前采取相應的措施，因而極易誘發(fā)道路交通事故。下一步，交警部門將進一步規(guī)范限速標志、標線設置，對夜間超速現(xiàn)象比較嚴重的路段進行實地調研，適當增加和調整限速警示標志；另外，利用移動測速儀進行夜間超速專項整治行動，對重點路段、時段、車型進行重點管控。交警部門提醒廣大駕駛人，夜間視線不佳，為了自身和他人的安全，請放慢車速，謹慎駕駛。

超速行駛的危害

高速行駛影響駕駛員的視覺車輛在行駛中，駕駛員的視野、動視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。據一份測試結果表明，時速40公里時，駕駛員可以觀察到90度至100度（視野度）范圍內的物體；時速為105公里時，就只能觀察到40度內的物體了。時速為40公里時，一般駕駛員可看清前方200米以內的物體；時速為100公里時，就只能看清160米以內的物體了。超速行駛，使駕駛員視野變窄，視力減弱，對前方突然出現(xiàn)的險情，難以及時、準確、妥善地進行處置，容易引發(fā)交通事故。超速行駛會造成心理緊張  措施失當駕駛人在高速行駛中，如果突然遇到緊急情況，心理就會極度緊張，判斷力下降，極易造成交通事故。高速行駛使制動距離延長車輛的制動距離與車速成正比。由于慣性作用，車速越快，制動距離越長，制動非安全期越長。據測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處采取緊急制動措施，制動安全期前者為21.6米，后者為39.1米。也就是說，前者距物體21.6米以外是安全的，后者距物體39.1米以外才是安全的。而制動非安全期越長，也就意味著事故發(fā)生的機率越大。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海車輛違章查詢怎么查

摘要：威海市的機動車駕駛員可以登錄威海電子警察網<http://www.whdzjc.com/>查詢自己車輛的違章記錄情況，做到實事了解車輛違章動態(tài)，減少麻煩的產生。

威海車輛違章信息查詢威海電子警察網站電子警察系統(tǒng)是用先進的科學技術強化交通管理的一種手段，以期達到減少事故的發(fā)生、提高通行效率、優(yōu)化交通環(huán)境的目的。該系統(tǒng)具備白天、夜晚和各種天氣條件下工作的能力，能自動記錄機動車闖紅燈、逆向行駛、超速行駛等交通違法行為。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海司機濱海路違章超速52%被吊銷駕照

摘要：去年7月12日上午10點半，停放在威海濱海東路辛安河大橋西側的流動測速車抓拍到一輛車牌號為魯K72×××的白色車輛一閃而過，測速儀屏幕顯示該車輛時速為107公里，而濱海東路的限速為70公里，該車超速52%!通過無線電聯(lián)系，前方設卡的民警將該車攔下并帶到了交警四大隊。在交警四大隊，車主修某某的解釋是沒有看到限速是多少，覺得路況好不知不覺就開快了。但是據記者了解，整條濱海路上有多處交通限速標示牌，過往司機很容易注意到限速要求。近期，交警四大隊針對濱海路的特點，加強對濱海路超速車輛的整治。在人員相對較多，車速較快的區(qū)域：濱海路萊山區(qū)政府、黃海城市花園、煙臺大學東門、天越灣、地質博物館、辛安河大橋等路段，實行不定時段的流動測速。威海交警四大隊的工作人員說到，駕駛人在高速行駛中，如果突然遇到緊急情況，心理就會極度緊張，導致分析能力下降，很容易發(fā)生交通事故。同時，交警也列出了幾條汽車在高速狀態(tài)下行駛時的危害。一、高速行駛影響駕駛員的視覺車輛在行駛中，駕駛員的視野、動視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。據一份測試結果表明，時速40公里時，駕駛員可以觀察到90度至100度（視野度）范圍內的物體；時速為105公里時，就只能觀察到40度內的物體了。時速為40公里時，一般駕駛員可看清前方200米以內的物體；時速為100公里時，就只能看清160米以內的物體了。超速行駛，使駕駛員視野變窄，視力減弱，對前方突然出現(xiàn)的險情，難以及時、準確、妥善地進行處置，容易引發(fā)交通事故。二、高速行駛使制動距離延長車輛的制動距離與車速成正比。由于慣性作用，車速越快，制動距離越長，制動非安全期越長。據測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處采取緊急制動措施，制動安全期前者為21.6米，后者為39.1米。也就是說，前者距物體21.6米以外是安全的，后者距物體39.1米以外才是安全的。而制動非安全期越長，也就意味著事故發(fā)生的機率越大。三、高速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性在超速行駛過程中，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，車輛容易向回轉中心外側發(fā)生側滑或傾斜。據測算，在同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會增大三倍。過大的離心力會導致車輛變得難易駕馭，甚至失控。此時，如果正在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就極有可能發(fā)生測滑、撞車或撞巖；如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，就則可能使車輛出現(xiàn)翻傾。四、超速行駛增加道路上的交織點和沖突點由于高速行駛，超越前車的機會就會大大增多，而每次超車都是一次與對向來車的高速交會，被超車輛則需減速讓行，那么在超車過程中就會人為增加道路上的交織點和沖突點，從而增大交通事故發(fā)生可能性。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海男子酒駕違章 威脅司機拒不配合

