約有236項符合搜索案例的查詢結果,以下是第11-20項。
實事資訊 乘客重傷 車主不應放棄車上人員險
摘要:劉某在乘車時受了重傷,車主沒有履行賠償責任,并在辦理理賠事宜時主動放棄了車上人員險,使得原告劉某在向保險公司索賠時也困難重重,于是劉某將保險公司訴至泗陽法院。劉某乘坐李某的半掛車去送貨,不了在半路上李某的半掛車與另一輛半掛車發(fā)生相撞,造成車上的劉某受了重傷。事故經交巡警二大隊認定,李某承擔事故的主要責任,對方車主承擔次要責任,原告劉某無責任。劉某將李某訴至揚州某法院,要求李某賠償自己因交通事故造成的損失。2011年6月,法院作出判決,李某賠償原告劉某69萬余元。但判決生后,劉某向法院申請強制執(zhí)行,但李某并沒有履行判決所確認的義務。因劉某的車輛已經投保了車上人員險,劉某遂到保險公司索賠,要求其賠償車上人員責任險(乘客座位)1萬元。但保險公司稱,車主李某在當初索賠時已經明確表示放棄車上人員險,所以保險公司的義務已經消失,拒不賠償。劉某遂將保險公司訴至泗陽法院。泗陽法院審理認為,本案中,第三人李某怠于承擔賠償責任,放棄對被告享有的車上人員責任險的權利,已經直接損害了劉某的債權,其放棄行使權利的行為依法應當撤銷,故原告劉某有權以自己的名義代位行使第三人李某對被告保險公司的權利。遂判決保險公司支付原告劉某車上人員責任險保險理賠款1萬元??吹竭@里有些車主可能會產生疑問,什么是車上人員責任險呢?究竟如何理賠才是正確的?車上人員責任險是屬于商業(yè)險種之一,指保險車輛發(fā)生意外事故(不是行為人處于故意,而是行為人不可預見以及不可抗拒的,造成人員傷亡和財產損失的突發(fā)事件),導致車上的司機或乘客人員傷亡,保險公司將賠償治療費或事故金。不少車主都給愛車上一大堆各色的保險,但是卻沒有考慮到,當愛車有了保障時,車主自己和車上的親朋好友是否擁有足夠的保障?所以,如果在投保車險時加上此險種,可以給自己和搭乘者提供一定程度的風險保障。發(fā)生車上人員的人身傷亡后,按以下方法計算車上人員的賠償金額:(一)當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額高于每座賠償限額時:賠款=每座賠償限額×(1——事故責任免賠率)×(1——絕對免賠率)(二)當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額等于或低于每座賠償限額時:賠款=應負賠償金額×(1——事故責任免賠率)×(1——絕對免賠率)因為在車上責任險在投保時,必須指明投保座位數,在出現(xiàn)保險事故時,保險公司僅承擔投保座位數以內的責任。所以,如果您只投保了一個座位,不管出事時幾人受傷,保險公司只賠償一個人的損失。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 車輛被淹二次打火 涉水險并非都不給賠
摘要:普通的車輛涉水險對于因在水中啟動發(fā)動機,造成發(fā)動機進水而導致的發(fā)動機損毀,保險公司是不予以賠償的。但是近日有車主發(fā)現(xiàn),在網上投保人保涉水險,可以為二次打火的損失進行理賠。網上人??头藛T介紹,網上人保推出的關于車輛進水包括普通的車輛涉水險及特別損失附加險。普通的車輛涉水險對于因在水中啟動發(fā)動機,造成發(fā)動機進水而導致的發(fā)動機損毀,保險公司是不予以賠償的。但是,網上人保的車輛涉水險特別損失附加險,便可對因機動車在積水路面涉水行駛和在水中啟動時,造成發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞,以及對機動車采取的施救、保護措施所支出的合理費用進行賠償。那么其他國內幾大保險公司,他們對車輛被淹后,二次打火造成的損失是如何看待的呢?太平洋財險山東分公司辦公室副主任郭宗杰透露,在涉水險這一領域,太平洋最有優(yōu)勢。太平洋公司的涉水險,既可以享有水中啟動賠償,還支付車主對車輛施救的費用。其余9家公司均將“發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞”列為不予賠償的項目。也就意味著車廂排水以及電路故障等維修項目均可賠償,僅發(fā)動機不予以賠償。各家保險公司的不同態(tài)度,也顯示業(yè)內對“發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞”是否給予賠償仍存爭議。對于去年北京“7•21”暴雨之后的財產險理賠工作,北京市保監(jiān)局、北京市保險行業(yè)協(xié)會已經建議保險公司采取“寬松理賠”措施,對投保了涉水險的車主在發(fā)動機進水后二次點火造成的損失,只要不是人為的故意行為,保險公司都要予以賠償。夏天來了,多水地區(qū)的車主應該提高保險意識,將風險轉嫁,提前為車子的發(fā)動機單獨投保涉水險,以保障風險來臨時,盡量降低自己的損失。面對暴雨天氣,車主該怎樣愛護車輛?據權威人士透露,常見車型的最大涉水量深度不一,其中越野車約為60厘米,小車不能超過40厘米。車輛涉水時,如果水面超過了排氣管,禁止啟動發(fā)動機,最好馬上撥打救援電話,并盡量使車輛前高后低,使排氣管中的水流出,經專業(yè)人員檢查沒有進水后再重新啟動汽車。同時,車子涉水熄火后,應立即關閉點火開關,不要試圖再次啟動發(fā)動機,否則會使發(fā)動機損壞加重。需要注意的是,在行駛過程中若遭遇雷電,應注意關緊車窗,不要打電話,不要聽收音機,因為收音機的天線會吸引雷電。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 新手有必要了解的車身劃痕險理賠流程
摘要:劃痕險是車損險的附加險,專家稱,對于新手車主來說,投保車身劃痕險很重要,車身劃痕險理賠流程也必須要了解清楚。

