約有4項(xiàng)符合搜索海運(yùn)保險(xiǎn)的查詢結(jié)果,以下是第1-10項(xiàng)。
保險(xiǎn)評(píng)論 海運(yùn)保險(xiǎn)單基本內(nèi)容及注意事項(xiàng)
摘要:

海運(yùn)保險(xiǎn)也稱為海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn),是為海上運(yùn)輸?shù)呢浳?、?cái)產(chǎn)提供保障的一種財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。而海運(yùn)保險(xiǎn)單則是保險(xiǎn)合同的一種體現(xiàn)方式。海運(yùn)保險(xiǎn)單有什么要求?海運(yùn)保險(xiǎn)單的承保范圍和注意事項(xiàng)又有哪些呢?

一、海運(yùn)保險(xiǎn)單基本內(nèi)容

海運(yùn)保險(xiǎn)與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)一樣,對(duì)于承保標(biāo)的承擔(dān)保險(xiǎn)利益。海運(yùn)保險(xiǎn)以FOB、FCA、CFRCPT方式達(dá)成的交易,貨物在越過(guò)船舷后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。而海運(yùn)保險(xiǎn)單通常是指保險(xiǎn)合同的托運(yùn)方與承運(yùn)方之間雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)及責(zé)任的體現(xiàn)。我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)法規(guī)定,在海運(yùn)保險(xiǎn)的實(shí)際應(yīng)用中,海運(yùn)保險(xiǎn)單的簽發(fā)不影響海運(yùn)保險(xiǎn)合同成立和生效,只要與保險(xiǎn)公司就海運(yùn)保險(xiǎn)合同達(dá)成一致就能夠享受到合同規(guī)定的利益,在出險(xiǎn)之后也可以就海運(yùn)保險(xiǎn)合同中規(guī)定的責(zé)任承擔(dān)賠償。

二、海運(yùn)保險(xiǎn)單承保范圍

按照種類的不同,海運(yùn)保險(xiǎn)單可以分為S.G.保單、ITC保單、ICC保單、大保單、小保單和預(yù)約保單幾大類,承保范圍基本相同。海運(yùn)保險(xiǎn)有三個(gè)主險(xiǎn),包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。

平安險(xiǎn)具體內(nèi)容:

1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。

2、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3、在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

4、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5、被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6、運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8、運(yùn)輸契約訂有"船舶互撞責(zé)任"條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

水漬險(xiǎn)具體內(nèi)容:

水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害造成貨物的部分損失

一切險(xiǎn)具體內(nèi)容:

一切險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)+11種一般附加險(xiǎn)

11種附加險(xiǎn)有偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜玷污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破碎險(xiǎn)和銹損險(xiǎn)。此外也可以根據(jù)需要投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn),防范海運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的意外和問(wèn)題。

三、海運(yùn)保險(xiǎn)注意事項(xiàng)

在實(shí)踐操作中,繕制海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單時(shí)應(yīng)注意:

1、出口公司在取得保險(xiǎn)公司出具的保單后,凡以出口方為投保人的保險(xiǎn)單均須背書,以利轉(zhuǎn)讓。

2、海運(yùn)保險(xiǎn)單內(nèi)容必須與信用證要求及商業(yè)發(fā)票、提單等相互核對(duì)一致,嚴(yán)格做到單、單一致,單、證一致。

3、超過(guò)合同所規(guī)定的附加險(xiǎn)或超額險(xiǎn)加成時(shí),須事先與保險(xiǎn)公司聯(lián)系是否能辦到,否則須改證或由開(kāi)證人本人負(fù)擔(dān)。

4、信用證應(yīng)規(guī)定所需投保海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別的種類,以及必要的附加險(xiǎn)別。諸如“通常險(xiǎn)別”、“慣常險(xiǎn)別”一類意義不明確的條文不應(yīng)使用。如使用此類條文,銀行當(dāng)按照所提示的保險(xiǎn)單據(jù)予以接受,并對(duì)未經(jīng)投保的任何險(xiǎn)種不予負(fù)責(zé)。除非信用證另有規(guī)定,銀行將接受證明受免賠率或免賠額約束的保險(xiǎn)單據(jù)

