約有587項符合搜索交強(qiáng)險的查詢結(jié)果，以下是第91-100項。
行業(yè)資訊 保監(jiān)會倒逼車險代理 專業(yè)化聯(lián)合中介成為方向
摘要：除了手續(xù)費(fèi)、銷售員補(bǔ)貼現(xiàn)金等紛紛增加了車險代理中介的渠道業(yè)務(wù)，造成了財險公司的經(jīng)營和管理成本的居高不下，為了改變保險中介小、亂、差局面，保監(jiān)會正在力推保險中介由兼業(yè)轉(zhuǎn)專業(yè)化運(yùn)營，其中多家車商聯(lián)合設(shè)立代理公司或成為轉(zhuǎn)型的一大方向。據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年上半年產(chǎn)險領(lǐng)域中介手續(xù)費(fèi)節(jié)節(jié)攀高，在上海車險市場,以人保財險、太保財險為代表的大公司也紛紛上調(diào)手續(xù)費(fèi)，而個別新公司則更將手續(xù)費(fèi)上調(diào)至28%根據(jù)保監(jiān)會日前公布的上半年保險中介市場報告（以下簡稱報告），在僅披露專業(yè)中介機(jī)構(gòu)經(jīng)營情況中，專業(yè)代理機(jī)構(gòu)上半年傭金收入同比增長65.67%，明顯高于41%的保費(fèi)增速。全國71.42%的財產(chǎn)險保費(fèi)收入來自于中介渠道，其中，專業(yè)中介機(jī)構(gòu)貢獻(xiàn)占比17.03%；兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)27.36%；營銷員渠道占比27.04%。業(yè)內(nèi)人士表示，除人保財險等幾家大公司外，營銷員渠道占比大的公司不多。對于大部分財險公司來說，中介渠道主要還是指專業(yè)中介機(jī)構(gòu)和4S店等兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)，保費(fèi)貢獻(xiàn)比一般在50%以上，很多達(dá)到70%以上。專業(yè)中介渠道、4S店等兼業(yè)代理渠道向來是財險公司的必爭之地。而兩大中介渠道的競爭又主要表現(xiàn)在車險手續(xù)費(fèi)率上。中介費(fèi)用增長，市場秩序混亂，然而保險專業(yè)代理公司的門檻高達(dá)5000萬元(此前為1000萬元)，即使是大牌的汽車經(jīng)銷商也吃不消，為此，保監(jiān)會力推保險中介由兼業(yè)轉(zhuǎn)專業(yè)化運(yùn)營，其中車商及維修企業(yè)由兼業(yè)轉(zhuǎn)為專業(yè)的保險代理公司已成為明確的路徑之一。然而，目前保險專業(yè)代理公司的門檻高達(dá)5000萬元(此前為1000萬元)，即使是大牌的汽車經(jīng)銷商也吃不消，在此背景下，多家車商聯(lián)合設(shè)立代理公司，或成為轉(zhuǎn)型的一大方向。

　　倒逼車商聯(lián)手組建公司

據(jù)了解，這次獲批的四家保險代理公司，除了遼寧鑫溢汽車保險代理公司的注冊資本是1160萬元外，其余三家的注冊資本都是1000萬元。9月6日，保監(jiān)會還批準(zhǔn)了遼寧匯安汽車保險銷售公司，其注冊資本也是1000萬元。遼寧某險企一位不愿具名的人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，獲批的這幾家基本上是當(dāng)?shù)貛准冶容^大的車商組建的保險代理公司。事實上，保監(jiān)會一直著手車商代理保險由兼業(yè)轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化。今年3月份保監(jiān)會暫停汽車相關(guān)企業(yè)保險兼業(yè)代理資格核準(zhǔn)；6月份保監(jiān)會又將保險中介機(jī)構(gòu)的注冊資本由原來的1000萬元提高到了5000萬元，而且將保險中介機(jī)構(gòu)的股東限制在車商、銀郵機(jī)構(gòu)、保險公司和保險中介集團(tuán)這四類機(jī)構(gòu)。將保險代理公司的注冊資本提高到5000萬元之后，某險企的王先生在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時表示，估計很多車商都沒有這么高的資本實力。一方面是保監(jiān)會暫停了車商機(jī)構(gòu)的兼業(yè)代理保險牌照發(fā)放，另一方面雖然保監(jiān)會鼓勵車商設(shè)立保險代理公司，但5000萬的注冊資本要求將多數(shù)實力不足的車商擋在了門外，聯(lián)合成立代理公司成了中小車商的可行之路。保險業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這些獲批的幾家保險代理公司可能是在保監(jiān)會文件下發(fā)之前就已經(jīng)提交了申請。

　　車商話語權(quán)或增加

此前，保監(jiān)會發(fā)布了今年上半年保險中介機(jī)構(gòu)經(jīng)營情況，其中對下半年車商代理保險一事，保監(jiān)會表示，將加快推動車險代理專業(yè)化。保監(jiān)會表示，一方面，限制和減少汽車銷售維修類企業(yè)兼業(yè)代理準(zhǔn)入；另一方面，鼓勵和支持車險銷售服務(wù)向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、規(guī)?；较虬l(fā)展。鼓勵有實力、有意愿的汽車相關(guān)企業(yè)整體轉(zhuǎn)制，設(shè)立保險中介公司或與現(xiàn)有保險中介公司合作，將兼業(yè)代理網(wǎng)點統(tǒng)一納入保險中介公司管理。不過，成立聯(lián)合的代理公司之后，車商在與保險公司討價還價時的話語權(quán)也將增加。上述遼寧險企人士舉例稱，在遼寧當(dāng)?shù)乇ＹM(fèi)不到1億元的保險公司有不少，而10家4S店一年的保費(fèi)基本上能過1億元。這些4S店聯(lián)合起來組建一家保險代理公司，通過其來和保險公司進(jìn)行談判，無疑話語權(quán)進(jìn)一步加強(qiáng)了。無論是在手續(xù)費(fèi)還是維修配件價格方面都會與保險公司有了更大的談判空間，這將導(dǎo)致保險公司的車險手續(xù)費(fèi)和維修成本上漲。另一方面他們還可以和保險公司協(xié)商配件價格。對于手續(xù)費(fèi)和維修成本上漲，他認(rèn)為，當(dāng)漲到一定程度的時候，保險公司就會想辦法，不會無止盡地漲。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 汽車“代撞”行業(yè)興起 保險詐騙超億元
摘要：　　近幾年，隨著汽車保有量的不斷增加，大大小小的交通事故已經(jīng)成為有車一族經(jīng)常遇到的問題。為了減少事故帶來的損失，許多車主在進(jìn)行車輛維修時都會精打細(xì)算，多方咨詢，而一些汽修廠正是瞄準(zhǔn)了車主的這種心理，開始通過車險理賠做起了斂財文章，甚至故意制造事故，騙取保險公司的理賠金。由此，一個名叫“代撞”的行業(yè)也悄然興起。

　　三車連撞引發(fā)的騙保大案

2010年7月27日，沈陽市預(yù)防和打擊保險詐騙中心辦公室接到中國人壽保險公司舉報，稱在其公司承保的車輛與三者車在五里河公園內(nèi)刮碰，造成三者車撞樹嚴(yán)重?fù)p壞，三者車輛車主向保險公司提出索賠，該保險公司懷疑三者車輛車主涉嫌保險詐騙，拒絕賠付。“其中一輛車，我們在一年的時間內(nèi)，給他理賠了9次，理賠數(shù)額已經(jīng)達(dá)到了10萬元。我們保險公司有理由相信，他們是在騙保。”中國人壽保險公司的工作人員稱。接到舉報后，打騙中心迅速開展初查。經(jīng)初步核查，有證據(jù)證明此起事故為人為擺設(shè)的假現(xiàn)場，涉嫌保險詐騙。隨后，偵查人員發(fā)現(xiàn)，該車在2010年曾經(jīng)多次出險，索賠數(shù)額高達(dá)10萬余元，而司機(jī)馮某已經(jīng)逃匿。2010年9月29日，偵查人員經(jīng)縝密偵查，最終在河南省鄭州市將犯罪嫌疑人馮某成功抓獲。馮某在大量證據(jù)面前，交代了伙同王某某、龐某某、吳某某、楊某等人分別于2009年5月、6月在五里河公園、沈北新區(qū)虎石臺鎮(zhèn)制造虛假現(xiàn)場騙取保險金的犯罪事實。

