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實事資訊 2013車險新規(guī)實施對推動市場起作用

摘要：2013年1月1日起，“史上最嚴厲新交規(guī)”實施，原來理所當然的一些駕駛習慣將會被禁止。為了加大對酒后駕駛違法行為的懲處力度，提高機動車駕駛?cè)私煌ò踩庾R和法制意識，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)規(guī)定，交強險的保費費率與責任事故和嚴重交通違章相掛鉤，實行雙向浮動。2013車險新規(guī)實施對規(guī)范推動市場起了很大作用。自今年1月起，一批新的法律法規(guī)及部門規(guī)章開始施行。這些法規(guī)的實施不但對有車一族的駕駛行為產(chǎn)生重大影響，也對汽車的相關(guān)方面都有所波及。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，隨著新交規(guī)的實施，2013車險新規(guī)也開始執(zhí)行。2013車險新規(guī)重點從遏制駕駛?cè)说慕煌ㄟ`章造成事故出發(fā)，從2013年開始，車險保費的高低不僅跟出險次數(shù)相關(guān)，而且還和車主在交通事故中理賠責任大小掛鉤?？傮w的思路是優(yōu)質(zhì)客戶的價格會越來越便宜，而一些出險比較多的客戶，其保費可能會越來越貴。近日，中國保監(jiān)會日前向各家財產(chǎn)保險公司下發(fā)了《關(guān)于進一步深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革有關(guān)問題的通知（征求意見稿）》，表示要建立行業(yè)代位求償制度及承保理賠服務(wù)標準，加強對商業(yè)車險條款費率的監(jiān)管，鼓勵符合政策、有實力的保險公司自主定價，并首次明確了機動車按實際價值投保的計算標準。那闖黃燈發(fā)生事故，保險公司賠不賠？開車途中打電話遭遇事故，保險公司賠不賠？事實上，車險理賠并非僅僅針對不違規(guī)的行為導(dǎo)致的事故。但是，在這些事故中，責任的認定或許會根據(jù)新交規(guī)有所變化，從而影響到保險理賠。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，如果車輛在上一年度未發(fā)生有責任道路交通事故，沒有違章，那么第二年的交強險價格就下浮10%；如果第二年還沒有發(fā)生，那么第三年的交強險價格下浮20%；如果連續(xù)三年未發(fā)生有責任道路交通事故，交強險價格最多下浮30%。2013車險新規(guī)明確了符合相關(guān)條件的保險公司將能自定車險費率，商業(yè)車險費率將實現(xiàn)浮動。目前在車險市場已經(jīng)競爭激烈，要爭奪新增和存量客戶，促銷優(yōu)惠和價格戰(zhàn)是車險公司采取的最主要競爭手段。如果多數(shù)保險公司符合條件自定車險費率，可能引發(fā)車險行業(yè)新一輪價格戰(zhàn)，車主將或多或少從中獲益。2013車險新規(guī)對整個機動車商業(yè)險市場起到較大的規(guī)范和推動作用，各家財險公司都在縮短各環(huán)節(jié)的工作時限、簡化理賠手續(xù)，建立完善小額純財產(chǎn)損失車險快賠快處機制，以及加強對車險工作人員的培訓(xùn)，提高責任意識等方面加大力度。

#2013車險新規(guī) #車險法規(guī)

