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約有13項(xiàng)符合搜索強(qiáng)制險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第11-20項(xiàng)。

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 強(qiáng)制險(xiǎn)保費(fèi)多少？應(yīng)考慮哪些因素？: 摘要：交通強(qiáng)制險(xiǎn)全稱“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是我國(guó)第一個(gè)強(qiáng)制性的保險(xiǎn)?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。因此，交強(qiáng)險(xiǎn)是必須要購(gòu)買，沒(méi)買交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛將禁止上路，否則要被扣車，并繳納保費(fèi)的兩倍罰款。那么，強(qiáng)制險(xiǎn)保費(fèi)多少呢？應(yīng)考慮哪些因素？交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算要考慮多種因素，如：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車道路交通安全違法行為和行駛過(guò)程中交通事故的記錄就決定著交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的上下浮動(dòng)。再如，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算還與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所屬的基礎(chǔ)費(fèi)率在哪一類有關(guān)。下面，從交通事故記錄、交通違法為行和機(jī)動(dòng)車所屬類別來(lái)說(shuō)分享一下交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算問(wèn)題。交強(qiáng)險(xiǎn)最終保費(fèi)的計(jì)算公式為：最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)*（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）*（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A）。交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)與交通事故等因素有關(guān)，例如普通6座以下私家車，首年應(yīng)繳的基礎(chǔ)保費(fèi)是950元，如果在上一個(gè)年度被保險(xiǎn)車輛沒(méi)能發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)比率-10%，連續(xù)兩年依然沒(méi)能發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)比率即為-20%，連續(xù)三個(gè)年度沒(méi)有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-30%。但如果發(fā)生有責(zé)任的交通事故則大不一樣了，如上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率0%，上一個(gè)年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率10%，上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動(dòng)比率30%。再?gòu)臋C(jī)動(dòng)車所屬類別上談交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算問(wèn)題，小類車型分為八大類，即：營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)，在這八大類中，又分為四十二小類，這四十二小類的保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同的，這直接影響著交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的多少。所以，在平時(shí)開車的過(guò)程中，遵守交通規(guī)章制度，謹(jǐn)慎駕駛，可以減少交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)，同時(shí)也能降低交通意外事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)基數(shù)。; #強(qiáng)制險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi) #交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 車行路上必有“險(xiǎn)”——車輛強(qiáng)制險(xiǎn): 摘要：我們是生活在這個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展的世界里，車水馬龍，越來(lái)越多的人有了屬于自己的愛(ài)車。但是車行路上必有險(xiǎn)，所以為自己的愛(ài)車買一份車輛強(qiáng)制險(xiǎn)就是很必要的事情。所以我會(huì)說(shuō)車行路上必有“險(xiǎn)”——車輛強(qiáng)制險(xiǎn)。但是車輛強(qiáng)制險(xiǎn)是什么內(nèi)容呢？它具有什么樣的社會(huì)職能呢？對(duì)我們的人生有什么意義呢？它跟商業(yè)三者險(xiǎn)又有什么關(guān)系呢？由于強(qiáng)制保險(xiǎn)某種意義上表現(xiàn)為國(guó)家對(duì)個(gè)人意愿的干預(yù)，所以強(qiáng)制保險(xiǎn)的范圍是受嚴(yán)格限制的。我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的以外，保險(xiǎn)公司和其他任何單位不得強(qiáng)制他人訂立保險(xiǎn)合同。強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)沒(méi)有關(guān)系，強(qiáng)制險(xiǎn)必須投保，而商業(yè)險(xiǎn)可以選擇不保。交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有更多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)該險(xiǎn)種的目的便是盈利，這與交強(qiáng)險(xiǎn)“不盈不虧”的經(jīng)營(yíng)理念顯然相去甚遠(yuǎn)(目前交強(qiáng)險(xiǎn)的全國(guó)統(tǒng)計(jì)情況表明，保險(xiǎn)公司在該險(xiǎn)種上暫處虧損狀態(tài))。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)作為一項(xiàng)全新的保險(xiǎn)制度，與之前的商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱商業(yè)三者險(xiǎn))有著本質(zhì)的不同，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(一)實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保。在《條例》頒布之前，我國(guó)已有一些地方通過(guò)地方立法或部門規(guī)章要求機(jī)動(dòng)車必須投保三者險(xiǎn)，但從法律效力和適應(yīng)性上看無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)需要。如今，機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)成為我國(guó)的法定險(xiǎn)種，其強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在所有上道路行駛的機(jī)動(dòng)車所有人或管理人必須投保該險(xiǎn)種，同時(shí)也要求具有經(jīng)營(yíng)該險(xiǎn)種資格的保險(xiǎn)公司一律不得拒?；螂S意解除合同。(二)實(shí)行限額內(nèi)完全賠償原則。