5、關(guān)于投保海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一切險(xiǎn)。當(dāng)信用證規(guī)定投保一切險(xiǎn)時(shí),銀行將接受含有任何一切險(xiǎn)批注或條文的保險(xiǎn)單據(jù),不論其有無(wú)一切險(xiǎn)標(biāo)題,甚至表明不包括某種險(xiǎn)別。銀行對(duì)未經(jīng)投保的任何險(xiǎn)別不予負(fù)責(zé)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),海運(yùn)保險(xiǎn)單的重要性還是體現(xiàn)在承保內(nèi)容和承保利益的規(guī)范上,因此了解更多海運(yùn)保險(xiǎn)單知識(shí),也便于相關(guān)人員做好貨物保障工作,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)損失,保證貨物安全運(yùn)輸。

2024-12-02 17:53:05
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)怎么算 保險(xiǎn)責(zé)任是什么
摘要:海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)是指:海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。由于保險(xiǎn)公司所承擔(dān)責(zé)任的不同,收取的保險(xiǎn)費(fèi)也不同。對(duì)險(xiǎn)別的選擇應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、特點(diǎn)、運(yùn)輸?shù)染唧w情況加以考慮。

海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方式

保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)金額=發(fā)票到岸價(jià)( CIF 價(jià))*發(fā)票加成率(一般是加成10%)= CIF 價(jià)*110%1、在沒(méi)有特別規(guī)定的情況下,一般是按照 CIF 價(jià)的110%,特殊不超過(guò)CIF價(jià)120%。2、按照國(guó)際慣例, 海運(yùn) 保險(xiǎn)條款為ICC(A/B/C)三種,其為英國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款;國(guó)內(nèi)公司一般也有用CIC條款的,為中國(guó)自定條款。3、固定保險(xiǎn)費(fèi)率的因素有如下:貨物種類,航程,包裝,所用條款,投保額度,保單模式及責(zé)任限額;每一項(xiàng)都會(huì)影響到費(fèi)率。4、保險(xiǎn)模式一般分為三種:?jiǎn)为?dú)單,即只單獨(dú)為一票貨物投保;月度單,按照協(xié)議好的保險(xiǎn)費(fèi)率每月申報(bào)保險(xiǎn),沒(méi)有申報(bào)則不收保費(fèi);年度單,以年為結(jié)算時(shí)間,預(yù)先交付預(yù)估保費(fèi)的75%左右,多不退少補(bǔ)。以上三種方式,費(fèi)率會(huì)依次降低。