　　“代撞”騙保：業(yè)內(nèi)公開的秘密

一家保險公司員工不久前到常州市一處派出所報案說，一輛奧德賽轎車在當(dāng)?shù)刈驳铰愤厴渖希虮ｋU公司索賠5.8萬元，經(jīng)查看現(xiàn)場照片，可能存在騙保的嫌疑。接案當(dāng)天，派出所組織民警對車輛及現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查取證，發(fā)現(xiàn)該車輛在事故發(fā)生前20天沒有任何行車軌跡，事故分檢照片也顯示，車輛撞擊位置、現(xiàn)場剎車痕跡等確有疑點。次日警方傳喚涉案嫌疑人。經(jīng)審訊，嫌疑人交代了所在汽修廠代替車主故意撞樹騙保的事實。之后，民警對這家汽修廠合伙人等進(jìn)一步調(diào)查，包括從全市范圍內(nèi)調(diào)取該廠負(fù)責(zé)檢修、理賠的商業(yè)保險案卷，發(fā)現(xiàn)多家汽修企業(yè)存在黑幕交易。據(jù)嫌疑人交代，自2011年至今，該修理廠故意制造事故現(xiàn)場，先后向保險公司騙保20多起，騙得賠款180多萬元。同時，還提供了另外兩家汽修廠存在類似問題的線索。根據(jù)這些線索，常州警方一一追查，最終破獲此類“代撞”騙保案件90多起，涉及被騙保險金額1100多萬元。到目前，已抓獲涉案嫌疑人130人，移送檢察機(jī)關(guān)95人。嫌疑人張某接受“新華視點”記者采訪說，“代撞”騙保是業(yè)內(nèi)公開的秘密，不少汽修廠都這么做的，他們也是跟別人學(xué)的。

　　同一根電線桿，發(fā)生多起事故

“代撞”騙保是一件危險的事，汽修廠為何鋌而走險？“新華視點”記者采訪了解到，這中間不僅有利益關(guān)聯(lián)，而且也是一項“技術(shù)活”。據(jù)辦案民警介紹，“代撞”騙保的汽車，有的是出了故障，但又不屬于保險理賠的范疇，車主想不花錢修車，或者修理廠唆使車主不花錢修車；還有的是準(zhǔn)備出售的“二手車”，售前車主想將其翻新，讓車賣個好價錢，又不想自己花錢修理；也有的是剛買來的“二手車”，發(fā)現(xiàn)有一些問題，車主也想不花錢修理，于是找到汽修廠。在“代撞”騙保過程中，汽修廠是最大受益者。據(jù)了解，本來修車并不復(fù)雜，也花不了多少錢，但汽修廠為了獲得更多利潤，就以免費(fèi)修車勸說車主“如此這般”，結(jié)果修理費(fèi)大大增加。車主雖不花錢，但保險公司需要付出更多的賠償。經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查，此類案件的一般過程是，車主將有故障的車交給汽修廠，汽修廠將一些報廢零件安裝到車上，然后找一個地點，請該廠有經(jīng)驗的員工進(jìn)行“代撞”，人為制造事故現(xiàn)場，再讓車主到現(xiàn)場向保險公司打電話報險。如果是沒有投保的車輛，則采用投保車輛制造雙方事故，利用投保車輛負(fù)全責(zé)的約定進(jìn)行騙保。據(jù)了解，“代撞”地點要符合某些要求：一是沒有視頻監(jiān)控；二是現(xiàn)場沒有目擊者；三是有樹或電線桿等圓柱狀堅固物。這樣的地點一般并不好找，所以出現(xiàn)了同一地點、同一棵樹、同一根電線桿附近，發(fā)生多起“撞車”事故的怪現(xiàn)象。

　　加強(qiáng)信息共享，遏制騙保行為

“類似汽車騙保行為不能說很普遍，但時有發(fā)生。”江蘇省保險行業(yè)協(xié)會財險部主任張鵬說。汽車時代到來，許多人沒有想到的是，類似“代撞”騙保這樣的案件也多起來了。中國保監(jiān)會江蘇監(jiān)管局提供的一份資料顯示，半年來，江蘇保險業(yè)反保險欺詐中心和各地反保險欺詐工作站共計向公安機(jī)關(guān)移送涉及保險詐騙案件348起，其中涉及車險詐騙的336起。　　 業(yè)內(nèi)人士表示，盡管車險詐騙案件呈多發(fā)趨勢，但打擊起來卻困難重重。一方面，保險行業(yè)面臨著競爭壓力，在肇事車輛理賠中，很多案件明知可能存在問題，但由于缺乏相關(guān)的技術(shù)力量和強(qiáng)制措施，加上在快速理賠上都有承諾要求，大都難以拒賠。在這種情況之下，各地保險詐騙愈演愈烈，團(tuán)伙作案涉及人數(shù)越來越多，涉案金額越來越大，涉及地區(qū)也越來越廣。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，從2009年至2011年，短短3年時間，因為騙保就給全國保險業(yè)造成損失近30億元。據(jù)分析，除了“代撞”騙保之外，還有更換駕駛員實施騙保的，先出險后投保實施騙保的，以及套用舊件實施騙保的，等等。其作案特點，頗有團(tuán)伙化、專業(yè)化的趨勢，如有專人負(fù)責(zé)策劃，專人負(fù)責(zé)制造“事故”，專人負(fù)責(zé)索賠等。一家保險公司業(yè)務(wù)經(jīng)理鄧兵告訴記者，由于車主和汽修廠共同作案，除了故意制造現(xiàn)場之外，其他流程均符合保險公司要求，且汽修廠“代撞”行為相當(dāng)專業(yè)，保險公司也很難發(fā)現(xiàn)問題。中國保監(jiān)會江蘇監(jiān)管局提供的材料說，當(dāng)前，保險行業(yè)相關(guān)的承保、理賠等信息未能有效共享，是造成保險詐騙案件不斷增多的重要原因之一。江蘇省保險行業(yè)協(xié)會正加快開發(fā)集合高風(fēng)險信息平臺和反保險欺詐信息比對平臺等信息系統(tǒng)。保險監(jiān)管部門表示，將與公安等部門配合，采取有效措施，進(jìn)一步加大打擊力度，堅決遏制汽修廠這一類的騙保行為。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 汽車?yán)碣r難？車主了解內(nèi)幕是關(guān)鍵
摘要：大多數(shù)新車車主交了買車的錢，到保險公司買車險時才知道車險的險種，匆匆忙忙選擇了幾種，卻對汽車保險理賠知識一無所知，如果所購買的車輛出現(xiàn)磕磕碰碰，或者一些事故，往往很多車主都無法獲得比較滿意的賠付金。記者通過一些汽車?yán)碣r案例介紹，希望車主更多的了解理賠事宜，以減少自己的損失。　　案例

