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關(guān)于買交強險的重要性對于每一位車主來說都是必須要認識到的。而在當(dāng)今的汽車保險中，任何一家的保險公司都會提供與交強險相關(guān)的險種。新車上路前，買交強險是國家強制性要求的，國家以法律的形式規(guī)定的這類車險，同時也是最大程度的保護駕駛?cè)说纳踩?/p>

機動車交通事故責(zé)任強制保險，就是我們平常所說的交強險，這是我國首個由國家法律強制性規(guī)定實行的保險。交強險也屬于機動車的交通事故責(zé)任強制保險條例規(guī)定之一，是參保公司對投保的機動車在發(fā)生道路交通事故后造成受害人的財產(chǎn)損失，同時在責(zé)任限額內(nèi)給予相應(yīng)的賠償?shù)膹娭菩员ｋU。因此交通部門強制性規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車，其所有人或管理人必須買交強險。

如果發(fā)現(xiàn)機動車所有人或者管理人沒有按時投保交強險，這時交通管理部門是有權(quán)直接扣留機動車，同時通知機動車所有人。此外還可以對其所有人或管理人處應(yīng)繳納的交強險費用的3倍進行罰款。這也是對駕駛?cè)艘?guī)范行駛做出的強制性的規(guī)范。

關(guān)于交強險的立法目的和交強險賠償責(zé)任的法律性質(zhì)，應(yīng)該說在保險和法律兩個領(lǐng)域國內(nèi)的理論和實務(wù)界有大體一致的基本認識。即強制機動車保險制度的設(shè)計和推行，就是為了保護機動車交通事故受害人的利益，故具有濃厚的公共政策性；根據(jù)我國《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，交強險賠償責(zé)任就是一種法定責(zé)任，而且交通事故受害第三人對于交強險保險金具有直接的、獨立的法定請求權(quán)。

要實行交強險制度，首要目標(biāo)就是通過國家法律這樣一個強制手段，來提高機動車第三方責(zé)任險的覆蓋面，目前第三方責(zé)任險覆蓋面是35％，這樣可以擴大覆蓋面，對人民生命財產(chǎn)安全、道路使用者的生命財產(chǎn)安全都可以得到充分保障，保障交通事故者受害人最大可能的獲得及時和基本的保障。同時，為了鼓勵大家安全駕駛，增強交通安全意識，相關(guān)部門還設(shè)計了交通安全信息平臺，對保險費率杠桿作用也起到調(diào)節(jié)作用，這樣安全駕駛?cè)藛T在費率方面，一年如果不出事故可以享受一定的優(yōu)惠，如果事故比較多，就會受到經(jīng)濟調(diào)節(jié)手段的約束，這樣必將促進駕駛?cè)藛T提高安全守法、合規(guī)駕駛的意識。

部分基層法院的這種做法，其出發(fā)點和初衷是很好的，有利于在更大的范圍和更深的程度上實現(xiàn)公平和正義，有利于積極推動立法機關(guān)、保險監(jiān)管機關(guān)和整個保險行業(yè)等反思現(xiàn)行交強險制度是否存在不足或缺陷。

但是，還必須考慮到交強險制度在我國實行的時間不長，仍然處于發(fā)展的初級階段的社會現(xiàn)實，只能通過漸進的改革方法來完善我國交強險制度。此外，部分基層法院通過司法判決的方式直接修正現(xiàn)行的交強險制度，在方法上可能過于單一、片面，缺乏上級法院乃至最高人民法院、立法機關(guān)、公安交通管理部門、保險監(jiān)管部門和保險行業(yè)的支持和配合，也缺乏相應(yīng)的配套改革措施。