久久国产精久久精产国,无敌神马影院手机版在线观看视频 ,蜜臀av性久久久久蜜臀aⅴ麻豆

推薦產(chǎn)品

京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險（互聯(lián)網(wǎng)版）: 銷量: 139 ￥299.00起

約有16項符合搜索貨物運(yùn)輸保險的查詢結(jié)果，以下是第1-10項。

認(rèn)識保險國際貨物運(yùn)輸保險如何計算及如何確定費(fèi)率: 摘要：隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易的快速發(fā)展，帶來了物流貨運(yùn)市場的空前繁榮，也給國際貨物運(yùn)輸保險的發(fā)展帶來難得機(jī)遇。國際貨物運(yùn)輸保險是通過訂立保險合同來實現(xiàn)的，保險單是保險合同存在的證明。保險合同一經(jīng)訂立，訂約雙方均應(yīng)按照合同條件，亦即保險單中各項保險條款的規(guī)定來履行義務(wù)、享受權(quán)利。
國際貨物運(yùn)輸保險出口費(fèi)用計算
一般來說，各國保險法及國際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運(yùn)輸保險的保險金額在CIF貨價基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般是10%，也可以與被保險人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）。如果是CFR報價，則應(yīng)折算成CIF價，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費(fèi)率]；如果是FOB報價，則需先在FOB價中加入運(yùn)費(fèi)，變成CFR后，再折算成CIF價。
國際貨物運(yùn)輸保險進(jìn)口費(fèi)用計算
保險金額以進(jìn)口貨物的CIF價格為準(zhǔn)，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進(jìn)口，則按特約保險費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計算保險金額。按CFR進(jìn)口時：保險金額=CFR價格*（1+特約保險費(fèi)率）；按FOB進(jìn)口時：保險金額=FOB價格*（1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險費(fèi)率）。
如何確定費(fèi)率
在當(dāng)前財產(chǎn)保險主體迅速增加、車險市場競爭日益激烈的形勢下，一些保險主體開始把目光投向非車險領(lǐng)域，其中國際貨物運(yùn)輸保險已經(jīng)成為一些財險公司的營銷重點。隨著貨運(yùn)險市場的拓展和競爭的深入，原來的貨運(yùn)險理論費(fèi)率逐漸失去現(xiàn)實意義，市場化的競爭費(fèi)率成為各家公司的明智選擇。那么，在當(dāng)前市場環(huán)境下如何掌握貨運(yùn)險費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)呢？1、費(fèi)率的確定，必須考慮當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境，如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況、保險深度、保險主體數(shù)量和競爭狀況等。2、費(fèi)率的確定，有其內(nèi)在規(guī)律，即主要有純風(fēng)險損失率和必要的成本費(fèi)用率構(gòu)成，如果貨運(yùn)險的費(fèi)率低于其水平，就會造成經(jīng)營上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定費(fèi)率時要充分考慮贏利因素，最好確定個底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。3、確定貨運(yùn)險費(fèi)率要充分考慮承保因素，如承保險種和保險責(zé)任、是貨物種類、運(yùn)輸范圍、運(yùn)輸工具等。4、要考慮投保人或被保險人因素，如投保人管理水平、投保人的財務(wù)能力、以往年度賠付情況等等。; #國際貨物運(yùn)輸保險 #貨運(yùn)險 #貨物運(yùn)輸保險 #貨運(yùn)保險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險好的貨運(yùn)保險代理可以更好地為您維權(quán): 摘要：今年9月初，王女士以9.8萬元的價格，從北京一家酒類銷售公司購買了兩箱15年茅臺酒。9月15日，王女士接到東航貨運(yùn)部的電話，讓她去提貨，但當(dāng)天卻被告知沒找到貨，讓她第二天再去。第二天王女士再去，還是被告知沒有找到貨物。王女士一下子慌了神，趕忙給北京的銷售商打電話，銷售商說已經(jīng)發(fā)貨了，再詢問受托的北京藍(lán)浦祥貨運(yùn)公司，也稱已經(jīng)交由東航運(yùn)輸。但東航貨運(yùn)部卻對王女士說，這事東航?jīng)]有責(zé)任，那兩箱15年茅臺根本就沒有上飛機(jī)。之后，王女士先后十多次找東航貨運(yùn)部進(jìn)行協(xié)商，始終沒有結(jié)果。東航貨運(yùn)部一位姓金的負(fù)責(zé)人告訴她，物流中丟貨很正常，這事最多按照貨物丟失處理，賠償標(biāo)準(zhǔn)是每公斤不超過100元，兩箱茅臺總重33公斤，可以給王女士賠償3300元。市場價值超過10萬元的茅臺酒被弄丟了，卻只能賠償3300元，這樣的結(jié)果讓王女士很難接受。這位姓金的負(fù)責(zé)人對記者說，這事只能怪王女士的茅臺酒沒有辦保險，按照航空運(yùn)輸?shù)馁r償規(guī)定，只能賠這么多錢。且不論東航是否惡意拒賠，但其給出的理由還是值得關(guān)注的，那就是“沒有辦保險”。這里提到的，是貨物運(yùn)輸險，即針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。開辦這種保險，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路、航空和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失，能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。那么，應(yīng)如何購買貨運(yùn)保險呢？