海運(yùn)保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定,負(fù)賠償責(zé)任。平安險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償:1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí),須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。2、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。3、在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。4、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。5、被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。6、運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。7、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。8、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。水漬險(xiǎn)除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。一切險(xiǎn)除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。
2024-09-03 16:23:22
人壽保險(xiǎn)知識(shí) CIF保險(xiǎn)費(fèi)怎么算 如何約定
摘要:任何事情發(fā)展都存在一定的風(fēng)險(xiǎn),因此,保險(xiǎn)的地位越來(lái)越重要。在我國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)cif保險(xiǎn)逐漸受到企業(yè)的關(guān)注,那么,什么是cif保險(xiǎn)呢?cif保險(xiǎn)費(fèi)怎么算呢?由于海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn),不同的保險(xiǎn)公司收取的保險(xiǎn)費(fèi)用也不同,因此投保人需要在投保前根據(jù)貨物的相關(guān)情況選擇適合自己的海運(yùn)保險(xiǎn)。在海運(yùn)過(guò)程中,投保人為了保障貨物安全往往會(huì)選擇為自己的貨運(yùn)購(gòu)買一份保障。由于海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn),不同的保險(xiǎn)公司收取的保險(xiǎn)費(fèi)用也不同,因此投保人需要在投保前根據(jù)貨物的相關(guān)情況選擇適合自己的海運(yùn)保險(xiǎn)。那么海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)是怎么算的呢?投保:我國(guó)出口貨物一般采取逐筆投保的辦法。按FOB或CFR術(shù)語(yǔ)成交的出口貨物,賣方無(wú)辦理投保的義務(wù),但賣方在履行交貨之前,貨物自倉(cāng)庫(kù)到裝船這一段時(shí)間內(nèi),仍承擔(dān)貨物可能遭受意外損失的風(fēng)險(xiǎn),需要自行安排這段時(shí)間內(nèi)的保險(xiǎn)事宜。按CIF或CIP等術(shù)語(yǔ)成交的出口貨物,賣方負(fù)有辦理保險(xiǎn)的責(zé)任,一般應(yīng)在貨物從裝運(yùn)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭或車站之前辦妥投保手續(xù)。我國(guó)進(jìn)口貨物大多采用預(yù)約保險(xiǎn)的辦法,各專業(yè)進(jìn)出口公司或其收貨代理人同保險(xiǎn)公司事先簽有預(yù)約保險(xiǎn)合同。簽訂合同后,保險(xiǎn)公司負(fù)有自動(dòng)承保的責(zé)任。保險(xiǎn)金額確定和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算:一、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)按啟運(yùn)地成本價(jià)或者協(xié)商價(jià)確定。其中啟運(yùn)地成本價(jià)是指按貨物在啟運(yùn)地購(gòu)進(jìn)時(shí)的成本價(jià)(以發(fā)票為準(zhǔn))或調(diào)撥價(jià)或購(gòu)進(jìn)價(jià)加運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等來(lái)確定;協(xié)商價(jià)不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。一張投保單不同單價(jià)、不同品名的貨物,保險(xiǎn)金額應(yīng)分別列明,同時(shí)須填寫總保險(xiǎn)金額。另外,也可按照增值稅發(fā)票價(jià)計(jì)算保險(xiǎn)金額,即保險(xiǎn)金額=貨價(jià)#(1+增值稅)。保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是:保險(xiǎn)金額=CIF貨值×(1+加成率)二、出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在國(guó)際貿(mào)易中廣泛采用的裝運(yùn)港交貨一般有三種價(jià)格:到岸價(jià)(船上交貨價(jià),即FOB價(jià));成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)(即CFR價(jià));到岸價(jià)(包括成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi),即CIF價(jià))。一般來(lái)說(shuō),各國(guó)保險(xiǎn)法及國(guó)際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額在CIF貨價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)加成,加成率一般是10%,也可以與被保險(xiǎn)人約定不同的加成率,但一般不超過(guò)30%。保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)#(1+加成率)。如果是CFR報(bào)價(jià),則應(yīng)折算成CIF價(jià),CIF=CFR/[1-(1+加成率)#保險(xiǎn)費(fèi)率];如果是FOB報(bào)價(jià),則需先在FOB價(jià)中加入運(yùn)費(fèi),變成CFR后,再折算成CIF價(jià)。三、進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保險(xiǎn)金額以進(jìn)口貨物的CIF價(jià)格為準(zhǔn),若要加成投保,可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進(jìn)口,則按特約保險(xiǎn)費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計(jì)算保險(xiǎn)金額。按CFR進(jìn)口時(shí):保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)格#(1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率);按FOB進(jìn)口時(shí):保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)格#(1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險(xiǎn)費(fèi)率)。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 了解更多的海運(yùn)保險(xiǎn)讓我們?cè)诤I掀鸷?/a>