　　受損必須發(fā)生在暴雨中

讀者安先生打來電話投訴，7月11日早晨，他開著自己的別克車出門，路上為躲避對面來車而陷入了前一天暴雨形成的水坑里。車子熄火了，有著多年駕駛經(jīng)驗的安先生沒有再啟動發(fā)動機(jī)，而是立即向保險公司報案請求拖車。在隨后的檢修中，別克發(fā)動機(jī)內(nèi)還是有一些小部件被發(fā)現(xiàn)損壞。保險公司的理賠人員表示，這輛車的損失保險公司不能賠。安先生很不理解：自己并沒有在水中啟動車，保險公司為什么不賠？其實，保險公司理賠處的工作人員并沒有給安先生解釋清楚，拒賠的關(guān)鍵在于出險的時間不對。據(jù)記者了解，目前在各保險公司的車損險條款中，對暴雨、洪水造成的車輛損失都負(fù)責(zé)賠償。但是否暴雨天氣，需要氣象部門的證明———24小時內(nèi)降水超過50毫米為暴雨。7月10日由于是全市范圍的大面積暴雨，保險公司大多表示不再需要車主去氣象部門開證明，都會按照定損情況進(jìn)行理賠。  但發(fā)生在第二天的車輛涉水事故，很多保險公司明確告訴記者，該事故已經(jīng)不屬于直接由暴雨造成的損失事故，所以不會進(jìn)行賠償。 車主提示：開車最好不要輕易通過水坑  在非暴雨、洪水的日子里，最好還是躲著水坑走。否則不小心陷在水里，造成車輛浸水損失，很可能得不到保險公司的賠償。　　案例

　　水中熄火后，再次啟動造成車輛損失不賠

一家保險公司的理賠人員透露，這次因暴雨涉水受損的報案車輛中，超過一半的車輛會不同程度地遭到保險公司拒賠。“約有90%的司機(jī)在水中熄火后會再次啟動車輛。”  除了太平洋財險，幾乎所有的保險公司都在車險合同的免責(zé)條款中規(guī)定：“保險車輛在淹及排氣筒的水中啟動或被水淹及后因過失操作不當(dāng)致使發(fā)動機(jī)損壞而造成的損失免責(zé)。”這正是7月10日暴雨中受損的很多車輛得不到保險公司全額賠償?shù)脑颉?/span>記者采訪維修廠和保險定損人員后了解到，發(fā)動機(jī)是否受損和損害程度是保險定損人員作出判斷的主要依據(jù)。有的保險公司定損人員就明確表示：發(fā)動機(jī)水中受損的一概不賠。其理由為，只要不在水中啟動車輛，造成發(fā)動機(jī)缸體損壞的可能性不大。“如果是正常的被水淹，一般會造成車內(nèi)裝飾浸水、電線短路、排氣管、進(jìn)氣管和發(fā)動機(jī)泡水生銹等損失。這類損失一般在修理廠需要進(jìn)行清理、烘干、小范圍換件等工作，保險公司都會負(fù)責(zé)賠償。但是如果是在水中啟動了車，即使當(dāng)時車能夠行駛，但由于啟動時水進(jìn)入了缸體，發(fā)動機(jī)內(nèi)壓縮的不再只是空氣，還有水，那么曲軸和連桿在做功時就容易被嚴(yán)重?fù)p壞。”一位資深修理人士如是說。需要“嚴(yán)重表揚(yáng)”的是太平洋財險公司。太平洋財險把水中啟動造成發(fā)動機(jī)受損列入保險責(zé)任：“保險車輛遭受暴雨、洪水后在淹及排氣筒的水中啟動，或被水淹及后因過失操作不當(dāng)致使發(fā)動機(jī)損壞而造成的損失屬于保險責(zé)任”。暴雨過后，在太保投保的受損車輛除一些未按時年檢的車輛外，基本都能得到賠償。  當(dāng)然，這一條讓車主高興的條款也使太保北分“狠狠賠了一筆”。根據(jù)太保北分的初步測算，在太保報案的暴雨涉水車輛約140多輛，總賠款估計會超過160萬元。其中最高的單筆賠案是一輛發(fā)動機(jī)受損的VOLVO轎車，估計缸體修理和換件的費(fèi)用需要15萬元左右。據(jù)了解，太保的這一條款是在去年開始實行的。由于去年暴雨天氣極少，這樣的賠案在去年只是個別發(fā)生。汽車經(jīng)銷商在代理上牌的途中突然遭遇車禍，車輛被撞得保險杠脫落，價值12萬多元的新車僅維修費(fèi)就花去了2萬多元。車主認(rèn)為自己出錢購買的是一輛新車，上牌是經(jīng)銷商提供的配套服務(wù)，自己無法接受一輛破損后再修復(fù)的“新車”。　　案例

　　上牌路上遭遇車禍

今年7月，曹先生在上海一家汽車銷售公司訂購了一輛轎車，當(dāng)時的空車價格為12.38萬元，考慮到車輛需要上江蘇省的牌照，因此在與汽車銷售公司簽的合同中注明，銷售商在7月底前將無錫的牌照上完，過期需要支付違約金。在簽好這份合同后，曹先生當(dāng)天就提車開回家，并且辦理了保險等相關(guān)事宜。半個月后，雙方根據(jù)約定到江蘇境內(nèi)為車輛上牌，由汽車銷售商派人駕駛，曹先生的妻子坐在車內(nèi)陪同前往。在高速公路行駛的過程中，駕駛員不知何故，駕車突然撞到了高速公路的護(hù)欄，車頭損壞、保險杠脫落，在花去了2萬多元的維修費(fèi)后，車輛得以修復(fù)。事發(fā)后，銷售商向曹先生提出了解決方案，他們同意受損車輛在保險公司獲得理賠后，其余的維修費(fèi)用由公司補(bǔ)足，并且給予曹先生一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但曹先生覺得自己買的是一輛新車，上牌是銷售商提供的一條龍服務(wù)，應(yīng)該保證車輛的安全，既然交車給經(jīng)銷商時還是完好的，那么在上牌之后商家還給自己的也應(yīng)該是一輛新車?，F(xiàn)在車輛已受損，雖然經(jīng)過了特約維修點修理，但畢竟是一輛已經(jīng)受過傷的車，在心理上無法接受，所以要求更換一輛新車。　　案例

　　汽車出險按行內(nèi)規(guī)矩以修復(fù)為主

汽車銷售公司的經(jīng)理助理葉先生解釋了該公司不同意為消費(fèi)者曹先生更換新車的原因，他認(rèn)為車禍?zhǔn)菍儆谔鞛?zāi)人禍，并不是公司業(yè)務(wù)員故意為之。這個事故是在曹先生購車并且簽收之后發(fā)生的，而且車輛在簽收之后，曹先生已經(jīng)回家使用了一段時間。上牌服務(wù)只是汽車銷售商為其提供的一種代理服務(wù)，雖然也收取了一定的費(fèi)用，可按照行業(yè)內(nèi)一般的操作流程，受損的車輛還是以修復(fù)為主。事故發(fā)生后，銷售商對車輛的受損部件已經(jīng)全部換新，不存在任何質(zhì)量問題，可以繼續(xù)使用，如果消費(fèi)者對車輛的質(zhì)量不放心，可以請質(zhì)檢部門對修復(fù)后的車輛進(jìn)行驗收。公司也積極協(xié)調(diào)理賠事宜，同意對保險公司理賠不足的部分補(bǔ)足，并愿意對車主給予一定形式的安慰補(bǔ)償。如果日后曹先生發(fā)現(xiàn)自己的車由于這次事故而帶來了其它一些問題，公司愿意繼續(xù)為他提供服務(wù)。經(jīng)過多次協(xié)商，最終汽車銷售公司表示，公司出于對曹先生的同情，已同意代為出售這輛車，并貼補(bǔ)一定的費(fèi)用，為曹先生更換一輛新車。　　案例