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 2013年掛車損失將納入交強險責任范疇

摘要：從2013年3月1日起，掛車將不必投保機動車交通事故責任強制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔賠償責任。這是近日國務(wù)院對《機動車交通事故責任強制保險條例》進行修改后的新規(guī)定。成本負擔更輕、后顧之憂更少，以掛車免投保交強險為契機，國內(nèi)甩掛運輸將迎來更為有利的發(fā)展環(huán)境，而這也將進一步推動我國道路貨運組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。據(jù)了解，國務(wù)院新修訂的交強險條例明確指出，掛車不投保交強險，并新增“發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償”。此前車主與保險公司常將牽引車與掛車的交強險混為一談，由此引發(fā)的理賠糾紛時有發(fā)生。2010年，保監(jiān)會發(fā)文表示，主掛車均應(yīng)投保交強險，并明確掛車費率為牽引車的30%。對于掛車交強險，各保險公司不得拒絕或拖延承保，對于主車和掛車在連接使用時發(fā)生交通事故的，各保險公司均應(yīng)嚴格按兩個責任限額累加進行賠付，即主掛車交強險實行“雙投雙賠”。此次新條例明確掛車免投交強險，無疑為牽引車車主節(jié)省了一大筆費用支出，不過牽引車與掛車累計賠付的金額僅為交強險限額。2012年，《機動車交通事故責任強制保險條例》歷經(jīng)兩次修改：一是去年3月底向外資保險公司敞開經(jīng)營交強險的大門，另一次則是去年底修訂的不再強制要求掛車投保交強險。后者的修訂規(guī)定為：“發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔賠償責任”。不過，由于牽引車強制險取消，如果發(fā)生意外，相應(yīng)的12.2萬元保額也將隨之消失，因此如果牽引車要分散風險，可以通過增加商業(yè)險來補充。保險專家說，此次“交強險”條例修訂之后，國內(nèi)甩掛運輸企業(yè)將減少很大一筆保費支出。新規(guī)實施后，物流業(yè)不用一輛車交兩份交強險，只給牽引車主車投保即可，不用為掛車投保，保費支出成本將降低，這將鼓勵物流企業(yè)購置掛車，推動甩掛運輸?shù)拈L遠發(fā)展，有利于道路貨運組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。但于保險業(yè)而言，掛車免投交強險則意味著保費收入的減少和責任風險的加大。由于新修訂“交強險”條例的就掛車費率的額度沒有明確標準，目前行業(yè)正在組織保險公司進行測算。

#車險法規(guī) #2013年掛車損失 #交強險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 掛車商業(yè)險費率將調(diào)整 有人歡喜有人愁

摘要：去年底修訂的關(guān)于掛車不再強制投保交強險的文件近日正式下發(fā)各保險公司。據(jù)相關(guān)人士透露，保險公司已開始對風險提高隨之帶來的費率調(diào)整進行測算，由于文件就掛車費率的額度沒有明確標準，目前行業(yè)正在組織保險公司進行測算。資料顯示，2012年，《機動車交通事故責任強制保險條例》歷經(jīng)兩次修改。一次是去年4月向外資保險公司敞開經(jīng)營交強險的大門，另一次則是去年底修訂的不再強制要求掛車投保交強險。尤其是后者的修訂，引來了運輸企業(yè)一片叫好，但同時，保險行業(yè)則顧慮重重，未來該如何承保、如何理賠成為最大的困惑?？傮w利好降成本多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對此新規(guī)還并不知情，但在了解后均表示出歡迎：“我還不太知道這個事情，但它是好事。”北京萬宇物流有限公司總經(jīng)理侯紅寧說：“這就意味著不用給掛車買交強險了，只給牽引車主車投保交強險就可以。掛車目前一般就投保交強險和三者險，我們?nèi)ツ晷沦I的一輛車加上掛車保險在內(nèi)，保費一共花了3萬多元，《條例》修改后，保費支出就會降低。”“我聽說了掛車取消交強險的事情。目前車輛投保以主車為主，取消掛車交強險對我們影響不大，但的確省錢了。”遼寧省葫蘆島市七星運輸公司總經(jīng)理李強評價說。“我還沒聽說這個事情，但肯定是有影響的。”唐山冀東水泥汽車運輸有限公司車輛管理張洪新表示。該公司有300多輛運輸車，按照平均每年每輛車約3萬元保險費計算，年支出保險費總額近千萬元，取消掛車交強險后，這部分成本將顯著下降。“這是正式出臺的政府文件嗎？”福建省盛輝物流集團相關(guān)負責人朱先生對取消掛車交強險表示出極大的關(guān)注，認為是利好消息：“掛車交強險是我們一直在反映的問題，包括在交通部組織的會議上，我們也一直在反映。雖然我對修改后的《條例》的具體情況還不是很清楚，但如果取消交強險，就意味著一輛車不用再交兩份交強險，這肯定是很好的事情。”但也有一些人持不同觀點。在此次交強險條例修改之后，國內(nèi)甩掛運輸企業(yè)將減少很大一筆保費支出，也將有利于甩掛運輸業(yè)的發(fā)展，提高運輸效率。但也有小規(guī)模的貨運公司車主指出，實際他們并不太在意交強險的保費支出，他們更關(guān)心保障額度的提高，在實際中，保險公司會對其投保的商業(yè)第三者責任險進行保額限定，比如只能保30萬元，因此，如果不給掛車上交強險，主車與掛車的整體保額也會隨之降低，一旦發(fā)生涉及人傷等事故，很難抵御風險。因此，他們希望，在新政策實施之后，保險公司的保額限定能放寬。