購買貨物運(yùn)輸保險，必須到保險公司或合法的保險代理處辦理，而不能憑電話或者在街上購買保單。只有取得保險公司統(tǒng)一編制的專用貨物運(yùn)輸保險單，才是有效的保險憑證。接下來我們來了解一下貨物運(yùn)輸保險代理出單協(xié)議是怎樣的。一、經(jīng)營范圍：委托代辦各類國內(nèi)公路、水路、鐵路、航空以及進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)。二、代出單權(quán)限：甲方代出單權(quán)限為每一危險單位最高保額5000萬元人民幣（或其它等值貨幣）。超過此規(guī)定權(quán)限，甲方應(yīng)在貨物起運(yùn)前3個工作日以書面形式（即貨運(yùn)險投保單）通知乙方，得到乙方同意，且由乙方出具保險單。如果代理人事先不按規(guī)定通知保險公司而自行出具保險單，由此造成的任何損失由代理人自行負(fù)責(zé)。三、系統(tǒng)管理和人員配置及職能（一）系統(tǒng)管理：1、乙方負(fù)責(zé)B2B電子商務(wù)應(yīng)用軟件的安裝及維護(hù)，并定期檢查系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。2、甲方配置管理和維護(hù)B2B系統(tǒng)的運(yùn)行，及時向乙方通報系統(tǒng)運(yùn)行情況。3、在電子商務(wù)平臺上用戶名和密碼是甲方從事網(wǎng)上業(yè)務(wù)主要的身份標(biāo)識，甲方必須做好保密工作，如因密碼保管不善給乙方造成損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。（二）人員配置及職能1.甲方指定專門人員負(fù)責(zé)網(wǎng)上業(yè)務(wù)的處理，具體職能如下：負(fù)責(zé)保單信息的錄入；負(fù)責(zé)保單的日常管理；負(fù)責(zé)系統(tǒng)的日常維護(hù)與管理；負(fù)責(zé)與客戶的日常聯(lián)絡(luò)。2、乙方委派業(yè)務(wù)人員負(fù)責(zé)協(xié)助甲方開展B2B業(yè)務(wù)，了解甲方業(yè)務(wù)進(jìn)展情況，及時發(fā)放和收回相關(guān)保險單證。四、業(yè)務(wù)流程：甲方錄入投保信息—乙方對甲方的投保信息進(jìn)行核保—甲方打印保單。甲方不得錄入虛假投保信息，未經(jīng)乙方核保同意，甲方不得擅自出具保險單。乙方根據(jù)業(yè)務(wù)管理需要及時調(diào)整自動核保條件及相關(guān)權(quán)限。甲方對乙方B2B系統(tǒng)及相關(guān)商業(yè)機(jī)密、內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)流程等應(yīng)負(fù)有保密義務(wù)。; #貨運(yùn)保險代理 #貨運(yùn)保險 #貨運(yùn)險 #貨物運(yùn)輸保險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險平安貨運(yùn)保險好不好: 摘要：隨著我國物流行業(yè)的發(fā)展，我國貨物運(yùn)輸保險也迎來了春天。貨物運(yùn)輸保險是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。如何投保貨運(yùn)保險才能使自己的利益得到保障呢？選擇一家好的貨運(yùn)保險公司很重要。平安貨運(yùn)保險就不錯。中國平安保險(集團(tuán))股份有限公司（以下簡稱“中國平安”）是中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務(wù)為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務(wù)集團(tuán)。公司成立于1988年，總部位于深圳。公司通過旗下各專業(yè)子公司共為約4,095萬名個人客戶及約197萬名公司客戶提供了保險保障、投資理財?shù)雀黜椊鹑诜?wù)。集團(tuán)擁有約31.5萬名壽險銷售人員及7萬余名正式雇員，各級各類分支機(jī)構(gòu)及營銷服務(wù)部門3,000多個。2008年1月1日至2008年6月30日，按照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則，集團(tuán)實現(xiàn)總收入為人民幣636.33億元，凈利潤達(dá)到人民幣97.19億元。從保費(fèi)收入來衡量，平安人壽為中國第二大壽險公司，平安產(chǎn)險為中國第三大產(chǎn)險公司。接下來，我們通過平安貨運(yùn)保險理賠的一個案例來看一下平安貨運(yùn)保險到底好不好。承保信息：孫先生于2012年4月份購買一份平安貨運(yùn)險，被保的貨物為太陽能熱水器配件。案情簡介：貨物在到達(dá)目的地時，外包裝有破損，孫先生認(rèn)為沒有大礙，就讓客戶提貨了，但是客戶拆開包裝發(fā)現(xiàn)里面有十幾根玻璃管碎了，金額大概為100美元左右，孫先生不得不重新發(fā)貨。同時孫先生就這一出險情況向平安保險公司報案。賠案處理：保險公司理賠人員接到報案后，立即協(xié)助孫先生提供相應(yīng)的理賠材料，并迅速展開理賠調(diào)查工作。經(jīng)查證，此次出險屬于該保險的責(zé)任范圍，平安保險公司很快便支付了相應(yīng)的理賠金。由此可見，平安貨運(yùn)保險不僅品牌大，服務(wù)與理賠速度也是一流的。; #平安貨運(yùn)保險 #貨運(yùn)保險 #貨運(yùn)險 #貨物運(yùn)輸保險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險貨物運(yùn)輸保險相關(guān)知識以及注意事項

