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約有6項(xiàng)符合搜索車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

實(shí)事資訊未投車上人員責(zé)任險(xiǎn) 出了車禍自己賠: 摘要：張小姐于今年3月買了一輛新車，購買保險(xiǎn)時(shí)考慮到平時(shí)都是自已一個人開，也不載人。所以為了省錢，只買了一個座位的車上人員責(zé)任險(xiǎn)。誰知一次與兩個朋友的出游出了事故，車上3人均受了傷，事后保險(xiǎn)公司只賠償了張小姐一人。由此可見，車上人員責(zé)任險(xiǎn)是十分重要的，有條件的情況下一定要投保，不能只顧眼前利益，不為長遠(yuǎn)打算。接下來，開心保小編就帶您了解一些與車上人員責(zé)任險(xiǎn)相關(guān)的知識。1、保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故（不是行為人出于故意，而是行為人不可預(yù)見的以及不可抗拒的 ,造成了人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件），導(dǎo)致您車上的司機(jī)或乘客人員傷亡造成的費(fèi)用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費(fèi)用，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。2、保額如何確定車上責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按1-5萬元確定。司機(jī)和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險(xiǎn)車輛行駛本的核定座位數(shù)。3、關(guān)于保險(xiǎn)賠償（1）賠償項(xiàng)目：車上人員傷亡的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準(zhǔn)，但每人最高賠償金額不能超過每座賠償限額。具體費(fèi)用包括：搶救費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等。（2）賠償額度：保險(xiǎn)公司會根據(jù)您在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險(xiǎn)條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險(xiǎn)人在事故中負(fù)全部責(zé)任的賠償80%，負(fù)主要責(zé)任的賠償85%，事故雙方負(fù)同等責(zé)任的賠償90%，被保險(xiǎn)人負(fù)次要責(zé)任的賠償95%。4、賠償處理被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供：（一）保險(xiǎn)單；（二）被保險(xiǎn)人和車上人員的有效身份證明、保險(xiǎn)車輛行駛證、駕駛?cè)笋{駛證；（三）公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書或法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明；（四）車上人員人身傷殘程度證明以及有關(guān)費(fèi)用單據(jù)；（五）其他能夠確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)車輛不具有保險(xiǎn)利益的，不得向保險(xiǎn)人請求賠償。保險(xiǎn)車輛發(fā)生道路交通事故，保險(xiǎn)人根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn) #車上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊乘客重傷車主不應(yīng)放棄車上人員險(xiǎn): 摘要：劉某在乘車時(shí)受了重傷，車主沒有履行賠償責(zé)任，并在辦理理賠事宜時(shí)主動放棄了車上人員險(xiǎn)，使得原告劉某在向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)也困難重重，于是劉某將保險(xiǎn)公司訴至泗陽法院。劉某乘坐李某的半掛車去送貨，不了在半路上李某的半掛車與另一輛半掛車發(fā)生相撞，造成車上的劉某受了重傷。事故經(jīng)交巡警二大隊(duì)認(rèn)定，李某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，對方車主承擔(dān)次要責(zé)任，原告劉某無責(zé)任。劉某將李某訴至揚(yáng)州某法院，要求李某賠償自己因交通事故造成的損失。2011年6月，法院作出判決，李某賠償原告劉某69萬余元。但判決生后，劉某向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行，但李某并沒有履行判決所確認(rèn)的義務(wù)。因劉某的車輛已經(jīng)投保了車上人員險(xiǎn)，劉某遂到保險(xiǎn)公司索賠，要求其賠償車上人員責(zé)任險(xiǎn)（乘客座位）1萬元。但保險(xiǎn)公司稱，車主李某在當(dāng)初索賠時(shí)已經(jīng)明確表示放棄車上人員險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司的義務(wù)已經(jīng)消失，拒不賠償。劉某遂將保險(xiǎn)公司訴至泗陽法院。泗陽法院審理認(rèn)為，本案中，第三人李某怠于承擔(dān)賠償責(zé)任，放棄對被告享有的車上人員責(zé)任險(xiǎn)的權(quán)利，已經(jīng)直接損害了劉某的債權(quán)，其放棄行使權(quán)利的行為依法應(yīng)當(dāng)撤銷，故原告劉某有權(quán)以自己的名義代位行使第三人李某對被告保險(xiǎn)公司的權(quán)利。遂判決保險(xiǎn)公司支付原告劉某車上人員責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠款1萬元?？吹竭@里有些車主可能會產(chǎn)生疑問，什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn)呢？究竟如何理賠才是正確的？車上人員責(zé)任險(xiǎn)是屬于商業(yè)險(xiǎn)種之一，指保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故(不是行為人處于故意，而是行為人不可預(yù)見以及不可抗拒的，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導(dǎo)致車上的司機(jī)或乘客人員傷亡，保險(xiǎn)公司將賠償治療費(fèi)或事故金。