  車輛劃痕險如何理賠

確保車輛劃痕是否屬于車輛劃痕險的范圍 車主只有在投保了車損險的基礎上,才能投保劃痕險這種附加險。劃痕險與車損險最大的區(qū)別在于劃痕險針對的是車身漆面的劃痕, 而不是碰撞痕跡明顯或者是 劃了個口子或者是有個大凹坑。 我們要根據劃痕險那“他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕”理賠范圍來進行判斷它是否屬于其中的范圍。2、具體情況具體分析車輛劃痕情況 如果車子在行駛過程中出現(xiàn)的碰撞、刮擦導致的汽車漆面劃痕,就不屬于劃痕險理賠范圍,而是出現(xiàn)由劃痕險來賠的無刮擦、碰撞痕跡時的單獨劃痕,所以我們要視具體情況而定。3、累計賠款與免賠率: 累計賠款與免賠率:

  車身劃痕險理賠流程為:

如果被保險車輛被刮花,一定要及時向保險公司現(xiàn)場報案,進行正常的理賠程序。向保險公司報案時,要特別注意報案時間,一般是48小時之內;如果超時,就需被保險人攜身份證原件,親自到保險公司補報案。保險公司對定損后,再到4S店修車。如果車輛在道路上被劃傷,需由交警開事故證明,如果車輛在非道路上被劃傷,需由派出所開事故證明。報案是必須的,如果沒有現(xiàn)場則需要你所在地的派出所證明你的車子是有人蓄意或者別的什么原因被劃。你最好先報案,然后打電話給你車子承包的保險公司,他們有有關這方面的處理流程。如果只做漆不用美容的話,不需要現(xiàn)場報,你有時間的話就可以打給你保險公司報案。 然后等定損員聯(lián)系你,看你車子的具體損失情況。給你定一個價格。你拿著定損單去修理廠維修、付錢、拿發(fā)票。之后帶齊材料去保險公司理賠就可以了。劃痕險有最高賠付金額的,你要看你具體保了多少錢的。如果你保了2000,但是實際修要3000的話。那么保險公司最高就賠2000,另外你要看你有沒有保劃痕不計免賠險。一般如果沒保不計免賠保險公司還要少賠你15%左右。劃痕險是不需要現(xiàn)場的,報案時說是一次發(fā)現(xiàn)車身多處被劃即可。保險公司是否全賠還得看是哪家保險公司承保的,條款中是否規(guī)定了免賠率,具體情況報案時可以咨詢。另外你得注意車身是否是劃痕或者碰撞造成的,劃痕是指非碰撞原因造成車身油漆單獨損傷的情況,如果你的車是因為刮蹭其它物體造成的就不算劃痕,不能并案處理,還需要現(xiàn)場報案,否則有免陪。一、報案后認真填寫《機動車輛保險出險/索賠通知書》并簽章。二、及時告知保險公司損壞車輛所在地點,以便對車輛查勘定損。三、提供財物損失的單據、憑證。四、車輛修復及事故處理結案后,辦理保險索賠所需資料。五、領取理賠款。向保險公司提供的單證包括:(1)保險單、(2)出險通知書、(3)保險車輛事故證明、責任認定書、(4)有關修理費用及施救費用的發(fā)票及其清單、(5)涉及第三者財產損失、人員傷亡的還要提供事故調解書和有關費用單據;(6)對部分案件,保險公司還會要求提供駕駛員駕駛證復印件和身份證復印件。購買車險注重的還是保障和理賠,投保車險可以多家保險公司對比,其中,有車一族投保車險時,應需特別注意免費道路救援服務和24小時理賠。
2024-12-02 17:53:05
保險評論 幼兒教育金早準備 工薪階層如何買教育險
摘要:

在家庭理財規(guī)劃中,孩子的成長教育是一筆穩(wěn)定而數目龐大的支出。不少家長在幼兒階段就開始規(guī)劃幼兒教育金,為孩子今后的教育做好充足的準備。但對于大部分工薪階層來說,撫養(yǎng)孩子就是一筆不小的開支,在幼兒教育金的選擇上更需要權衡自己的需求。購買教育金保險屬于比較穩(wěn)妥的方式,既有強制儲蓄的作用,又能夠享受定期分紅,是工薪階層比較明智的選擇。

工薪階層首選幼兒教育金保險

教育金保險具有長期性、穩(wěn)定性和強制性。按投資方式不同,幼兒教育金可以分為教育儲蓄、教育基金定投、教育金保險和信托基金四種。除信托基金外,其他三種都是比較常見的。其中,教育金保險是父母比較青睞的一種投資方式。它可以細水長流的進行投資,每年繳納的保費不多,可以在合同規(guī)定的時間內逐漸積累起一筆可觀的教育金,父母可選擇5-20年的繳費時間。

同時,幼兒教育金保險還享有保費豁免功能,當父母因身故而無法繼續(xù)繳納保費的時候,教育金保險會豁免剩余的保費,而保險責任繼續(xù)有效。一些幼兒教育金保險還附加重大疾病保障、身故賠償等責任,一單滿足基本訴求,對于工薪階層來說非常合適。

投保案例:

李先生與妻子都是普通工薪階層,年收入加上年底獎金,總收入在15萬左右。雖然兒子今年才剛滿1歲,可是愛子心切的他已經開始為孩子規(guī)劃未來的教育路線。在李先生看來,教育儲蓄是一定要提早準備的,但不知道該如何選擇幼兒教育金保險。

投保規(guī)劃:

李先生的兒子除了基本的少兒醫(yī)保之外,并沒有購買其他的商業(yè)保險,在保險規(guī)劃的時候,也需要關注疾病保障功能,讓孩子成長過程中能夠得到充分的保障。

開心保保險專家推薦了泰康陽光旅程教育金,屬于教育儲蓄分紅型保險,能夠實現(xiàn)資金的保值增值,抵御通貨捧場,并可在孩子初中、高中、大學時期各領取一筆保險金,在孩子年滿30周歲的時候,另可獲得一筆創(chuàng)業(yè)婚嫁金。除此之外,該保險附加其他健康醫(yī)療保障,包括生存保險金、身故保險金(保險期間被保險人因意外身故,將獲得一次性的身故保險金,保險金額為該保單累計繳納的保險費數額)和白血病保障。家長可以為寶寶附加白血病保障,3歲寶寶附加10萬白血病保障只需31元,是開心保網上投保尊享的服務。