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，貨物運(yùn)輸保險逐漸被大家知曉。很多運(yùn)輸公司會選擇貨物運(yùn)輸保險來保障自己的貨物安全，可是您真正了解貨物運(yùn)輸保險嗎？隨著通訊信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們的交易方式已經(jīng)不僅僅局限于面對面交換，一通電話，一張傳真，也許就可以成就一筆交易。但遠(yuǎn)距離交易在給我們帶來方便的同時，也帶來了許多風(fēng)險。地震，臺風(fēng)等不可抗力的因素給貨物的安全到達(dá)帶來了一定的難度，造成了雙方的損失。在這種情況下，貨物運(yùn)輸保險應(yīng)運(yùn)而生。長期與貨物運(yùn)輸打交道或者有志于從事貨物運(yùn)輸方面工作的同志們，十分有必要充實一下自己的貨物運(yùn)輸保險知識，這樣才能讓你的工作更上一層樓哦——我們今天就來介紹一下國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險的百科知識。首先，國內(nèi)貨運(yùn)保險的都有哪些險種呢？貨物運(yùn)輸保險的險種主要有四種：第一種是水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸保險；第二種是郵包運(yùn)輸保險；三是危險物品運(yùn)輸保險；最后是旅客行包托運(yùn)保險。這四種保險都會經(jīng)由相關(guān)條款約束，保險責(zé)任方面水路、公路、鐵路運(yùn)輸保險還被區(qū)分成基本險和綜合險兩種責(zé)任。需要注意的是，如果被保險的物品本身帶有瑕疵或者因包裝問題損壞，又或者是保險人的特意過失行為下造成貨物損壞的話，貨物運(yùn)輸保險是不予承擔(dān)保險責(zé)任的。那么接下來我們就來看看怎么投保貨物運(yùn)輸保險吧，首先就要去保險公司的保險代理處取得專用貨物運(yùn)輸保險單，再由保險公司進(jìn)行統(tǒng)一錄入，需要特別注意的是，保險人需要在貨物裝車起運(yùn)之前就要一次性將保險費(fèi)交齊，不然是不會產(chǎn)生保險效應(yīng)的。在索賠方面，以上所述的責(zé)任理賠范圍內(nèi)，被保險人需要在48小時內(nèi)向保險公司出示保險單提出理賠申請，還需附帶事故的相關(guān)證明材料的原件。完全由第三方或承運(yùn)人造成的損失保險不予賠償。貨物運(yùn)輸保險是將各種運(yùn)輸工具運(yùn)輸過程中的貨物作為保險標(biāo)的，在投保人和保險人之間訂立保險合同，承擔(dān)保證因自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致運(yùn)輸過程中的貨物遭受損失的一種保險。無論是對內(nèi)貿(mào)易還是國際貿(mào)易，貨物或商品一般都要經(jīng)過相應(yīng)的運(yùn)輸過程才能到達(dá)消費(fèi)者手中。因此，貨主為貨物投保貨物運(yùn)輸保險是目前國際上的一種通用做法。為貨物在運(yùn)輸過程中提供保險，一方面可以避免貨主因貨物在運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的各種自然災(zāi)害或意外事故而對自己造成損失。在保證公平的基礎(chǔ)上，貨物運(yùn)輸保險將對商品交易及運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。同時，貨物在運(yùn)輸中往往會遇到各種風(fēng)險，而導(dǎo)致貨物產(chǎn)生損失。下面我們簡要介紹一下貨物運(yùn)輸保險的適用范圍。保險公司按照不同險種所規(guī)定的風(fēng)險、損失和費(fèi)用來承擔(dān)賠償責(zé)任。針對出現(xiàn)的海難風(fēng)險事故，在保險公司的海上保險業(yè)務(wù)中，保險公司所承擔(dān)的海難風(fēng)險范圍也是有限定的，它不包含所有在海上發(fā)生的風(fēng)險，同時也限于航海過程中所發(fā)生的風(fēng)險。一般情況下可以分為自然災(zāi)害和意外事故兩種。因此，作為貨主一定要詳細(xì)的了解貨物運(yùn)輸保險合同的內(nèi)容及其適用范圍，以便進(jìn)一步提高貨物運(yùn)輸保險的意識，依法維護(hù)自己的經(jīng)濟(jì)利益。目前，海洋貨物運(yùn)輸保險是我國與國際貿(mào)易接軌的一個很重要的環(huán)節(jié)。與陸上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸相比，海洋運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)能力更強(qiáng)，價格也更加低廉，但海洋運(yùn)輸途中的意外事故也是最多的。因此，海洋貨物運(yùn)輸保險能給買賣雙方帶來更好的保障。就中國人民保險公司的規(guī)定，陸上貨物運(yùn)輸主要是以汽車和火車為主，如果說國際貿(mào)易有90%都是利用海洋運(yùn)輸，那么我國的大部分運(yùn)輸則是采用陸上運(yùn)輸。陸上運(yùn)輸保險不僅可以賠償火災(zāi)，爆炸等較大事件的損失，對于雨淋，生銹，滲漏等小損失也負(fù)責(zé)賠償。而航空運(yùn)輸保險是相對其他保險來說運(yùn)載能力最弱的。其主要運(yùn)輸?shù)氖穷愃剖罪?，古董等價格高昂且稀少的貨物。總體來說，購買貨物運(yùn)輸保險，就相當(dāng)于給貨物上了一層防護(hù)層，使貨物更受保護(hù)，也減少了人們對于貨物的擔(dān)憂。在明確投保貨物的投保金額，并根據(jù)貨運(yùn)價格、貨物性質(zhì)、包裝特點、航線等確定投保險別后，向保險公司提供投保貨物的有關(guān)單證以及檢驗證明，辦理貨物運(yùn)輸險的投保手續(xù)，請注意以下幾點：

1.填寫投保單。投保單是企業(yè)向保險公司申請訂立保險合同的文字依據(jù)，也是保險公司簽發(fā)保險單接受投保的重要依據(jù)。投保人應(yīng)詳實、清楚地填寫投保單的各項。
2.被保險人欄目要按保險利益的實際有關(guān)人稱謂的全稱填寫。因為保險是否有效，同被保險人保險利益直接有關(guān)。買方為被保險人則保險責(zé)任從貨物裝上船才開始；反之，賣方為被保險人則保險自保單載明起運(yùn)地運(yùn)出時開始。
3.貨物名稱應(yīng)填寫具體名稱，一般不要籠統(tǒng)填寫。標(biāo)記，應(yīng)與提單上所載的標(biāo)記一致，特別要同刷在貨物外包裝上的實際標(biāo)記符號相同。包裝數(shù)量，要將包裝的性質(zhì)如箱、包、件、捆及數(shù)量都寫清楚。
4.保險金額，一般按照發(fā)票金額10%加成計算，加成比例不得超過30%;國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸可按發(fā)票金額或發(fā)票金額加運(yùn)費(fèi)投保。
5.運(yùn)輸工具，如是輪船運(yùn)輸，應(yīng)寫明船名，需轉(zhuǎn)運(yùn)的也要寫明確；如是火車、汽車或航空運(yùn)輸?shù)?，僅寫明火車、汽車牌號或空運(yùn)（或航班號）即可。聯(lián)運(yùn)的最好寫明聯(lián)運(yùn)方式。
6.開航日期，有確切日期，要填寫具體日期；無確切日期則填上約于X月X日。
7.提單或運(yùn)單號碼，航程或路程應(yīng)按實際填寫。