摘要：1月5日晚8時許，威海市古寨東路和欽村路路口處，只見一輛轎車與一輛出租車頂在了一起，出租車右后側部位受損，轎車的車頭凹進去一大塊，路面上散落著大量車身碎片。出租車司機謝師傅說，事發(fā)后轎車司機姜某不僅不下車，還關緊車門在車內打電話，并扭轉方向盤企圖逃離。謝師傅將轎車攔下后，姜某還與謝師傅爭執(zhí)起來，謝師傅“聞到了他一身酒味兒”。此時執(zhí)法的交警一大隊民警已將姜某控制住，在被帶離現(xiàn)場時，姜某不時掙脫，最終被民警戴上手銬強行帶走。在威海市解放軍第四〇四醫(yī)院急診室，姜某多次掙脫民警的控制試圖躲避抽血檢測，還揚言，“我就是不配合，你們看著辦吧！”在勸說無效的情況下，5名民警強行將姜某控制住，護士才得以抽血檢測。姜某拒不配合交警的勸導，按規(guī)定，也同樣會收到處罰。若通過血液測試，確定姜某為酒駕，那么他將會得到更嚴厲的懲罰。酒駕和醉駕的判斷標準1、飲酒駕車飲酒駕車判斷標準：車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100mL，小于80mg/100mL的駕駛行為。根據計算，一般情況下飲用350mL（約相當于1小瓶）啤酒或半兩白酒（20ml）后，血液酒精濃度就可達到0.02（20mg/100ML），即達到飲酒駕駛的處罰條件。按照新交法規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款，記6分。飲酒后駕駛營運機動車的法律處罰更加嚴厲：飲酒后駕車，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款，記12分。2、醉酒駕車醉酒駕車判斷標準：車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100mL的駕駛行為。根據國家《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規(guī)定，100毫升血液中酒精含量達到20-80毫克的駕駛員即為酒后駕車，80毫克以上認定為醉酒駕車。吹氣檢測不納入醉駕鑒定。按照刑事案件取證的標準，對于有醉駕嫌疑的司機必須進行抽血取證。查酒駕中的酒精監(jiān)測儀器數(shù)據，僅是交警前期判斷醉駕的方法，通過對嫌疑人體內酒精含量的比對，作出具鑒定結論。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 違章酒駕還無證 威海肇事者被判11年

摘要：王某酒后無證駕車，將兩人撞傷，一人撞死，近日，被環(huán)翠區(qū)人民法院以以危險方法危害公共安全罪判處有期徒刑11年，賠償受害人57萬余元，其車投保的保險公司賠償受害人18萬余元。2012年7月28日晚，王某酒后無證駕駛轎車，在張村鎮(zhèn)長江街與普陀路交叉路口，將騎自行車的李某和乘車人林某撞倒，隨后，王某駕車逃逸過程中，在逃至沈陽路路口時又將騎自行車的張某撞倒，又繼續(xù)駕車逃逸。李某和林某受輕傷，張某因頭部外傷致嚴重顱腦損傷，經搶救無效死亡。環(huán)翠區(qū)法院審理認為，王某無視法律，酒后、無證駕車，且在肇事后繼續(xù)駕車逃逸，造成一被害人死亡，最終以危險方法危害公共安全罪定罪，判處王某有期徒刑十一年。此外，王某依法賠償李某共計57萬余元。據審理查明，王某所駕的車所在保險公司應對在兩起機動車交通事故中的受害人承擔賠償責任，賠償李某醫(yī)藥費等共計6萬余元，賠償林某醫(yī)藥費等共計4000余元，賠償張某家屬死亡賠償金11萬元，保險公司賠償受害人總計18萬余元。針對王某的情況，酒駕加上無證駕駛，錯上加錯，被判處有期徒刑11年。那么，按照我國的法律，酒駕和無證駕駛都是如何規(guī)定的？要處以哪些處罰？根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。新《道路交通安全法》對酒后駕車的法律法規(guī)第二十二條　飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。第九十一條 飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。一年內有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海外籍男子違章酒駕被提起公訴