泰康陽光旅程教育金的特點在于各項保障都可以按照家長的需求靈活測算保費,繳費年數為5年或10年,保費按照實際需求繳納。李先生選擇了繳費期10年,創(chuàng)業(yè)婚嫁金2萬元,初中(3年)、高中(3年)、大學(4年)每年領取的教育金均為5000元。另外,李先生擔心孩子罹患重大疾病,因此選擇了少兒白血病保障,保額10萬元。這樣自動測算下來,李先生每年繳納的費用為5327元。如果自己和妻子因疾病或意外身故,可按保費豁免約定,免除保單剩余的保費,直到合同交費期滿為止,孩子依然能夠享受到保障和資助。

開心保保險專家表示,幼兒教育金保險雖然可以重復購買,但也需要從實際教育費用出發(fā),不要一味的重視過高的保障,為家庭帶來不必要的經濟負擔。一般來說,孩子教育儲蓄支出占家庭年收入的5%10%是比較合理的。過高會給家庭帶來經濟負擔,過少也不足以滿足孩子成長需求。

2024-12-02 17:53:05
實事資訊 許多車主對不計免賠險理賠范圍存在誤區(qū)
摘要:日前,車主馮先生將車停在某辦公樓路邊后去辦事。兩個小時后,當他辦完事情回來取車時,卻發(fā)現(xiàn)車丟了。由于馮先生的車險購買了不計免賠險,原以為肯定能夠獲得全額賠償。誰知,當馮先生找到保險公司索賠時卻被保險公司告知只能賠付車價的80%,理由是不計免賠險本身是附加險,只對車損險和第三者責任險生效,對盜搶險等附加險無效。原來,不計免賠險是附加險的一種,它分為兩種:基本險不計免賠險,附加險不計免賠險?;倦U不計免賠險本身只服務于車輛損失險和第三者責任險等這些基本險種。對于全車盜搶險、涉水險等附加險無效。在車輛被盜后,如果想獲得全額賠付的話,就一定要買附加險不計免賠險。無獨有偶,王先生在為愛車購買保險時,為實現(xiàn)全面保障,特意選擇了一份不計免賠險。不久后,他將車停放在自家小區(qū)里上樓拿東西,出來后發(fā)現(xiàn)自己的車被不明車輛撞了,而肇事車輛早已逃逸。王先生隨即向保險公司索賠,卻被告知必須免賠30%,王先生很是不解:“我購買不計免賠險還有什么用?” 其實所謂不計免賠險是指機動車輛保險中的不計免賠率特約條款,是一種附加條款。然而,并不是承保了不計免賠率特約條款,所有的免賠率都由保險公司承擔。那么,還有那些情況下不計免賠特約險是不予以全賠的呢?一、事故責任難確定:當兩車發(fā)生碰撞事故之后,保險公司定損員還沒來得及趕到事故現(xiàn)場,有些車主就將汽車隨意駛離現(xiàn)場,私下協(xié)商處理交通事故。這樣就使得保險公司無法從事故現(xiàn)場痕跡判斷車主雙方的事故責任。對于這種事故責任說不清的現(xiàn)象,保險公司只能給予一個單獨的免賠率,通常是30%,作為此類事故的理賠依據。但這類免賠率也是不計免賠險難以承擔的,畢竟這類事故的免賠率并沒有涉及車主事故責任,不計免賠險自然也愛莫能助。二、加扣免賠率:車險條款規(guī)定,汽車不計免賠險的理賠范圍并沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實施條件是汽車多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規(guī)定、在盜搶險理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導致增加免賠率等現(xiàn)象。因加扣免賠率并未涉及車主事故責任應承擔的免賠金額,不計免賠險自然就對它們沒有用。三、找不到第三者事故:保險公司對于找不到第三者的車損事故設立單獨的絕對免賠率,通常是30%或50%的免賠率,但這類免賠率是不屬于汽車不計免賠險理賠范圍的。而且保險公司之所以對這類事故設定單獨免賠率,就是要規(guī)避某些重復賠付的道德風險。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 由車險定損詐騙案引發(fā)的討論
摘要:用自己的奔馳、奧迪故意與客戶送來維修的車輛相撞,制造24起假雙方事故;買通保險公司委托的公估人員,內外勾結形成利益鏈條,騙取汽車保險金共計43萬余元。23日,北京市西城區(qū)人民檢察院公布了一起內外勾結的騙保案。隨著案情的公布,車險定損潛規(guī)則也浮出水面。2012年5月,北京某保險公司在常規(guī)審計中發(fā)現(xiàn),該公司不到一年時間里的8起案件中,同一輛奧迪Q7均為無責方,此外這輛車還存在套牌、偽造證件等問題。保險公司向公安機關報案后,某公估公司定損員閆某以及北京某維修廠法定代表人趙某很快被抓獲。趙某自己有一輛奔馳S300和一輛奧迪A6,加上客戶的一輛Q7,這3輛車成為趙某制造事故中固定的“第三者車”,趙某一般會指示伙計開著客戶送修的車與這3輛車相撞,制造假的雙方事故。據介紹,保險公司接到事故報案后,會根據車型及事故地點向公估人員派工,公估人員接到派工后方可定損。然而,由于有了“內線”,趙某騙保過程簡單了很多。據介紹,為了獲利更多,趙某還會找一些舊配件裝到客戶的車上,在“事故”中制造更多的“損失”,多套取理賠金后再把原件裝回去。據趙某交代,他經常去北京知名的汽配汽修聚集區(qū)。