8.承保險別，要將需要投保的險別明確填寫清楚，如有附加險別或與保險人有其他特別約定的也要在此欄注明。
9.貨運(yùn)險投保日期，應(yīng)在船舶開航或運(yùn)輸工具開行之前。

#貨物運(yùn)輸保險 #貨物險

2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險辦貨運(yùn)保險好處真的那么多嗎？: 摘要：辦貨運(yùn)保險似乎是每一家貨運(yùn)公司都要做的事情，雖然很多人都辦理了，但也有很多人不明白，為什么一定要辦貨運(yùn)保險呢？辦貨運(yùn)保險好處真的那么多嗎？要想了解辦貨運(yùn)保險的好處，首先來認(rèn)識一下貨運(yùn)保險。貨物運(yùn)輸保險是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。貨物運(yùn)輸保險金額如何約定貨物運(yùn)輸保險的保險金額按不同種類分別約定：一、國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)按啟運(yùn)地成本價或者協(xié)商價確定。其中啟運(yùn)地成本價是指按貨物在啟運(yùn)地購進(jìn)時的成本價（以發(fā)票為準(zhǔn)）或調(diào)撥價或購進(jìn)價加運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等來確定；協(xié)商價不得超過保險價值。一張投保單不同單價、不同品名的貨物，保險金額應(yīng)分別列明，同時須填寫總保險金額。另外，也可按照增值稅發(fā)票價計算保險金額，即保險金額=貨價*（1+增值稅）。二、出口貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)在國際貿(mào)易中廣泛采用的裝運(yùn)港交貨一般有三種價格：到岸價（船上交貨價，即FOB價）；成本加運(yùn)費(fèi)價（即CFR價）；到岸價（包括成本加運(yùn)費(fèi)加保險費(fèi)，即CIF價）。一般來說，各國保險法及國際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運(yùn)輸保險的保險金額在CIF貨價基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般是10%，也可以與被保險人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）。
如果是CFR報價，則應(yīng)折算成CIF價，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費(fèi)率]；如果是FOB報價，則需先在FOB價中加入運(yùn)費(fèi)，變成CFR后，再折算成CIF價。三、進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)保險金額以進(jìn)口貨物的CIF價格為準(zhǔn)，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進(jìn)口，則按特約保險費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計算保險金額。按CFR進(jìn)口時：保險金額=CFR價格*（1+特約保險費(fèi)率）；按FOB進(jìn)口時：保險金額=FOB價格*（1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險費(fèi)率）。保險所以成為國際貿(mào)易所必需,是因為它將運(yùn)輸過程中不可預(yù)料的意外損失，以保險費(fèi)的形式固定下來，計入貨物成本，可以保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算和經(jīng)營的穩(wěn)定，避免由于意外損失引起買賣雙方和有關(guān)利益方面之間的經(jīng)濟(jì)糾紛;可以使保險公司從自己經(jīng)營成果考慮，注意對承保貨物的防損工作，有利于減少社會財富損失;進(jìn)出口貿(mào)易的貨物在本國保險，還可以增加國家無形貿(mào)易的外匯收入。國內(nèi)貨物運(yùn)輸出險率較高，作為物流公司,每天都有貨物運(yùn)輸?shù)饺珖鞯?，運(yùn)輸量大必然承擔(dān)著各種難以預(yù)測的風(fēng)險。而運(yùn)輸?shù)呢浳锊还軆r值高低，萬一出險不旦會給物流公司和其客戶造成經(jīng)濟(jì)損失，還會讓公司信譽(yù)受到影響。國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險主要承保貨物在運(yùn)輸過程中因自然災(zāi)害、意外事故以及其他外來原因所致貨物的損失。物流公司購買此保險只要繳適當(dāng)?shù)谋ＹM(fèi)（貨運(yùn)險費(fèi)率低），那么在運(yùn)輸過程中因遭受外來風(fēng)險所造成的經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險將由貨物所有人轉(zhuǎn)移給保險人，這對物流公司和其客戶來說是很好的保障。辦貨運(yùn)保險利大于弊，是每一家貨運(yùn)公司都不能錯過的。; #貨運(yùn)保險 #貨物運(yùn)輸保險 #保險業(yè)務(wù)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險貨物運(yùn)輸保險的重要性不可忽視: 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國與國之間的往來日益頻繁。在國際貿(mào)易過程中，貨物運(yùn)輸與貨物運(yùn)輸保險是兩個十分重要卻又易出問題的環(huán)節(jié)，面對大浪淘沙般的激烈競爭，如何規(guī)避風(fēng)險、決勝于機(jī)遇與風(fēng)險同在的市場浪潮，這無疑是每一家物流企業(yè)都必須面臨解決的問題。那么一旦出了問題，應(yīng)該怎樣將損失降到最低呢？所以，貨物運(yùn)輸保險的重要性不可忽視。要想了解貨物運(yùn)輸保險的重要性，首先要了解貨物運(yùn)輸保險是什么。貨物運(yùn)輸保險是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。分為分１）海洋貨物運(yùn)輸保險２）陸上貨物運(yùn)輸保險３）航空貨物運(yùn)輸保險。由于國際貨物采取的運(yùn)輸方式很多，因此。