不少車主都給愛車上一大堆各色的保險(xiǎn)，但是卻沒有考慮到，當(dāng)愛車有了保障時(shí)，車主自己和車上的親朋好友是否擁有足夠的保障？所以，如果在投保車險(xiǎn)時(shí)加上此險(xiǎn)種，可以給自己和搭乘者提供一定程度的風(fēng)險(xiǎn)保障。發(fā)生車上人員的人身傷亡后，按以下方法計(jì)算車上人員的賠償金額：（一）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額高于每座賠償限額時(shí)：賠款=每座賠償限額×（1——事故責(zé)任免賠率）×（1——絕對免賠率）（二）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額等于或低于每座賠償限額時(shí)：賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×（1——事故責(zé)任免賠率）×（1——絕對免賠率）因?yàn)樵谲嚿县?zé)任險(xiǎn)在投保時(shí)，必須指明投保座位數(shù)，在出現(xiàn)保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)投保座位數(shù)以內(nèi)的責(zé)任。所以，如果您只投保了一個座位，不管出事時(shí)幾人受傷，保險(xiǎn)公司只賠償一個人的損失。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn) #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠 #車上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊車上人員被軋死保險(xiǎn)公司承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償: 摘要：車上人員因故下車檢查時(shí)被該車軋死，保險(xiǎn)公司以受害人是“本車人員”而非“第三者”為由，拒絕賠付。6日，此案經(jīng)江蘇省新沂市人民法院審理公布，法院認(rèn)為受害人在發(fā)生事故時(shí)已由“本車人員”轉(zhuǎn)換為“第三者”，最終判令某保險(xiǎn)公司先在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償受害人家人經(jīng)濟(jì)損失，其余部分由車主按事故責(zé)任承擔(dān)賠償責(zé)任。2012年1月16日凌晨1時(shí)45分許，石某雇傭的駕駛員喬某駕駛主車A掛車B重型普通半掛車輛搭載同為石某雇員的尹某沿青銀高速公路由西向東行駛，當(dāng)車輛到達(dá)冀魯省界收費(fèi)站時(shí)，因需進(jìn)行復(fù)磅，尹某下車鉆入車輛右后輪之間查看，不想在此過程中被啟動的車輛當(dāng)場軋死。事故發(fā)生后，作為車主的石某先行支付了尹某家人2萬元賠償金。此后，這起交通事故經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，喬某負(fù)事故的次要責(zé)任，尹某負(fù)事故的主要責(zé)任。據(jù)了解，主車A掛車B重型普通半掛車輛的實(shí)際車主就是石某，該車掛靠于宿遷市某物流公司，主車A掛車B分別在某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，上述事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi)。其后，尹某家人就其相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失要求某保險(xiǎn)公司先在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償，其余損失由石某和宿遷市某物流公司賠償，但多次協(xié)商無果后，尹某家人無奈之下將某保險(xiǎn)公司、石某和宿遷市某物流公司一起起訴到了法院。庭審中，保險(xiǎn)公司認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的受害人，是指因被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動車本車人員、被保險(xiǎn)人。本案中，尹某是被保險(xiǎn)車輛上的車上人員，其下車檢查車輛系履行職務(wù)行為，所以不屬于“第三者”，保險(xiǎn)公司不應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)合同雖然是由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人訂立的，受害第三人不是合同雙方的當(dāng)事人，但是，機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的根本目的并不在于被保險(xiǎn)人的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，而是對受害人提供最基本的損害保障，使得交通事故受害人獲得及時(shí)的經(jīng)濟(jì)賠付和醫(yī)療救治。從機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)保護(hù)第三人賠償利益的特殊功能看，機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)具有第三人性。在機(jī)動車損害賠償中，如何認(rèn)定受害第三者的范圍，關(guān)系到交通事故受害人的損害能否得到賠償、機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的目的能否得到根本實(shí)現(xiàn)，所以，科學(xué)地界定受害人的范圍，具有重要的意義。針對某保險(xiǎn)公司的尹某不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)第三者，保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償?shù)霓q解意見，法院認(rèn)為，結(jié)合交強(qiáng)險(xiǎn)立法目的，“本車人員”與“第三者”的身份并非固定不變，判斷發(fā)生交通事故而受害的人屬于第三者還是本車人員，應(yīng)當(dāng)以該人在交通事故發(fā)生當(dāng)時(shí)這一特定時(shí)間是否身處機(jī)動車之上為依據(jù)，二者只是特定時(shí)空條件下的臨時(shí)身份，其身份會因特定時(shí)空條件的變化相互發(fā)生轉(zhuǎn)換。本案中，尹某下車檢查時(shí)被車軋死，其身份已由“本車人員”轉(zhuǎn)換為“第三者”，故依法應(yīng)當(dāng)獲得交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額賠償，該保險(xiǎn)公司的抗辯理由不能成立。