　　“免現(xiàn)場”必須是前3次出險？

吳先生有次倒車把后保險杠磕花了，他記得所購買的平安電話車險里“一年有一次主責(zé)免現(xiàn)場的使用權(quán)利”，于是直接把車送廠維修。但保險公司理賠人員到達(dá)修理廠后卻表示“本次是本年度第4次出險，"免現(xiàn)場"必須是前3次出險才能使用”。吳先生當(dāng)場愣住了，“我買保險的時候你們怎么沒有強(qiáng)調(diào)？”專家解答：保險條款復(fù)雜，一般市民很難吃透，電話車險更是難以讓車主深入了解各種細(xì)則，風(fēng)險較大，購買時要格外當(dāng)心。值得注意的是，電話車險提供的折扣并不比保險代理人低多少，而保險代理人能為購買方提供相應(yīng)的服務(wù)，例如上門收取材料給予辦理理賠手續(xù)，建議車主盡量選擇“線下交易”，以免因小失大。　　案例

　　汽車被撞不能獲全賠？

林先生把車輛停在住宅小區(qū)停車場，第二日取車時發(fā)現(xiàn)車被撞了，肇事車跑了。保險公司表示只能賠70%，要自負(fù)30%。換了一個大燈總成和保險杠，加上工時費(fèi)共2980元，僅自費(fèi)部分就要近千元。鄧先生表示質(zhì)疑：“買汽車保險就是為了規(guī)避風(fēng)險，第三者責(zé)任險、無計免賠都買了，為何不能給予全賠？”專家解答：該事故的全部損失本來應(yīng)該由肇事車主來承擔(dān)。但車輛被撞，無法找到肇事者，車主只能獲得70%的車險賠償，另外30%需由車主自行承擔(dān)。這是車險中很常見的一個條款。需要注意的還有，機(jī)動車手續(xù)不全、故意或偽造事故、酒后或駕車從事違法犯罪活動、車輛被盜期間等情況均不能獲得賠償。　　案例

　　保險公司可拒絕“代位賠償”？

胡先生今年年初從廣州市區(qū)開車到花都區(qū)，在當(dāng)?shù)嘏c一輛小面包發(fā)生追尾。交警到達(dá)現(xiàn)場后判定為對方負(fù)全責(zé)，由對方承擔(dān)兩車的維修費(fèi)用。但對方車輛除了交強(qiáng)險外，并未購買任何汽車商業(yè)保險，且對方堅稱自己沒有足夠錢賠償；胡先生致電保險公司要求申請代位求償，但最后被“說服”放棄唯有認(rèn)栽。專家解答：“代位賠償”也稱“代為求償”，是指如果事故責(zé)任人拒絕賠付損失，在經(jīng)過有關(guān)部門（法院或仲裁）證實對方無法賠償，車主可申請“代位求償”，保險公司墊付保險賠償金后，再向肇事車主追償。這是保險公司應(yīng)該提供的服務(wù)，也是保險購買人應(yīng)有的權(quán)利。但其申請手續(xù)之復(fù)雜，耗時之久實在遠(yuǎn)高于追討賠償所獲得的價值，保險公司承擔(dān)了全部的風(fēng)險，當(dāng)然一般會“說服”車主放棄了。　　案例

　　快速賠付款到賬需一周？

周先生駛離地下停車場時，由于技術(shù)不濟(jì)，與墻柱“親密接觸”而刮花了車輛后右側(cè)車門。周先生隨即致電保險公司到場勘查，隨后把車送到4S店定損報價（約2000元），付款后將維修發(fā)票及相關(guān)資料一并交給保險公司工作人員辦理理賠手續(xù)。根據(jù)平安車險給出的“萬元賠付一天到賬”的服務(wù)承諾，次日應(yīng)該就能收到款項，但時隔兩日還沒收到款。周先生于是致電理賠員了解情況，得到的回復(fù)卻是“我們早已整理好資料上報公司，公司也批復(fù)了，銀行還沒劃賬是銀行的問題，與我們無關(guān)”。記者撥通平安車險客服電話，得到的答案同上。所幸一周后款項還是到賬了。專家解答：保險公司工作人員的工作在于把理賠資料（維修發(fā)票、車主身份證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件，以及銀行卡復(fù)印件）收集和整理，并上報給公司審批。這個過程，保險公司可控制在一個工作日內(nèi)完成，但由于沒有權(quán)利要求銀行在當(dāng)天劃賬，因此車主有可能無法在在一天內(nèi)收到賠付款，責(zé)任不一定在保險公司身上。　　案例

　　車輛小刮小碰最好不出保？

梁先生在廣汕公路自東往西方向行駛時，不小心撞上了前面的車，所幸當(dāng)時車流較大行車緩慢，兩車“傷勢”并不嚴(yán)重，前車后杠和后車前杠均未變形。交警到達(dá)現(xiàn)場后判定為梁先生全責(zé)，并開具了“事故責(zé)任認(rèn)定單”，要求梁先生負(fù)責(zé)兩車的維修費(fèi)用。保險勘查人員到場后，極力說服兩車主私了，不要出保險。經(jīng)過多方協(xié)商，在梁先生“極力”要求下，保險公司終于給予理賠。梁先生的疑惑在于“我購買汽車保險就是把經(jīng)濟(jì)損失轉(zhuǎn)嫁到保險公司身上，為何出保如此困難？”專家解答：購買汽車保險一般可以打折，如果當(dāng)年沒有出險，下一年的保費(fèi)折扣就會越低，最低能打到7折。但如果保期內(nèi)出過險，下一年的保費(fèi)則沒有任何折扣，原價埋單，比如一份汽車保險按5000元計算，如果當(dāng)年沒有出保，下一年普遍能打到8折，可節(jié)省1000元。因此，車輛在使用中出現(xiàn)小刮小碰，維修費(fèi)用不高，一般會建議車主自行處理，不要使用汽車保險，以免增加下一年的保費(fèi)。　　記者評價

　　術(shù)業(yè)有專攻保險責(zé)任重

眾車主包括筆者本人，并非有意把日常出保遇到的問題全部歸責(zé)于保險公司，只想強(qiáng)調(diào)兩點。首先術(shù)業(yè)有專攻，這里牽涉到社會分工的問題。如果車主們都去研究車險細(xì)則而在一定程度上影響正常的工作生活，如何有效提高社會生產(chǎn)效率呢？車主為愛車購買保險，就是為了把經(jīng)濟(jì)損失轉(zhuǎn)嫁給保險公司，從而安心處理其他事務(wù)。但往往事與愿違，就車險那點事足夠讓車主們奔波勞累。其次，保險公司的基本責(zé)任是社會的穩(wěn)定器，降低各種突發(fā)事件對民眾造成的影響；而目前汽車保險的商業(yè)味道太重，忽略了企業(yè)的社會責(zé)任感。取易棄難，有選擇性接受投保，最終只會讓消費(fèi)者對其失去信心。據(jù)記者了解，某大型汽車保險公司直接對理賠達(dá)一定次數(shù)的車輛拒絕接受投保；若車輛未出過理賠，續(xù)保費(fèi)用可謂全行最低。但有哪個車主會故意毀壞自己的車來理賠？社會上的確存在騙保的行為，但敢問：比例高嗎？金額高嗎？要知道，好人還是占絕大多數(shù)，車主購買保險，希望買的是一份安心和保障，而不是買來更大的麻煩。
2024-12-02 17:53:05
行業(yè)資訊 自駕游險種選擇要合理 交強(qiáng)險保額有限要注意
摘要：8天的十一黃金周，由于高速公路對7座（含7座）以下的小型車實行免費(fèi)，不少車主選擇了自駕游遠(yuǎn)足。如今出游的黃金周已經(jīng)結(jié)束了，修車行的生意卻開始進(jìn)入了“黃金周”。因為自駕外出的人增多了，各種摩擦肯定會增多，而且在高速路上車速較快，路況比市區(qū)道路更為復(fù)雜，交強(qiáng)險很難滿足自駕的需求。根據(jù)交強(qiáng)險條款的規(guī)定，現(xiàn)行交強(qiáng)險保額合計為12.2萬元，但其賠償是分項且有限額的，其中死亡傷殘賠償限額11萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1萬元、財產(chǎn)損失賠償限額為0.2萬元，三個項目的賠償限額必須分開計算，而不能合并在一個項目中使用。按照廣西道路交通事故損害賠償項目計算標(biāo)準(zhǔn)，2012年城鎮(zhèn)居民道路交通事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)近40萬元，交強(qiáng)險最高11萬元的死亡賠償限額遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到此項賠償標(biāo)準(zhǔn)。廣西保監(jiān)局提示：醫(yī)院的醫(yī)療費(fèi)用水平逐年提高，交強(qiáng)險最高1萬元的醫(yī)療費(fèi)用賠償限額也存在較大缺口。因此，他們建議車主在投保交強(qiáng)險時，適當(dāng)增加購買商業(yè)第三者責(zé)任保險等相關(guān)險種作為補(bǔ)充，以獲得更多保險保障，減少和避免因交通事故給自己帶來的損失。