“修理廠知道我是為了騙車損理賠款。從修理廠換裝的舊件還得送回去,因為修理廠也要用這些件‘走事故’。”趙某供述。車險定損本是為客戶服務,最后卻用于謀私利,不得不令人深思,近年來,機動車發(fā)展速度迅速,伴隨著機動車的迅猛增長,機動車保險業(yè)務也隨之快速發(fā)展,成為我國財產保險業(yè)務中規(guī)模最大的險種。各財險公司為了爭搶業(yè)務,滿足保戶的需求,不斷推出加快理賠速度的舉措,讓保戶及時領到賠款,從幾天到幾小時,再到幾十分鐘,車險理賠速度越來越快。定損理賠,PHONE賠到底、極速理賠、快賠、閃賠等字眼不斷見諸報端。隨著理賠數增多,車險定損爭議也增多,有沒有什么方法可以有效避免車險定損爭議呢?第一,定損有爭議可商榷解決。對于維修價格的爭議是車主與保險公司之間最突出的問題。如果定損后被保險人不認可保險公司定損單確定的損失數額,可拒絕在定損單上簽字確認。此時,由于雙方未就修理項目和數額達成一致,保險公司出具的定損單對被保險人不發(fā)生效力,車主有權要求通過相關程序進行重新定損并請第三方的評估中心介入評估。第二,提前確定維修方式。通常來說,保險公司對車輛損壞部件的處理意見以修復為主,若損壞部件無法修復,可以更換損壞部件。而作為車主,在部件發(fā)生損壞后,為避免日后隱患,多數會傾向于直接更換。故而在維修之前或者維修進行過程中,建議投保人及時與定損員協(xié)商,確定好維修方式,以確保能夠獲得相應的賠償。第三,定損維修去同一處。如果前期車主已和查勘員確認按照4S店的維修方式確定損失金額,定損后就不要再到普通修理廠進行維修,以避免索賠時保險公司按照客戶實際選擇的修理廠標準重新確定損失金額,令車主本人產生不必要的支出負擔。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 不計免賠不等同于全部都賠
摘要:所謂汽車不計免賠條款,正式名稱為不計免賠率特約條款,通常是指車主在投保購買此險種后,將車主由于事故責任所承擔的免賠金額轉給保險公司,車主領到的理賠額會更多。雖然汽車不計免賠險能將車主的事故責任所承擔的免賠金額全部轉嫁給保險公司,但不計免賠險對加扣免賠率及某些特定事故的免賠率是沒有效用的。車主應當知道汽車不計免賠險責任免除的條款范圍,避免發(fā)生理賠糾紛。車主孫先生的車停在停車場里時被刮蹭,由于發(fā)生事故時孫先生并不在現(xiàn)場,而肇事車輛也已經逃之夭夭。盡管事故是由別人造成的,但由于孫先生無法找到責任人,保險公司表示,這種狀況屬于“無法找到第三者”,不計免賠不能生效,因此只能按照70%賠付。據了解,不計免賠險免責條款第四條當中指出,因應當由第三者負責賠償但無法找到第三者而增加的免賠金額,不賠。也就是說如果雙方事故發(fā)生后,對方逃逸或者其他原因無法找到第三者的,不計免賠不生效,因此不能獲得全額賠付。另外,車主還需注意,按照一些保險公司的規(guī)定,凡是車輛在收費停車場或營業(yè)性修理廠中被盜,上述場所對車輛有保管的責任;在保管期間,因保管人保管不善造成車輛損毀、丟失的,保管人應承擔責任,保險公司不負責賠償。對于這樣的狀況,建議車主首先保管好每次停車時的停車費收據。雖然很多收費停車場的相關規(guī)定中寫著“丟失不管”,但根據我國合同法中關于格式合同的規(guī)定,這屬于單方面推卸自己應負的責任。如遇到無法協(xié)商處理,車主可以訴諸法律來解決。那么,通常什么情況下雖然投保了不計免賠險,但保險公司仍然不賠的呢?如“加扣免賠率”,車險條款規(guī)定,因車輛多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規(guī)定、在盜搶險理賠過程中由于車主缺少理賠資料等原因,保險公司在賠償時會增加免賠率。所以,不計免賠險的理賠范圍并沒有包括加扣的免賠率。又如“事故責任難確定”,假設兩車發(fā)生碰撞時,一些車主馬上將汽車駛離現(xiàn)場進行協(xié)商,導致了事故責任無法確定。針對這種情況,保險公司賠償時會計算20%的免賠率,即便投保了不計免賠險,但損失仍由車主自行承擔。“附加險免賠率”,主要是針對車主選擇的附加險。不計免賠險是附加在主險上的,如果投保人沒有選擇相應的附加險種,一旦發(fā)生保險事故,由于某種原因產生免賠率,不計免賠險是不負責賠償的。比如,車主只對車損險加保了不計免賠,一旦發(fā)生車損責任后,車險不計免賠特約險可以起作用,但對劃痕等其他附加險就不能起作用了。此外,機動車損失保險中應當由第三方負責賠償而無法找到第三方的情況,也不在不計免賠的賠償范疇內。據了解,保險公司一般都會在條款內對“不計免賠”的除外責任進行明確說明,因此車主在投保時最好詳細地了解清楚相關的各項條款,以確保一旦出險時,能使自己的理賠利益達到最大化,減少自己的損失。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 碰到豪車“傷不起” 不計免賠幫您忙