同時(shí)，因車輛駕駛?cè)藛棠池?fù)事故次要責(zé)任，對本案的發(fā)生不存在故意或重大過失，法院根據(jù)過錯程度認(rèn)定由作為雇主的石某對超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分的損失承擔(dān)40%賠償責(zé)任，由宿遷市某物流公司對此承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。綜上，法院根據(jù)計(jì)算，確定尹某家人因本次交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)77萬余元，并判決由某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償尹某家人經(jīng)濟(jì)損失22萬元；由石某賠償20萬余元（扣除已支付的2萬元），宿遷市某物流公司承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。小知識：仔細(xì)研究相關(guān)規(guī)定可見，《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》規(guī)定的交通事故受害人（即“第三者”）的范圍最小，即把車上人員（駕駛員、合法搭乘者）、投保人、被保險(xiǎn)人（無論其處于車內(nèi)還是車外）排除在“第三者”之外。然而在實(shí)踐中，對交強(qiáng)險(xiǎn)中第三者范圍的認(rèn)定問題，即第三者身份的確定標(biāo)準(zhǔn)和駕駛員、車上人員是否存在在特定情況下向第三者轉(zhuǎn)化的可能也是一個爭議較大的問題，主要有以下三種觀點(diǎn)：第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，根據(jù)保險(xiǎn)公司提供的保險(xiǎn)條款對第三者范圍的規(guī)定，“本保險(xiǎn)合同中的第三者是指除投保人、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人以外的，因保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)車輛下的受害者”（這是多數(shù)保險(xiǎn)公司采用的保險(xiǎn)條款），由此可知，被保險(xiǎn)人或駕駛員以及車上人員不屬于第三者。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為，第三者身份的確定，主要應(yīng)依據(jù)其對車輛的控制和操作狀況來進(jìn)行，判定駕駛員的身份要依照事故發(fā)生時(shí)其是否實(shí)際操縱和控制保險(xiǎn)車輛或者有能力操縱和控制保險(xiǎn)車來確定。第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同將駕駛員及其車上人員排除在賠償責(zé)任范圍之外的主要目的，是為了避免駕駛員在駕駛和操縱車輛過程中故意行為、串通騙取保險(xiǎn)金等道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，因此應(yīng)根據(jù)具體情況來認(rèn)定。第三種觀點(diǎn)認(rèn)為，被保險(xiǎn)人和駕駛員無論何種情況均不能成為本車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付對象，但車上其他人員在特殊情況下可以轉(zhuǎn)化為“第三者”。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)條例 #交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 #車上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)可降低車禍造成的損失: 摘要：28日上午8時(shí)55分許，福州閩侯115縣道葉洋公交車站附近發(fā)生嚴(yán)重車禍，一輛33路公交車與一輛相向行駛的銀色小車發(fā)生碰撞，事故造成小車上3人不幸身亡，另有5人受傷。據(jù)葉洋公交車站旁一家小賣部的老板介紹，事發(fā)時(shí)，車牌號為閩AY6611的33路公交車從閩侯甘蔗開往白沙鎮(zhèn)方向，而銀色小車從白沙鎮(zhèn)開往閩侯甘蔗，兩車相向行駛。小賣部的老板說，“對面的小車有沒有跑到公交車（的車道）這邊來，我沒有看清楚。”兩車相撞時(shí)，公交車擋住了她的視線，因此她只看清了兩車相撞后的一幕：小車右側(cè)車頭撞上公交車的右側(cè)車頭，由于慣性，小車旋轉(zhuǎn)了一圈后，掉進(jìn)了公交車這一側(cè)的馬路邊。消防官兵隨即用液壓剪剪開了右側(cè)車門，并對變形的車身進(jìn)行破拆，為了進(jìn)一步擴(kuò)張車內(nèi)空間，消防人員還找來了鋼絲繩，用救援車輛牽引小車車頭。經(jīng)過一番破拆后，被困的小男孩和中年男子先后被救出，但由于傷勢嚴(yán)重，小男孩送入醫(yī)院后，經(jīng)搶救無效死亡。近幾年，車后發(fā)生的頻率越來越高，車禍帶給人們的損失十分重大，有沒有什么方法可以減少車禍給車上人員造成的經(jīng)濟(jì)損失呢？為愛車以及家人投一份保險(xiǎn)可以說是十分好的方法。開心寶專家提醒，開車出行要從車“照顧”到人，而車險(xiǎn)中涉及對人保障的有兩個，一是第三者責(zé)任險(xiǎn)，二是車上人員責(zé)任險(xiǎn)。在自駕游出發(fā)前，車主可以臨時(shí)增加車上人員險(xiǎn)的責(zé)任限額。此外，考慮到旅途中可能出現(xiàn)的各種意外情況，投保時(shí)最好選擇有救援能力的車險(xiǎn)公司。那么車上人員責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)如何計(jì)算，賠償額度有多少呢？關(guān)于保額，目前常見的保額有每人1萬，2萬，5萬和10萬四個檔可選，乘客的保額必須統(tǒng)一，駕駛員可以單獨(dú)選擇保額。其實(shí)，確定保費(fèi)主要根據(jù)車輛此前的出險(xiǎn)記錄等幾個方面來確定，和車輛本身的價(jià)格沒有什么必然聯(lián)系。同時(shí)車上人員險(xiǎn)的保費(fèi)相對來說不算貴，全車人員投保也不過一二百元，因此有條件的車主，還是建議您投保這個險(xiǎn)種，以防萬一。小貼士：車上人員責(zé)任險(xiǎn)作為針對車內(nèi)駕乘人員保護(hù)的險(xiǎn)種，目前并沒有被大多數(shù)車主所認(rèn)可和重視。客觀來看這一險(xiǎn)種投保金額不多，保障范圍相對寬泛，適合那些經(jīng)常與親朋好友自駕出游的車主選擇投保。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn) #車上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