　　買了保險別忘激活

自駕車出游不能只買交強(qiáng)險，而通過其他交通工具外出旅行，也別光指望公共交通工具的責(zé)任險。許多人買保險，就是想用最少的錢，在面對可能發(fā)生的最大意外事件時能多一份從容。意外傷害保險具有保費(fèi)低、保額高的特點，特別適合出門旅行的人購買。針對近日對意外險關(guān)注的消費(fèi)者增多的趨勢，廣西保監(jiān)局提示消費(fèi)者，在購買這類產(chǎn)品時，有五點需要注意：第一，要看清楚這份保險能否滿足您的保障需求。第二，如果消費(fèi)者要從事攀巖、空中滑翔等危險程度較高的戶外活動，多數(shù)意外傷害保險是不保的，需要購買專門的產(chǎn)品。第三，要通過正規(guī)的渠道購買保險，以免買到假保單。第四，如果您購買的是激活卡式的保單，您必須按照卡上的說明進(jìn)行激活操作才能讓保單生效，這類保單通常在激活的第二天零點生效，因此您需要在出行前提前激活。第五，一旦出現(xiàn)意外，無論您是在國內(nèi)還是在國外，請立即撥打保險公司客服電話報案，公司理賠人員將協(xié)助您辦理理賠事項。有的公司還提供境外醫(yī)療費(fèi)墊付、24小時境內(nèi)緊急醫(yī)療救援和道路緊急救援等服務(wù)，您可以向保險公司請求幫助。

　　險期不用長 險種勿重復(fù)

據(jù)了解，自駕游的人身保險主要是意外身故、殘疾保險和意外醫(yī)療保險。在選擇保險前，要先查看一下自己以往購買的保險，有的商業(yè)保險項目較多，可能已包含了出行、旅游的相關(guān)保險。若已購買相關(guān)項目的保險，則無須重復(fù)購買。 自駕游一般屬于短期旅游，因此可購買相應(yīng)的短期旅游保險產(chǎn)品。人保財險鄭州市分公司電子商務(wù)部經(jīng)理郭溪陽建議，保險期最好等于或大于出行期。一般情況下，保險期是從一天的零時開始，只要確保在整個假期內(nèi)都得到保障即可，多出的時間不用過長。

　　增加劃痕險 留意保障范圍

自駕游最大的特點是能與愛車一同穿梭游歷，因此配備相關(guān)的保險保護(hù)好愛車自然必不可少。郭溪陽表示，車主在車輛日常使用時一般已配備了保險，自駕游也在車輛保險的范圍。但考慮到自駕游一般沒有固定的停車場所，車輛多?？吭谝巴饣蚵愤?，容易遭到損壞，最好增加一個車身劃痕險。 購買旅游車險時，最主要是留意有無包含保障車上人和物品安全，有的車險已把車上人（包括司機(jī)和乘客）納入保障范圍，但這屬于車險部分，也就是說，人在車上發(fā)生意外時才能獲得賠償。而自駕游并非整個旅程都是在車上度過，因此額外的人身保險也應(yīng)配備。許多保險公司有針對旅游設(shè)置的險種，如平安保險的國內(nèi)旅行意外險，就包含意外身故及殘疾、意外醫(yī)療、緊急救援、行李和證件損失等項目。

　　根據(jù)旅游風(fēng)險定保額

保額方面，恒安標(biāo)準(zhǔn)人壽個險專家劉革建議，應(yīng)根據(jù)自駕游活動中將參與的活動而定，如果只是踏青、賞花、野餐等風(fēng)險較低的活動，投保金額可控制在較低水平；而如果有攀巖、探險、潛水等高風(fēng)險的活動，則需要有所側(cè)重地加大保額。值得注意的是，很多保險公司的人身意外保險是不包括攀巖、探險、潛水等高風(fēng)險項目的，市民在購買前應(yīng)認(rèn)真看清楚保障范圍，不要以為購買了意外保險就會保障所有的意外事件。此外，有的旅游保險項目比較全面，會包含多種保險，有的項目用不著就沒必要投保。如很多旅游保險都會包含乘坐輪船、飛機(jī)等項目，自駕游就沒必要配備這些。 購買保險可通過直接到門店投保也可在網(wǎng)上填寫保單，“網(wǎng)絡(luò)投保雖然手續(xù)方便，但不能及時解答疑問，因此建議選擇當(dāng)面簽單更能保障自身利益。”專家表示，市民當(dāng)面簽單可更加直接地了解保障范圍，也可由保險營銷員根據(jù)客戶的需求設(shè)計或調(diào)整保險計劃。