#車險法規(guī) #掛車商業(yè)險 #商業(yè)險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 年內(nèi)出新規(guī) 商業(yè)車險“高保低賠”有望終結(jié)

摘要：在保險公司的各項財險業(yè)務(wù)中，商業(yè)車險一直是占比重最大的。今年，商業(yè)車險新規(guī)有望出臺，“高保低賠”現(xiàn)象將徹底改變。這是上海保監(jiān)會答復(fù)市人大代表錢翊梁改變商業(yè)車險 “高保低賠”的不合理條款建議時透露的。“一輛奧迪A6，保險金額41.5萬元。不管是剛買的新車還是10年車齡的舊車，保險金額一樣，保費也全部是4000多元。但一旦出險，卻一律按折舊價賠付。新車約能得到90%的賠償，舊車的賠償則可想而知。 ”錢翊梁說，他自己和一些朋友都遇到過這種情況。保險公司提供的格式合同中的賠償處理條款表明，按新車投保的機動車發(fā)生全車損失時，計算賠償不得超過車輛的實際價值，而車輛的實際價值按新車購置價每月折舊0.6%計算（指非營運的小客車）。“這就是所謂的高保低賠條款，顯而易見，這完全是霸王條款。 ”大多數(shù)保險公司執(zhí)行的都是這種被稱之為 “高保低賠”的條款。這也就意味著投了車損險的車主，都可能被迫接受了這一霸王條款。有關(guān)方面應(yīng)盡快改變“高保低賠”的不合理條款。近日，中國保險行業(yè)協(xié)會公布了《中國保險行業(yè)協(xié)會機動車輛商業(yè)保險示范條款(征求意見稿)》。與現(xiàn)行的車險條款相比，此次征求意見稿做了不少調(diào)整和變動。公開征求意見到11月5日結(jié)束。中國保險行業(yè)協(xié)會表示，接下來將完善車險示范條款，并制定與風險相匹配的費率，爭取今年年底之前正式對外公布。頗受市場關(guān)注的車險條款和費率改革，已經(jīng)箭在弦上。針對前期商業(yè)車險市場中受人關(guān)注的“高保低賠”熱點問題，征求意見稿明確規(guī)定，保額按投保時車輛的實際價值確定，實際價值的確定有兩種方法：投保人和保險公司可以根據(jù)新車購置價減去折舊金額后的價格協(xié)商確定，也可以根據(jù)其他市場公允價值協(xié)商確定。而在理賠時，保險機動車發(fā)生全部損失，保險人按保險金額計算賠償；保險機動車發(fā)生部分損失，保險人按實際修復(fù)費用在保險金額內(nèi)計算賠償。其實，在車險實際操作過程中，最常出現(xiàn)的爭議就是“高保低賠”現(xiàn)象。事實上，車險“高保低賠”現(xiàn)象一直被指為霸王條款。比如車主需要按照新車全價來購買保險，但一旦造成車損需賠付時，賠償?shù)膬r格卻是計算折舊率之后的價格。而本來已經(jīng)使用多年的舊車，硬是要按照新車購置價來投保，保費因此要多交不少。這一對車主不公平的做法，有望因《示范條款》實施得到改變,從而達到消費者期望的“按多少錢投保就按多少錢賠”的合理方式。除此之外，《示范條款》還刪除了原有商業(yè)車險條款實踐中存在一定爭議的十四條責任免除，例如“駕駛證失效或?qū)忩炍春细?rdquo;、“發(fā)生保險事故時無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證”；將原有商業(yè)車險中“教練車特約”、“租車人車失蹤”、“法律費用”、“倒車鏡車燈單獨損壞”、“車載貨物掉落”等附加險的保險責任直接納入主險保險責任；免去了原有商業(yè)車險條款中部分絕對免賠率,從而有效擴大了商業(yè)車險的保險責任范圍，使商業(yè)車險的保障能力更加符合廣大消費者的需要。業(yè)內(nèi)人士認為，這些免賠事項的減少，實際是讓保險公司做該做的事，將更大程度上保障消費者利益。

#車險法規(guī) #高保低賠 #交強險 #商業(yè)車險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 車險實施新規(guī)好處多