國際貨物運(yùn)輸保險也相應(yīng)地分為海運(yùn)貨物保險、陸運(yùn)貨物保險、航空貨運(yùn)保險和郵包運(yùn)輸保險。辦理國際貿(mào)易運(yùn)輸保險的一般程序是：ａ.確定投保國際運(yùn)輸保險的金額投保金額是諸保險費(fèi)的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的Ｃ。Ｉ。Ｆ。的預(yù)期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進(jìn)出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國平安保險公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險總合同辦理。ｂ.填寫國際運(yùn)輸保險投保單保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內(nèi)容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標(biāo)記、數(shù)量及包裝、保險金額、運(yùn)輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。ｃ.支付保險費(fèi)，取得保險單保險費(fèi)按投保險別的保險費(fèi)率計算。保險費(fèi)率是根據(jù)不同的險別、不同的商品、不同的運(yùn)輸方式、不同的目的地，并參照國際上的費(fèi)率水平而制訂的。它分為“一般貨物費(fèi)率”和“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”兩種。前者是一般商品的費(fèi)率，后者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費(fèi)率的基礎(chǔ)上另行加收的費(fèi)率。交付保險費(fèi)后，投保人即可取得保險單（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｐｏｌｉｃｙ）。保險單實際上已構(gòu)成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發(fā)生保險范圍內(nèi)的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。ｄ.提出索賠手續(xù)當(dāng)被保險的貨物發(fā)生屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按ＩＮＣＯＴＥＲＮＳ１９９０Ｅ組、Ｆ組、Ｃ組包含的８種價格條件成交的合同，一般應(yīng)由買方辦理索賠。按ＩＮＣＯＴＥＲＮＳ１９９０Ｄ組包含的５種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。“差不多每個物流企業(yè)都經(jīng)歷過貨損，都給客戶賠過錢，只不過多少不同罷了！”一位企業(yè)負(fù)責(zé)人這樣感嘆。現(xiàn)代物流業(yè)的實際運(yùn)作，增值服務(wù)多、供應(yīng)鏈因素多、質(zhì)量難以控制，因而營運(yùn)風(fēng)險大，而且這種風(fēng)險已經(jīng)大大不同于傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)所面臨的風(fēng)險。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的興起，第三方物流企業(yè)在為客戶提供越來越便利的一體化物流服務(wù)的同時，也承擔(dān)著越來越大的風(fēng)險。隨時可能發(fā)生貨物破損、野蠻裝卸、誤時配送、偷盜滅失、變質(zhì)串味等風(fēng)險都可能遭致托運(yùn)方提出索賠。所以，貨物運(yùn)輸保險的重要性不可忽視。; #貨物運(yùn)輸保險 #貨運(yùn)保險 #貨運(yùn)保險重要性
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險不得不了解的海上貨物運(yùn)輸保險知識: 摘要：對于貨物運(yùn)輸來說，海路運(yùn)輸是其中必不可少的一種運(yùn)輸方式。海路運(yùn)輸雖然方便便宜，但是它受自然條件影響十分嚴(yán)重，它的風(fēng)險也是相對較高的，所以，為了降低災(zāi)難之后的損失，了解海上貨物運(yùn)輸保險知識十分重要。海上貨物運(yùn)輸基本險是海上貨物運(yùn)輸保險的必選險種?；倦U中有一般貨物險和特別貨物險兩類。一般貨物險中又分成平安險、水漬險和一切險三種。特別貨物險分為散裝桐油險和冷藏貨物險兩種。在兩類五個險種中，投保人必須根據(jù)貨物特性和運(yùn)輸條件從中選定一種作為基本險。在此基礎(chǔ)上，如果投保人愿意，可以選擇一些附加險投保。沒有投?；倦U的保險合同無效。海上貨物運(yùn)輸保險的基本險別有平安險（ＦｒｅｅｆｒｏｍＰａｒｉｃｕｌａｒＡｖｅｒａｇｅ——Ｆ。Ｐ。Ａ）、水漬險（ＷｉｔｈＡｖｅｒａｇｅｏｒＷｉｔｈＰａｒｔｉｃｕｌａｒＡｖｅｒａｇｅ——Ｗ。ＡｏｒＷ。Ｐ。Ａ）和一切險（ＡｌｌＲｉｓｋ——Ａ。Ｒ。）三種。平安險的責(zé)任范圍：①被保貨物在運(yùn)輸過程中，由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。被保貨物用駁船運(yùn)往或遠(yuǎn)離海輪的，每一駁船所裝貨物可視為一整批。②由于運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失。③在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)性意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害落海造成的全部分損失。④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。⑤被保人對遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。⑥運(yùn)輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。⑦共同海員的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。⑧運(yùn)輸合同訂有“船舶互撞責(zé)任條款”，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。