　　自駕出游選擇險種有學(xué)問

對于酷愛自駕游的車主，為了自己和家人的安全，除了車損險與三者險，其他保險也必不可少。車主應(yīng)分析行程中可能遇到的風(fēng)險，再決定應(yīng)該購買的險種。投保車險時要看清楚保險條款中有沒有對行駛區(qū)域的限制，還要特別注意保險公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及異地理賠能力，以確保車輛能及時得到保險公司的理賠服務(wù)。目前，一些保險公司專門設(shè)計了自駕游的車險。比如“綜合性自駕游保險”、“自駕車意外傷害保險”等都可以提供自駕游保障。車上人員險：機(jī)動車投保車上人員險后才能有司機(jī)及同車人員的保險保障，而第三者險的賠償對象只局限于事故中受害的第三者?？梢钥紤]每個座位投保2萬元，一個月花費(fèi)約25元。盜搶險：如果沒有購買全車盜搶險，可以考慮花100元左右投保一個月的全車盜搶險以防不測。人身意外險：車主可根據(jù)自己出游的天數(shù)以及風(fēng)險狀況自由選擇短期人身意外險。車內(nèi)附加設(shè)備險：玩車一族越來越舍得在車上花錢，動輒數(shù)萬元的設(shè)備就裝上了車，可是這些都屬于非原車裝備，一旦被盜竊、被損，保險公司是不賠的。車內(nèi)附加設(shè)備險則可為車內(nèi)的設(shè)備分別投保，使自駕旅行心情更加輕松。特別險種：一些保險公司為了迎合日趨火爆的自駕游市場，推出了一款綜合性自駕游險種，基本涵蓋自駕車出游的各種風(fēng)險保障。保障范圍包括旅行途中的人身意外傷害、急性疾病、醫(yī)療費(fèi)用、行李損壞丟失、車輛救助費(fèi)用以及個人綜合責(zé)任等。最高能夠獲得20萬元的人身保障、50萬元的責(zé)任保障和3000元的財產(chǎn)費(fèi)用保障。由于其保險時間比較短，因此價格也比較低廉。像太平洋壽險推出的“世紀(jì)行人身意外傷害保險B款”、人保的“綜合性自駕游保險”，太平人壽北京分公司的“中聯(lián)車盟自駕車意外傷害保險”等都可以提供自駕游保障。
2024-12-02 17:53:05
購買保險 怎樣購買車險 如何搭配最省錢
摘要：怎樣買車險最劃算？種類繁多的汽車保險，車主該如何選擇？購買車險必須買汽車交強(qiáng)險，除此之外車主購買第三責(zé)任險、車上責(zé)任險（座位險）、車輛損失險、不計免賠險比較多。汽車保險分為兩類：一是必須購買交強(qiáng)險；二是商業(yè)險，投保人需要選擇商業(yè)險。目前，宜賓能投保的商業(yè)保險有車輛損失險、第三責(zé)任險、車上責(zé)任險（座位險）、盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃險、劃痕險、不計免賠險。交強(qiáng)險是國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險，全國統(tǒng)一價格，也就意味著是車主必須購買的險種。而商業(yè)險則是可以選擇性購買的，包括商業(yè)三責(zé)險、車輛損失險、第三者責(zé)任險、全車盜搶險、車上人員責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、不計免賠險等等。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，車主買保險應(yīng)該根據(jù)自身的駕駛技術(shù)、汽車狀態(tài)、行駛路況、停放地點等來選擇。一般來說，新手可以考慮提高第三責(zé)任險和車上責(zé)任險的金額；新車可以考慮購買車輛損失險、盜搶險。使用3年以上的車，車主根據(jù)車況可以考慮購買自燃險；若愛車經(jīng)常出入交通混亂的市場或者經(jīng)常停路邊，可以購買劃痕險；若愛車經(jīng)常在沙石較多的路面、高速公路上行駛，可以增購玻璃單獨破碎險。所有的保險公司都是按照一定的折扣率計算保費(fèi)的，新車第一年交強(qiáng)險不打折，在不出險的前提下，第二年可享受9折優(yōu)惠，第三年享受8折優(yōu)惠，第四年及以后享受7折優(yōu)惠；商業(yè)險第一年可以享受8.5折優(yōu)惠，同樣在不出險的前提下，第二年及以后享受7折優(yōu)惠。“保險公司有個專門的平臺，可以查到你出險記錄，你更換保險公司，并不影響應(yīng)該享受的折扣，所以車主可以根據(jù)保險公司的實力、服務(wù)和自己的喜好進(jìn)行選擇或者更換保險公司。”針對不同的客戶和車輛情況建議購買不同的險種組合，主要注意以下幾個方面：1、為得到充分的保障，建議投保人在投保了交強(qiáng)險后投保車輛商業(yè)保險，一般建議投保車輛損失險、第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、不計免賠險等。2、如客戶投保的是高檔車，建議投保“選擇汽車專修廠特約條款”，一旦發(fā)生保險事故，可以得到更足額的保障。3、如客戶居住的地方無車庫且安全設(shè)施不是很完備，建議投保“機(jī)動車盜搶保險”。4、一般私家車車上人員責(zé)任險的投保，建議正駕駛座按照實際需要確定保額，如已投保人身意外險，可適當(dāng)降低保額。經(jīng)常搭載家庭成員以外乘客的車輛，因車輛發(fā)生傷及乘客的保險事故，車主將承擔(dān)賠償責(zé)任，故建議其他座位車上人員責(zé)任險保額提高至10萬元/座。5、新車均無需購買自燃險種，因為自燃需要做事故鑒定。新車自燃肯定說不過去，如果不是用車的問題的話，自燃都需要由車輛生產(chǎn)廠商負(fù)責(zé)。建議新車購買險種為：交強(qiáng)險＋第三者責(zé)任險＋車輛損失險＋不計免賠險＋盜搶險，再根據(jù)情況決定是否加上車身劃痕險。6、新手盡管開車比較小心，但經(jīng)驗不足，難免有一些磕磕碰碰的事情發(fā)生。對于新手建議多買幾個險種。而不要抱著僥幸心理，僅僅是購買交強(qiáng)險了事。建議購買險種為：交強(qiáng)險＋第三者責(zé)任險＋車輛損失險＋車上人員責(zé)任險+不計免賠險。7、男性司機(jī)駕車比較老到，險種購買可盡量偏向經(jīng)濟(jì)方面。但大的險種不應(yīng)該節(jié)省，特別是需要常常跑長途的車主。女性車主雖然開車比較小心，但因為操作技術(shù)不夠熟練，常常造成小事故比較多。險種盡量偏向齊全和更多的保障性。推薦男性購買險種為：交強(qiáng)險＋第三者責(zé)任險＋車輛損失險＋不計免賠率；女性購買險種為：交強(qiáng)險＋第三者責(zé)任險＋車輛損失險＋不計免賠率＋不計免賠額＋盜搶險＋劃痕險。雖然購買的渠道五花八門，但每個渠道都有自己的利弊。以時下最為流行的電話車險為例，雖然價格便宜，但對于新手來講就存在一定風(fēng)險性。對于新手來講，購買車險的掃盲過程在電話車險中體現(xiàn)并不明顯，電話車險的銷售和顧客大多對車險的各種需求和細(xì)則爛熟于心，如需要購買哪些種類的商業(yè)保險，各項的保額設(shè)置多少比較合適，買賣雙方往往都非常了解，購買的目的也很明確，如果客戶不知道該買什么，電話車險接線員往往會推薦一個組合，這個組合并不一定十分適合客戶，一些保險接線員甚至通過提高某項保險的保額來提高保費(fèi)。因此在購買電話車險前，最好將所需保險的項目、每項保額提前設(shè)置清楚再打電話購買。客戶在選擇投保方式前，應(yīng)該首先了解自己和汽車的情況，不同的駕駛員和駕駛習(xí)慣，以及不同的車輛類型，所購買的保險也是千差萬別的。即使是同一個司機(jī)和同一輛車，在不同階段要購買的保險也是不一樣的。投資者在購買汽車保險時，不能單單考慮價格便宜，而更多的是要考慮自己的各方面情況，綜合起來考慮清楚后，再選擇適合自己的購買渠道。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險知識 三條交強(qiáng)險條例司法解釋
摘要：第六條 機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險實行統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)保險費(fèi)率。保監(jiān)會按照機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)總體上不盈利不虧損的原則審批保險費(fèi)率。保監(jiān)會在審批保險費(fèi)率時，可以聘請有關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，可以舉行聽證會聽取公眾意見。【釋義】機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在不同地區(qū)、不同保險公司之間實行統(tǒng)一的保險條款，即不同的投保人和被保險人享有相同的保險保障、責(zé)任限額、賠償標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)利，應(yīng)當(dāng)履行同樣的義務(wù)和要求，不同的保險公司應(yīng)當(dāng)履行相同的責(zé)任和義務(wù)。為便于實行統(tǒng)一的保險條款，中國保險行業(yè)協(xié)會可以代表保險行業(yè)制定機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款，履行相關(guān)審批手續(xù)后，各公司可以使用行業(yè)統(tǒng)一條款。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在不同地區(qū)、不同保險公司之間實行相同的基礎(chǔ)費(fèi)率，即同一使用性質(zhì)的同一車型機(jī)動車具有相同的風(fēng)險保費(fèi)。這種做法有利于風(fēng)險的分?jǐn)?，有利于維護(hù)廣大消費(fèi)者利益，也有利于機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)的監(jiān)督和管理。同時，由于我國幅員遼闊，地區(qū)差異較大，保險公司之間的經(jīng)營水平也不盡相同，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的附加費(fèi)率以及風(fēng)險修正系數(shù)實行差異化，即根據(jù)行駛區(qū)域、駕駛?cè)诵詣e、年齡、駕齡、安全駕駛記錄等風(fēng)險因素差異，以及保險公司經(jīng)營成本差異因素，同一車型具有不同的費(fèi)率水平。本條規(guī)定的不虧損不盈利原則，要求費(fèi)率的厘定基于正常經(jīng)營的標(biāo)準(zhǔn)成本之上，既堅持不以該保險盈利，又不致令保險公司因此虧損進(jìn)而喪失辦理該保險的積極性。第二十二條 有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；（三）被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任?！踞屃x】本條規(guī)定的“未取得駕駛資格”包括：（1）無駕駛證，包括駕駛?cè)瞬环像{駛條件或者駕駛技術(shù)達(dá)不到規(guī)定要求，未取得駕駛證；未通過正常的學(xué)習(xí)、考核或者通過其他非法渠道獲得駕駛證；偽造、變造駕駛證或駕駛證被依法吊銷。（2）駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符。駕駛?cè)诵枰{駛某種類型的機(jī)動車，必須取得相應(yīng)的準(zhǔn)駕車型資格，駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符等同于無駕駛資格。