摘要：為規(guī)范市場秩序，保護被保險人利益，中國保監(jiān)會今年2月下發(fā)了《關(guān)于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》，針對車險爭議最多的“高保低賠”、“無責不賠”、“不計免賠”三大霸王條款，《通知》均將其取消,即保險公司和投保人應(yīng)當按照市場公允價值協(xié)商確定被保險機動車的實際價值，保險公司應(yīng)當與投保人協(xié)商約定保險金額。今年3月，中國保險協(xié)會發(fā)布《機動車商業(yè)保險示范條款》，規(guī)定車輛損失保險，保險金額按照投保時的車輛實際價值來確定。如果車輛發(fā)生完全損失，保險公司按保險金額進行賠償。如果發(fā)生部分損失，保險公司按照實際修復(fù)費用在保險金額內(nèi)賠償。中國保險協(xié)會還應(yīng)擬定機動車輛參考折舊系數(shù)和車型數(shù)據(jù)庫，測算行業(yè)參考純損失率，以供保險公司參考和使用。目前一些保險公司已開始根據(jù)示范條款制定新的保險合同。“無責不賠”、“高保低賠”、“不計免賠”一直是車險條款中爭議最多的霸王條款。車輛在交通事故中受損，車主無責的情況下，若肇事方拖延賠償，多數(shù)保險公司也會以“無責不賠”為由拒絕賠償車主。對此，《通知》明確規(guī)定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司應(yīng)行使代位求償權(quán)，先行向車主支付賠償款，然后向事故責任方或責任方所在的保險公司追討保險賠償金，不得以放棄代位求償權(quán)的方式拒絕履行保險責任。這將最大限度地讓受損車主及時得到賠償，將車主之間的問題交由保險公司解決，意味著“無責不賠”將成為歷史。業(yè)內(nèi)人士表示，代位求償權(quán)是《保險法》明確規(guī)定的條款，早在2003年就已引入車險賠付，只是以前并沒有強制規(guī)定。保監(jiān)會此次《通知》的要求，意味著代位求償權(quán)成為保險公司必須履行的責任，今后，保險公司在進行車險賠付時，將面臨著成本上升、資金流轉(zhuǎn)等一系列壓力，行業(yè)競爭或?qū)⑦M一步加劇。雖然此次條款給消費者帶來的眾多利好，不少車主也有所擔憂。所謂羊毛出在羊身上，如此保障消費者，保險公司很可能因此理賠支出增加，很難避免其通過提高保費或費率的形式來抵消這一部分成本。特別是伴隨今后新條款的實行，保險公司或?qū)碛凶远ㄙM率的權(quán)限，這使得消費者對費率提高的擔憂成為最現(xiàn)實的問題。有法律界人士也認為，條款減少了免賠事項，可能會削弱車主交通違法的成本，從而不利于控制交通違法行為。如“發(fā)生保險事故時無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證”也能獲得賠付等條款，可能導(dǎo)致交通違法成本降低。小貼士：征求意見稿中將現(xiàn)有商業(yè)車險的附加險條款也進行了大幅簡化，此次車險條款修訂將原有的38個附加險減少了28個，只保留了玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險等10個附加險。此外，此次修訂還擴大了第三者的定義，與交強險規(guī)定一致。以往商業(yè)車險條款中第三者不包括投保人、被保險人和車上人員。目前投保人在車下發(fā)生事故也可以作為第三者進行賠償。

#車險新規(guī) #車險法規(guī) #商業(yè)車險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 開心保為您解讀2013車輛違章新規(guī)定