水漬險的責(zé)任范圍：除平安險的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保貨物由于自然災(zāi)害造成的部分損失。一切險的責(zé)任范圍：除平安險和水漬險的各項責(zé)任的，還負(fù)責(zé)被保貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。海上貨物運(yùn)輸保險的一般附加險承保一般外來原因引起的貨物損失，亦稱普通附加險，它們包括在一切險之中。若投保了一切險，就無須另行加保。若投保了平安險或水漬險，則由被保險人根據(jù)貨物特性和運(yùn)輸條件選擇一種或幾種附加險，經(jīng)與保險人協(xié)議加保。被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。（一）當(dāng)被保險貨物運(yùn)抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應(yīng)及時提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，并應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認(rèn)證。（二）對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失，被保險人采取此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費(fèi)，本保險才繼續(xù)有效。（四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。（五）在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)及時通知保險人。了解了海上貨物運(yùn)輸保險知識，對于海上貨運(yùn)的企業(yè)降低損失有著實質(zhì)性的意義，因此不得不加以重視。; #海上貨物運(yùn)輸保險 #平安險 #一切險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險國際貨運(yùn)保險的內(nèi)容及原則: 摘要：隨著我國保險業(yè)主體的增加,或業(yè)務(wù)優(yōu)勢,保險市場逐漸形成并且初具規(guī)模,根據(jù)我國國情,必須大力發(fā)展保險中介制度包括代理人、經(jīng)紀(jì)人、公估行等保險中介機(jī)構(gòu)。國際貨運(yùn)保險是保險業(yè)所有險種中一項最古老的業(yè)務(wù),也是保險公司經(jīng)濟(jì)效益比較好的一個險種,由此必然成為各家保險公司主要競爭對象。國際貨物運(yùn)輸保險是以對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險標(biāo)的的保險。外貿(mào)貨物的運(yùn)送有海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)以及通過郵政送遞等多種途徑。國際貨物運(yùn)輸保險的種類以其保險標(biāo)的的運(yùn)輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運(yùn)輸貨物保險、陸上運(yùn)輸貨物保險、航空運(yùn)輸貨物保險、郵包保險。國際貿(mào)易運(yùn)輸保險程序有時一批貨物的運(yùn)輸全過程使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具，這時，往往以貨運(yùn)全過程中主要的運(yùn)輸工具來確定投保何種國際貿(mào)易運(yùn)輸保險種類。國際貨運(yùn)保險的原則包括以下幾點：1.保險利益原則。保險利益指被保險人對保險標(biāo)的所具有的合法的利害關(guān)系。依我國保險法第12條的規(guī)定，投保人對保險標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險利益，投保人對保險標(biāo)的不具有保險利益的，保險合同無效。此原則可以使被保險人無法通過不具有保險利益的保險合同獲得額外利益，以避免將保險合同變?yōu)橘€博合同。保險利益可以表現(xiàn)為現(xiàn)有利益、期待利益或責(zé)任利益。2.最大誠實信用原則。指國際貨物運(yùn)輸保險合同的當(dāng)事人應(yīng)以誠實信用為基礎(chǔ)訂立和履行保險合同，主要體現(xiàn)在訂立合同時的告知義務(wù)和在履行合同時的保證義務(wù)上。誠實信用原則規(guī)定在我國民法通則的第4條。我國有關(guān)誠實信用原則的規(guī)定具體體現(xiàn)在告知義務(wù)上。在被保險人的告知義務(wù)上，我國保險法第17條與海商法第222條的規(guī)定不同，保臉法采用的是有限告知主義，而海商法則采用了無限告知主義與有限告知的結(jié)合。海商法第222條第1款涉及的是無限告知，要求合同訂立前，被保險人應(yīng)當(dāng)將其知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)影響保險人據(jù)以確定保險費(fèi)率或確定是否同意承保的重要情況，如實告知保險人。第2款涉及的是有限告知的情況，規(guī)定保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況，保險人沒有詢問的，被保險人無需告知。依海商法第223條的規(guī)定，被保險人故意未將重要情況如實告知保險人的，保險人有權(quán)解除合同，并不退還保險費(fèi)。合同解除前發(fā)生保險事故造成損失的，保險人不負(fù)賠償責(zé)任。3.損失補(bǔ)償原則。指在保險事故發(fā)生而使被保險人遭受損失時，保險人必須在責(zé)任范圍內(nèi)對被保險人所受的實際損失進(jìn)行補(bǔ)償。國際貨物運(yùn)輸保險合同屬于補(bǔ)償性的財產(chǎn)保險合同，因此，在發(fā)生超額保險和重復(fù)保險的情況下，保險人只賠償實際損失，因為保險的目的是補(bǔ)償，而不能通過保險得利。4.近因原則。雖然我國保險法及海商法均沒有對近因原則進(jìn)行明文規(guī)定，但在國際貨物運(yùn)輸保險實踐中，近因原則是常用的確定保險人對保險標(biāo)的的損失是否負(fù)保險責(zé)任以及負(fù)何種保險責(zé)任的一條重要原則。保險同運(yùn)輸一樣，已經(jīng)成為國際貿(mào)易的必要組成部分。