按照本條規(guī)定，被保險機(jī)動車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，犯罪嫌疑人駕駛該車肇事并造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。被盜竊指被保險機(jī)動車在停放時全車被他人秘密盜?。槐粨尳僦副槐ｋU機(jī)動車在使用過程中被他人以暴力脅迫或其他方法使駕駛?cè)瞬荒芸咕軓?qiáng)行被搶走；被搶奪指被保險機(jī)動車被他人趁被保險人或駕駛?cè)瞬粋涔_奪取的行為。若被保險人故意制造道路交通事故騙取保險金，則保險公司可在墊付搶救費(fèi)用后向致害人追償。這種情況下情節(jié)嚴(yán)重的還可能被追究刑事責(zé)任。第四十四條 中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊在編機(jī)動車參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的辦法，由中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊另行規(guī)定?！踞屃x】考慮到武裝力量的特殊性，基于國外不少國家都有專門的軍事法規(guī)調(diào)整軍隊內(nèi)部事務(wù)的國際慣例，從我國中央軍委、各總部及軍兵種、大軍區(qū)一直行使著軍事立法權(quán)，制定了大量的軍事法規(guī)、軍事規(guī)章的事實出發(fā)，《立法法》賦予了中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊制定軍事法規(guī)、軍事規(guī)章的權(quán)力?！兜缆方煌ò踩ā芬矊χ袊嗣窠夥跑姾椭袊嗣裎溲b警察部隊在編機(jī)動車的管理，授予中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊自行制定管理辦法。本條規(guī)定符合現(xiàn)實國情和相關(guān)法律的立法精神。必須明確的是，中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊制定的規(guī)定只適用于他們自身在編的機(jī)動車，即只適用列入軍隊武器裝備、后勤裝備以及其他正式頒發(fā)編制的機(jī)動車輛。根據(jù)授權(quán)立法的一般要求，被授權(quán)的立法機(jī)關(guān)制定出來的法律只在其管轄范圍內(nèi)，就被授權(quán)的特定事項具有適用性，授權(quán)立法的適用范圍不能超越授權(quán)立法的目的、范圍、事項等。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險知識 什么是交強(qiáng)險的責(zé)任免除
摘要：2010年3月18日曹某將自己所有的兩輪皖H號摩托車向某保險公司投保交強(qiáng)險，保險期限自2010年3月19日0時起至2011年3月18日24時止。2011年3月12日，曹某駕駛該車與陶某駕駛的兩輪電動車發(fā)生碰撞，造成陶某受傷。2011年3月21日，曹某取得摩托車駕駛資格。陶某住院治療終結(jié)后，因就賠償問題未與曹某達(dá)成一致，遂將曹某、保險公司訴至法院。經(jīng)判決，保險公司在交強(qiáng)險范圍內(nèi)墊付陶某各項損失共計15596.46元。該保險公司履行上述判決確定的義務(wù)后，向法院起訴曹某，要求其支付墊付賠款。法院予以支持，判決被告曹某向原告某保險公司支付15596.46元。案件受理費(fèi)由被告負(fù)擔(dān)。對于交強(qiáng)險，相信大家都不陌生。交強(qiáng)險即機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。與商業(yè)三責(zé)險為有效控制風(fēng)險、減少損失而規(guī)定責(zé)任免除事項和免賠率（額）不同，我國的交強(qiáng)險為確保事故受害人能夠得到保障，僅設(shè)定了極少的責(zé)任免除事項，同時也沒有任何的免賠率和免賠額，幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險。只要充分認(rèn)識這幾項責(zé)任免除事項，就不難理解為何本案中保險公司理賠后又向被保險人追償。交強(qiáng)險中最易被誤解的一類除外責(zé)任是保險公司先墊付后追償?shù)某庳?zé)任。根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二十二條規(guī)定，有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；（三）被保險人故意制造交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。墊付的意義在于及時填補(bǔ)受害人的損失，追償?shù)囊饬x在于打擊違法行為。本案中，法院的第一個判決要求保險公司墊付賠款，并且墊付的不只是“搶救費(fèi)用”，而是“在交強(qiáng)險范圍內(nèi)墊付陶某各項損失”，這在司法實踐中并不鮮見，由搶救費(fèi)用擴(kuò)大至全部人身損害費(fèi)用甚至全部損失費(fèi)用，目的是最大限度維護(hù)交通事故受害人的權(quán)益，體現(xiàn)交強(qiáng)險保護(hù)交通事故中弱勢群體的立法宗旨。而第二個判決支持保險公司行使追償權(quán)，且追償金額也相應(yīng)擴(kuò)大至先行賠付的損失費(fèi)用，致害人終須承擔(dān)其侵權(quán)行為的責(zé)任，不因車輛保險的存在而得以免除，體現(xiàn)了對無證駕駛等嚴(yán)重違反交通安全規(guī)則行為的懲戒。此外，還有一些情形交強(qiáng)險不負(fù)責(zé)賠償和墊付，主要指因受害人故意造成的交通事故損失；機(jī)動車上財產(chǎn)的損失；被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；以及因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。在實際生活中，被保險人往往關(guān)注保險責(zé)任、賠償標(biāo)準(zhǔn)，卻常常忽略免責(zé)條款，這種主觀上的忽略極易為日后的理賠埋下爭執(zhí)的種子。因此，除了對交強(qiáng)險的保險責(zé)任等要有充分的認(rèn)識，對交強(qiáng)險的責(zé)任免除也應(yīng)有足夠的理解。
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車輛保險知識 只買交強(qiáng)險和車損險還有三者險其中一個，可以嗎？
摘要：小明最近剛剛購買了依賴那個新車，由于新車價格不菲，導(dǎo)致他的手頭有點緊，所以，小明想從車險這邊省一點錢，只買交強(qiáng)險和車損險還有三者險其中一個，但他不知道這樣做可不可以，會有什么樣的影響。交強(qiáng)險、車損險和三者險是眾所周知的車輛基本險，也是對于大多數(shù)車主來說最重要的車險種類，而一般的，交強(qiáng)險也屬于廣義范圍的三者險。交強(qiáng)險的全稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，該險種是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保引險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。這也是交強(qiáng)險區(qū)別于三者險和車損險等險種的最大特點。與交強(qiáng)險相比,其他車險種類均屬于商業(yè)車險，是非強(qiáng)制性的，也就是說車主可以選擇不投保。但是在一般的情況下，車損險也是廣大車主必選的車險種類。車損險指的是，被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。有些人認(rèn)為，既然交強(qiáng)險屬于三者險范疇，那么是否意味著購買了交強(qiáng)險便不需要再選擇三者險了呢?其實不然。交強(qiáng)險主要是覆蓋的基本保障。商業(yè)三者險則是滿足被保險人更多樣、更高額、更廣泛的保障需求。事實上，三者險是最常見最廣泛的車險種類之一,怎么買車險。三者險的全稱是第三者責(zé)任險，指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故,人保車險，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。大部分自然災(zāi)害造成的車輛損失都包含在車損險和三者險內(nèi)，但是也有個別自然災(zāi)害并不包含在內(nèi)。其中，最為需要注意的是地震因素是不包括在內(nèi)的。交強(qiáng)險車損險和三者險都是汽車的基本險，除此之外，車險種類還包括盜搶險、車上人員責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕險、自燃損失險、不計免賠險等豐富的險種。這些險種各有各的用處，機(jī)動車輛全車盜搶險的保險責(zé)任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用；玻璃單獨破碎險，即保險公司負(fù)責(zé)賠償保險車輛在使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨破碎的損失的一種商業(yè)保險，是指被保車輛只有擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃（不包括車燈、車鏡玻璃）出現(xiàn)破損的情況；劃痕險是車損險的附加險，保障責(zé)任是“他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕”，劃痕險的保費(fèi)并不高，一般在幾百元左右；自燃損失險指負(fù)責(zé)賠償因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運(yùn)載貨物自身原因起火造成車輛本身的損失；免賠特約險，即是指車險中的不計免賠特約條款，它屬于商業(yè)附加險的一種。該險種通常是指經(jīng)特別約定，保險事故發(fā)生后，按照對應(yīng)投保的主險條款規(guī)定的免賠率計算的、應(yīng)當(dāng)由被保險人自行承擔(dān)的免賠額部分，保險人負(fù)責(zé)賠償?shù)囊环N保險。但是車險選擇也不是需要全部都選，我國保險法規(guī)定，重復(fù)投保也不會得到超價值賠款。因此車主在投保時應(yīng)該選擇最適合的組合，而不是越多越好。但是像小明這樣只買交強(qiáng)險和車損險還有三者險其中一個，也是不可取的， 
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認(rèn)識保險 交強(qiáng)險計算方法以及理賠原則介紹
摘要：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險（以下簡稱“交強(qiáng)險”）是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》（以下簡稱《條例》）規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保引險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。