摘要:“這可不是鬧著玩的,碰到豪車真的‘傷不起’了,有車沒有保險不行,上保不購買不計免賠險種就更不行了。”2月21日,一位正在給車上不計免賠險種的車主說。據了解,連日來,接連發(fā)生的勞斯萊斯等豪車被撞而引發(fā)的天價索賠事件在葫蘆島有車族中引起關注,車險也隨之升溫。“誰能保證開車不會出事呢,誰能保證不會撞上高價車呢?”2月21日上午,家住葫蘆島新城區(qū)的程先生說。程先生在一家私企任部門主管,月薪5000多元。為了上下班方便,程先生用自己的積蓄購買了一輛價值10多萬元的某品牌轎車。“去年我就沒有購買不計免賠險種,如果我也撞上豪車,我也賠不起的,今年我得購買了。”程先生一邊在一家保險公司辦理車險手續(xù),一邊告訴記者。程先生介紹,他周圍的好幾個朋友現(xiàn)在都開始關注不計免賠險種了,已經有人購買了。不過,仍有好多的車主不知道不計免賠特約險是什么意思,對此開心保專家詳細的為大家做出了解釋:不計免賠險全稱不計免賠率特約條款,是車險的一個附加險種。指保險事故發(fā)生后,按照被保險人在事故中所負責任,應當被保險人自行承擔的免賠金額部分,由保險公司負責賠償。車主只要投保了這個險種,就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。由于這個附加險保障全面,不計免賠對車損、三者、車上人員責任險、盜搶險以及附加險都有用,而費率相對便宜。所以,一般建議車主在投保車險時,至少應該給車損險和第三者責任險等分別投保不計免賠險,以求獲得更大的保障。不計免賠險多少錢呢?其實不計免賠險價格并不貴,是可買也可不買的險種,它不像強險有強制要求在里面,對于車主來說,弄清楚什么是不計免賠是很有必要的。如果車輛發(fā)生在行駛中發(fā)生交通事故,不計免賠險是全額賠付的,即使是車出現(xiàn)故障,需要維修,車主可直接去修理處維修,待修好后拿著發(fā)票就可以到保險公司進行理賠,話說回來就是,車主不用花費任何費用就可以修理故障車輛。有人會說,強險一樣也可以報的,可是要知道強險只會賠付一部分,其余的只能是車主自己支付,而對于不計免賠來講,交通事故發(fā)生后,按照對應購買的保險種類,原本應由駕駛員承擔的賠償金額,將由保險公司全權負責賠償??傊?,買份不計免賠,對車主來說,可以讓自身更有保障。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 購買不計免賠險 遇見豪車不用慌
摘要:去年發(fā)生在溫州街頭的一起車險理賠案件引起了車主們的普遍關注,小小刮蹭居然涉及賠償金額高達30萬元-40萬元。當時,溫州車主朱小姐的廣本雅閣輕微刮蹭了身價1200萬元的勞斯萊斯,被索賠200萬元修理費。盡管經上海4S店維修員對車損情況的確認,雙方最終協(xié)商維修費35萬元,但是在這起理賠案件中,車險理賠的比例仍相當有限。眾所周知,豪華轎車車價動輒數百萬元,車價高修補費用自然很高。有關業(yè)內人士透露,對于法拉利、賓利等超豪華轎車來說,一塊指甲大小的漆面就需上千元,換一塊車身玻璃可能就上萬元了,一個大燈也許就要幾萬元。普通追尾等碰撞的鈑金加噴漆修理費可能以萬元計算,一些豪華轎車的配件價格比整裝組合起來的價格大概要貴3倍以上,這是因為零件都需要到原廠訂購,運費相當可觀,而價值上千萬的頂級車配件更是有一對一的配套編號,價格更高。面對越來越多的天價豪車駛上街頭,輕輕碰一下就會“傾家蕩產”,難道車主只能自認倒霉嗎?不計免賠特約險幫您解決煩惱,不計免賠率特約條款,就是大家俗稱的“不計免賠險”,是車險的一個附加險種,指保險事故發(fā)生后,按照被保險人在事故中所負責任,應當被保險人自行承擔的免賠金額部分,由保險公司負責賠償。車主只要投保了這個險種,就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。大家可不要小看它,當初雅閣車主由于當初投保時沒有買“不計免賠”,所以20萬元的三者險要打8折,她只能獲得保險公司16萬元的賠付。少買一個附加險,朱女士竟多掏了4萬元的現(xiàn)金。據了解,像雅閣那樣20萬元級的車,不計免賠險的保費是200元左右,但多花這200元,朱女士就能省下這絕對免賠的4萬元,因此,不計免賠特約險絕對稱的上是“性價比超高”。那么,不計免賠特約險保險費如何計算呢?保險費計算公式:不計免賠險保險費=(車輛損失險保險費+第三者責任險保險費)×20%。計算方法:1、將車輛損失險保險費和第三者責任險保險費代入公式計算。此處的車輛損失險和第三者責任險的保險費均為未計算無賠款優(yōu)待之前的應收保險費。2、如果投保的車輛上一年沒出險,且上年度投保了本險種,并在保險終止之前續(xù)保的,實收保險費=應收保險費×90%。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 雇主責任險案例分析
摘要:雇主責任險,能夠轉移雇主的行業(yè)風險的風險,減少風險帶來的經濟壓力。因為,雇主責任險的保險責任采取統(tǒng)括式,即被保險人雇員在受雇過程中,從事被保險人的業(yè)務有關工作時,遭受意外而致受傷、死亡或患與業(yè)務有關的職業(yè)性疾病所致傷殘或死亡,被保險人根據雇用合同,依法須負醫(yī)藥費及經濟賠償責任。那么雇主責任險到底有哪些保障利益和需要注意的問題呢?以下通過幾個雇主責任險案例進行說明。