摘要:陸地上有交通險(xiǎn)同時(shí)海上也有海運(yùn)保險(xiǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展海上交流也越來(lái)越密切,難免就會(huì)出現(xiàn)意外。發(fā)生意外后我們?cè)撛趺崔k?不是我們所有的人都能接受意外后還得自己去承擔(dān)全部的責(zé)任,也不是所有的人能在意外后能承擔(dān)得起高昂的損失。所以為我們的海上貨物上一份保險(xiǎn)就顯得尤為重要,但是海運(yùn)保險(xiǎn)什么條件才可以得到賠償呢則需要我們進(jìn)一步的去了解他。讓我們?cè)诤I掀鸷街案嗔私夂_\(yùn)保險(xiǎn)吧。   意大利是海上保險(xiǎn)的發(fā)源地。早在十一世紀(jì)末葉,十字軍東征以后,意大利商人就控制了東方和西歐的中介貿(mào)易。在經(jīng)濟(jì)繁榮的意大利北部城市特別是熱那亞、佛羅倫薩、比薩和威尼斯等地,由于其地理位置是海上交通的要沖,這些地方已經(jīng)出現(xiàn)類似現(xiàn)代形式的海上保險(xiǎn)。那里的商人和高利貸者將他們的貿(mào)易、匯兌票據(jù)與保險(xiǎn)的習(xí)慣做法帶到他們所到之處,足跡遍及歐洲。許多意大利倫巴第商人在英國(guó)倫敦同猶太人一樣從事海上貿(mào)易、金融和保險(xiǎn)業(yè)務(wù),并且按照商業(yè)慣例仲裁保險(xiǎn)糾紛,逐漸形成了公平合理的海商法條文,后來(lái)成為西方商法的基礎(chǔ)。自從1290年猶太人被驅(qū)趕出英國(guó)后,倫敦的金融保險(xiǎn)事業(yè)就操縱在倫巴第人手中。在倫敦至今仍是英國(guó)保險(xiǎn)中心的倫巴街由此得名。英文中的保險(xiǎn)單”(Policy)一詞也源于意大利語(yǔ)“Polizza”   保險(xiǎn)人所承保的標(biāo)的,是保險(xiǎn)所要保障的對(duì)象。但被保險(xiǎn)人(投保人)投保的并不是保險(xiǎn)標(biāo)的本身,而是被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的利益,這個(gè)利益,叫做保險(xiǎn)利益。投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的,保險(xiǎn)合同無(wú)效。海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損(Average),指貨物在海運(yùn)過(guò)程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失,海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。全部損失又稱全損,指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損,盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度,但實(shí)際全損已不可避免,或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵日的地的費(fèi)用之和超過(guò)了保險(xiǎn)價(jià)值。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。部分損失,不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失,為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損。在海洋運(yùn)輸途中,船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為了解除共同危險(xiǎn),有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用,稱為共同海損。在船舶發(fā)生共同海損后,凡屬共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費(fèi)用,均可通過(guò)共同海損情算,由有關(guān)獲救受益方(即船方、貨方和運(yùn)費(fèi)收入方)根據(jù)獲救價(jià)值按比例分?jǐn)偅缓笤傧蚋髯缘谋kU(xiǎn)人索賠。共同海損分?jǐn)偵婕暗囊蛩乇容^復(fù)雜,一般均由專門的海損理算機(jī)構(gòu)進(jìn)行理算(Adjustment)。不具有共同海損性質(zhì),巨未達(dá)到全損程度的損失,稱為單獨(dú)海損。該損失僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。按照保險(xiǎn)條例,不論擔(dān)保何種險(xiǎn)種,由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的全部損失和共同海損均屬保險(xiǎn)人的承保范圍。對(duì)于推定全損的情況,由于貨物并未全部滅失,被保險(xiǎn)人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理,則被保險(xiǎn)人應(yīng)向保險(xiǎn)人提交'委付通知"。把殘余標(biāo)的物的所有權(quán)交付保險(xiǎn)人,經(jīng)保險(xiǎn)人接受后,可按全損得到賠償。   同其他保險(xiǎn)一樣,被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。這個(gè)保險(xiǎn)利益,在國(guó)際貨運(yùn) 中,體現(xiàn)在對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)和所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任上。以 FOB、FCACFR CPT 方式達(dá)成的交易,貨物在越過(guò)船舷后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。一旦貨物發(fā)生損失,買方的利益受到損失,所以買方具有保險(xiǎn)利益。因此由買方作為被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司投保,保險(xiǎn)合同只在貨物越過(guò)船舷后才生效。貨物越過(guò)船舷以前,買方不具有保險(xiǎn)利益,因此不屬于保險(xiǎn)人對(duì)買方所投保險(xiǎn)的承保范圍。以 CIF CIP方式達(dá)成的交易,投保是賣方的合同義務(wù),賣方擁有貨物所有權(quán),當(dāng)然具有保險(xiǎn)利益。賣方向保險(xiǎn)公司投保,保險(xiǎn)合同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后即生效。海上風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)造成費(fèi)用支出,主要有施救費(fèi)用救助費(fèi)用一。所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人,為了避免或減少損失,采取各種措施而支出的會(huì)理費(fèi)用。所謂救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付給的報(bào)酬。保險(xiǎn)人對(duì)上述費(fèi)用都負(fù)責(zé)賠償,但以總和不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。
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