商業(yè)三者險(xiǎn)采取的是過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，即保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來(lái)確定其賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)施后，無(wú)論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將按照《條例》及機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以先行賠償。(三)保障范圍寬于商業(yè)三者險(xiǎn)。為有效控制風(fēng)險(xiǎn)，減少損失，商業(yè)三者險(xiǎn)規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率(額)。如因地震等自然災(zāi)害事件，戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、政府征用等突發(fā)事件，駕駛員吸毒、被藥物麻醉等人為事件，被保險(xiǎn)人利用保險(xiǎn)車輛從事犯罪活動(dòng)等違法事件，以及未按合同約定交付保險(xiǎn)費(fèi)等項(xiàng)目，大都被列為商業(yè)三者險(xiǎn)賠償責(zé)任的免除事項(xiàng)。(四)實(shí)行不盈不虧經(jīng)營(yíng)原則。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)具有社會(huì)公益性，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)業(yè)務(wù)不以盈利為目的，實(shí)行單獨(dú)核算。不虧不盈原則具體體現(xiàn)在保險(xiǎn)公司在厘定機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)不加入利潤(rùn)因子。商業(yè)三者險(xiǎn)是以盈利為目的，無(wú)需與其他車險(xiǎn)險(xiǎn)種分開管理、單獨(dú)核算。(五)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。商業(yè)三者險(xiǎn)實(shí)行的是同一責(zé)任限額，即無(wú)論人傷或物損均在一個(gè)限額下進(jìn)行賠償，并由保險(xiǎn)公司自行制定責(zé)任限額水平。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額，即分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。交強(qiáng)險(xiǎn)與三者險(xiǎn)賠償對(duì)象相同，但在賠償額度以及其他方面有所不同：交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償額度是固定的，而三者責(zé)任險(xiǎn)則可以在投保時(shí)選擇額度；交強(qiáng)險(xiǎn)是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任賠償制度，就是說(shuō)即使在事故中沒(méi)有責(zé)任，還是有一定的賠償額度，但三者險(xiǎn)則“按責(zé)論處”。還有就是交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍要比三者險(xiǎn)寬泛一些。在事故中，首先由交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行賠付，在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金額不夠的情況下，由三者險(xiǎn)進(jìn)行補(bǔ)償。只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于民事合同，機(jī)動(dòng)車主或者是管理人擁有是否選擇購(gòu)買的權(quán)利，保險(xiǎn)公司也享有拒絕承保的權(quán)利。當(dāng)然國(guó)家這么做是為了和諧。; #車險(xiǎn) #強(qiáng)制險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車輛強(qiáng)制險(xiǎn)多少錢？決定因素是什么？: 摘要：隨著80后的新興消費(fèi)能力崛起，后買私家車的小青年也是也來(lái)越多，不過(guò)對(duì)于很多的年輕人來(lái)說(shuō)，買車容易養(yǎng)車難，因?yàn)榛径际堑谝淮钨I車，隨意很多的東西都不是很懂，比如車輛強(qiáng)制險(xiǎn)多少錢。要想了解車輛強(qiáng)制險(xiǎn)多少錢，先要了解什么是車輛強(qiáng)制險(xiǎn)。我國(guó)車輛強(qiáng)制險(xiǎn)是交強(qiáng)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。那么，決定交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格因素是什么？交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)如何計(jì)算？決定車輛強(qiáng)制險(xiǎn)多少錢的基礎(chǔ)因素：車型。關(guān)于汽車強(qiáng)制險(xiǎn)，它是國(guó)家強(qiáng)制必須投保的險(xiǎn)種，其第一年投保的價(jià)格也是由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，不同的車型有具體的不同價(jià)格。據(jù)了解，在汽車強(qiáng)制險(xiǎn)的相關(guān)規(guī)定上，汽車分為家庭自用車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類共42小類車型，每一種車型要交的汽車強(qiáng)制險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)都不同。但對(duì)同一車型，全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一價(jià)格。舉個(gè)例子，6座以下的私家車的基礎(chǔ)保費(fèi)是950元，而6座以上的就要1100元。決定車輛強(qiáng)制險(xiǎn)多少錢多少錢的重要因素：費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制。車主第一年交汽車強(qiáng)制險(xiǎn)，保費(fèi)是固定的，但是從第二年開始，汽車強(qiáng)制險(xiǎn)的價(jià)格就開始實(shí)行費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，具體多少錢，是與被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車有無(wú)道路交通安全違法行為以及交通事故記錄相聯(lián)系的。與交通事故相關(guān)的費(fèi)率浮動(dòng)：如果車主上一年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故，保費(fèi)可下浮10%；第二年還未發(fā)生的，下浮20%；第三年及以上年度仍未發(fā)生的，最高下浮30%；反之，上一年度發(fā)生二次及以上有責(zé)任交通事故的，則上浮10%；發(fā)生有責(zé)任死亡事故的，最高上浮30%。另外，說(shuō)一下大家違反率較高的酒后駕駛和醉酒駕駛：車主酒后駕車一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在10%至15%之間，醉酒駕車一次上浮控制在20%至30%之間，累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過(guò)60%。所以，汽車強(qiáng)制險(xiǎn)的計(jì)算公式是：基礎(chǔ)保費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）×（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）。以6座以下的私家車為例，如果車主無(wú)交通事故記錄，但有一次醉酒駕車，那么第二年需要繳納的車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)保費(fèi)是：950×（1-10%）×（1+20%）=1050元。; #車輛強(qiáng)制險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn) #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)購(gòu)買 #保險(xiǎn)購(gòu)買
2024-09-03 16:23:22

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