雇主責任險案例一:

某貨物運輸公司為其所雇用的50名駕駛員與某保險公司訂立了雇主責任險合同。合同規(guī)定:每人死亡賠償限額是40個月工資,傷殘賠償最高限額為48個月。投保人按保單約定交納了保費。保險期間內某日,公司駕駛員任某駕駛的大貨車發(fā)生車禍,任某受傷,花費醫(yī)療費10萬元。公司還參加了工傷保險,但依然可以獲得雇主責任險的賠付。因為兩種保險有著本質的區(qū)別。雇主責任險是基于雇主未能盡其法律義務而產生的賠償責任的保險,而工傷保險雖然也是承保雇員遭受人身傷亡或疾病時的雇主賠償責任,但不考慮雇主有無過失。工傷保險是社會保險,雇主責任險是商業(yè)保險。公司因為工傷保險而獲賠7萬元。根據雇主責任險合同,每人傷殘賠償限額是雇員的48個月工資---12萬元,保險公司因而賠付了5萬元。雇主責任險的基本保險責任包括三方面:被保險人雇用的人員包括長期固定工、短期工、臨時工、季節(jié)工和徒工,在保單有效期間,在受雇過程中包括上下班途中,在保單列明的地點,從事保單列明的業(yè)務活動時,遭受意外而受傷、致殘、死亡或患與業(yè)務有關的職業(yè)性疾病所傷殘或死亡的經濟賠償責任;因患有與業(yè)務有關的職業(yè)性疾病而導致所雇用員工傷殘或死亡的經濟賠償責任;被保險人應支付的有關訴訟費用。

