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看過人在囧途的觀眾們在觀賞之余，對自己日常生活中，出行中可能出現(xiàn)的各種意外，也會不由的產(chǎn)生一定的猜想及擔(dān)心吧。在生活節(jié)奏越來越快的今天，意外無處不在。有什么辦法能有效抵御風(fēng)險(xiǎn)呢？

為保障廣大人民的平安出行，太平洋保險(xiǎn)公司針對不同的人群，分別推出了一些列意外險(xiǎn)產(chǎn)品，以降低投保人意外風(fēng)險(xiǎn)，保障投保人的人身及財(cái)產(chǎn)安全。目前太平洋保險(xiǎn)推出的太平養(yǎng)老意外交通險(xiǎn)就是一款很實(shí)用，保障性強(qiáng)的意外險(xiǎn)。

該意外保險(xiǎn)主要針對16-65周歲的人群，主要根據(jù)投保人的交通方式，輕松以低成本獲得高額保障，最大限度的降低意外損失。其保障性強(qiáng)，保險(xiǎn)期限為一年，適合經(jīng)常出行且乘坐交通工具較為頻繁的人士。

被保險(xiǎn)人因乘坐商業(yè)運(yùn)營的汽車、火車、輪船、民航班機(jī)發(fā)生意外傷害事故，造成殘疾或身故，保險(xiǎn)人按約定給付殘疾保險(xiǎn)金或身故保險(xiǎn)金。被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期間內(nèi)，享受保險(xiǎn)公司在全國省會城市免費(fèi)提供急難救助。

在投保太平養(yǎng)老意外交通險(xiǎn)前，請仔細(xì)閱讀太平養(yǎng)老意外交通險(xiǎn)主要的保障權(quán)益（責(zé)任項(xiàng)目，保額以及責(zé)任描述）:

1）意外身故、殘疾險(xiǎn)，保額6萬，保障被保險(xiǎn)人因意外傷害引起的身故和殘疾，與交通意外不復(fù)賠付。

2）航空意外，保額66萬，保障被保險(xiǎn)人因乘坐名航飛機(jī)期間發(fā)生的意外事故。

3）意外醫(yī)療，保額0.3萬，賠償被保險(xiǎn)人因遭受意外傷害發(fā)生治療費(fèi)用，扣除100元后按80%報(bào)銷。

4）意外住院津貼，保額30元/天，被保險(xiǎn)人因意外傷害住院每天賠償30元，每一個(gè)年度內(nèi)累計(jì)不超過180天。

5）列車、輪船意外，保額6萬，保障被保險(xiǎn)人因乘坐列車、輪船期間發(fā)生的意外事故。

6）機(jī)動(dòng)車意外，保額5萬，保障被保險(xiǎn)人因乘坐機(jī)動(dòng)車輛期間發(fā)生的意外事故。

縱觀整個(gè)責(zé)任保險(xiǎn)項(xiàng)目，其中數(shù)航空意外險(xiǎn)的保額最高——66萬！對此，投保人需對航空意外險(xiǎn)有深入的了解。

航空意外險(xiǎn)是指航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)(以下簡稱“航意險(xiǎn)”)，其性質(zhì)屬于人身保險(xiǎn)，最初僅由人壽保險(xiǎn)公司經(jīng)營。2002年《保險(xiǎn)法》第一次修訂后，由財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司經(jīng)營。在人身保險(xiǎn)的保費(fèi)總量中，估計(jì)航意險(xiǎn)所占比重不到1%，但市場相當(dāng)混亂，要么，手續(xù)費(fèi)居高不下，可達(dá)80%以上；要么，假保單泛濫，假保單往往不能在索賠時(shí)被發(fā)現(xiàn)。

航意險(xiǎn)又是一種純保障性的產(chǎn)品，目的僅在于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、提供保障。航意險(xiǎn)之所以存在，是社會對其有需求。

其一，航空公司對每名旅客傷亡承擔(dān)40萬元限額的賠償責(zé)任。乘坐飛機(jī)的旅客，由于意外事故造成人身傷亡，航空公司在法律上要負(fù)賠償責(zé)任。航空公司對每名旅客的賠償限額原為7萬元，2006年國家民航總局發(fā)布新的規(guī)定，把航空公司對每名旅客的賠償限額提高到40萬元，并規(guī)定賠償限額將隨物價(jià)和居民生活水平的變化而適時(shí)調(diào)整。

其二，因公乘坐飛機(jī)發(fā)生傷亡享受工傷保險(xiǎn)待遇。旅客乘坐飛機(jī)包括兩種情況：一種是因私，如旅游、探親等；另一種是因公，如出差、開會、調(diào)研、考察等。凡參加工傷保險(xiǎn)的企事業(yè)單位員工，因公乘坐飛機(jī)時(shí)，發(fā)生人身傷亡，享受工傷保險(xiǎn)待遇。傷殘者，除由工傷保險(xiǎn)支付醫(yī)療費(fèi)外，還給予一次性傷殘補(bǔ)助金和按月給付傷殘津貼；因公死亡者，給予喪葬補(bǔ)助金(6個(gè)月當(dāng)?shù)仄骄べY)、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金(48個(gè)月-60個(gè)月當(dāng)?shù)仄骄べY)。

按2008年全國城鎮(zhèn)職工平均工資計(jì)算，喪葬補(bǔ)助金約為1.46萬元，一次性工亡補(bǔ)助金約為11.69萬元-14.6萬元，兩項(xiàng)合計(jì)約12萬元-15萬元。供養(yǎng)親屬撫恤金按月發(fā)給，因供養(yǎng)情況不同而不同。也就是說，因公乘坐飛機(jī)死亡的旅客，從航空公司得到40萬賠償后，還能從工傷保險(xiǎn)中得到10萬元以上的給付，共50萬元以上。50多萬元的保障，某些人可能仍感不足，還需要另外的保障。

其三，其他意外傷害保險(xiǎn)遠(yuǎn)比航意險(xiǎn)保障充分而且成本低。乘坐飛機(jī)的旅客如果認(rèn)為40萬元、50多萬元的保障仍不充分的話，可以購買保險(xiǎn)公司的意外傷害保險(xiǎn)。意外傷害保險(xiǎn)分為兩種：一種是普通意外傷害保險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限一般是一年，承保各種意外傷害(包括乘坐飛機(jī));另一種是特種意外傷害保險(xiǎn)，只承保從事特定活動(dòng)的意外傷害，如交通意外傷害保險(xiǎn)，承保乘坐各種交通工具的意外傷害。

航意險(xiǎn)屬于特種意外傷害保險(xiǎn)，承保范圍幾乎是最小的，只承保一次乘坐特定航班的意外傷害。如果購買全年的意外傷害保險(xiǎn)，其中包括50萬元保險(xiǎn)金額的航空意外保險(xiǎn)，一般只需要100元左右。經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人，購買全年意外傷害保險(xiǎn)，成本比每次購買航意險(xiǎn)低得多，保障也更為充分。而且一年期意外傷害保險(xiǎn)的代理手續(xù)費(fèi)比航意險(xiǎn)低得多，基本上沒有假保單。

以上是08年以來關(guān)于航意險(xiǎn)的一些保險(xiǎn)理賠辦法，具體的保險(xiǎn)理賠經(jīng)費(fèi)由投保人自身的投保保單，以及責(zé)任免除條款而定。