認(rèn)識保險(xiǎn) 車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠范圍及所需證件介紹: 摘要：隨著我國汽車業(yè)的高速發(fā)展,汽車相關(guān)的行業(yè)也迎來發(fā)展的黃金時(shí)期。其中的汽車保險(xiǎn)更是每輛車必須涉及到的?，F(xiàn)在擁有私家車的家庭越來越多，也給車投保了一大堆的保險(xiǎn)，但卻很少有車主考慮，當(dāng)愛車有了保障的時(shí)候，車主自己和車上的親朋好友是否有保障？不如投保一份車上人員責(zé)任險(xiǎn)。投保車上人員責(zé)任險(xiǎn),可使車主們更加舒適地享受汽車生活，但有些車主朋友對這一險(xiǎn)種還是比較陌生的，那么什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn)呢？其理賠范圍是怎樣的呢？接下來開心保小編就帶您了解一下。
什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn)
車上人員責(zé)任險(xiǎn)是車輛商業(yè)險(xiǎn)主險(xiǎn)的一種。負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛交通意外造成的本車人員傷亡。車上責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按1-5萬元確定。
車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠的范圍
車上責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍是比較廣泛的，保障的是車上人員的人身傷亡，分為司機(jī)座位和乘客座位。不同事故，有不同的賠償范圍，具體理賠內(nèi)容包括：1、合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故而造成第三者的財(cái)產(chǎn)直接損失與人員傷亡的。2、朋友乘坐被保險(xiǎn)車輛發(fā)生的意外情況。
理賠所需證件
被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供：（一）保險(xiǎn)單；（二）被保險(xiǎn)人和車上人員的有效身份證明、保險(xiǎn)車輛行駛證、駕駛?cè)笋{駛證；（三）公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書或法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明；（四）車上人員人身傷殘程度證明以及有關(guān)費(fèi)用單據(jù)；（五）其他能夠確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。
車上人員責(zé)任險(xiǎn)免賠范圍
下列原因?qū)е碌囊馔馐鹿?，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：(一)地震及其次生災(zāi)害；(二)戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府征用；(三)核反應(yīng)、核污染、核輻射；(四)受害人與被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)藧阂獯?。駕駛?cè)擞幸韵虑樾沃坏模ｋU(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：（一）未依法取得駕駛證、持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證、駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的；（二）駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分，仍駕駛機(jī)動車的；（三）學(xué)習(xí)駕駛時(shí)無教練員隨車指導(dǎo)的；（四）實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動車的，或駕駛機(jī)動車牽引掛車的；（五）飲酒或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品的；（六）未經(jīng)被保險(xiǎn)人同意或允許而駕車的；（七）利用保險(xiǎn)車輛從事犯罪活動；（八）事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛保險(xiǎn)車輛或者遺棄保險(xiǎn)車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的；（九）依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛保險(xiǎn)車輛的其他情況下駕車。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠 #車險(xiǎn) #車上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程