摘要：隨著2013年的到來，許多新的規(guī)定也相繼實施，2013車輛違章實施新的扣分辦法就是其中最為引人關(guān)注的話題。2013車輛違章新規(guī)定提高了嚴重交通違法行為的記分分值，記分項由38項增加至52項。國家采取此項政策更加嚴格了對駕駛員的管理，提高了違法成本，讓駕駛員更加注意遵守交通規(guī)則。其中闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號牌或遮擋號牌發(fā)現(xiàn)的一次就將扣光12分。另外，實習期駕駛員上高速必須有老司機陪同。新規(guī)于2013年1月1日起正式施行。值得注意的是，新的交通法規(guī)對容易造成交通事故的違法行為處罰力度也加大了，這與群眾的交通出行最為貼近。駕駛員超員、超速、不按交通信號燈通行、開車打電話等陋習有了明顯的界定和處罰規(guī)定。“舊賬”不以新規(guī)處罰。對交通違法行為的處罰，是根據(jù)違法發(fā)生的時間進行的，也就是說，2012年發(fā)生的違法行為按照舊的法規(guī)處罰，2013年1月1日0時以后發(fā)生的違法行為才按照新的交通違法記分標準進行處罰。值得注意的是，一個記分周期為12個月，滿分為12分。如果在一個周期內(nèi)駕駛?cè)藳]有及時處理、交罰款，記分將累計到下一周期。“闖紅燈”應(yīng)為“闖信號燈”。新的交通法規(guī)定，駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分。百姓俗稱的“闖紅燈”較為狹義，實際上，信號燈包括紅燈、黃燈、綠燈，根據(jù)法律規(guī)定，黃燈亮起時車身已經(jīng)越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，而車身未越過停止線的不得繼續(xù)通行。因此，經(jīng)過交通信號燈時，應(yīng)當提前減慢車速、仔細觀察、確保安全后再通行，保持安全車距、車速，以避免發(fā)生誤闖交通信號燈的行為。戴藍牙耳機接打電話也將被罰。開車接打電話、抽煙等陋習向來是交通法規(guī)明令禁止的。駕駛員開車接打手機的現(xiàn)象比較普遍，不僅影響正常的道路通行秩序，還容易引發(fā)交通事故。部分市民提出，佩戴藍牙耳機接打電話是否也會被處罰，答案是肯定的，開車接打電話包括佩戴藍牙耳機都會分散駕駛員的注意力，影響駕駛員的反應(yīng)力和判斷力，只要證據(jù)確鑿，都會對駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款，并記2分。高速公路上不系安全帶記2分。新的交通違法記分標準規(guī)定，駕車在高速公路或城市快速路上行駛，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶一次記2分。汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可避免或減輕駕駛?cè)撕统丝褪艿降呐鲎矀Α９室庹趽跆柵朴?2分。機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、污損或者不按照規(guī)定安裝機動車號牌的，一次記12分。故意遮擋、污損或者不按照規(guī)定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強，社會危害性大，行為性質(zhì)惡劣。此次新規(guī)提高了對這一違法行為的記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。小貼士：早就實施的《校車安全管理條例》第三十三條規(guī)定“校車在道路上停車上下學(xué)生，應(yīng)當靠道路右側(cè)?？浚_啟危險報警閃光燈，打開停車指示標志。校車在同方向只有一條機動車道的道路上?？繒r，后方車輛應(yīng)當停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上?？繒r，校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應(yīng)當停車等待，其他機動車道上的機動車應(yīng)當減速通過。校車后方停車等待的機動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。”校車具有特殊性，具有絕對優(yōu)先權(quán)，很多學(xué)生自控能力差，如果處理不好就容易造成事故，以后會加強此規(guī)定的宣傳力度，希望司機們能夠自覺避讓校車。

#車險法規(guī) #車輛違章 #違章新規(guī)定

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 新規(guī)能有效制約交通違規(guī)

摘要：史上最嚴交規(guī)的實施，讓不少司機駕照上的12分變得“捉襟見肘”，“一輛車最多只能接受3個駕駛本處理違法行為，一個駕駛本最多為3輛車處理違法行為，”交通違法處理新辦法聽起來似乎有些繞口，卻是從今往后，每個司機都必須會做的一道算術(shù)題。武漢市出租車司機陳師傅介紹，他的的士除自己開外，還有白班、夜班的代班司機。而且一年內(nèi)，代班司機會有所更換，時常不止3個人，“如果以后扣分太多的話，不知道怎么辦？”的哥黃師傅說，他的車馬上要年審了，之前的扣分都要清除，但是他已經(jīng)在一年內(nèi)用三本駕照處理了違章，“上次去銷分時，工作人員說要用之前的駕照，不然無法處理，但之前的駕照上的分都已經(jīng)被扣完了。”一汽車租憑公司工作人員說，租車人租車時和公司有約定，租車期間出現(xiàn)違章行為，由租車人處理。但一輛車，租賃的人遠遠不止3個，這其中處理了3次違章，后來的違規(guī)行為就沒辦法處理了。于義是811路公交車司機，他表示，一輛公交車有兩位正班司機，還有一位代班司機，代班司機有時候一天要開幾臺車。新規(guī)出臺對公交車有影響，但比出租車和私家車小。“我們每天跑同樣的線路，在哪個路口，紅綠燈有多長時間都很清楚。加上公司對司機有嚴格規(guī)定，違章會扣錢，所以大多數(shù)公交車司機違章較少，12分夠用1年。
”也有部分司機認為新規(guī)的罰分過于嚴苛。大部分司機均表示，如果一些意外闖紅燈或誤判現(xiàn)象得到控制，他們對新規(guī)很支持。尤其對于遮擋車牌現(xiàn)象，大部分司機均表示了深惡痛絕。正是因為遮擋車牌可以躲過“電子警察”的處罰，不留痕跡，所以，這一做法越來越多地被一些涉嫌刑事犯罪的不法分子利用。因為現(xiàn)實中遮擋號牌現(xiàn)象很多，這種行為的主觀惡性比較大，一方面為了規(guī)避‘電子眼’，遮擋號牌的駕駛員更加肆無忌憚，有數(shù)據(jù)顯示因為遮擋號牌而發(fā)生交通事故的情況也非常多；另一方面，遮擋號牌在道路上行駛，由于交警也不能及時地追蹤查處，其他車主也可能會效仿，從而會造成很壞的社會影響。其實，對于本就有意識遵守道交法的駕駛員來說，新規(guī)“是否過于嚴苛”原本就是一個偽命題，規(guī)定的嚴厲只會增加對每一個人的保護。這次的新規(guī)定主要還是警示作用而不在于處罰，因為扣分實際上是屬于對駕駛員的一種管理制度而不是一種行政處罰制度。不單單是我們國家，西方很多國家都是通過計分制度加強對于駕駛員的監(jiān)管。針對近年來路口事故發(fā)生較多的現(xiàn)狀，交管部門也是從加強管理的方面來考慮的。