摘要：5月7日，外籍男子曹某因涉嫌危險駕駛罪被經區(qū)檢察院提起公訴。這是今年以來，經區(qū)檢察機關向法院刑事起訴的第二宗外國人醉駕案件。3月11日下午5時30分，曹某駕車沿經區(qū)上海路由西向東行駛，與順行在前的鄒某駕駛的一輛轎車追尾，鄒某下車查看并報警。市交警支隊三大隊民警在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)曹某有醉酒駕駛的嫌疑，于是將其帶至醫(yī)院采血樣并送檢。經檢驗鑒定，曹某屬于醉酒駕駛。經審查，曹某自稱案發(fā)當日下午4時許，因為心情不好，他回家后喝了兩碗白酒。該案移送經區(qū)檢察機關后，承辦檢察官審查認為，曹某在道路上醉酒駕駛機動車，其行為已構成危險駕駛罪，應依法追究其刑事責任。5月7日，曹某被經區(qū)檢察院向經區(qū)法院提起公訴。新聞鏈接外籍人士在中國駕車要用中國駕照與此同時，交警部門還對過往的外國駕駛員進行證件檢查。有外籍駕駛員稱，其已在本國考取了駕照，為何不能在當?shù)厥褂媚?？對此，交警人士指出，在中國駕車都應該用中國的駕照，不存在所謂的“全球通用駕照”的說法，外國司機應該到車管部門去辦理換取業(yè)務，且辦理此項業(yè)務十分簡單。若外國司機未換駕照，將一律按無證駕駛處罰。除了有豁免權的外籍人士外，其余將依法進行拘留。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海客車違章超員行駛 司機駕照被降級

摘要：今年1月1日上午，乳山市公安局交警大隊民警在208省道巡邏時，發(fā)現(xiàn)一中巴客車存在超員嫌疑。檢查中民警發(fā)現(xiàn)，該車核定載客19人，實際載客24人，超員達26%。7日上午，勇某到交警大隊違法處理室接受處理，民警依據今年起實施的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，對其處以罰款1000元、記12分的處罰。由于勇某1日當天超員達26%，民警責令勇某在30天內到車管部門將其持有的A1駕駛證降級為A3駕駛證。這也意味著，勇某在持有A3駕駛證期間，不能再駕駛大型和中型客運車輛，只能駕駛核載10人以上的城市公共汽車、小型微型客車以及輕型微型貨車等車輛。被稱為“史上最嚴交規(guī)”的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》中規(guī)定：駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的，記12分；持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人在一個記分周期內有記滿12分記錄的，車輛管理所應當注銷其最高準駕車型駕駛資格，并通知機動車駕駛人在30日內辦理降級換證業(yè)務。小編帶你了解，交通法新規(guī)哪些情況會被降級。1、持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人發(fā)生交通事故造成人員死亡、承擔同等以上責任未構成犯罪；2、持有A1、A2、A3、B1、B2駕照在一個記分周期內有記滿12分記錄或者連續(xù)3個記分周期不參加審驗的；公安部修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第68條規(guī)定，從2013年1月1日起，持有A1、A2、A3、B1、B2準駕車型駕駛證的駕駛人，發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任，未構成犯罪的；在一個記分周期內有記滿12分記錄的；連續(xù)三個記分周期不參加審驗的，有以上三種情形之一，車管所將注銷其最高準駕車型駕駛資格證，并通知機動車駕駛人在三十日內辦理降級換證業(yè)務。此外，新規(guī)定對申請大中型客貨車駕駛人的駕駛紀錄提出了明確要求：有造成死亡交通事故負同等以上責任、有醉酒駕駛記錄的終身不得申請；被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內不得申請；記滿12分的5年內不得申請大型客車駕駛證、3年內不得申請牽引車、中型客車駕駛證。

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實事資訊 威海交通 日均千起超速違章行為

摘要：1月1日，公安部“123號令”開始實施，至16日，全市交通違法行為共有16167起，平均一天1000多起。其中，超速行駛行為大約2800余起，占了18%,其它主要有違法停車、違反交通標志標線、不系安全帶等。交警一大隊一民警介紹，新交規(guī)實施后，交通秩序較之去年好轉了許多，“至少闖黃燈的少多了，闖紅燈的基本沒有”。十年駕齡的老司機黃賢明對闖黃燈現(xiàn)象較為關注：“闖黃燈在去年上半年及以前很常見，尤其是早上交通高峰期，可以說每個路口、每個紅綠燈周期內都有闖的，因為那時候大家不知道闖黃燈違法。下半年，浙江那起闖黃燈被處罰的案子宣判后，加上網上很多人都說闖黃燈違法，闖黃燈的少了很多，現(xiàn)在是基本見不到了”。威海交警支隊交通科副科長韓峰解釋，公安部123號令實施以來，涉牌涉證、不系安全帶、闖紅燈、開車打電話等交通違法行為與以往相比并無太大變化，違反交通標志標線、超速行駛、違法停車等易被司機忽略的行為仍較常見，“超速、亂變道、軋線行駛、亂超車等行為，更多要靠駕駛人自覺”。對于今年實施的“新交規(guī)”，有人評價它是史上最嚴的交規(guī)，處罰力度大，扣分分數(shù)多，對以往模凌兩可的地方都做出的明確的規(guī)定。下面，小編就帶大家一起來看看新交規(guī)中一次就扣除12分的情況。機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：（一）駕駛與準駕車型不符的機動車的；（二）飲酒后駕駛機動車的；（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；（四）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的；（六）使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；（八）駕駛營運客車在高速公路車道內停車的；（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的；（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

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