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2009年開(kāi)始實(shí)施的小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策對(duì)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,起到了關(guān)鍵性作用。在購(gòu)置稅政策的帶動(dòng)下,小排量車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)迅猛,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也在當(dāng)年登上了全球第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的位置。今年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策早已取消,2013小排量汽車(chē)購(gòu)置稅統(tǒng)一按10%的稅率征收。
購(gòu)置稅優(yōu)惠取消后,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元左右的小排量汽車(chē)將需多付2300元。自主品牌車(chē)企對(duì)于此政策的退出有所擔(dān)心,與合資企業(yè)相比,自主品牌車(chē)企小排量車(chē)的比例都較高。在今年購(gòu)置稅優(yōu)惠減半后,自主品牌的庫(kù)存都普遍較高,許多自主品牌車(chē)企難以完成年初制定的銷(xiāo)售目標(biāo)。因此,不少自主品牌車(chē)企擔(dān)心,購(gòu)置稅優(yōu)惠完全取消后,銷(xiāo)量會(huì)進(jìn)一步受影響。
車(chē)輛購(gòu)置稅的納稅人為購(gòu)置(包括購(gòu)買(mǎi)、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用)應(yīng)稅車(chē)輛的單位和個(gè)人,征稅范圍為汽車(chē)、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē),稅率為10%,應(yīng)納稅額的計(jì)算公式為:應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率。
2009年3月,為刺激與拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi),國(guó)家相關(guān)部門(mén)實(shí)施了一系列汽車(chē)消費(fèi)鼓勵(lì)政策,其中包括1.6升及以下小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半(標(biāo)準(zhǔn)稅率為10%)的優(yōu)惠政策。2010年,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策由減半征收改為減征2.5%,即按7.5%征收。在這個(gè)政策的帶動(dòng)下,2009年小排量車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)迅猛,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也在當(dāng)年登上了全球第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的位置。
2013小排量汽車(chē)購(gòu)置稅會(huì)不會(huì)對(duì)車(chē)市造成影響呢?由于購(gòu)買(mǎi)成本和使用成本較低的原因,2012年,1.6升以下的節(jié)能小排量汽車(chē)仍然是目前眾多買(mǎi)車(chē)市民關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然2013小排量汽車(chē)購(gòu)置稅取消優(yōu)惠后,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)會(huì)多支出一部分費(fèi)用。但是國(guó)產(chǎn)小排量車(chē)型相對(duì)價(jià)格較低,大多在幾萬(wàn)元左右,實(shí)際需要交納的購(gòu)置稅也就數(shù)千元。
像奔奔、熊貓等小排量車(chē)型的價(jià)格最多也就三萬(wàn)元左右,按照2013小排量汽車(chē)購(gòu)置稅稅率計(jì)算,購(gòu)置稅的稅額也就兩千多元。而這一類(lèi)的車(chē)型都可以享受節(jié)能惠民政策的補(bǔ)貼,消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)這樣的車(chē)型的時(shí)候都可以享受節(jié)能優(yōu)惠,少交3000元的購(gòu)車(chē)款。這讓市民得到了實(shí)實(shí)在在的好處,足以消除2013小排量汽車(chē)購(gòu)置稅取消優(yōu)惠后帶來(lái)的負(fù)面影響。
其次,由于乘用車(chē)燃料消耗第三階段限值收緊(油耗要再下降約20%)的威力開(kāi)始顯現(xiàn),小排量汽車(chē)的受歡迎程度并沒(méi)有降低。正在舉行的上海車(chē)展上,雖然法拉利、保時(shí)捷等奢華豪車(chē)仍吸引不少眼球,但盤(pán)點(diǎn)密集發(fā)布的重磅新車(chē),1.6升以下的小排量車(chē)型卻成為主角,小車(chē)塊頭雖小,但是風(fēng)頭一點(diǎn)不“小”,甚至可以說(shuō)搶了那些往年總是最搶眼的豪華車(chē)型的風(fēng)頭。不少跨國(guó)車(chē)企都明確表示,將開(kāi)始面向油耗更低的中小車(chē)型的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。
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