#交通違規(guī) #車險法規(guī)

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 “醉駕入刑”將利于完善交強險法律制度

摘要：4月下旬，蔣某跟幾個朋友聚會，禁不住勸喝了一瓶啤酒。聚會結(jié)束后，蔣某壯著膽子騎摩托車回家了，結(jié)果路上被三大隊交警查到了。經(jīng)檢測，蔣某體內(nèi)酒精含量達到44mg/100ml，屬于飲酒后駕駛，要罰款1000元，記12分，暫扣駕照6個月。交警發(fā)現(xiàn)，蔣某的違法行為可不止這一點，通過警務(wù)平臺檢查發(fā)現(xiàn)，他有A2駕照，可沒有摩托車駕照，屬于準駕不符。蔣某所騎的摩托車也早已過了年檢，而且也沒有購買保險。最終，蔣某被罰款1658元，記12分，暫扣駕照6個月。蔣某本以為參加學(xué)習，交點罰款就能了事，可他沒想到的是，結(jié)果卻并非如此。原來，蔣某的駕照從A2降成了B1，根據(jù)規(guī)定，AB型的駕照被記滿分就要強制降級，他是開半掛車的，沒有了A2照，也就意味著他這份工作也要丟了。無獨有偶，前日14時許，中山區(qū)交警大隊二中隊中隊長張偉帶領(lǐng)交警在勝利橋附近對貨車進行整治，交警陳進、趙橋發(fā)現(xiàn)一輛吉林牌照重型貨車違反限行禁令朝勝利橋駛來，交警示意此貨車靠邊停下。隨后，請駕駛員出示駕駛證和行駛證，這時交警發(fā)現(xiàn)開車的司機李某神情慌張。交警發(fā)現(xiàn)副駕駛座上的人一身酒氣，便問駕駛員：“你是不是也喝酒了？”李某解釋說：“我中午就喝了2兩酒，這么長時間肯定早吸收了，不會超標。”說這話時李某故意與民警拉開距離，陳進隱隱聞到李某身上也有酒味，便告訴李某因為違反禁行標志需要接受處罰，讓他等候處理。隨后，陳進按大隊指示將李某帶回隊里進行酒精呼氣檢測，結(jié)果顯示李某每百毫升血液酒精含量達到26毫克，屬于酒后駕駛營運車輛。根據(jù)規(guī)定，李某被吊銷駕駛證5年，罰款5000元，并處拘留15天。早在2011年5月1日，國家就開始實施相關(guān)法律，將醉酒駕駛等具有嚴重社會危害性的行為明文納入追究刑事責任的范圍。“醉駕入刑”不僅為了提升機動車駕駛?cè)藛T和廣大行人的安全守法意識，也對2006年7月1日至今已6年半的適用期間始終備受社會公眾關(guān)注的交強險產(chǎn)生相應(yīng)的影響，使在司法實踐中一直處于劣勢的交強險的法律功能得到正確認識。值得關(guān)注的是，“醉駕入刑”對于最高人民法院正在緊鑼密鼓制定中的《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償責任適用法律若干問題的解釋》有重要的參考價值。時值一年一度民間最熱鬧的春節(jié)即將到來，本期《保險周刊》特別策劃了一組報道，提醒讀者在親朋團聚時切勿酒駕。談及“醉駕入刑”，熟悉我國立法的人自然會想起，是2011年5月1日開始實施的《中華人民共和國刑法修正案（八）》將醉酒駕駛等具有嚴重社會危害性的行為明文納入追究刑事責任范圍。自此，醉酒駕駛機動車的行為依法構(gòu)成犯罪。“醉駕入刑”不僅是為了提升機動車駕駛?cè)藛T和廣大行人的安全守法意識，也必然對在我國已適用6年半、備受關(guān)注的交強險產(chǎn)生相應(yīng)的影響，具有完善我國交強險法律制度的促進作用，并且將對正在緊鑼密鼓制定中的《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償責任適用法律若干問題的解釋》起到重要參考作用。