貨物從賣方送到買方手中，要通過運(yùn)輸來完成，在這一過程中如遭遇意外損失，則由保險人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，以保證貿(mào)易的正常進(jìn)行。各種對外貿(mào)易價格條件，都需明確保險和運(yùn)輸由誰辦理。例如國際上通用的離岸價格(FOB)和成本加運(yùn)費(fèi)價(C&F)中不包括保險費(fèi)，保險由買方自理;而到岸價格(CIF)中包括保險費(fèi),由賣方辦理(見對外貿(mào)易價格條件)。保險所以成為國際貿(mào)易所必需,是因為它將運(yùn)輸過程中不可預(yù)料的意外損失，以保險費(fèi)的形式固定下來，計入貨物成本，可以保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算和經(jīng)營的穩(wěn)定，避免由于意外損失引起買賣雙方和有關(guān)利益方面之間的經(jīng)濟(jì)糾紛；可以使保險公司從自己經(jīng)營成果考慮，注意對承保貨物的防損工作，有利于減少社會財富損失；進(jìn)出口貿(mào)易的貨物在本國保險，還可以增加國家無形貿(mào)易的外匯收入。; #國際貨運(yùn)保險 #國際貨物運(yùn)輸保險 #保險利益
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險怎該樣購買: 摘要：隨著近幾年物流行業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險越來越受到重視，它不但及時補(bǔ)償在運(yùn)輸過程中的貨物因災(zāi)害事故而遭受的經(jīng)濟(jì)損失，有利于商品生產(chǎn)和流通順利進(jìn)行，更能把不定的災(zāi)害事故損失變?yōu)楣潭ǖ倪\(yùn)輸保險費(fèi)支出，并將此項費(fèi)用計入生產(chǎn)或營業(yè)成本，從而增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營的財務(wù)穩(wěn)定性，完善經(jīng)濟(jì)核算制，還能通過展業(yè)、承保和理賠，宣傳防災(zāi)防損的意義，檢查事故隱患，積累有關(guān)資料，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，成為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)后盾，為企業(yè)創(chuàng)造實惠?？墒牵瑖鴥?nèi)貨物運(yùn)輸保險怎該樣購買呢？從保險的屬性來看，貨物運(yùn)輸保險要比普通的保險要復(fù)雜得多，因此，如何繳費(fèi)投保和索賠的程序同其他保險相比，也是有差別的。正是因為貨物運(yùn)輸保險的特殊性，所以購買貨物運(yùn)輸保險，必須到保險公司或合法的保險代理處辦理。而不能憑電話或者在街上購買保單，只有取得保險公司統(tǒng)一編制的專用貨物運(yùn)輸保險單才是有效的保險憑證。否則，發(fā)生貨損，將無法獲得保險公司的國內(nèi)運(yùn)輸保險賠償。同時，凡由保險代理處簽發(fā)的貨物運(yùn)輸保險單均按編碼輸入保險公司電腦中心，客戶拿到這樣的保單之后，可以通過電話投保報單系統(tǒng)查詢保險單是否為有效的憑證。得到確認(rèn)后，就可以視作自己購買的貨物運(yùn)輸保險的保單生效了。貨物必須在裝車起運(yùn)前投保貨物運(yùn)輸保險，并按規(guī)定一次性繳交保險費(fèi)。如果貨物已起運(yùn)，再去辦理增、減保額或退保，將不會得到批準(zhǔn)。買貨物運(yùn)輸保險時保險金額可按貨價或貨價加運(yùn)雜費(fèi)計算，要求足額買貨運(yùn)險，如果不是足額購買，貨物遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險公司將按規(guī)定比例攤賠。開心網(wǎng)保險專家提醒，從貨物運(yùn)輸保險的投保過程來看，貨物運(yùn)輸保險和別的保險是有顯著的不同，一個處于動態(tài)情況下的保險，無論對于買賣雙方來說，都必須是慎重和科學(xué)對待才是可行的辦法。1、購買貨運(yùn)險，必須到保險公司或合法的保險代理處辦理。只有取得保險公司統(tǒng)一編制的專用貨物運(yùn)輸保險單才是有效的保險憑證。否則，發(fā)生貨損，將無法獲得保險公司的國內(nèi)運(yùn)輸保險賠償?！?、凡由保險代理處簽發(fā)的貨物運(yùn)輸保險單均按編碼輸入保險公司電腦中心，客戶可通過電話投保報單系統(tǒng)查詢保險單是否為有效的憑證（鐵路車站和航空公司直接代辦的保險單除外）。3、貨物必須在裝車起運(yùn)前投保國內(nèi)運(yùn)輸保險，并按規(guī)定一次性繳交保險費(fèi)。凡貨物已起運(yùn)，將不得增、減保額或退保。4、買貨運(yùn)險時保險金額可按貨價或貨價加運(yùn)雜費(fèi)計算，要求足額買貨運(yùn)險，否則，貨物遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險公司將按規(guī)定比例攤賠。如何報案和索賠：1、當(dāng)貨物遭受保險責(zé)任范圍的損失時，被保險人憑保險單在48小時內(nèi)報出險地中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司或承保公司，申請并會同檢驗受損的貨物，積極組織施救，減少貨物損失。2、被保險人申請賠償時應(yīng)向保險公司提供保險單、事故證明、運(yùn)輸單證及與賠償相關(guān)的原件資料。3、如果損失是由第三者或承運(yùn)人責(zé)任引起的，根據(jù)法律規(guī)定和有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部分或全部的，被保險人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者進(jìn)行買貨運(yùn)險索賠。該手續(xù)辦妥后，如被保險人提出要求，保險人也可以先予賠償，但被保險人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險人，并協(xié)助保險人向責(zé)任方追償。; #國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險 #貨物運(yùn)輸保險 #貨運(yùn)險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險條款大匯總: 摘要：當(dāng)今社會是一個物物相連的大整體，貨物之間的往來必不可少。