與商業(yè)三責(zé)險的區(qū)別

一、賠償原則不同：根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，對機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。而商業(yè)三責(zé)險中，保險公司是根據(jù)投保人或被保險人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來確定賠償責(zé)任。二、保障范圍不同：除了《條例》規(guī)定的個別事項外，交強(qiáng)險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險。而商業(yè)三責(zé)險中，保險公司不同程度地規(guī)定有免賠額、免賠率或責(zé)任免除事項。三、具有強(qiáng)制性：根據(jù)《條例》規(guī)定，機(jī)動車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險，同時，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同。

交強(qiáng)險計算方法

最終保費(fèi)＝基礎(chǔ)保費(fèi)×（1＋與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率）×（1＋與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率A）。如：6座以下的私家車主一年內(nèi)未發(fā)生有責(zé)任交通事故，但有過1次酒后駕車導(dǎo)致受害人死亡的交通事故，其第二年繳納的保費(fèi)為：950×（1-10%）×（1+30%）=1111.5元。

交強(qiáng)險費(fèi)率浮動因素及比率

  • A1：上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率-10%
  • A2：上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率-20%
  • A3：上三個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率-30%
  • A4：上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率0%
  • A5：上一個年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率10%
  • A6：上一個年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動比率30%

交強(qiáng)險理賠原則

根據(jù)保監(jiān)會相關(guān)規(guī)定，交強(qiáng)險是對第三者造成損失的賠償，在事故發(fā)生過程中，將實行交強(qiáng)險先行，商業(yè)三責(zé)險補(bǔ)充的原則。商業(yè)車險在扣除交強(qiáng)險賠償金額后，對剩余理賠金額按照事故責(zé)任比例計算免賠率，最終確定相應(yīng)理賠金額，但商業(yè)車險的理賠原則是有責(zé)賠付，無責(zé)不賠。如劉先生購買交強(qiáng)險和10萬元限額的商業(yè)三者險后，不幸遭遇車禍致使某行人傷殘，劉先生承擔(dān)事故全責(zé)，共需要賠償受害方3.8萬元，賠償金額包括傷殘費(fèi)用2萬元，醫(yī)療費(fèi)用1.2萬元，財產(chǎn)損失6000元。按照調(diào)整后的交強(qiáng)險的理賠項目計算，保險公司應(yīng)賠償受害人3.2萬元，其中死亡傷殘費(fèi)用2萬元，醫(yī)療費(fèi)用1萬元，財產(chǎn)損失費(fèi)用2000元；然后按照商業(yè)三者險與車損險的理賠條款計算，剩余的6000元理賠款包括醫(yī)療費(fèi)用2000元，財產(chǎn)損失4000元，但由于王先生承擔(dān)事故全責(zé)，保險公司通常會扣除20%免賠率，這時王先生只能得到4800元商業(yè)三者險的理賠款，所以劉先生總共能得到3.68萬元理賠款。如果劉先生在這起事故中無責(zé)，交強(qiáng)險死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)用均為限額的10%：保險公司將賠償受害人1.21萬元，其中死亡傷殘1.1萬元，醫(yī)療費(fèi)用1000元，財產(chǎn)損失100元。但商業(yè)三者險的理賠宗旨卻是無責(zé)不賠。
 
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車輛保險知識 不貼交強(qiáng)險標(biāo)志將被處罰
摘要：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(以下簡稱“交強(qiáng)險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》（以下簡稱《條例》）規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。隨著中國道路交通安全法的實施，交強(qiáng)險的重要性也被再一次的顯著位置，同時國家交通部相應(yīng)的配套措施也在隨即確立。對于國家對車主購買交強(qiáng)險的強(qiáng)制性要求，不僅可以解決發(fā)生交通事故后保險公司不賠償?shù)膯栴}，同時也保障了被保險人的生命財產(chǎn)安全，讓車主可以無憂無慮的開車上路?，F(xiàn)實生活中，不少車主買了交強(qiáng)險，但卻沒及時粘貼保險標(biāo)志。今后，無論是未粘貼標(biāo)志還是未投保交強(qiáng)險都得注意了，因為有關(guān)部門已出臺相關(guān)政策加大開展對機(jī)動車強(qiáng)制保險標(biāo)志的集中檢查力度。對機(jī)動車實施第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，是保障機(jī)動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全的有效措施，按照《中華人民共和國道路交通安全法》《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》等法律法規(guī)規(guī)定，上路行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按規(guī)定粘貼強(qiáng)制保險標(biāo)志。那么，不貼交強(qiáng)險標(biāo)志會有何處罰呢？據(jù)介紹，不同的情況將處以不同的罰款，隨車攜帶交強(qiáng)險標(biāo)志但未按規(guī)定粘貼的，將處以200元罰款并扣1分；沒有攜帶保險標(biāo)志的，交警將依法扣車，并處以200元罰款并扣1分；偽造、變造或者使用其他機(jī)動車保險標(biāo)志的，不僅要扣車，處以偽造挪用標(biāo)志的1800元罰款，而且還要對車主處以交強(qiáng)險基礎(chǔ)保費(fèi)的2倍，也就是2100元的罰款，總罰款就是3900元;保險憑證遺失仍然繼續(xù)上路的，交警將扣留車輛，處以200元罰款并扣1分，直至補(bǔ)辦標(biāo)志后發(fā)還車輛;沒有投保交強(qiáng)險的車輛，交管部門將不予驗車。交強(qiáng)險標(biāo)志丟失怎么辦呢？已生效的交強(qiáng)險單證或交強(qiáng)險標(biāo)志發(fā)生損毀或者遺失時，交強(qiáng)險單證或交強(qiáng)險標(biāo)志所有人應(yīng)向保險公司申請補(bǔ)辦。保險公司在收到補(bǔ)辦申請及報失認(rèn)定證明后的5個工作日內(nèi)，完成對被保險人申請的審核，并補(bǔ)發(fā)相應(yīng)的交強(qiáng)險單證或交強(qiáng)險標(biāo)志。另外要提醒您的是，補(bǔ)辦時必須攜帶保險單和身份證。
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