#車險法規(guī) #交強險 #交強險法律制度

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 酒駕納入交強險賠償后 保費或漲10%上

摘要：日下午2時35分，一輛車牌為川BX26的藍色轎車行至綿陽市高新區(qū)綿興東路時，突然撞向馬路中間的護欄。交警直屬四大隊民警趕到現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)駕駛員史某涉嫌酒后駕駛，于是立即將其控制。據(jù)民警介紹，當他們趕到現(xiàn)場時，只見馬路中間護欄已被撞壞10余米，一輛藍色轎車橫在護欄中間，駕駛員并不在車中。隨后，民警發(fā)現(xiàn)馬路對面有一男子躲在角落撥打電話，便立即上前詢問。“打電話男子口齒不清，身上有很大的酒味。”男子承認自己就是撞斷護欄的駕駛員史某。民警立即將其送往富臨醫(yī)院抽血檢驗。通過交警直屬四大隊監(jiān)控視頻可以看到，該男子于當日下午2時35分駕駛一藍色小轎車，駛?cè)刖d興東路長虹廠區(qū)路段，在沒有與其他車輛發(fā)生任何碰撞的情況下，突然撞向馬路中間護欄，并繼續(xù)前行一段路后停下，過往車輛紛紛躲避。幾分鐘后，駕駛室一名男子下車走向路邊。據(jù)駕駛員史某交代，昨日中午他在安縣界牌與朋友喝了酒，便開車回綿陽，沒想到就出了事故。幸無人員傷亡。目前，史某因涉嫌酒后駕駛已被警方控制。通過上訴的事情，我們不禁思考，酒后駕車出了事故能否理賠？有保險公司甚至打出了“酒后駕車可理賠”等廣告用語，聲稱可以幫酒后駕駛出事故的司機辦理理賠業(yè)務(wù)。那么，酒后駕車出了事故到底能不能向保險公司理賠呢？業(yè)內(nèi)人士透露，在《機動車交通事故責任強制保險條款》中，“酒后駕車”并沒有排除在保險公司賠償范圍之外。商業(yè)車險中，“酒駕”、“醉駕”均被列為免除責任。但飲酒后駕車出了事故的保險車輛，交強險會根據(jù)情況給予不同對待，主要是區(qū)分“酒后駕駛”還是“醉酒駕駛”。如果飲酒后駕車出險，造成第三方損失，保險公司會在交強險責任范圍內(nèi)對第三者給予賠付，但賠付的條件僅限于“酒后”；如果被判定為醉酒駕駛，則保險公司會在先行墊付后，事后再向駕駛?cè)俗穬?。如果是駕車人自己的車及人身損失，就不在理賠范圍之內(nèi)。按照規(guī)定，100毫升血液中酒精含量在20毫克到80毫克之間，將被認定為酒后駕駛；酒精含量在80毫克以上，則屬于醉酒。然而，近年來，公開數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)各大保險公司的交強險業(yè)務(wù)連年虧損，保險公司要求提高保費的聲音早已傳開。早在今年4月，《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》征求意見稿發(fā)布一星期后，漲價消息就在一些保險行業(yè)協(xié)會的微博上出現(xiàn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，雖然漲價已是行業(yè)共識，但在這個非常時期，誰先提出來，誰就會挨罵。據(jù)了解，毒駕、酒駕傷人案件的賠付都比較大?！督忉尅分须m然規(guī)定保險公司對肇事者可以追償，但不管能否追償成功，保險公司都要投入更多的營運成本，在所有公司都無力承擔的情況下，這部分費用勢必會通過提高保費轉(zhuǎn)嫁到車主身上。如果將毒駕、酒駕的費用均攤到每筆業(yè)務(wù)后，再加上每單虧損的70元-80元，交強險保費要提價100元以上才能基本保證業(yè)務(wù)不虧損?，F(xiàn)在最普遍的6座以下的私家車是950元，以此計算，想要保證不虧損，《解釋》出臺后，交強險就肯定要漲10%以上。