但是，天有不測風(fēng)云，貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中難免不發(fā)生損失，因此，國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險越來越受到大家的重視。下面，開心保的小編將國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險條款做了一份匯總，便于您的理解與使用?？倓t第一條　為了補(bǔ)償保險貨物在運(yùn)輸過程中因自然災(zāi)害和意外事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算，特舉辦國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險。第二條　凡是全民所有制企業(yè)或集體所有制企業(yè)，國家機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體、事業(yè)單位、人民公社以及公民個人，都可以依照本條款的規(guī)定，將其運(yùn)輸過程中的貨物向本公司投保國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險。保險責(zé)任第三條　保險貨物在運(yùn)輸過程中由于下列原因造成的損失，本公司負(fù)賠償責(zé)任：一、因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失。二、因運(yùn)輸工具發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞所造成的損失，以及因運(yùn)輸工具在危難中發(fā)生卸載所造成的損失或支付的合理費(fèi)用。三、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時發(fā)生意外事故所造成的損失。四、利用船舶運(yùn)輸時因船舶擱淺、觸礁、傾覆、沉沒或遭到碼頭坍塌所造成的損失，以及依照國家法令或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p費(fèi)用和救助費(fèi)用。五、利用火車、汽車、大車、板車運(yùn)輸時，因車輛傾覆、出軌、隧道坍塌或人力、畜力的失足所造成的損失。六、利用飛機(jī)運(yùn)輸時，因飛機(jī)傾覆、墜落、失蹤以及遭遇惡劣氣候或其他危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失。七、在發(fā)生上述災(zāi)害或事故時，遭受盜竊或在紛亂中造成的散失。第四條　在發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害或事故時，因施救或保護(hù)保險貨物支出的合理費(fèi)用，本公司亦負(fù)賠償責(zé)任。第五條　保險責(zé)任自保險貨物離開起運(yùn)地點的倉庫或儲存處所時生效，至到達(dá)目的地收貨人的倉庫或儲存處所時終止。如果未到達(dá)收貨人的倉庫或儲存處所，則其最長責(zé)任有效期以保險貨物在卸離最后運(yùn)輸工具的十天為限。除外責(zé)任第六條　保險貨物在運(yùn)輸過程中由于下列原因造成的損失，本公司不負(fù)賠償責(zé)任：一、戰(zhàn)爭或軍事行動。二、直接由于貨物的自然損耗，市價跌落，本質(zhì)上的缺陷，以及因運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。三、被保險人的故意行為或過失。四、其他不屬于保險責(zé)任范圍的損失。非經(jīng)公司同意并特別約定，保險貨物直接由于破碎滲漏、偷竊、提貨不著、短量、串味所造成的損失，本公司不負(fù)賠償責(zé)任。被保險人義務(wù)第八條　被保險人應(yīng)當(dāng)在本公司簽出保險單的同時，按照本公司費(fèi)率規(guī)章的規(guī)定，一次繳清應(yīng)付的保險費(fèi)。有特別約定者可分期繳費(fèi)。第九條　凡是應(yīng)當(dāng)包裝的貨物，被保險人必須保證其包裝符合政府有關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。第十條　被保險人必須遵守政府有關(guān)部門對安全運(yùn)輸所訂的各種規(guī)章制度，本公司認(rèn)為必要時可以對保險貨物進(jìn)行防損查驗，被保險人應(yīng)當(dāng)給予協(xié)助。第十一條　保險貨物如果發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害或事故時，被保險人應(yīng)當(dāng)盡可能采取必要的措施進(jìn)行救護(hù)，以防止或減少損失，并立即通知本公司。賠款處理第十二條　被保險人在向本公司申請賠償時，應(yīng)當(dāng)提供下列單證：一、確定發(fā)生損失原因的證件；二、保險單、提貨單或其他運(yùn)單及發(fā)貨單；三、救護(hù)保險貨物所支出合理費(fèi)用的單據(jù)。公司在接到上述申請和單證后，即根據(jù)保險責(zé)任范圍，迅速核定應(yīng)否賠償。有關(guān)賠償金額，經(jīng)與被保險人達(dá)到協(xié)議后立即賠付。第十三條　保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)?，根?jù)被保險人提出要求，本公司可以按照本條款的有關(guān)規(guī)定先予賠償。被保險人應(yīng)當(dāng)將追償權(quán)轉(zhuǎn)移給本公司，并協(xié)助本公司共同向第三者追償。第十四條　保險貨物遭受損失以后的殘余部分，應(yīng)當(dāng)充分利用，作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。第十五條　被保險人從獲悉保險貨物遭受損失的當(dāng)天起，如果經(jīng)過一年不向本公司申請賠償，不提出必要的單據(jù)、證件，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。第十六條　被保險人與本公司如果發(fā)生爭議，應(yīng)本著實事求是的精神協(xié)商解決。雙方不能達(dá)成協(xié)議時，可提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或法院處理。; #貨物運(yùn)輸保險條款 #國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險 #貨物運(yùn)輸保險
2024-09-03 16:23:22