雇主責任險案例二:

某房屋衛(wèi)生設備工程技術公司的油漆工吳某,患了皮肌炎,入院治療,3個月后不幸死亡。但由于J公司曾經投保了雇主責任險,因而獲得保險公司賠付的一筆保險金。該保險合同規(guī)定:“凡被保險人雇用的員工,在保險有效期內從事與業(yè)務有關的工作時,遭受意外導致職業(yè)性疾病,所致的傷殘或死亡,保險公司須負擔醫(yī)療費及經濟賠償責任。”雖然保險公司起初稱,皮肌炎并非職業(yè)病,但后來法院做出定論:究竟什么是“與職業(yè)性有關的疾病”,合同沒有明確定義,根據《合同法》與《保險法》規(guī)定,當對格式合同條款的理解發(fā)生爭議時,作出有利于非格式條款提供方的解釋,判令保險公司賠付。工傷保險作“后盾”雇主責任保險,是指承保雇員在受雇期間發(fā)生的人身傷亡或根據雇用合同應由雇主承擔的經濟賠償責任的一種保險。在雇用過程中,如果雇主未能部分或全部履行自己對雇員安全進行保障的義務,致使雇員遭受人身傷亡或疾病,雇員有權依法要求雇主賠償其經濟損失。需要注意的是,在雇主責任保險中,規(guī)定了個人保險金額和事故限額,每次發(fā)生保險事故,若有多位被保險人受傷,則對每一被保險人保險金給付額的總和不超過事故限額;對個人而言,在保險期限內獲得的保險金給付總額不超過個人的保險金額,亦即所謂的“雙重限額”。

雇主責任險案例三:

甲公司為其屬下的銷售人員在保險公司投保了雇主責任險,合同確定了責任范圍以及醫(yī)療、死亡最高賠償金額。2003年3月2日(星期日),甲公司雇員李某在駐地突然倒地昏迷,經搶救無效死亡。后經調查發(fā)現(xiàn),李某為甲公司外派長駐銷售代表,事發(fā)前一天晚上飲酒后一直熟睡,直至第二天起床倒地昏迷。根據醫(yī)院的搶救報告及“居民死亡醫(yī)學證明書”,原因確定為“意外猝死,死亡原因待查”。為查清李某的死亡原因,經被保險人申請,當地公安部門進行了尸檢,并出具了“居民死亡法醫(yī)學證明書”,確定死亡原因為“猝死”。保險公司以不在工作時間、非意外事故及酗酒為理由對本案實行拒賠。在雇主責任險的發(fā)展過程中,由于對責任范圍約定的不明確、投保要素審核的不嚴格等問題,往往容易導致一些糾紛。
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