#車險法規(guī) #交強險 #交強險賠償

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 車險理賠難 弄清楚條例法規(guī)很重要

摘要：隨著科技和經(jīng)濟的發(fā)展，我們的社會走向了文明，汽車在文明社會中給人們帶來的便利是不言而喻的。但是另一方面，汽車也給人類帶來了因為汽車行駛而產(chǎn)生的碰撞、傾覆等意外事故。這些意外事故侵害了人身和財產(chǎn)安全，使受害人痛不欲生。風險的出現(xiàn)，就促成了車輛保險行業(yè)的誕生和發(fā)展，因此，我們可以看出車險保險意義就在于對車主的人身財產(chǎn)安全提供一定的保障。但是，有的車主并沒有清楚車險理賠的條例法規(guī)，這樣會使車主自身的利益受到損害。合肥某企業(yè)就其所有的車輛在保險公司投保交強險及商業(yè)第三者責任險等。保險期限內(nèi)該公司駕駛員駕車與一摩托車相撞造成了兩人 死亡的交通事故。該事故經(jīng)公安交警部門認定公司駕駛員與摩托車駕駛員負事故同等責任。在交警部門對事故協(xié)調(diào)中，公司及其駕駛員與受害人親屬達成賠償協(xié)議， 賠償各項損失31萬余元。此后，該企業(yè)以調(diào)解協(xié)議中載明的賠償數(shù)額，向保險公司申請保險索賠遭拒。該公司后訴至法院要求保險公司就其已經(jīng)予以賠付的損失予 以保險理賠。在案件審理中，雙方當事人就在交警部門達成的調(diào)解協(xié)議中確定的賠償金額能否直接作為保險事故造成的損失而向保險公司予以索賠及如何核定保險事 故的損失問題，展開了激烈的辯論。法院經(jīng)審理認定被保險人與受害人達成的賠償協(xié)議內(nèi)容，部分超出了被保險人依法應(yīng)當承擔的賠償責任，依法核定了被保險人承擔的賠償責任數(shù)額，并依據(jù)雙方保險合同判令保險公司賠付了保險金27萬余元。對交通事故雙方在交 警部門達成的調(diào)解協(xié)議的性質(zhì)及其法律約束力的判斷。交通事故處理過程中達成的賠償協(xié)議，因有公安交警部門的參與，容易使人產(chǎn)生認識誤區(qū)，很多人認為該協(xié)議 具有一般民事協(xié)議所不具備的特殊強制力和執(zhí)行力。實質(zhì)上，我國法律對于交警部門主持下的調(diào)解協(xié)議，并未賦予強制執(zhí)行力，其性質(zhì)僅屬民事協(xié)議的范疇，其約束 的對象也僅為協(xié)議的雙方當事人。因保險公司不是協(xié)議的當事人，在其未明確認可該協(xié)議的情形下，協(xié)議并不當然對保險公司產(chǎn)生法律約束力。保險公司在處理與被 保險人的保險合同糾紛過程中，當然有權(quán)對就未參與簽訂的協(xié)議是否加重自身的負擔進行審查并在保險合同糾紛案件中提出合理抗辯。溫馨提示：不同案件所需要提供的車險理賠證明單據(jù)也是不同的。如果此次意外屬于單方責任事故，沒有人員傷亡，索賠時車主應(yīng)向保險公司提供以下證明：有蓋章或簽字的出險通知書、由交通管理部門蓋章的出險證明、修車發(fā)票原件、修理更換零部件清單，以及其他必要的證明或費用收據(jù)原件。如果事故涉及車損或人身傷亡，除了以上證明材料外，車主還應(yīng)該向保險公司提供以下車險理賠的證明單據(jù)：醫(yī)院出據(jù)的傷者診斷證明、殘疾者評殘法醫(yī)鑒定證明、死亡者死亡證明、搶救治療費收據(jù)、事故責任認定書、事故調(diào)解書、傷亡者工資收入證明以及有派出所蓋章的家庭情況證明等等。如果保險車輛發(fā)生的是非道路交通事故，車主要及時向當?shù)嘏沙鏊鶊蟀覆⑼ㄖｋU公司，并向保險公司提交以下車險理賠的證明單證：出險通知書、事故照片、出險證明（派出所蓋章）、調(diào)解書以及各種必要的證明或費用收據(jù)原件。

#車險法規(guī) #車險理賠 #條例法規(guī)

2024-12-02 17:53:05