摘要：

車上人員責(zé)任險(xiǎn)能夠保障車上人員人身安全，而當(dāng)發(fā)生交通意外事故時(shí)，如何進(jìn)行車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠也至關(guān)重要。熟悉和了解車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程，可以推動理賠快速進(jìn)行，保障被保險(xiǎn)人合法權(quán)益。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償處理

車上人員的人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的約定賠償，每人賠償金額不超過保險(xiǎn)單載明的每人責(zé)任限額，賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限。

(1)車上人員傷亡的賠償范圍，項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上根據(jù)保險(xiǎn)單載明的每座賠償限額及投保座位數(shù)計(jì)算賠償金額。

(2)每次賠償均實(shí)行相應(yīng)的免賠率，免賠率及辦法與基本險(xiǎn)對免賠率的規(guī)定相同。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程

一、被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供：

（一）保險(xiǎn)單；

（二）被保險(xiǎn)人和車上人員的有效身份證明、保險(xiǎn)車輛行駛證、駕駛?cè)笋{駛證；

（三）公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書或法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明；

（四）車上人員人身傷殘程度證明以及有關(guān)費(fèi)用單據(jù)；

（五）其他能夠確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。

二、保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)車輛不具有保險(xiǎn)利益的，不得向保險(xiǎn)人請求賠償。

三、保險(xiǎn)車輛發(fā)生道路交通事故，保險(xiǎn)人根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理事故未確定事故責(zé)任比例的，按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例：

保險(xiǎn)車輛方負(fù)全部事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過100%；

保險(xiǎn)車輛方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過70%；

保險(xiǎn)車輛方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過50%；

保險(xiǎn)車輛方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過30%；

保險(xiǎn)車輛方無事故責(zé)任的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

四、根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例，本保險(xiǎn)實(shí)行相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率：負(fù)全部責(zé)任的免賠15%，負(fù)主要責(zé)任的免賠10%，負(fù)同等責(zé)任的免賠8%，負(fù)次要責(zé)任的免賠5%。單方肇事事故的事故責(zé)任免賠率為15%。

五、車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠費(fèi)用

發(fā)生車上人員的人身傷亡后，按以下方法計(jì)算車上人員的賠償金額：

（一）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額高于每座賠償限額時(shí)：

賠款=每座賠償限額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率） ?

（二）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額等于或低于每座賠償限額時(shí)：

?賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率）